CH362936A - Laufband an Raupenfahrzeugen - Google Patents

Laufband an Raupenfahrzeugen

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Publication number
CH362936A
CH362936A CH6568658A CH6568658A CH362936A CH 362936 A CH362936 A CH 362936A CH 6568658 A CH6568658 A CH 6568658A CH 6568658 A CH6568658 A CH 6568658A CH 362936 A CH362936 A CH 362936A
Authority
CH
Switzerland
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treadmill
rubber band
chain
length
sections
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Application number
CH6568658A
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English (en)
Inventor
Maxwald Franz
Maxwald Alois
Original Assignee
Maxwald Franz
Maxwald Alois
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Publication date
Application filed by Maxwald Franz, Maxwald Alois filed Critical Maxwald Franz
Publication of CH362936A publication Critical patent/CH362936A/de

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description


      Laufband   <B>an Raupenfahrzeugen</B>    Zum Befahren weichen, nachgiebigen Gelände  bodens hat man     bekanntlich    Traktoren gebaut, die  in veränderbarem Abstand von der     Hinterradachse     mit     Hilfsrädern    ausgestattet sind, wobei Hinterrad  und Hilfsrad von einem endlosen Band mit Laufbü  geln umgeben sind, wie dies z. B. in der österreichi  schen Patentschrift Nr. 193743 beschrieben ist.  



  Im praktischen Betriebe eines solchen Raupen  fahrzeuges hat sich nun gezeigt, dass das das Hinter  rad und das     Hilfsrad    umgebende und die Laufbügel  tragende Band einer verhältnismässig raschen Ab  nützung unterliegt, und zwar dann, wenn es aus mit  Draht- oder Textileinlagen     vesehenen    Gummi besteht,  weil dieser Gummi insbesondere am Hinterrad des  Raupenfahrzeuges einer dauernden starken Biegebe  anspruchung ausgesetzt ist, die den Verschleiss die  ses Bandes veranlasst.

   Da die Laufbügel     in    üblicher  Weise mit dem Gummiband verschraubt sind, setzt  dessen     Verschleiss    an seiner auf Druck beanspruchten  Faser an den Rändern der die Schrauben aufnehmen  den und am Bande     befestigten        Beilagplatten        ein.     



  Auf Grund zahlreicher,     im    praktischen Betriebe  eines solchen Raupenfahrzeuges vorgenommener  Versuche hat sich nun gezeigt, dass diesem     Ver-          schleiss    dadurch begegnet werden kann, dass dessen  Hinterräder und     Hilfsräder    ein endloses Gummiband  mit an seiner Aussenseite verlaufender und an den  in     regelmässigen    Abständen angeordneten     Laufbügeln     befestigter Gliederkette umgibt, deren Länge zwi  schen je zwei     Laufbügeln    grösser ist als jene des ent  sprechenden Abschnittes des     unbelasteten    Gummi  Bandes, damit an den     am    stärksten auf Zug bzw.

    Biegung beanspruchten Abschnitten der     Laufband-          länge    der überwiegende Teil der Beanspruchung von    der in diesen Abschnitten     gespannten    Kette aufge  nommen wird.  



  In der     Zeichnung    ist ein     Ausführungsbeispiel    der  Erfindung dargestellt.     Fig.    1 stellt einen Schnitt der  Verschraubung eines Laufbügels mit dem     Gummi-          band    und     Fig.    2 einen dazu um 900     verdrehten        Schnitt     der gleichen Verschraubung dar.

   In den     Fig.    1 und 2  bezeichnet 1     einen        Laufbügel    und 2 das mit     Hilfe     der Schrauben 3 und der     Beilagplatten    4 und 5 am  Laufbügel befestigte Gummiband. 6 und 7 bezeich  nen die     Muttern    der Schrauben 3, während mit 8; 9  und 10 die     einzelnen    Glieder der wie die Laufbügel  an der Aussenseite des     Gummibandes    2 angeordneten  Kette bezeichnet sind.

   Dabei sind die     Glieder    9 zwi  schen Laufbügel 1 und     Beilagplatte    5 befestigt, wäh  rend die Glieder 8 Kettenteile bilden, deren Länge  etwas     grösser    als     die    . Länge der unbelasteten Ab  schnitte des Gummibandes zwischen den     Laufbügeln     ist.  



  Der Vorteil der Kette am Gummiband besteht  darin, dass die     hauptsächlich    am Hinterrad auf den  Gummi ausgeübten     Biegespannungen    von der Kette  aufgenommen werden, wenn sie     ein    für den Gummi       unzulässiges    Mass erreichen.     Während    also das Gum  miband der     Führung    der     einzelnen    Laufbügel dient,  hat die Kette die Aufgabe, die für den Gummi un  zulässigen Beanspruchungen aufzunehmen.-

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Laufband an Raupenfahrzeugen, gekennzeichnet durch ein dessen Hinterräder und Hilfsräder umge bendes endloses Gummiband (2) mit an seiner Aus senseite verlaufender und an den in regelmässigen Abständen angeordneten Laufbügeln (1) befestigter Gliederkette, deren Länge zwischen je zwei Laufbü geln (1) grösser ist als jene des entsprechenden Ab schnittes des unbelasteten Gummibandes (2);
    damit an den am stärksten auf Zug bzw. Biegung bean spruchten Abschnitten der Laufbandlänge der über wiegende Teil der Beanspruchungen von der in die sen Abschnitten gespannten Kette aufgenommen wird. UNTERANSPRUCH Laufband nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Kette jeweils mit einem Glied (9) innerhalb der Verschraubung des Laufbügels .(1) mit dem endlosen Gummiband (2) befestigt ist.
CH6568658A 1957-11-15 1958-11-01 Laufband an Raupenfahrzeugen CH362936A (de)

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AT740257A AT209746B (de) 1957-11-15 1957-11-15 Laufband für ein Raupenfahrzeug

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Publication Number Publication Date
CH362936A true CH362936A (de) 1962-06-30

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ID=3595692

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Application Number Title Priority Date Filing Date
CH6568658A CH362936A (de) 1957-11-15 1958-11-01 Laufband an Raupenfahrzeugen

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AT (1) AT209746B (de)
CH (1) CH362936A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3347601A (en) * 1966-01-21 1967-10-17 Bombardier Germain Endless track for track-laying vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3347601A (en) * 1966-01-21 1967-10-17 Bombardier Germain Endless track for track-laying vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
AT209746B (de) 1960-06-25

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