Putzmaschine mit Schleuderrad Die vorliegende Erfindung betrifft eine Maschine zum Putzen der Oberfläche von Gegenständen durch Aufschleudern von Strahlmittel auf diese Oberfläche, mit einem mehrere Schleuderradschaufeln enthalten den, das mit hoher Drehzahl Strahlmittel von seinem Umfang wegschleudert, mit einem Schleuderrad gehäuse, gebildet aus zwei Seitenwänden, je einer Hinter- und Vorderwand und je einer Öffnung oben und unten, wobei das Schleuderrad Strahlmittel durch die untere Öffnung auf die Werkstücke schleudert.
Durch die Anordnung der Öffnungen im Verteil- stück, durch welche das Strahlmittel vom Einlauf stück auf die inneren Enden der Schleuderschaufeln befördert wird, ist es möglich, die Stelle festzulegen, bei welcher Strahlmittel vom Schleuderrad wegge schleudert wird.
Während es auf diese Weise durch Einstellung des Verteilstückes möglich ist, fast alle Strahlmittelteilchen in einer gewünschten Richtung zu steuern, ist es unmöglich, zu verhindern, dass ein kleiner Teil der Strahlmittelteilchen unter hoher Ge schwindigkeit von anderen Stellen des Umfangs des Schleuderrades abgeschleudert werden. Wenn man diesen kleinen Teil von Strahlmittelteilchen nicht beachtet, so kann man feststellen, dass die Wände des Gehäuses, in dem sich das Schleuderrad dreht, stark abnützen.
Diese Abnützung kann zur Folge haben, dass in den Wänden des Gehäuses Löcher entstehen, durch welche Strahhnittelteilchen nach, aussen gelangen, wodurch ein Verlust an Strahlmittel und eine Gefahr für das Betriebspersonal entsteht. Es ist deshalb wichtig, das Schleuderrad mit einem Gehäuse zu umgeben, welches für lange Zeit dem Verschleiss durch Strahlmittel standhält. Es ist an dererseits auch wünschenswert, dass das Schleuder rad leicht zugänglich angeordnet ist zwecks Ersatz und Reparatur von Teilen desselben. Es liegt in der Natur des Betriebes eines Schleuderrades für Strahl- mittel, dass Ersatz von Teilen in kurzen Zeitab ständen notwendig ist.
Bis heute waren diese beiden Forderungen, nämlich Schutz des Gehäuses vor Abnützung und vor Verlust von Strahlmittel nach aussen, sowie leichter Ausbau von Gehäuseteilen zwecks Ersatz von Teilen des Schleuderrades nicht gleichzeitig erfüllbar. Zweck der vorliegenden Erfin dung ist es, eine Konstruktion zu schaffen, welche diese Forderungen gleichzeitig erfüllt. Die vor liegende Erfindung bezweckt insbesondere, das Ge häuse des Schleuderrades aus einer Anzahl einfacher Teile zu gestalten, welche leicht zusammenzubauen sind und dabei gleichzeitig die Aussenwände des Gehäuses wirksam vor Verschleiss schützen.
Der neuen Konstruktion ist die Aufgabe gestellt, den das Schleuderrad umgebenden Raum abzudichten und dadurch das Entweichen von Strahlmittelteilchen nach aussen zu verhindern. Gleichzeitig soll die neue Anordnung die Zugänglichkeit des Schleuderrades für den Einbau von Ersatzteilen erleichtern. Ein weiterer Zweck der Erfindung besteht darin, den Schutz vor Verschleiss und die Zugänglichkeit des Schleuderrades zu erreichen, ohne den Betrieb des Schleuderrades zu beeinträchtigen, insbesondere durch eine Sicherung der zusammengebauten Teile vor einer Verschiebung während des Betriebes.
Durch die Erfindung wird ferner bezweckt, Teile, die durch Verschleiss unbrauchbar geworden sind, leicht auswechselbar zu machen, ohne die Abdichtung des Gehäuses zu verringern. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Putzmaschine nach der Erfindung.
