Procédé de bombage du verre La présente invention se rapporte à un procédé de bombage du verre sous forme de feuille pour l'amener à des courbures composites comprenant un bombage transversal non uniforme ayant une partie d'accentuation maximum décalée par rapport au centre de la feuille, selon lequel on expose la feuille à une température de ramollissement du verre,
ce procédé étant caractérisé en ce qu'on oriente la feuille de façon que le côté à proximité de la partie à bomber de la manière la plus prononcée soit tour né vers l'avant et qu'on transporte la feuille ainsi orientée dans une zone maintenue à la température de ramollissement du verre.
Une mise en pauvre particulière du procédé sui vant l'invention est décrite dans ce qui suit, à titre d'exemple, en se référant au dessin annexé dans lequel La fig. 1 est une vue en plan d'une feuille plane de verre préalablement découpée à un contour carao- téristique désiré avant le bombage, et la fig. 2 est une vue en élévation longitudinale, en partie en coupe,
d'un four permettant ladite mise en aeuvre du procédé.
La fig. 1 montre une feuille de verre G préala blement découpée, comportant une partie centrale principale 15 se raccordant par ses extrémités longi tudinales à des parties latérales ou ailes 16 et 17 destinées à envelopper les côtés d'un véhicule, et une partie auxiliaire 18 comportant un côté s'éten dant longitudinalement sur un des côtés de la feuille. Cette dernière partie est bombée transversalement à la partie centrale principale 15 de manière à s'éten dre dans le toit du véhicule.
Cette feuille comprend un côté 19 légèrement courbé à l'opposé de la par tie auxiliaire 18. Le côté 19 constitue la partie infé- rieure du panneau bombé lorsque celui-ci est monté sur un véhicule.
La fig. 2 représente un four de bombage 140 comportant une entrée 142 et une sortie 144. Des rouleaux transporteurs 146 constituent un dispositif de transport qui fait passer transversalement des for mes M par le four, de son entrée à sa sortie, sensi blement comme décrit dans le brevet suisse No 340317. Le transporteur s'étend successivement dans une chambre 148 de préchauffage, une cham bre 150 de bombage longitudinal, une chambre 152 de bombage transversal et une chambre de recuit 154.
Des éléments de chauffage électrique 156 sont montés par groupes sur des supports mobiles portés par la voûte du four. Le circuit d'alimentation en courant (non représenté) de chacun des éléments de chauffage électrique comporte des régulateurs de tension servant à faire varier l'intensité du courant qui y est envoyé. Des barres omnibus disposées latéralement en face l'une de l'autre sont portées par des parois opposées de la chambre 152 de bombage transversal.
La forme portant le verre est alors placée à l'entrée 142 du four de bombage du<I>verre</I> 140. Les rouleaux transporteurs 146 sont entraînés en rota tion, ce qui fait passer la forme latéralement par la chambre de préchauffage 148 et la chambre de bom bage longitudinal 150 jusqu'à la chambre de bom bage transversal 152.
Grâce aux dispositifs de chauf fage électrique 156 situés au-dessus de la trajectoire de déplacement des formes, on peut régler l'intensité locale de la répartition de la chaleur communiquée à chaque fraction longitudinale du verre passant sous ces, dispositifs de chauffage, en réglant leur position par rapport au verre en mouvement ainsi que l'im- portance de l'énergie fournie à chacun des disposi tifs de chauffage.
De cette manière, le verre et la forme sont d'abord soumis à une chaleur à tempé rature uniforme dans la chambre de préchauffage 148 et ensuite, dans la chambre de bombage longi tudinal 150, des parties choisies à l'avance transver- salement au four (c'est-à-dire dans le sens longitu dinal du verre) sont soumises à une chaleur plus intense que d'autres parties du verre.
La feuille de verre se ramollit sous l'influence de .la chaleur. Des contrepoids reliés à des éléments de formage exté rieurs de la forme font tourner ces éléments, ce qui soulève les extrémités du verre par rapport à la par tie centrale. Cette partie centrale s'affaisse ou fléchit de manière à épouser des surfaces de formage de la forme.
Les formes passent dans le four à une vitesse choisie de manière à assurer la meilleure combinai- son avec la répartition du chauffage dans les diverses chambres de sorte que, lorsque le bombage longitu- dinal du verre est sensiblement terminé,
les formes se déplacent dans le four jusqu'à une position dans laquelle des électrodes mobiles reliées à la forme viennent en contact avec des barres omnibus 158.
