CH356237A - Chambre de combustion - Google Patents

Description

  Chambre de     combustion       La     présente        invention    a pour objet une chambre       de        combustion    selon la revendication     du.    brevet     prin-          cipal,        c'est-à-dire        comprenant        une    calotte     concave          vers    l'intérieur et     munie    d'ouvertures de passage  d'air et du     combustible,

          cette    calotte étant prolongée  par des     ailettes    radiales dont la paroi     extérieure    a  une section en forme de V     renversé    et qui     déter-          minent    entre elles     des        ouvertures        d'admission        d'air          auxiliaire        convergeant    vers l'axe     de    l'appareil,

   et a       pour    but     d'améliorer        le        fonctionnement    de     cette          chambre.     



  A cet effet, la chambre de     combustion    selon l'in  vention est     caractérisée    en     ce    que la calotte com  prend à son     sommet    une ouverture     circulaire        qui    est       surmontée        d'un        dispositif        déflecteur        agencé        pour          imprimer    un mouvement     circulaire    à au moins une  partie de     l'air    qui     traverse    ladite     ouverture:

       Le dessin représente, à titre d'exemple,     une     forme de     réalisation    de l'objet     de        l'invention.     



  La     fig.    1 est une     vue    en     coupe    axiale de     cette     forme ;  la     fig.    2 est une vue transversale des     ailettes          suivant    11-11 de la     fig.    1 ;  la     fig.    3 est une vue en     coupe    axiale du     dispositif          déflecteur,    et  la     fig.    4 en est une vue en plan.  



  La chambre     de        combustion    représentée     com-          prend    une     calotte    1 dont la paroi est percée de     trous          calibrés    3 et 4     et    qui est     solidaire        d'ailettes        radiales     6, l'ensemble reposant sur un tube-foyer 12.  



  La     calotte    1 présente à son sommet une ouver  ture     circulaire    2' qui est surmontée d'un dispositif       déflecteur.    Ce dernier est     constitué    par un disque       tronconique    21 qui     comporte    à son sommet une       ouverture        circulaire        centrale    22 et sous     lequel    se  trouvent des     ailettes    23.

   Ces     ailettes,    qui     reposent    sur  le sommet de la     calotte,    sont presque radiales,     mais       font néanmoins un certain angle, relativement faible,  avec     des    plans     radiaux,    comme on le voit à la     fig.    4.  Le dispositif     déflecteur    est     fixé    sur l'injecteur 14  par des bras 24.  



       Les        ailettes    6 qui prolongent la calotte 1 sont       inclinées        d'environ    300 par     rapport    à l'axe de la  chambre de     combustion,        comme    on le voit à la       fig.    2.  



  Une des     parois        latérales    de chaque     ailette    est       déviée,    à la base de l'ailette,     comme        indiqué    en 25  de manière à être sensiblement     parallèle    à la     paroi     latérale de     l'ailette        adjacente.    Par suite, les ouver  tures d'admission d'air     auxiliaire    11,     existant    entre  les     ailettes,

      se     terminent    par des     canaux        inclinés    26  de     section    sensiblement     constante.     



  Les ailettes 6 ont     une        section        triangulaire    allon  gée, leur angle au     sommet    8 étant arrondi, alors que  les     deux    angles à la base 9 et 10 sont     vifs.     



  Le     fonctionnement    de la chambre de     combustion     qui     vient    d'être     décrite    est le suivant  L'air de     combustion    qui     pénètre        dans    la calotte 1  de la chambre de combustion par l'ouverture 2, tra  verse auparavant le     déflecteur    21. Une partie de cet  air traverse     longitudinalement        ce        déflecteur    par l'ou  verture     centrale    22.

   Une autre partie traverse tan  gentiellement le     déflecteur    en     passant    entre les     ailet-          tes    23. La     rencontre    de ces deux     courants    d'air, l'un       axial    et l'autre tangentiel, crée au     centre    du     déflec-          teur    une     zone    de très forte     turbulence    d'ans laquelle  le combustible est     injecté    par     l'injecteur    14.

       Du    fait  de la     turbulence,    le     combustible        est        soumis    à     un     brassage énergique,     ce    qui     assure    la formation d'un  mélange     carburé    homogène.     Ce    mélange     pénètre     alors par     l'ouverture    2' dans la     calotte    1 qui     reçoit,     d'autre part, de l'air     secondaire        arrivant    par les  ouvertures 3 et 4.

       Il    se     forme    à     l'intérieur    de la      calotte des tourbillons 16 qui assurent un     brassage     du mélange     carburé    qui     sort    finalement de la calotte  en se mélangeant avec     l'air        tertiaire        passant    entre les       ailettes    6 par les ouvertures 11 et les conduits 26.  



       Les        tourbillons        alternés    17 se     formant    à la base  des ailettes sont arrachés aux angles 9 et 10 par le  mélange carburé     sortant    de la calotte et se forment       ensuite    alternativement en aval dans un sens et dans       l'autre        dans    la     zone    27 où ils sont finalement  amortis.  



       Grâce    à     l'inclinaison    des     ailettes    6, les tourbil  lons 17 sont dissymétriques,     ce    qui entraîne un bras  sage et     un        mélange    de     ces        tourbillons    ; de     ce    fait,  le front de     flamme    qui est     stabilisé    par     ces        tourbillons     est     mieux        accroché    et est plus     homogène,        ce    qui  améliore la combustion.

Claims (1)

1. REVENDICATION Chambre de combustion selon la revendication du brevet principal, caractérisée en ce que 1a calotte présente à son sommet une ouverture circulaire qui est surmontée d'un dispositif déflecteur pour impri- mer un mouvement circulaire à au moins une partie de l'air qui traverse cette ouverture.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Chambre selon la revendication, caractérisée en ce que le dispositif déflecteur est constitué par un disque tronconique sous lequel se trouvent dies ailettes inclinées par rapport à des plans radiaux et reposant sur le sommet de la calotte. 2.

   Chambre selon la revendication, caractérisée en ce que les ailettes prolongeant la calotte sont inclinées par rapport à l'axe de la chambre de com- bustion d'un angle compris entre 20 et 400. 3.

   Chambre selon la revendication, caractérisée en ce qu'une des parois latérales de chaque ailette prolongeant la calotte est déviée, à la base de l'ai lette, de manière à être sensiblement parallèle à la paroi latérale de l'ailette adjacente.