Es sind Fig. 1 eine perspektivische Ansicht, teilweise im Schnitt, Fig. 2 ein Längsschnitt durch das Schleuderrad von Fig. 1, Fig. 3 ein Querschnitt durch das Gehäuse gemäss Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 4 ein Horizontalschnitt durch einen Teil des Gehäuses gemäss Linie IV-IV in Fig. 2.
In der Zeichnung ist das Zentrifugalschleuderrad dargestellt durch eine Anzahl von Schleuderschaufeln 10, welche zwischen den Scheiben 12 und 14 in gleichmässigen Abständen in radial angeordneten Nuten 16 eingebaut sind. Die Nuten 16 befinden sich auf den inneren Seiten der Scheiben und sind so bemessen, dass sie die Längskanten 18 der Schleuderschaufeln 10 aufnehmen können. Die Schleuderschaufeln 10 erstrecken sich vom Umfang der Scheiben 12 und 14 bis zu einer kreisförmigen Öffnung im Innern des Schleuderrades.
Ein ortsfestes Verteilstück, das in der Zeichnung nicht dargestellt ist, weist eine Zuführöffnung auf, in die eine Zuführ- leitung 26 für die Speisung des Strahlmittels ein mündet. Das Verteilstück und die Zuführleitung sind in einer Wand des Gehäuses für das Schleuderrad befestigt. Innerhalb des Verteilstückes ist ein Ein- laufs:tück an der Nabe des Schleuderrades befestigt und dreht sich mit demselben.
Das Einlaufstück ist in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellt. Das Ein laufstück weist eine Anzahl von Öffnungen auf, wel che auf dessen Umfang verteilt sind und durch wel che Strahlmittelteilchen auf die Innenseite des Ver- teilstückes befördert werden.
Die Strahlmittelteilchen gelangen durch die Zu führleitung 26 in das Einlaufstück und von diesem durch das ortsfeste Verteilstück auf die -inneren Enden der Schleuderschaufeln 10. Durch die rasche Drehung des Schleuderrades werden die Strahlmittel- teilchen längs der Oberfläche der Schleuderschaufeln 10 nach aussen befördert und mit hoher Geschwin digkeit von den Enden der Schleuderschaufeln weggeschleudert. Durch die Festlegung der Lage der öffnungen im Verteilstück ist es möglich,
den Ort zu bestimmen, wo die meisten der Strahlmittel- teilchen das Schleuderrad verlassen. Dadurch kann die Wirkung des Strahlmittels erhöht werden.
Das Schleuderrad ist mit seiner Lagerung auf der Aussenseite des Gehäuses 20 der Putzmaschine be festigt und zwar derart, dass ein wesentlicher Teil des Schleuderrades sich ausserhalb des Gehäuses 20 befindet. Ein kleinerer Teil des Schleuderrades erstreckt sich in das Innere des Gehäuses 20. Der jenige Teil des Schleuderrades, welcher sich ausser- halb des Gehäuses 20 befindet, ist durch das Schleu- derradgehäuse eingeschlossen.
Es ist notwendig, das Schleuderrad mit einem Schutz zu umgeben, welcher sowohl die Wände des Schleuderradgehäuses wie auch diejenigen des Gehäuses der Putzmaschine vor dem Strahl von Strahlmittelteilchen schützt. Zu diesem Zwecke ist es erforderlich, einen Schutz vorzusehen, der nicht nur die Wände des Schleuder- radgehäuses bedeckt, sondern auch denjenigen Teil des Schleuderrades umfasst, der in das Gehäuse der Putzmaschine hineinragt. Am Schleuderradgehäuse 22 sind ein Behälter 24 und die Zuführleitung 26 befestigt.
