CH348875A - Chariot destiné au transport d'une caisse - Google Patents

Chariot destiné au transport d'une caisse

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CH348875A
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CH
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Inventor
Schmutz Raymond
Original Assignee
Schmutz Raymond
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description


  Chariot destiné au transport d'une caisse    La présente invention a pour objet un chariot  destiné au transport d'une caisse, notamment d'une  caisse de mortier, caractérisé par le fait     qu!il    com  prend un châssis présentant trois pieds destinés<B>à</B>  prendre appui sur le sol, chacun<B>de</B> ceux-ci compre  nant deux éléments,<B>à</B> emboîtement télescopique, les  éléments inférieurs des trois pieds étant reliés les uns  aux autres au moyen de barres métalliques, les<B>élé-</B>  ments supérieurs étant fixés<B>à</B> au moins deux cadres  métalliques sur lesquels ladite caisse est susceptible  de venir prendre appui.  



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple,  une forme d'exécution du chariot objet de l'inven  tion.  



  La     fig.   <B>1</B> en est une vue latérale en élévation.  La     fig.    2 en est une- vue en plan.  



  La     fig.   <B>3</B> en est une vue en bout.  



  La     fig.    4 est une vue en élévation d'une variante  d'un détail de construction.  



  Le chariot représenté comprend un châssis<B>1</B>  comportant trois pieds 2,<B>3,</B> 4 situés en plan aux  sommets d'un triangle isocèle<B>;</B> chacun de ceux-ci  comprend deux éléments<B>5</B> et<B>6 à</B>     embditement    téles  copique assemblés l'un<B>à</B> l'autre au moyen d'une che  ville<B>7</B> logée dans des orifices<B>13</B> de ces derniers.  



  Les éléments inférieurs<B>5</B> des pieds 2 et<B>3</B> sont  reliés au moyen de deux entretoises métalliques<B>8 à</B>  l'élément inférieur<B>5</B> du pied 4<B>;</B> lesdits éléments  inférieurs<B>5</B> sont également reliés au moyen d'un  cadre métallique fixé<B>à</B> ces éléments par soudage,  comprenant deux longerons<B>10</B> et deux traverses<B>Il</B>  et présentant une poignée de     man#uvre    12<B>;</B> l'élément    <B>5</B> de chacun des pieds 2 et<B>3</B> présente<B>à</B> son extré  mité inférieure deux plaquettes soudées<B>18</B> portant,  par l'intermédiaire d'un axe<B>19,</B> une roue 20 pourvue  d'un bandage en caoutchouc<B>;</B> l'extrémité inférieure  21 de l'élément<B>5</B> du pied 2 prend directement appui  sur le sol.

   Les éléments supérieurs<B>6</B> des pieds 2,<B>3</B>  et 4, sont reliés au moyen d'un cadre 14 fixé<B>à</B> ces  éléments par soudage et comprenant deux longerons  <B>15,</B> deux traverses extrêmes<B>16</B> et deux traverses in  termédiaires<B>17 ;</B> les extrémités supérieures des<B>élé-</B>  ments<B>6</B> des pieds 2,<B>3</B> et 4 sont fixées, par l'inter  médiaire de trois supports métalliques 22,<B>23</B> et 24  soudés<B>à</B> ces éléments,<B>à</B> un second cadre<B>25</B> compre  nant deux longerons<B>26</B> et deux traverses<B>27 ;</B> le  cadre 14 est plus étroit que le cadre<B>25.</B>  



  Le chariot représenté aux     fig.   <B>1,</B> 2 et<B>3</B> est plus  spécialement destiné au transport d'une caisse<B>à</B> mor  tier d'un maçon sur un chantier, cette caisse étant  placée sur les traverses<B>17, à</B> l'intérieur des cadres  14 et<B>25 ;</B> la hauteur de ceux-ci par rapport au sol  peut être augmentée ou diminuée en faisant varier  la position de l'élément<B>6</B> de chaque pied 2,<B>3,</B> 4  par rapport<B>à</B> celle de l'élément<B>5</B> correspondant, en  déplaçant les chevilles<B>7 ;

  </B> le pied 4 est plus court  que les pieds 2 et<B>3</B> afin de donner,     lorsqu!il    repose  sur le sol, une certaine inclinaison auxdits cadres 14  et<B>25</B> et par conséquent<B>à</B> la caisse envisagée, afin  que l'eau de     gachâge    du mortier soit susceptible de se  rassembler<B>à</B> une extrémité de celle-ci. La poignée  12 est utilisée par l'usager pour soulever manuelle  ment l'extrémité correspondante du chariot et action  ner celui-ci.  



  L'élément de pied 4 représenté,<B>à</B> la     fig.    4 com  prend<B>à</B> son extrémité inférieure 21 un sabot<B>28</B> des  tiné<B>à</B> prendre appui sur le sol. Le sabot<B>28</B> pré-      sente un tenon<B>29</B> engagé     axialement    dans le pied 4,  ce tenon<B>29</B> étant percé d'un orifice servant de loge  ment<B>à</B>     unce    cheville<B>30</B> portée par ledit élément.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Chariot destiné au transport d'une caisse, notam ment d'une caisse de mortier, caractérisé par le fait qu'il comprend un châssis présentant trois pieds des tinés.<B>à</B> prendre appui sur le sol, chacun de ceux-ci comprenant deux éléments,<B>à</B> emboîtement télescopi que,<B>le-,</B> éléments inférieurs des trois pieds étant reliés les uns aux autres au moyen de barres métal liques, les éléments supérieurs étant fixés<B>à</B> au moins deux cadres métalliques sur lesquels ladite caisse est susceptible de venir prendre appui. SOUS-REVENDICATIONS: <B>1.</B> Chariot selon la revendication, caractérisé par le fait que deux pieds du châssis sont pourvus de roues. 2.
    Chariot selon la revendication et la sous-re- vendication <B>1,</B> caractérisé par le fait que les éléments inférieurs des pieds sont reliés au moyen de deux entretoises et d!un cadre présentant une poignée de man#uvre. <B>3.</B> Chariot selon la revendication et les sous- revendications <B>1</B> et 2, caractérisé par le fait que l'un des cadres fixés aux éléments supérieurs des pieds est plus étroit que l'autre et présente deux traverses intermédiaires.
CH348875D 1959-02-18 1959-02-18 Chariot destiné au transport d'une caisse CH348875A (fr)

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