CH380543A - Sackkarre - Google Patents

Description

      Sackkarre       Die Erfindung bezieht sich auf eine Sackkarre  zum Befördern von Stapellasten, insbesondere     Säk-          ken    mit Zement und dergleichen,     mit    einem von zwei  Laufrädern getragenen     Rahmengestell    mit Lade  schaufel und zwei     Handgriffen,    bei welcher eine die  beiden Laufräder verbindende Radachse in zwei La  gen     verbringbar    ist, wobei sie in der vorderen Lage  durch einen an sich bekannten,

   in eine Nase der  Radachse federnd eingreifenden     Pedahnechanismus     und in der hinteren Lage durch sich nach Lösen des       Pedalmechanismus    unter der Wirkung der Ladelast  auf die Aussenenden der Radachse aufsetzende, am       Karrengestell    angebrachte     Fanghülsen        gehalten    ist.  



  Als Feder für den     Pedahnechanismus    dient eine  Blattfeder, welche am Pedal sowie an einem dieses       umschliessenden,    an der Radachse     sitzenden    Pedal  korb befestigt ist. Die beidseitige Befestigung der  Blattfeder bringt den Nachteil mit sich, dass die Fe  der fast dauernd, jedenfalls in Ladestellung des Kar  rens belastet ist.  



       Erfindungsgemäss    soll dieser Nachteil dadurch  behoben sein, dass eine mit ihrem einen Ende am       Pedalkorb    befestigte Blattfeder, deren anderes Ende  bei in Ladestellung der Karre     verriegelter    Achse lose  am Pedal anliegt, während der Fahrstellung von die  sem abgehoben und lediglich beim Ein- und Aus  rasten der Achse belastet ist.  



  Die Lebensdauer der     Blattfeder    wird dadurch we  sentlich verlängert. Auch fällt die     Verkrümmung    der  Blattfeder bei eingeschnappter Achse weg, wie sie  bekanntlich bei beidseitig .eingespannter Blattfeder  auftritt. Es kann daher die einseitig eingespannte  Blattfeder auch stärker dimensioniert werden.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh  rungsform der Erfindung     veranschaulicht,    und zwar  zeigen         Fig.    1 die Seitenansicht einer Sackkarre in Lade  stellung ;       Fig.    2 einen zugehörigen Längsschnitt durch de  ren wesentliche Teile, und       Fig.    3 einen Längsschnitt durch die wesentlichen  Teile dieser Sackkarre in Fahrstellung.  



  An den äusseren     Längsholmen    1 des.     Karrenge-          stelles,    welche an ihren oberen Enden     in        Handgriffe     2 übergehen, ist je eine Stütz- und Gleitkufe 3 be  festigt. Das untere Ende des     Karrengestells    ist mit  einer Ladeschaufel 4 versehen. Die     Gleitkufen    3 sind  zusätzlich mit     Hilfe    von Streben 5, 6     versteift.    Die  die Räder 7 tragende Achse 8 ist um einen am Kar  rengestell gelagerten     Bolzen    9 schwenkbar angeord  net. Auf der Strebe 6 sind halbrunde Fanghülsen 10       (Fig.    1) vorgesehen.

   Am     Karrengestell    ist ein     Bolzen     11 angebracht, um den ein Pedal 12 schwenkbar ist.  An der Achse 8 ist ein das Pedal     umschliessender          Pedalkorb    13 befestigt, welcher die Blattfeder 14  trägt. Auf der Achse 8 ist eine Nase 15 und auf dem       Pedal    eine zweite Nase 16 vorgesehen.     In    Fahrstel  lung stützen sich die über die     Räder    7 vorragenden  Enden der Achse 8 gegen die Fanghülsen 10     (Fig.    1)  ab. Die Feder 14 ist in dieser Stellung vom Pedal 12  abgehoben und daher     gänzlich    unbelastet. Das Pedal  ruht auf dem     Pedalkorb    13 auf.

   In     Ladestellung    wird  die Achse 8 mit     Hilfe    der an ihr angeordneten Nase  15 und der Nase 16 vom Pedal     festgehalten.    Durch  die beim     übergang    von einer in die andere Stellung  erfolgenden Schwenkung des     Pedalkorbes    13 nähert  sich bei gleichzeitiger Senkung des Pedals 12 die  Blattfeder 14 letzterem. Die Blattfeder ist so, geformt,  dass sie in letzterer Stellung lose am Pedal und so  mit auch weitgehend unbelastet ist     bzw.    nur das mi  nimale Gewicht des Pedals 12 trägt. Belastet wird  die Feder 14 bloss bei Ein- und Ausrasten der Achse.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Sackkarre zum Befördern von Stapellasten, insbe sondere Säcken mit Zement und dergleichen, mit einem von zwei Laufrädern getragenen Rahmenge stell mit Ladeschaufel und zwei Handgriffen, bei wel cher eine die beiden Laufräder verbindende Rad achse in zwei Lagen verbringbar ist, wobei sie in der vorderen Lage durch einen in eine Nase der Rad achse federnd eingreifenden Pedalmechanismus - mit einem das Pedal umfassenden,

   an der Radachse be festigten Pedalkorb und in der hinteren Lage durch sich nach Lösen des Pedalmechanismus unter der Wirkung der Ladelast auf die Aussenenden der Rad achse aufsetzende, am Karrengestell angebrachte Fanghülsen gehalten ist, gekennzeichnet durch eine mit ihrem einen Ende am Pedalkorb (13) befestigte Blattfeder (14), deren anderes Ende bei in Ladestel lung der Karre verriegelter Achse (8) lose am Pedal (12) anliegt, während der Fahrstellung von diesem abgehoben und lediglich beim Ein- und Ausrasten der Achse (8) belastet ist.