Die Letztere führt vom Behälter 24 abwärts in die Öffnung auf der äussern Seite des Einlaufstücks. Auf der ent gegengesetzten Seite des Schleuderradgehäuses 22 sind die Antriebsmittel für das Schleuderrad ange ordnet. Die Antriebsmittel bestehen aus einer Welle 28, welche sich in Lagern 30 dreht. An ihrem äusseren Ende trägt die Welle 28 die Riemenscheibe 32. über die Riemenscheibe 32 sind in der Zeich nung nicht dargestellte Riemen geführt, welche zum Antriebsmotor führen. Am anderen Ende der Welle 28 ist die Nabe befestigt, welche das Schleu derrad und das Einlaufstück antreibt.
Das Schleuderradgehäuse besteht aus zwei Seiten wänden 34 und 36, welche in kleinem Abstand von den Scheiben 12 und 14 angeordnet sind. Das Schleuderradgehäuse weist ferner je eine geneigte Vorder- und Hinterwand 38 und 40 auf, deren seit liche Kanten an den Seitenwänden 34 und 36 an liegen. Die obere und die untere Fläche des Schleu- derradgehäuses sind offen, um einen Zugang zum Schleuderrad von oben zu schaffen und um das Strahlmittel nach unten auf die Werkstücke schleu dern zu können.
Wenn das Schleuderrad an einer anderen Stelle des Maschinengehäuses angeordnet ist als der Oberseite, so kann das Schleuderradgehäuse mit denselben Bestandteilen entsprechend gebaut sein. Es ist dabei ganz ohne Bedeutung, in welcher Richtung das Schleuderrad das Strahlmittel schleudert.
Die Innentlächen der Wände des Schleuderrad gehäuses sind durch besondere Mittel geschützt gegen die Wirkung des Strahlmittels. Diese Mittel sind beispielsweise Platten aus vergütetem, chrom- molybdän.legie:rtem, verschleissfestem Stahl. Die Sei tenwände des Schleuderradgehäuses sind bedeckt mit äusseren Platten 42 und inneren Platten 44, welche untereinander und mit der Wand des Schleuderrad gehäuses mittels Schrauben 46 und Distanzbolzen 48 verbunden sind. Die äusseren Platten 42 liegen eng an der Wand des Schleuderradgehäuses an.
Die Platten 42 und 44 sind zweckmässig unterteilt in mehrere Sektoren, die einzeln leicht auswechselbar sind. In Fig. 2 ist ein Beispiel einer solchen Aus kleidung mit vier Sektoren gezeigt, welche einerseits durch eine Vertikallinie durch die Achse des Schleu derrades, andererseits durch zwei radial nach aussen, aufwärts gerichtete Trennlinien getrennt sind. Dabei entstehen untere Sektoren, die in das Maschinen gehäuse hineinragen und zwar mindestens um den Betrag, den das Schleuderrad in das Maschinenge häuse hereinragt. Die inneren Platten 44, bestehend aus den Sektoren 50, 52, 54 und 56 sind etwas grösser bemessen als die entsprechenden äusseren Platten 42.
Dadurch entstehen an den Kanten Vor sprünge 58, welche in entsprechende Ausnehmungen 64 der vorderen und hinteren Wand des Schleu- derradgehäuses eingefügt sind. Die Vorder- und die Hinterwand des Schleuderradgehäuses sind im Quer- schnitt identisch ausgeführt und entsprechen der in Fig. 4 gezeigten Ausführung. Die Ausnehmungen verlaufen parallel zu beiden Seiten der vorderen und der hinteren Wand 38 und 40.
Die mittlere Rippe der unteren, beziehungsweise inneren Vorder- und Hinterwandteile 62 und 62a ist so breit, dass sie den Abstand zwischen den Aus- nehmungen 64 ausfüllen kann. Dadurch wird gleich zeitig auch der Abstand der Platten 42 und 44 festge legt und der Zusammenbau der verschiedenen Gehäu seteile erleichtert. Die Rippe ist dicker als, die seitlich daran anschliessenden Teile der Vorder- und Hinter wand, um den grössten Widerstand gegen Verschleiss an derjenigen Stelle zu schaffen, wo die grössten Verschleisskräfte auftreten.
