Installation d'éclairage pour véhicule automobile La manoeuvre de croisement de véhicules auto mobiles, sur une route à voie unique notamment, est toujours une chose délicate de nuit du fait du trou noir dans lequel doivent avancer les véhi cules jusqu'au moment où ils sont arrivés, à la même hauteur l'un de l'autre. De ce fait, la circulation noc turne des véhicules est dangereuse.
L'invention cherche à éliminer cet inconvénient. Elle a pour objet une installation d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant des projecteurs, permettant l'éclairage à longue distance par les. pha res et l'éclairage à courte distance par les feux de croisement, ainsi que des feux de position.
Cette installation est caractérisée par le fait qu'elle comprend au moins un projecteur supplé mentaire, s'enclenchant avec les feux de croisement, disposé sur le véhicule de manière que sa plage d'éclairage soit transversale par rapport au sens de déplacement du véhicule et dirigée sur le côté de la route utilisé ,par les véhicules roulant en sens inverse, de manière à rendre visible à ces derniers tout obstacle se trouvant sur leur trajectoire pendant le croisement.
Le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'instal lation selon l'invention.
La fig. 1 montre, en plan, un tronçon de route sur lequel deux véhicules vont se croiser.
La fig. 2 est une vue, en perspective, d'une voi ture automobile munie de ladite forme d'exécution de l'installation d'éclairage.
Cette installation d'éclairage pour véhicule auto mobile comprend, à l'instar des installations d'éclai rage habituelles, des projecteurs 1 placés à l'avant du véhicule 2, ces projecteurs renfermant une ou plusieurs ampoules dont un filament permet l'éclai rage à longue distance par les phares et dont un autre filament permet l'éclairage à courte distance par les feux de croisement, ainsi que des feux de position englobant des lanternes avant 3 et des feux arrière 4.
Un commutateur à pied ou à main ,permet l'enclenchement des phares comme éclairage de route et l'enclenchement des feux de croisement après extinction des phares lorsqu'une manoeuvre de croisement avec un autre véhicule doit être effectuée.
Cette installation comprend, en outre, au moins un projecteur supplémentaire 5 s'enclenchant avec les feux de croisement. Comme le montre le dessin, ce projecteur supplémentaire est disposé sur le véhi cule 2 de manière que sa plage d'éclairage 6 soit transversale par rapport au sens de déplacement du véhicule 2 et dirigée sur le côté de la route utilisé par les véhicules 2a roulant en sens inverse,
de ma nière à rendre visible à ces derniers tout obstacle tel qu'un cycliste 7 ou un piéton 8 se trouvant sur leur trajectoire pendant la man#uvre de croisement.
De préférence, ce projecteur supplémentaire 5 est à deux faisceaux 9 et 10, de manière à élargir la plage d'éclairage 6. Il est avantageux de monter ces projecteurs supplémentaires 5 sur le côté du véhicule à une hauteur ne dépassant, si possible, pas 50 cm environ.
De préférence, et pour faciliter le montage de ce projecteur supplémentaire 5, celui-ci est encastré dans une partie fixe de la carrosserie du véhicule, telle que la partie arrière de l'aile avant de la voiture, comme représenté à la fig. 2, ou éven tuellement dans un montant de portière, ou dans l'aile arrière. La plage d'éclairage 6 de ce projecteur supplémentaire 5,
au lieu d'être dirigée perpendicu lairement au sens de déplacement dû véhicule, pour rait être dirigée de biais soit vers l'avant, soit vers l'arrière.
L'alimentation en courant du projecteur supplé mentaire 5 se fait à partir du circuit d'alimentation des feux de croisement, de façon que ce projecteur supplémentaire soit éclairé simultanément aux feux de croisement.
L'installation peut comprendre, toute fois, un interrupteur permettant de mettre hors fonc tion le projecteur supplémentaire 5 lors de la circu lation urbaine, ce projecteur étant inutile dans. la circulation en ville du fait que l'éclairage des rues est suffisant.
Dans, ce cas, il est avantageux de munir le circuit électrique de commande du projecteur 5 d'une lampe-témoin qui s'allume sur le tableau de bord du véhicule au moment où l'on coupe le cir cuit d'alimentation en courant dudit projecteur sup plémentaire.
Cette lampe-témoin constitue ainsi un rappel pour le conducteur qui enclenchera le pro- jecteur supplémentaire 5 dès la sortie de la localité, de manière que les feux de croisement et le projec teur supplémentaire soient de nouveau synchronisés.
La présence de cette plage éclairée 6 sur la droite du véhicule que l'on va croiser et dont les feux de croisement ont tendance habituellement à éblouir a l'avantage d'estomper en quelque sorte les points lumineux des feux de croisement, étant donné que le contraste est moins violent entre eux et le fond du champ de vision du conducteur, champ qui est lui-même éclairé par le projecteur supplémen taire 5.
En outre, si un obstacle tel qu'un cycliste 7, un piéton 8 ou des travaux, se trouve situé à proxi- mité du point de croisement, les conducteurs pour lesquels ces obstacles seront situés sur leur trajec toire, verront ceux-ci avant qu'ils ne soient éclairés par la plage lumineuse 11 de leurs propres feux de croisement.
Ainsi, la sécurité de la manoeuvre de croisement est grandement accrue, ce qui rend cette manoeuvre plus facile et permet même de l'effectuer à plus grande vitesse.
Cette installation permet pratiquement de faire disparaître complètement la sensation de trou noir bien connue des automobilistes circulant de nuit.
De nombreuses variantes de l'installation décrite ci-dessus pourraient être imaginées. Ainsi., un ou plusieurs projecteurs supplémentaires du genre du projecteur 5 pourraient être disposés contre le bord inférieur de la carrosserie, par exemple au-dessous des portières. Toutefois, ces projecteurs supplémen taires 5 pourraient être montés sur le côté du pro jecteur principal extérieur 1 (par projecteur exté rieur, on entend le phare situé à gauche pour la circulation à droite, respectivement le phare situé à droite pour la circulation à gauche).
Dans ce cas, ce projecteur supplémentaire constituerait un seul et même bloc avec le projecteur principal 1 sur le côté duquel il serait disposé.