CH362335A - Tür- oder Fensterflügelscharnier - Google Patents

Description

  <B>Tür- oder</B>     Fensterflügelscharnier       Gegenstand der vorliegend Erfindung ist ein  Tür- oder     Fensterflügelscharnier.     



       Erfindungsgemäss    ist vorgesehen, dass im fest  stehenden Rahmen und im schwenkbaren Flügel auf  deren Innenseite je eine Lagerbüchse befestigt ist,  in welcher ein Schwenkzapfen gelagert     ist,    und dass  die beiden Schwenkzapfen durch einen quer zur       Schwenkachsrichtung    liegenden U-förmigen Bügel  miteinander verbunden sind.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen       Fig.    1 eine Ansicht auf die Innenseite     eines.        Tür-          oder        Fensterflügelscharniers,    mit     geschnittenem    Bü  gel ;       Fig.    2 einen Schnitt nach der Linie     II-II    von       Fig.    1 ;       Fig.    3 einen Schnitt nach der Linie     III-III    von       Fig.    1 ;

         Fig.    4 einen     Schnitt    nach der Linie     IV-IV    von       Fig.    1.  



  Das Scharnier     umfasst    eine Lagerbüchse 10, die  auf der Innenseite des festen Rahmens R     einge-          schraubt    ist, eine Lagerbüchse 30, die auf     der    Innen  seite des Flügels F eingeschraubt ist, sowie     einen     U-förmigen Bügel 50, an dessen Schenkelenden die  Schwenkzapfen 51 und 53 angesetzt sind, welche in  entsprechenden zylindrischen     Bohrungen    der Lager  büchsen drehbar gelagert sind. Der Bügel 50     liegt     dabei quer zur     Schwenkachsrichtung.     



  Der Bügel 50     ist    mit zwei     Schenkeln    501 und  502 versehen, die durch den Verbindungssteg 503  verbunden sind. Der Zapfen 53 ist an einem nach  innen vom     Schenkel    502 abstehenden Ansatz 502a  angeordnet.  



  Die Lagerbüchse 10 zeigt einen     Schwenkschlitz     11 für den     Bügelschenkcl    501. In der Ebene der  Fenster- bzw. Türöffnung ist beim unteren Teil die-         ses    Schwenkschlitzes 11 eine Nut 111 in der Lager  büchse 10 vorgesehen, in welche Nut der Bügel  schenkel 501 einfällt,     wenn    er aus der     gezeichneten,     der geschlossenen Lage des Flügels.

   F entsprechenden  Stellung um     90o    (im     Uhrzeigersinn        in.        Fig.    2) zwecks       Öffnen    des Flügels F     geschwenkt        wird.    Der Bügel  schenkel 501 und die Nut 111 sind     mit    schrägen  Flanken 501a bzw.

   111a versehen,     damit    aus der       genannten        90o-Offenstellung    unter     Kraftaufwand    der  Bügel 50 samt dem daran     hängenden    Flügel F durch  Zudrücken des Flügels wieder aus der Nut 111 her  ausgehoben werden kann zwecks     Schliessens    des  Flügels F. Der Zapfen 51     erstreckt    sich vom Bügel  schenkel 501 aus nach     oben    und nach     unten    und ist  also unlösbar in der Lagerbüchse 10 eingesetzt.  



  Die Lagerbüchse 30     besitzt        einen    Schwenk  schlitz 32 für den Bügelschenkel 502, wobei     dieser     Schlitz am dem     Flügelrad    zugekehrten Ende höher  ist als am anderen Ende, um     ein    Aushängen des  Flügels F zu ermöglichen. Der Zapfen 53     erstreckt     sich darum vom     Schenkelende    502a nur nach oben.  