Die Vorder- und Hinter wandteile sind in zwei Abschnitte 62 und 62a unter teilt. Die Abschnitte 62 sind mit Rillen 66 versehen, die längs der Aussenseite angeordnet sind und sich vom unteren Ende des Abschnittes bis nahe an dessen oberes Ende erstrecken. In die Rillen 66 greift das Ende einer Sicherungsschraube 70 ein, welche die von oben eingeschobenen Abschnitte der Vorder- oder Hinterwand gegen das Herausfallen nach unten sichert.
Die Rillen 66 endigen in einer Schulter 72, welche beim Einschieben des unteren Abschnittes 62 auf das Ende der Sicherungsschraube 70 zu liegen kommt. Die Schulter 72 verhindert eine weitere Ab wärtsbewegung des Abschnittes 62, sobald das Ende der Sicherungsschraube 70 das Ende der Rille 66 erreicht hat. Nach dem Einschieben der Abschnitte 62 durch den Schlitz 68 werden die oberen Ab schnitte 62a eingeschoben, bis das untere Ende des Abschnittes 62a in das obere Ende des Abschnittes 62 eingreift. Ein Vorsprung 74 am oberen Ende des unteren Abschnittes 62 überlappt sich mit einem Vorsprung 76 am unteren Ende des oberen Ab schnittes 62a und ergibt eine dichte Verbindungs stelle der beiden Abschnitte.
Das obere Ende der oberen Abschnitte 62a endigt auf der Aussenseite in gleicher Höhe wie die äussere Platte 42, auf der inneren Seite etwa auf der Höhe der vorspringenden inneren Platte 44. Da durch entsteht eine durchgehende Ausnehmung 60 in der Seiten-, Vorder- und Hinterwand des Schleu- derradgehäuses.
Die Deckplatte besteht aus einem Stück 78, welches schmaler und weniger lang als die obere Öffnung des Schleuderradgehäuses ist, damit das Stück 78 zwischen die zusammengebauten Platten 44 sowie die Abschnitte 62a eingesetzt werden kann. Über der Deckplatte ist ein Blech vorgesehen, dessen Breite dem Abstand der äusseren Platten 42 und dessen Länge dem Abstand der oberen Enden der Abschnitte 62a entspricht. Eine Ausnehmung 80 ist auf der Unterseite des Stückes 78 vorgesehen, um die vorspringende Kante der inneren Platten 44 auf zunehmen.
Mit den äusseren Platten 42 bilden das Stück 78 und das darauf befestigte Blech einen dich ten Abschluss in Form eines Falzes. Dieser Falz gestattet nicht nur die Deckplatte richtig auf das Schleuderradgehäuse aufzusetzen, sondern bildet auch eine Abdichtung, welche den Verschleiss der Platten vermindert.
Die Deckplatte 78 ist verbunden mit einem aus Blech bestehenden Deckel 84, welcher über die Wände des Schleuderradgehäuses um einen kleinen Betrag vorsteht. Der Deckel 84 weist an den beiden Enden Schlitze 86 auf, in welche Befestigungsmittel zum. Festhalten des Deckels 84 einsetzbar sind. Als Befestigungsmittel kann man beispielsweise Schrau benbolzen 88, welche um eine an deren Ende ange ordnete Achse 90 drehbar sind, verwenden. Die Achse 90 ist in einem Vorsprung 92 gelagert.
Der Vorsprung 92 ist am oberen Ende der Vorder- und Hinterwand des Schleuderradgehäuses befestigt, so dass der Schraubenbolzen 88 von der horizontalen in die vertikale Lage verschwenkt werden kann. Schraubenmuttern 94, deren Querschnitt grösser ist als die Schlitze 86, werden auf die Schraubenbolzen 88 mittels Gewinde aufgesetzt. Mit den Schrauben muttern 94 kann der Deckel des Schleuderrad- gehäuses dicht festgezogen werden.