A mesure que la forme passe dans la région du four comportant les barres omnibus, la différence de po tentiel entre les barres omnibus élève la température d'enroulements reliés à la forme, ces enroulements émettant de la chaleur sur une bande critique longi tudinale étroite délimitant l'axe de la courbure trans versale la plus accentuée. Après que la forme est passée par la chambre du four comportant les barres omnibus,
on cesse de fournir du courant à (élément de chauffage électrique en écartant les électrodes mobiles des barres omnibus 158.
Dans une mise en oeuvre particulière selon la quelle la feuille représentée sur la fig. 1 doit être bombée de manière que ses parties latérales ou ailes 16 et 17 soient bombées brusquement longitudinale ment à la feuille, et que la partie auxiliaire 18 doive être bombée brusquement dans le sens transversal de la feuille,
la répartition du chauffage appliqué aux diverses chambres du four joue un rôle important. Dans la chambre de préchauffage 148, chaque ran gée de dispositifs de chauffage s'étendant transversa lement à l'axe longitudinal du déplacement du verre est chauffée de manière à communiquer au verre ainsi qu'à la forme passant sous ces dispositifs de chauffage une répartition de chaleur uniforme dans le sens transversal. Dans cette chambre de préchauf fage,
chaque rangée de dispositifs de chauffage com munique au verre et à la forme, à leur passage, une chaleur plus intense que la rangée précédente.
Dans la chambre 150 de bombage longitudinal, les dispositifs de chauffage sont alimentés suivant une répartition différente. Dans chaque rangée,
les dispositifs de chauffage sont alimentés à des intensi- tés différentes de manière que la colonne de dispo sitifs de chauffage surplombant les zones du verre qui sont destinées à recevoir des courbures pronon- cées soit alimentée à des tensions plus élevées que les autres dispositifs de chauffage de cette chambre du four.
L'intensité calorifique répartie des zones de chauffage traversées par les feuilles de verre au cours de leur déplacement latéral dans la chambre 150 du four détermine deux zones espacées de forte intensité calorifique séparées par une zone d'intensité calorifi que relativement modérée.
Les moments de bombage créés par les forces mécaniques exercées sur le verre par les éléments de formage extérieurs à contrepoids agissent localement sur les bandes de verre passant sous les colonnes des dispositifs de chauffage à haute intensité calorifique, ce qui aide à communiquer la courbure accentuée aux emplacements appropriés le long du bombage longitudinal.
Dans la chambre 152 de bombage transversal, la répartition de l'intensité calorifique sur les ran gées de dispositifs de chauffage<B>156</B> est plus uni forme que dans la chambre de bombage longitudi- nal. Dans cette chambre, lorsque les électrodes Mo biles viennent en contact avec les barres omnibus 158,
elles amènent du courant aux enroulements de chauffage situés au-dessus de la bande critique déli mitant la courbure transversale qu'on désire donner au verre.
Etant donné que les enroulements de chauffage se déplacent en même temps que le verre, (intensité calorifique se répartit d'une manière non uniforme transversalement au verre, la bande criti que qui doit avoir le bombage transversal maximum étant soumise au chauffage le plus intense au cours de la période pendant laquelle les électrodes sont en contact avec les barres omnibus.
La bande critique se bombe plus facilement que les autres bandes qui lui sont parallèles, ce qui facilite l'obtention du bom bage transversal désiré.
La forme est avancée à travers le four de façon qu'un rail latéral de cette forme se trouve en avant et qu'un rail latéral opposé se trouve en arrière. Etant donné que le côté avant de la forme est continuel lement exposé à de plus hautes températures que son côté arrière pendant la phase de chauffage du cycle de bombage, si le cycle de bombage se fait suffisamment lentement pour produire un fléchisse ment transversal du fait d'un ramollissement par la chaleur,
le fléchissement transversal tend à devenir le plus prononcé vers le côté avant de la forme trans portée latéralement même si aucune structure spé ciale telle que réflecteurs,
écrans ou éléments de chauffage électrique n'est incorporée afin de loca liser l'accentuation du bombage transversal. C'est pourquoi la feuille de verre sera orientée de façon que le côté à proximité de la partie à bomber de la manière la plus prononcée soit en correspondance avec le côté avant de la forme exposé à de plus hautes températures. que son côté arrière.