CH350522A - Getriebe zum alternativen Antrieb zweier gegenläufig anzutreibender Wellen - Google Patents

Description

  Getriebe     zum        alternativen        Antrieb    zweier     gegenläufig    anzutreibender Wellen    Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein  Getriebe zum alternativen Antrieb zweier gegenläufig  anzutreibender Wellen, das dadurch gekennzeichnet  ist, dass auf der Antriebswelle ein Arm     mit    einem  Zahnrad hin und her schwenkbar gelagert ist, welches  Zahnrad einerseits mit einem fest auf der Antriebs  welle befestigten Zahnrad kämmt und     anderseits     wechselweise mit dem einen oder     andern    der auf den  anzutreibenden Wellen befestigten Zahnräder in Ein  griff gebracht werden kann,

   wobei eine durch eine  Bremswirkung erzeugte Kraft so auf die Antriebswelle  einwirkt, dass diese den Arm mitzunehmen sucht.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist schematisch ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar  gestellt. Die Antriebswelle 1 wird von     einem    Elektro  motor angetrieben. Auf dieser Welle 1 ist ein Zahn  rad 2     aufgekeilt.    Dasselbe steht in Eingriff mit Zahn  rad 3, das seinerseits um die Achse 4 rotiert.

   Die La  gerung der Achse 4 befindet sich auf einem     Arm    5,  der seinerseits auf der Welle 1 bremsend so gelagert  ist, dass je nach der Drehrichtung der Welle 1 der  Arm 5 nach rechts oder nach links gedreht (ge  schwenkt) und mit dem Anschlag 18 bzw. 17 in Kon  takt kommen wird, so dass das Zahnrad 3 je nach  dem Drehsinn der Welle entweder in Eingriff mit  Zahnrad 7 bzw. 6 kommt und das jeweils     andere     dieser Räder komplett vom antreibenden Zahnrad 3  getrennt wird.  



  Die Zahnräder 6 und 7 sind ihrerseits je auf einer  der gegenläufig anzutreibenden Wellen 8 und 9 auf  gekeilt.  



  Wie aus der Figur ersichtlich, ist die Welle 9     ganz     frei von hemmenden Antriebsorganen.  



  Anstelle der bremsenden Lagerung des Armes 5  auf der Welle 1 kann auch das Zahnrad 3 bremsend  auf der Achse 4 gelagert werden, die Wirkung der    Reaktionskräfte auf den Arm 5 und die Welle 1  bleibt dieselbe. Beim     Drehsinn    der Welle 1 im     Uhr-          zeigersinn    dreht der Arm 5 nach rechts, das Zahn  rad 3 kommt in Eingriff     mit    Zahnrad 6, und beim  Drehen der Welle 1 im     Gegenuhrzeigersinn    kommt  das Rad 3 in     Eingriff    mit Zahnrad 7.     Auf    der Welle 8  ist ein Kegelrad 10     aufgekeilt,    das seinerseits     mit    dem       Kegelzahnrad    11 kämmt.

   Die Welle 12, auf welcher  dieses Kegelrad 11     aufgekeilt    ist, ist als     Leitspindel     ausgebildet und trägt eine Mutter 13 mit einem elek  trischen Kippschalter 14. Bei Drehen der Leitspindel  12 macht die Mutter 13 bzw. der     Kippschalter    14  eine     translatorische        Bewegung.    Bei Auflauf des Kipp  schalters 14 auf den verstellbaren Anschlag 15 bzw.  16 bewirkt dieser Schalter eine     Umschaltung    des Elek  tromotors, womit der Drehsinn desselben geändert  wird.  



  Auf den Wellen 9 und 10 sitzt je eine von zwei       Walzen,    die durch ein Band, z. B. aus Textilgewebe  beliebiger Breite, miteinander verbunden sind, das  jeweils von     derjenigen        Walze    aufgewickelt wird, deren  Welle angetrieben wird, während es sich von der  Walze der nicht angetriebenen Welle abwickelt. Die  ses Band kann zum Beispiel über eine     Umlenkrolle     laufen, die in einem eine     Färbeflüssigkeit    enthalten  den Behälter angeordnet ist, so dass das Band beim       abwechselnden    Antreiben der Wellen 8 und 9     immer     wieder hin und her durch diese Färbeflüssigkeit ge  zogen wird.  



  Wenn die Welle 8 im Sinne des ausgezogenen  Pfeiles angetrieben wird, dann bewegt sich der Kipp  schalter 14 auf den Anschlag 15 hin, bis er auf den  selben trifft und die Drehrichtung des Motors geändert  wird. Wenn hierauf die Welle 9 im Sinne des gestri  chelten Pfeiles angetrieben     wird,        wird    die Welle 8  durch das sich von ihrer     Walze        abwickelnde    Band  angetrieben, so dass sie sich     im    entgegengesetzten      Sinne wie vorhin dreht. Demzufolge dreht sich auch  die Leitspindel in entgegengesetztem     Sinne,    und der  Kippschalter 14 wird auf den Anschlag 16 hin be  wegt, bis er auf denselben     trifft    usw.  



  Selbstverständlich könnte die Leitspindel 12 über  das     Kegelradpaar    10, 11 mit der Welle 9 statt mit  der Welle 8 verbunden sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Getriebe zum alternativen Antrieb zweier gegen läufig anzutreibender Wellen, dadurch gekennzeich net, dass auf der Antriebswelle (1) ein Arm (5) mit einem Zahnrad (3) hin und her schwenkbar gelagert ist, welches Zahnrad (3) einerseits mit einem fest auf der Antriebswelle (1) befestigten Zahnrad (2) kämmt und anderseits wechselweise mit dem einen oder an dern der auf den anzutreibenden Wellen (8, 9) be festigten Zahnräder (6, 7) in Eingriff gebracht werden kann, wobei eine durch eine Bremswirkung erzeugte Kraft so auf die Antriebswelle (1) einwirkt, dass diese den Arm mitzunehmen sucht. UNTERANSPRÜCHE 1. Getriebe nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Antriebswelle (1) von einem Elektromotor angetrieben ist. 2.

   Getriebe nach Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass eine einen beweglichen Umschal ter (14) für den Elektromotor tragende Leitspindel (12) wechselweise in der einen bzw. andern Richtung über Kegelräder von der jeweils angetriebenen Welle (8 bzw. 9) aus angetrieben wird, wobei der Umschal ter (14) mit einstellbaren Anschlägen (15, 16) zusam menwirkt. 3. Getriebe nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die genannte Kraft von einer Bremsbacke erzeugt wird. 4. Getriebe nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die Bremsbacke auf der An triebswelle (1) angebracht ist. 5. Getriebe nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die Bremsbacke auf der Achse (4) des Zahnrades (3) des Armes (5) angebracht ist.