Beim Zusammenbau eines Schleuderradgehäuses werden zuerst die inneren und äusseren Platten 42 und 44 durch Schrauben 46 an die Seitenwände 34 und 36 befestigt. Anschliessend werden die Ab schnitte 62 längs den vorspringenden Kanten 58, welche in die Rillen 64 eingreifen, durch den Schlitz 68 in ihre Betriebsstellung gebracht. In der Betriebs stellung sichern die Schrauben 70, welche in die Rillen 66 eingreifen, die Abschnitte 62. Nach dem Einbau der Abschnitte 62 erfolgt das Einsetzen der Abschnitte 62a, was in analoger Weise ausgeführt wird wie der Einbau der Abschnitte 62.
In der Be triebsstellung befindet sich das obere Ende der Ab schnitte 62a auf gleicher Höhe wie die oberen Kan ten des Schleuderradgehäuses. In dieser Stellung schützen die Platten und die Abschnitte das Schleu- derradgehäuse vor Verschleiss. Die Deckplatte kann darauf eingesetzt werden auf das offene Ende des Schleuderradgehäuses, in dem die vorspringenden Kanten 58 in die Ausnehmungen 80 der Deckplatte eingefügt werden und dadurch einen dichten Ab- schluss bilden. Nach der Deckplatte wird der Deckel 84 aufgesetzt und die Schraubenbolzen 88 durch den Schlitz 86 geführt.
Mittels der Schraubenmuttern 94 kann das Deckblech der Deckel 84 gegen das Schleu- derradgehäuse gepresst werden.
Die Demontage zum Zwecke, eines oder mehrere Teile des Schleuderradgehäuses auszubauen, erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des oben beschrie benen Zusammenbaues. Zuerst wird der Deckel 84 entfernt, dann die Deckplatte 78 und darauffolgend die Abschnitte- 62a und 62. Darauf können die Plat ten 42 und 44 von den Seitenwänden des Schleuder radgehäuses gelöst und ausgebaut werden.
Die Verwendung von vorspringenden Kanten, welche in Ausnehmungen, beispielsweise 64 und 80, eingefügt werden, ergeben nicht nur einen stabilen Zusammenbau der verschiedenen Teile des Schleu- derradgehäuses, sondern auch eine gute Abdichtung, welche ein Entweichen von Strahlmittelteilchen aus dem Schleuderradgehäuse in die Umgebung der Putz maschine verhindern.
Bei einer Abdichtung, wie sie oben beschrieben ist, müssen die Strahlmittelteilchen die Richtung verschiedene Male ändern, um aus dem Innern des Schleuderradgehäuses in die Umgebung zu gelangen oder die Wände anzugreifen. Auf dem Wege, den ein Strahlmittelteilchen durch die mit Absätzen versehenen Spalten der Verschleissplatten zurücklegt, verliert ein solches Strahlmittelteilchen seine ganze Energie, so dass ein Verschleiss der Wände des Schleuderradgehäuses auf ein Minimum reduziert ist.
Aus der obigen Beschreibung geht hervor, dass die Verschleissplatten in relativ einfacher Weise ein- und ausgebaut werden können. Bei bisher verwen deten Konstruktionen konnte es vorkommen, dass festsitzende Schrauben und Muttern den Ein- und Ausbau von Verschleissplatten erschwerten. Bei der beschriebenen Konstruktion kann das Innere des Schleuderradgehäuses auf einfachste Weise von Zeit zu Zeit daraufhin geprüft werden, ob ein Ersatz von Teilen, die grösserem Verschleiss ausgesetzt sind, notwendig ist.
Der Zugang zum Innern des Schleu- derradgehäuses zum Ersatz von Schleuderradschau- feln oder von Schleuderradteilen ist einfacher als bisher.
Cleaning machine with centrifugal wheel The present invention relates to a machine for cleaning the surface of objects by throwing blasting media onto this surface, with a plurality of centrifugal wheel blades containing the one that throws blasting media away from its circumference at high speed, with a centrifugal wheel housing, formed from two side walls, One rear and one front wall and one opening at the top and one at the bottom, with the centrifugal wheel throwing abrasive through the lower opening onto the workpieces.
