CH367065A - Einrichtung an Fahrzeugen zum Heben und Senken von schweren Ersatzrädern - Google Patents

Description

  Einrichtung an Fahrzeugen zum Heben und Senken von schweren Ersatzrädern    Es sind verschiedene Einrichtungen zum Heben  und Senken von schweren     Ersatzrädern    bei Last  fahrzeugen bekannt, und zwar solche, die mit Hilfe  von     ausschiebbaren    Armen das Anbringen des Er  satzrades unter der Ladebühne des Fahrzeugs ermög  lichen, oder solche, die     mit        Hilfe    einer Winde mit  Stahlseil oder mit     Hilfe    eines Flaschenzugs das He  ben bewerkstelligen.

   Bei diesen Einrichtungen ist es  entweder notwendig, beim Heben der Ersatzräder  bedeutende Anstrengungen zu unternehmen, oder es  sind die     Einrichtungen        kompliziert    und weisen häu  fige Störungen auf. Das Heben und Senken geschieht  langsam und verursacht bedeutenden Zeitverlust beim       Auswechseln    der Ersatzräder.  



  Die Erfindung bezweckt, die beschriebenen Nach  teile dadurch zu beseitigen, dass das Heben und  Senken der schweren Ersatzräder mit Hilfe von       rDruckluft    geschieht.  



  In beiliegender Zeichnung ist schematisch ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in       Fig.    1 und 2 im Längs- und Querschnitt veranschau  licht.  



  Die     Einrichtung    besitzt zwei Arme 1 und 15,     die     schwenkbar     gelagert    sind auf dem     Bolzen    2     im    Lager  3, das am Rahmen 4     aufgehängt    ist.

   Am Ende jedes  Armes 1 bzw. 15 ist eine Stützplatte 5 für die Befesti  gung des Ersatzrades 6 bzw. 10 angebracht, welche  man um den     Bolzen    7     verschwenken    kann, so dass  man in gesenkter Position eine sehr     vorteilhafte     schiefe Lage des Rades erzielt, aus welcher es mög  lich ist, das Rad zwecks     Auswechselns        abzuwälzen.     Die     Stätzplatte    5 ist durch zwei Schenkel     eines    Ar  mes 8     verlängert,    durch welche der     Bolzen    30 hin  durchgeht, auf welchem der Hängearm 31     mit    dem  Greifer 24 schwenkbar befestigt ist,

   wobei ein Siche  rungshebel 9 den Greifer 24 bei gehobenem Ersatzrad    sichert. Wenn z. B. die linke Seite     gesichert    ist und  es notwendig ist, das rechte Ersatzrad 10 zu senken,  so     entsichert        man    nur den rechten     Sicherungshebel    9.  Zur     Druckluftbetätigung    ist nur ein Luftzylinder 14  angeordnet, dessen Kolben 17 mit der     Zugstange    16  über die an der Konsole 19 aufgehängte Schwinge  18 verbunden ist.

   Beim Senken eines der Räder wird  der Sicherungshebel 9     entsichert    und durch     Ver-          schwenkung    des     Griffes    12 des Steuerventils 13 ent  weicht die     Druckluft    aus dem     Luftzylinder    14 und  gleichzeitig wird die     Zufuhr    von     Druckluft    aus dem  Luftbehälter geschlossen, wobei sich die Zugstange  16     abwärts    bewegt und der Kolben 17 über die       Schwinge    18     aufwärts    gedrückt wird, und somit sinkt  der Arm 1 oder 15 mit dem Ersatzrad 6 oder 10  durch eigenes Gewicht in die gesenkte Position.  



  Beim Heben des Ersatzrades 6 oder 10 durch       Verschwenkung    des     Griffes    12 des am Längsträger  befestigten Steuerventils 13 wird der     Abfluss    der  Druckluft aus dem     Druckzylinder    14 geschlossen und  die Druckluft aus dem Luftbehälter in den Zylinder  14 eingelassen, der Kolben 17 wird     abwärts    gedrückt       und    die Zugstange 16 bewegt sich über die Schwinge  18     aufwärts,    wobei sich die Stütze 20 am festen Bol  zen 21 abstützt und die zweite Stütze 22 den Arm  15 mit dem Ersatzrad 10     aufwärts    in die obere Be  festigungsposition drückt,

   wo die Sicherung mit     Hilfe     des     Sicherungshebels    9     vollführt    wird. Der     Griff    12  des Steuerventils 13 hat also zwei Stellungen: beim  Auslassen der     Druckluft    aus dem     Druckzylinder     schliesst er die     Zufuhr    der Luft aus dem Luftbehäl  ter zum     Zylinder    ab und beim Einlassen der     Luft          in    den Zylinder     schliesst    er die     Auslassöffnung    der       Druckluft    aus dem     Zylinder    ab.

   Die     Druckluft    wird  aus dem Luftbehälter der     Druckluftbremse    zugeführt.  



  Die gehobene Position der Arme 1 und 15, wenn  sie nicht mit dem Ersatzrad belastet     sind,    wird durch      die Stütze 25 gesichert, die mit einem Ende im Lager  26 aufgehängt ist; das andere Ende, das mit einem  Häkchen 29 versehen ist, wird im Auge 27     an    der  Stützplatte 5     gesichert.    Im belasteten Zustande wird  die Stütze 25 im federnden Fänger 28     gesichert.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Einrichtung an Fahrzeugen zum Heben und Sen ken von schweren Ersatzrädern, dadurch gekenn zeichnet, dass zur Aufnahme der Ersatzräder zwei Arme (1, 15) vorgesehen sind, die einerends in einem am Rahmen (4) aufgehängten Lager (3) schwenkbar gelagert und andernends für die Befestigung der Er satzräder mit schwenkbaren Stützplatten (5) versehen sowie durch zwei Arme (8) verlängert sind, welche ihrerseits mit durch Hebel (9) am Rahmen sicherba- ren Hängearmen (31) schwenkbar verbunden sind,

   wobei zum Heben der Räder nur ein einziger pneu matischer Zylinder (14) angeordnet ist, dessen Kol ben (17) vermittels einer an einer Konsole (19) auf gehängten Schwinge (18) mit einer Zugstange (16) so gekoppelt ist, dass bei über das Steuerventil (13) mit Druckluft beaufschlagtem Zylinder (14) durch den abwärts gedrückten Kolben (17) die Zugstange (16) aufwärts bewegt wird, um bei über eine Stütze (20) am einen verriegelten Arm (1) abgestütztem Zu stand über eine zweite Stütze (22) den andern Arm (15) mit dem Ersatzrand aufwärts zu ziehen.

   UNTERANSPRUCH Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass zur Sicherung der Lage der Arme (l, 15), wenn diese durch das Ersatzrad nicht be lastet sind, eine Stütze (25) vorgesehen ist, die mit einem Ende in einem Lager (26) am Rahmen auf gehängt ist und deren anderes Ende vermittels eines Häkchens (29) in ein Auge (27) der Stützplatte (5) greift.