  Beim oberen Abschnitt dieses Schlitzes 32 ist  eine quer zur Flügelebene liegende Nut 322     in    der  Lagerbüchse 30 vorgesehen, in welcher Nut der Bü  gelschenkel 502     eingreift,    bis der Flügel F aus der       90 -Offenstellung    in die     1800-Offenstellung    weiter  geschwenkt     wird.    Das ist unter einem gewissen Kraft  aufwand möglich, indem die Nut 322 und der Bügel  schenkel 502 zusammenwirkende schräge Flanken  aufweisen. Der Flügel F wird dabei um die Tiefe der  Nut 322 gehoben.  



  Beim Öffnen des Flügels drehen sich zuerst nur  der Zapfen 51 und der     Bügelschenkel    501 in der  festen Lagerbüchse 10, bis nach     einer        900-Ver-          schwenkung    der     Bügelschenkel    501 in die Nut 111       einfällt.    Wird nachher der Flügel unter     Kraftauf-          wand    weiter     geöffnet,    so bleibt der Bügelschenkel      501     fixiert,

      während sich     nun    der Zapfen 53     und    der  Bügelschenkel 502     in    der Lagerbüchse 30 weiter um  900     verschwenken.    Beim     Schliessen.    des Flügels F  erfolgt zunächst     eine        Fixierung        in    der     900-Offenstel-          lung.    Unter     Kraftaufwand    lässt sich die     Fixierung     des Bügelschenkels 501 zum vollständigen Schliessen  des     Flügels    F     lösen.     



  Das Scharnier ist von der Aussenseite (Pfeil A in       Fig.    2) vollständig unsichtbar.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Tür oder Fensterflügelscharnier,dadurch gekenn zeichnet, dass im feststehenden Rahmen (R) und im schwenkbaren Flügel (F) auf deren Innenseite je eine Lagerbüchse (10 bzw. 30) befestigt ist, in welcher ein Schwenkzapfen (51 bzw. 53) gelagert ist, und dass die beiden Schwenkzapfen durch einen quer zur Schwenkachsrichtung liegenden U-förmigen Bügel (50) miteinander verbunden sind. UNTERANSPRüCHE 1.

   Scharnier nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Zapfen (51) in der Lager büchse (10) des festen Rahmens (R) unlösbar einge setzt ist. 2. Scharnier nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Lagerbüchse (30) des schwenkbaren Flügels (F) eine Einführungsausneh- mung für den betreffenden Zapfen (53) aufweist. 3. Scharnier nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der in der Lagerbüchse (30) des schwenkbaren Flügels (F) gelagerte Zapfen (53) an einem nach innen gerichteten Ansatz (502a) des be treffenden Bügelschenkels (502) angeordnet ist. 4.

   Scharnier nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Lagerbüchse (10) im festen Rahmen (R) in der Unterseite ihres Schwenkschlitzes (11) für den betreffenden Bügelschenkel eine in der Ebene der Tür- bzw. Fensteröffnung gelegene Rast nut (l11) aufweist, in welche der betreffende Bügel schenkel (501) einfällt, wenn er aus der der Schliess- lage des Flügels (F) entsprechenden Stellung um 90 gedreht worden ist, wobei die Rastnut (1l1) und der betreffende Bügelschenkel (501) schräge Flan ken aufweisen, so dass ein Schliessen des Flügels (F)

   nur unter Kraftaufwand möglich ist. 5. Scharnier nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die bewegliche Lagerbüchse (30) im Flügel (F) an der Oberseite ihres Schwenkschlit zes (32) für den betreffenden Bügelschenkel (502) eine quer zur Flügelebene liegende Nut (322) auf weist, in welcher der betreffende Bügelschenkel (502) eingreift, bis der Flügel (F) aus der 900-Offenstel- lung in die 180 -Offenstellung weiter geschwenkt wird, wobei die Nut (322) und der betreffende Bü gelschenkel (502) schräge Flanken aufweisen, welche gestatten, unter Kraftaufwand den Flügel (F)

   aus der 90o-Offenstellung in die 180o-Offenstellung zu schwenken.