The arrangement of the openings in the distribution piece through which the blasting agent is transported from the inlet piece to the inner ends of the centrifugal blades makes it possible to determine the point at which the blasting agent is thrown away from the centrifugal wheel.
While it is possible in this way, by adjusting the distribution piece, to control almost all of the abrasive particles in a desired direction, it is impossible to prevent a small portion of the abrasive particles from being thrown off at high speed from other parts of the circumference of the blower wheel. If you ignore this small part of blasting media particles, you can see that the walls of the housing in which the blast wheel rotates wear off heavily.
This wear and tear can result in holes being created in the walls of the housing, through which blasting agent particles get to the outside, resulting in a loss of blasting agent and a danger for the operating personnel. It is therefore important to surround the impeller with a housing that can withstand wear and tear from blasting media for a long time. On the other hand, it is also desirable that the sling wheel is easily accessible for the purpose of replacing and repairing parts thereof. It is in the nature of the operation of a blasting wheel for abrasives that parts must be replaced at short intervals.
To date, these two requirements, namely protection of the housing against wear and tear and against loss of abrasive to the outside, as well as easy removal of housing parts for the purpose of replacing parts of the blower wheel, could not be met at the same time. The purpose of the present invention is to create a construction that meets these requirements at the same time. The present invention aims in particular to design the housing of the centrifugal wheel from a number of simple parts, which are easy to assemble and at the same time effectively protect the outer walls of the housing from wear.
The task of the new construction is to seal off the space surrounding the centrifugal wheel and thereby prevent the escape of abrasive particles to the outside. At the same time, the new arrangement is intended to make the blower wheel easier to access for installing spare parts. Another purpose of the invention is to achieve protection against wear and the accessibility of the centrifugal wheel without impairing the operation of the centrifugal wheel, in particular by securing the assembled parts from displacement during operation.
The invention also aims to make parts which have become unusable due to wear and tear easily exchangeable without reducing the sealing of the housing. The drawing shows an embodiment of the cleaning machine according to the invention.
1 shows a perspective view, partially in section, FIG. 2 shows a longitudinal section through the centrifugal wheel of FIG. 1, FIG. 3 shows a cross section through the housing according to line III-III in FIG. 2 and FIG. 4 shows a horizontal section part of the housing according to line IV-IV in FIG. 2.
In the drawing, the centrifugal impeller is represented by a number of centrifugal blades 10, which are installed between the disks 12 and 14 at regular intervals in radially arranged grooves 16. The grooves 16 are located on the inner sides of the disks and are dimensioned such that they can receive the longitudinal edges 18 of the centrifugal blades 10. The centrifugal blades 10 extend from the periphery of the disks 12 and 14 to a circular opening in the interior of the centrifugal wheel.
A stationary distribution piece, which is not shown in the drawing, has a feed opening into which a feed line 26 for feeding the blasting agent opens. The distribution piece and the supply line are fastened in a wall of the housing for the centrifugal wheel. Inside the distribution piece there is an inlet piece attached to the hub of the centrifugal wheel and rotates with it.
The inlet piece is also not shown in the drawing. The running piece has a number of openings which are distributed over its circumference and through which blasting agent particles are conveyed to the inside of the distributing piece.
The abrasive particles pass through the supply line 26 into the inlet piece and from there through the stationary distribution piece to the inner ends of the centrifugal blades 10. The rapid rotation of the centrifugal wheel transports the abrasive particles outwards along the surface of the centrifugal blades 10 and at a higher rate Speed thrown away from the ends of the vanes. By defining the position of the openings in the distributor, it is possible to
determine the location where most of the abrasive particles leave the impeller. This can increase the effectiveness of the abrasive.
The centrifugal wheel is fastened with its mounting on the outside of the housing 20 of the plastering machine in such a way that a substantial part of the centrifugal wheel is located outside the housing 20. A smaller part of the centrifugal wheel extends into the interior of the housing 20. That part of the centrifugal wheel which is located outside the housing 20 is enclosed by the centrifugal wheel housing.
