CH348056A - Remorque - Google Patents
RemorqueInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
- B62D63/062—Trailers with one axle or two wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
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Landscapes
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Description
Remorque La présente invention a pour objet une remorque, comportant un châssis métallique et un dispositif d'attelage à un véhicule, cette remorque étant carac- térisée en ce que ledit châssis comporte des moyens pour la fixation d'un pont amovible et un berceau dans lequel est susceptible de reposer au moins un tonneau. Le dessin annexé montre, schématiquement et à titre d'exemple; une forme d'exécution de la remor que selon l'invention. La fig. 1 est une vue en élévation de la remor que équipée pour le transport d'un tonneau. La fig. 2 en est une vue en plan. La fig. 3 est une section de profil selon la ligne 3-3 de la fig. 1. La fig. 4 est une vue en élévation de la remor que pourvue d'un pont amovible. Les fig. 5 et 6 représentent respectivement en élévation et de profil une forme d'exécution de ce pont. Telle que représentée à la fig. 1, la remorque comporte un châssis constitué par deux cadres hori zontaux 1, la, maintenus parallèlement et en regard l'un de l'autre par des montants verticaux 2. Ce châssis est monté sur un essieu portant deux roues 3 et solidaire d'une suspension à lames, de ressort 4. La remorque comprend également deux longerons 5 disposés obliquement sur le plan horizontal et se rencontrant à une certaine distance du châssis auquel ils sont rattachés. On peut ménager ainsi, à l'avant de la remorque, une sorte de plate-forme sur laquelle un homme est susceptible de prendre place. A l'extré- mité des deux longerons 5 est fixé un dispositif d'attelage 6 comportant un amortisseur 7, et l'un d'eux comporte en outre un appui 8 sur roue dont la hauteur peut être réglée au moyen d'une manivelle. Le châssis. de la remorque représentée à la fig. 1 est agencé pour effectuer dans de bonnes. conditions le transport d'un tonneau ou d'une bossette conte- nant du vin par exemple. Dans ce but, le cadre supérieur 1a du châssis est pourvu de deux traverses cintrées 9 épousant la forme et aptes à supporter un tonneau 10. Le cadre inférieur 1 comporte un croi sillon 11 établi de façon à ménager un dégagement pour le ventre dudit tonneau. La remorque peut être équipée d'un, pont amo vible, lequel est monté par-dessus le cadre supé rieur 1a. A cet effet, ce dernier comporte à ses, quatre coins (fig. 2) quatre glissières verticales 12 de section carrée à l'intérieur desquelles sont destinés à être engagés, des pieds 13 solidaires du fond 14 du pont représenté aux fig. 5 et 6. Ce dernier repose sur le cadre supérieur 1a par l'intermédiaire de tra verses 15 ; sa fixation est assurée par exemple au moyen de chevilles traversant à la fois chacune des glissières 12 et le pied 13 correspondant. Tel que représenté au dessin, le pont amovible comporte sur ses quatre côtés, des parois verticales basculantes 16. Elles peuvent être constituées en métal ou en bois, de même que le fond 14. Les parois 16 pourraient être remplacées par des barrières plus élevées en vue de transformer la: remorque en fourgon à bes tiaux. Pour lie transport du bois par exemple, des ranchets destinés à retenir latéralement les, matériaux peuvent également être montés sur le pont. Enfin, ce dernier présente à l'avant et à l'arrière des glis- sières 17 permettant la fixation d'une échelle 18 et d'une rallonge 19 conférant à la remorque le carac tère d'une charrette à foin. Ces accessoires, peuvent aussi être utilisés pour le transport de caissettes à raisin notamment. En vue de réaliser un caisson pour le transport de matériaux pulvérulents, par exemple, le fond et les côtés du châssis de la remorque pourraient être revêtus de parois métalliques ou en bois. Dans ce cas, les traverses cintrées 9 sont, de préférence, amovibles, et le fond comporte un couvercle per mettant de ménager, lors d'un tel transport, un déga gement pour le ventre d'un tonneau. La remorque est équipée d'un système de frein commandé par le véhicule, c'est-à-dire mécanique, pneumatique, hydraulique ou électrique. Elle com porte en outre un dispositif de frein indépendant à main, et une prise de courant électrique, pour l'éclai rage notamment.
Claims (1)
- REVENDICATION Remorque comportant un châssis métallique et un dispositif d'attelage à un véhicule, caractérisée en ce que ledit châssis comporte des moyens pour la fixation d'un pont amovible et un berceau dans lequel est susceptible de reposer au moins un tonneau. SOUS-REVENDICATIONS 1.Remorque selon la revendication:, dans laquelle le châssis est constitué par deux cadres horizontaux disposés l'un au-dessus de l'autre et réunis par des montants verticaux, caractérisée en ce que ledit berceau est constitué par au moins deux traverses, cintrées solidaires du cadre supérieur du châssis.2.. Remorque selon la revendication et la sous, revendication 1, caractérisée en ce que le cadre infé rieur du châssis comporte un croisillon établi de façon à ménager un dégagement pour le ventre d'un tonneau reposant sur lesdites traverses. 3. Remorque selon la revendication, caractérisée en ce que les moyens permettant la fixation d'un pont amovible sont constitués par des glissières ver ticales dans lesquelles sont destinés à être engagés des pieds solidaires dudit pont. 4.Remorque selon la revendication et la sous revendication 3, caractérisée en ce que ledit pont comporte en outre des glissières permettant la fixa tion d'une échelle et d'une rallonge, pour le trans port du foin notamment. 5. Remorque selon la revendication et la sous revendication 1, caractérisée en ce que le fond et les côtés du châssis sont revêtus par des parois en vue de constituer un caisson. 6. Remorque selon la revendication et les sous revendications 1 et 5, caractérisée en ce que lesdites traverses cintrées sont amovibles. 7.Remorque selon la revendication et les sous revendications 1 et 5, caractérisée en ce que la paroi formant le fond dudit caisson comporte un, couvercle permettant de ménager, lors du transport d'un ton neau, un dégagement pour le ventre de ce dernier.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH348056T | 1958-08-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH348056A true CH348056A (fr) | 1960-07-31 |
Family
ID=4508222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH348056D CH348056A (fr) | 1958-08-25 | 1958-08-25 | Remorque |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH348056A (fr) |
-
1958
- 1958-08-25 CH CH348056D patent/CH348056A/fr unknown
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