CH351846A - Klappverdeck an Fahrzeugen, insbesondere Traktoren - Google Patents

Description

      Klappverdeck    an Fahrzeugen, insbesondere Traktoren    Die Erfindung bezieht sich auf ein Klappver  deck an Fahrzeugen, insbesondere Traktoren.  



  Die bisher bekannten Verdecke     an    Traktoren  waren entweder fest montiert, was aber den Nach  teil hatte, dass sie bei Arbeiten in Obstgärten unter  tiefhängenden Ästen störend wirkten und zudem bei  der Bedienung des Mähapparates Schwierigkeiten  bereiteten, oder aber die Verdecke waren     wegnehm-          bar,    wobei aber die Montage und Demontage bisher  ziemlich     umständlich,    mühsam und zeitraubend war.  



  Die vorliegende     Erfindung    soll diese Nachteile  dadurch vermeiden, dass das Klappverdeck vor dem  Führersitz am Fahrzeugkörper beidseitig durch  Gelenke so festgemacht ist, dass das Verdeck nach  vorn auf die Motorhaube geschwenkt werden kann,  wobei Mittel vorhanden sind, dank welchen das Ver  deck in sich     zusammenlegbar    ist.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des  Erfindungsgegenstandes dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt eine perspektivische Ansicht des       Klappverdeckes    an einem Traktor,       Fig.    2 ist eine Seitenansicht des zusammengeleg  ten Verdeckes, und       Fig.    3 stellt einen Schnitt durch die Querstäbe  dar, gemäss der Linie     A-A    in     Fig.    1.  



  Auf beiden Seiten des     Traktorkörpers    1     befindet     sich vor dem     Führersitz    ein Befestigungssupport 2,  welcher an seinem oberen Ende als Gelenkteil aus  gebildet ist. In diesen Gelenkteil greift auf beiden  Seiten je eine Strebe 3 ein, die am Befestigungssup  port beweglich gelagert ist. Die Verbindung kann  beispielsweise durch einen     Steckbolzen    erfolgen, so  dass die Streben 3 jederzeit leicht von den Befesti  gungssupporten gelöst werden können. Die beidsei  tig vorhandenen Streben 3 sind durch ein Segeltuch  4 oder sonst ein geeignetes     Material    miteinander ver  bunden, wodurch für den Fahrer ein Schutz gegen    die Witterungseinflüsse von vorn erzielt wird.

   Das  Segeltuch liegt unten auf der Motorhaube 9 auf und  zudem ist eine durchsichtige     Windschutzscheibe    5  vorhanden, welche mittels     Klemmprofilleisten    6 fest  gehalten ist. Am oberen Ende der Streben 3 ist ein  Gelenkteil vorhanden, welches mit dem passenden  Gegenteil an den Streben 7 zusammenwirkt, so dass  eine     verschwenkbare    Verbindung besteht. Die beiden  voneinander distanzierten Streben 7 sind ebenfalls  durch ein Segeltuch oder sonst ein geeignetes Ma  terial miteinander verbunden.

   Im hinteren Teil dieser  Streben 7 ist ferner je     ein        Abstützarm    8 befestigt,  welcher sich auf einem Teil des Traktors aufstützt,  beispielsweise auf dem Schutzblech oder einem     damit     verbundenen     Griff,    wobei leicht lösbare Verbindungs  elemente vorgesehen sind, beispielsweise     in        Form     von Schraubverbindungen. Nach Lösen dieser Ver  bindungen kann das ganze Verdeck um den Dreh  punkt der Befestigungssupporte 2 geschwenkt wer  den, so dass es schliesslich auf die Motorhaube 9     zu     liegen kommt, auf deren Vorderteil ein Polster 10,  beispielsweise aus Schwammgummi, vorhanden ist.

    Im zusammengelegten Zustand     liegen        die    Streben 3  und 7 und die     Abstützarme    8 angenähert parallel  zur Motorhaube 9, wodurch sie sehr wenig Platz  einnehmen und die Sicht nicht beeinträchtigen, wobei  vom     Fahrzeugführer    dieses     Abklappen    des     Verdek-          kes    vorgenommen werden kann, ohne dass dieser  vom Führersitz steigen muss.  



  Die Streben werden zweckmässig in Querrichtung  durch rohrförmige Profilstäbe verbunden, welche zur  Erhöhung der     Knickfestigkeit    mit einem     tangential     abstehenden Ansatz versehen sind     (Fig.    3). Zugleich  ergibt sich eine     vorteilhafte    Abdichtung gegen das       Eindringen    von Wasser.  



  Anstelle von biegsamem Segeltuch oder Kunst  stoff könnte allenfalls auch ein steifes Material tre-           ten.    Ferner ist das Klappverdeck nicht ausschliesslich  auf Traktoren beschränkt, sondern könnte beispiels  weise auch bei Schienenfahrzeugen, Armeefahrzeu  gen usw. angewendet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Klappverdeck an Fahrzeugen, dadurch gekenn zeichnet, dass dieses vor dem Führersitz am Fahr zeugkörper beidseitig durch Gelenke so festgemacht ist, dass das Verdeck nach vorn auf die Motorhaube geschwenkt werden kann, wobei Mittel vorhanden sind, dank welchen das Verdeck in sich zusammen legbar ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Klappverdeck nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass beidseitig am Fahrzeugkörper je eines von zwei Befestigungsgliedern vorhanden ist, mit denen ein erstes Strebenpaar gelenkig ver bunden ist, dessen Ende mit einem zweiten Streben paar zusammengelenkt ist, welches ein beweglich gelagertes Abstützarmpaar trägt. 2.

   Klappverdeck nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachsen der beweglich miteinander verbundenen Teile zueinander parallel und zur Fahrtrichtung quer verlaufen. 3. Klappverdeck nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Streben in Querrichtung durch rohrförmige Profil stäbe mit tangential abstehendem Ansatz verbunden sind.