It is necessary to surround the centrifugal wheel with a protection which protects both the walls of the centrifugal wheel housing and those of the housing of the cleaning machine from the jet of abrasive particles. For this purpose it is necessary to provide a protection which not only covers the walls of the centrifugal wheel housing, but also includes that part of the centrifugal wheel which protrudes into the housing of the cleaning machine. A container 24 and the feed line 26 are attached to the centrifugal wheel housing 22.
The latter leads down from the container 24 into the opening on the outer side of the inlet piece. On the opposite side of the centrifugal wheel housing 22, the drive means for the centrifugal wheel are arranged. The drive means consist of a shaft 28 which rotates in bearings 30. At its outer end, the shaft 28 carries the belt pulley 32. On the belt pulley 32 belts, not shown in the drawing, are guided, which lead to the drive motor. At the other end of the shaft 28, the hub is attached, which drives the Schleu derrad and the inlet piece.
The centrifugal wheel housing consists of two side walls 34 and 36, which are arranged at a small distance from the discs 12 and 14. The centrifugal wheel housing also has an inclined front and rear wall 38 and 40, the edges of which are on the side walls 34 and 36 since Liche. The upper and lower surfaces of the blast wheel housing are open in order to provide access to the blast wheel from above and to be able to fling the abrasive downwards onto the workpieces.
If the centrifugal wheel is arranged at a different point on the machine housing than the top, the centrifugal wheel housing can be constructed accordingly with the same components. It is of no importance in which direction the centrifugal wheel throws the abrasive.
The inner surfaces of the walls of the blast wheel housing are protected against the effects of the blasting agent by special means. These means are, for example, plates made of tempered, chromium-molybdenum alloy: red, wear-resistant steel. The side walls of the centrifugal wheel housing are covered with outer plates 42 and inner plates 44 which are connected to one another and to the wall of the centrifugal wheel housing by means of screws 46 and spacer bolts 48. The outer plates 42 lie tightly against the wall of the blower wheel housing.
The plates 42 and 44 are expediently divided into several sectors which can easily be replaced individually. In Fig. 2 an example of such from clothing is shown with four sectors, which are separated on the one hand by a vertical line through the axis of Schleu derrades, on the other hand by two radially outward, upward dividing lines. This creates lower sectors that protrude into the machine housing by at least the amount that the centrifugal wheel protrudes into the machine housing. The inner plates 44, consisting of the sectors 50, 52, 54 and 56, are somewhat larger than the corresponding outer plates 42.
This creates projections 58 at the edges, which are inserted into corresponding recesses 64 in the front and rear walls of the centrifugal wheel housing. The front and rear walls of the blower wheel housing are identical in cross-section and correspond to the design shown in FIG. The recesses run parallel to both sides of the front and rear walls 38 and 40.
The middle rib of the lower or inner front and rear wall parts 62 and 62a is so wide that it can fill the distance between the recesses 64. As a result, the distance between the plates 42 and 44 is also fixed at the same time and the assembly of the various housings is facilitated. The rib is thicker than the laterally adjoining parts of the front and rear wall in order to create the greatest resistance to wear at the point where the greatest wear forces occur.
The front and rear wall parts are divided into two sections 62 and 62a. The sections 62 are provided with grooves 66 which are arranged along the outside and extend from the lower end of the section to near its upper end. The end of a securing screw 70 engages in the grooves 66 and secures the sections of the front or rear wall pushed in from above against falling out downwards.
The grooves 66 end in a shoulder 72 which comes to rest on the end of the locking screw 70 when the lower section 62 is pushed in. The shoulder 72 prevents further downward movement of the section 62 as soon as the end of the locking screw 70 has reached the end of the groove 66. After the sections 62 have been inserted through the slot 68, the upper sections 62a are inserted until the lower end of the section 62a engages the upper end of the section 62. A projection 74 at the upper end of the lower portion 62 overlaps with a projection 76 at the lower end of the upper section 62 a and results in a tight connection point of the two sections.
