CH331728A - Remorque basculante à un seul essieu - Google Patents

Description

  Remorque basculante à     un    seul essieu    La présente invention a pour objet une  remorque basculante à un seul essieu, caracté  risée en ce que son châssis est constitué par un  cadre compartimenté formé de tubes d'acier  soudés entre eux, châssis sur lequel est placé  un pont également en tube d'acier et rendu  solidaire dudit     châssis    à son extrémité arrière  par une articulation permettant le basculement  du pont.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de la remorque  selon l'invention.  



  La     fig.    1 représente ladite remorque en  plan, le pont étant supposé     enlevé.     



  La     fig.    2 montre la remorque équipée pour  le transport de billes de bois, par exemple.  La     fig.    3 représente la remorque dont le  pont, agencé en benne, est basculé.  



  Les     fig.    4 et 5 montrent à une autre échelle,  respectivement et schématiquement la remor  que équipée pour le transport de foin ou pour  le transport de bétail.  



  La remorque représentée à la     fig.    1 com  porte un châssis constitué par un cadre com  partimenté 1 en tubes d'acier de section rec  tangulaire réunis entre eux par soudure. Un  pont     1a,    articulé à la partie arrière du châssis,  est également constitué par un cadre métalli-    que compartimenté en tubes d'acier de section  rectangulaire.  



  La partie avant dudit châssis, de forme tri  angulaire, constitue une plate-forme 2 entière  ment dégagée, sur laquelle peuvent être char  gés des matériaux ou encore une personne au  moins. Cette plate-forme porte     différents    or  ganes, notamment un crochet d'attelage à res  sort 3, un appui 4 sur roue, dont la hauteur  peut être réglée au moyen d'une manivelle 5,  une prise de courant 6 pour l'éclairage de la  remorque, un raccord souple 7 d'un frein pneu  matique, une poignée 8 d'un frein mécanique  à main et une pompe 9 comprise dans le dis  positif hydraulique destiné à faire basculer le  pont de la remorque.  



  Le châssis est supporté par un seul essieu  pourvu de deux roues 10     (fig.    2) protégées par  des ailes facilement démontables 11. L'essieu  est monté sur des ressorts à lames 12 dont  l'une des extrémités est montée sur glissière.  



  La     fig.    2 montre la remorque équipée pour  le transport de matériaux de grande longueur,  notamment des billes de bois. A cet     effet,    la  remorque est pourvue d'une rallonge d'attelage  13     fixée    au moyen d'un manchon 14 compre  nant un axe 15 engagé à l'intérieur d'un tube  également fixé sous la plate-forme 2. Le man  chon 14 est alors bloqué sur la rallonge 13  au moyen de deux vis 16 ; une goupille est  aussi placée dans l'un des trous 17.

        Le pont     11,    est entièrement rabattu sur le  châssis et il est pourvu sur ses deux côtés     lon-          gitudinaux    de     ranchets    18 destinés à     retenir     latéralement les matériaux transportés.  



  La remorque telle que représentée en     fig.    3  est destinée au transport de matériaux com  pacts ou pulvérulents, tels que sable, gravier,  pierre, etc. Le pont     1d    est pourvu sur ses qua  tre côtés de parois métalliques 19 démontables.  



  Pour le     transport    du foin, la remorque est  équipée à l'avant d'une échelle 20, et à l'ar  rière d'une rallonge 21 portant une hausse 22  et un rouleau 23 comme connu. Aux quatre  coins du pont sont fixés des montants 24       (fig.    4).  



  Enfin, la     fig.    5 montre la remorque trans  formée en fourgon à bestiaux. Le pont est  pourvu sur ses quatre côtés de barrières 25  démontables et de hauteur suffisante pour re  tenir les animaux transportés.  



  La remorque décrite ci-dessus comporte  des freins pneumatiques actionnés depuis le  tracteur. Bien entendu, elle pourrait être équi  pée d'un autre système de freins, c'est-à-dire  hydraulique, mécanique ou électrique.

Claims (1)

1. REVENDICATION Remorque basculante à un seul essieu, ca ractérisée en ce que son châssis est constitué par un cadre compartimenté formé de tubes d'acier soudés entre eux, châssis sur lequel est placé un pont également en tube d'acier et rendu solidaire dudit châssis à son extrémité arrière par une articulation permettant le bas- culement du pont. SOUS-REVENDICATIONS 1. Remorque selon la revendication, carac térisée en ce que son châssis comporte à l'avant une plate-forme entièrement dégagée à l'extré mité de laquelle est maintenu le dispositif d'at telage. 2.

   Remorque selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce qu'un appareil de commande d'une installation des tinée à provoquer le basculement du pont est fixé sous ladite plate-forme. 3. Remorque selon la revendication, carac térisée en ce que la suspension de son essieu est constituée par deux ressorts à lames dont l'une des extrémités est montée sur glissière. 4. Remorque selon la revendication, carac térisée en ce qu'elle comprend une rallonge d'attelage susceptible d'être fixée au châssis au moyen d'un manchon pourvu d'un axe des tiné à être engagé dans le crochet d'attelage puis dans un guide fixé sous ladite plate- forme, le manchon étant ensuite bloqué sur ladite rallonge.

   5. ;Remorque selon la revendication, carac térisée en ce que son pont est susceptible d'être transformé afin d'être apte au transport de foin, au transport de bestiaux ou au transport de matériaux de grande longueur. 6. Remorque selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le châssis et le pont sont constitués par des ar matures en tubes d'acier de section rectangu laire.