The upper end of the upper sections 62a ends on the outside at the same height as the outer plate 42, on the inner side approximately at the level of the protruding inner plate 44. This creates a continuous recess 60 in the side, front and rear walls of the impeller housing.
The cover plate consists of a piece 78 which is narrower and less long than the upper opening of the blower wheel housing so that the piece 78 can be inserted between the assembled plates 44 as well as the sections 62a. A sheet metal is provided above the cover plate, the width of which corresponds to the distance between the outer plates 42 and the length of which corresponds to the distance between the upper ends of the sections 62a. A recess 80 is provided on the underside of piece 78 to receive the projecting edge of inner panels 44.
With the outer plates 42, the piece 78 and the sheet metal attached to it form a tight conclusion in the form of a fold. This fold not only allows the cover plate to be placed correctly on the centrifugal wheel housing, but also forms a seal which reduces wear on the plates.
The cover plate 78 is connected to a cover 84 made of sheet metal, which protrudes over the walls of the centrifugal wheel housing by a small amount. The cover 84 has slots 86 at both ends into which fastening means for. Holding the cover 84 can be used. As a fastening means, for example, screw bolts 88, which are rotatable about an axis 90 arranged at the end thereof, can be used. The axle 90 is mounted in a projection 92.
The projection 92 is attached to the upper end of the front and rear walls of the centrifugal wheel housing so that the screw bolt 88 can be pivoted from the horizontal to the vertical position. Screw nuts 94, the cross section of which is larger than the slots 86, are placed on the screw bolts 88 by means of a thread. The cover of the blower wheel housing can be tightened tight with the screw nuts 94.
When assembling a blower wheel housing, the inner and outer plates 42 and 44 are first attached to the side walls 34 and 36 by screws 46. Subsequently, from sections 62 along the projecting edges 58, which engage in the grooves 64, brought through the slot 68 into their operating position. In the operating position, the screws 70, which engage in the grooves 66, secure the sections 62. After the sections 62 have been installed, the sections 62a are inserted, which is carried out in a manner analogous to the installation of the sections 62.
In the operating position, the upper end of the sections 62a is at the same level as the upper edges of the blower wheel housing. In this position, the plates and the sections protect the impeller housing from wear. The cover plate can then be inserted onto the open end of the centrifugal wheel housing, in which the protruding edges 58 are inserted into the recesses 80 of the cover plate and thereby form a tight seal. After the cover plate, the cover 84 is put on and the screw bolts 88 are guided through the slot 86.
The cover plate of the cover 84 can be pressed against the impeller housing by means of the screw nuts 94.
The dismantling for the purpose of removing one or more parts of the centrifugal wheel housing, takes place in the reverse order of the above-described enclosed assembly. First the cover 84 is removed, then the cover plate 78 and then the sections 62a and 62. The plates 42 and 44 can then be detached from the side walls of the centrifugal wheel housing and removed.
The use of protruding edges, which are inserted in recesses, for example 64 and 80, not only result in a stable assembly of the various parts of the centrifugal wheel housing, but also a good seal, which prevents abrasive particles from escaping from the centrifugal wheel housing into the surroundings of the Prevent plastering machine.
In the case of a seal as described above, the abrasive particles have to change direction several times in order to get out of the interior of the blower wheel housing into the environment or to attack the walls. On the way that a blasting agent particle travels through the shoulders-provided gaps in the wearing plates, such a blasting agent particle loses all of its energy, so that wear on the walls of the blower wheel housing is reduced to a minimum.
The above description shows that the wear plates can be installed and removed in a relatively simple manner. With previously used constructions it could happen that tight screws and nuts made it difficult to install and remove wear plates. With the construction described, the inside of the centrifugal wheel housing can be checked in the simplest manner from time to time to see whether it is necessary to replace parts that are subject to greater wear.
Access to the inside of the blower wheel housing to replace blower wheel blades or parts of the blower wheel is easier than before.