CH384025A - Boîte d'essieu à rouleaux - Google Patents

Description

  Boîte d'essieu à rouleaux    Les boîtes d'essieu à rouleaux de type connu sont  construites de façon     analogue    aux boîtes d'essieu à  coussinet de graissage. Elles comprennent essentiel  lement un corps de boîte de forme relativement  compliquée et un couvercle avant souvent     fixé    par  boulonnage et recouvrant complètement le champi  gnon     porté    par la fusée d'essieu dont l'accès ne peut  être     permis    que par le démontage de ce couvercle  avant. Ces boîtes d'essieu présentent de notables  inconvénients par la     difficulté    de leur fabrication, la  complexité de leur opération de montage et le peu  de commodité qu'elles présentent en service.  



  L'objet de la présente invention est une boîte  d'essieu pour roulement à rouleaux qui est de fabri  cation simple, de montage facile et d'emploi com  mode en     service.     



  La boîte d'essieu à rouleaux selon l'invention,  dont le corps de boîte est en forme de deux     demi-          coquilles,    dont chacune présente une surface interne       demi-cylindrique,    dans laquelle sont logés les roule  ments, est caractérisée en ce que les deux     demi-          coquilles    sont terminées à chaque extrémité par une  portée conique dont la petite base est tournée vers  l'extérieur, en ce que de chaque côté de la cage à  rouleaux sont prévus des flasques annulaires qui pré  sentent intérieurement un alésage conique complé  mentaire de celui des demi-coquilles sur lequel il est  engagé à force,

   et en ce que ces flasques sont main  tenus en place par des vis d'axe parallèle à l'axe  longitudinal des roulements et dont le serrage provo  que le     glissement    des portées coniques, les unes sur  les autres, jusqu'au serrage des demi-coquilles.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme  d'exécution de l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une coupe axiale de cette forme  d'exécution, et    la     fig.    2 en est une vue moitié en élévation en  bout, moitié en coupe transversale.  



  Dans cette boîte à rouleaux pour véhicules ferro  viaires, le corps de boîte est formé de deux     demi-          coquilles    A et A1 cylindriques, dont l'assemblage pré  cis autour de la cage à rouleaux B est assuré, sans  boulons, par serrage de     deux    flasques     latéraux    annu  laires E et F ayant un abrégé conique L, respective  ment M,     complémentaire    des portées coniques N,  respectivement O, prévues aux     extrémités    des deux       demi-coquilles.    Ces deux couvercles E et F peuvent,  comme représenté au dessin, être absolument identi  ques. Ils assurent l'étanchéité respectivement sur le  corps d'essieu G et sur le champignon C.  



  Cette construction permet une fabrication remar  quablement     économique.     



  Les deux demi-coquilles qui peuvent être consti  tuées par deux pièces identiques sont     réalisables    sans       difficulté    et à un bas     prix    de revient, soit en fonde  rie, soit en forge. Il en est de même pour les deux  couvercles annulaires.  



  Ces deux flasques sont maintenus en place par  des vis P, dont les axes sont     parallèles    à l'axe longi  tudinal des roulements. Leur serrage provoque une  translation des flasques     parallèlement    à     l'axe    longitu  dinal de la boîte qui se traduit par un glissement des  surfaces coniques     M-O    et     L-N    les unes sur les autres  et     donne    naissance à une composante radiale capable  de donner le serrage des deux     demi-coquilles.     



  L'emploi d'un couvercle avant     annulaire    E dégage  en permanence l'avant de la fusée d'essieu A, en per  mettant ainsi, comme connu en soi, la mise entre  pointes sur le tour à roues sans opération de démon  tage d'éléments avant de la boîte.  



  Si désiré, l'ouverture centrale du     champignon    C  peut être obturée sommairement par un opercule D  en matière plastique.      Il faut noter, en plus de l'avantage de la construc  tion décrite, la suppression de l'espace mort entre  fusée et couvercle avant des constructions connues, ce  qui assure, par rapport à ces dernières constructions,  une     importante    économie dans le garnissage de la  boîte en     graisse.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Boîte d'essieu à rouleaux dont le corps de boîte est en forme de deux demi-coquilles, dont chacune présente une surface interne demi-cylindrique dans laquelle sont logés les roulements, caractérisée en ce que les deux demi-coquilles (A, Al) sont terminées à chaque extrémité par une portée conique (N, O) dont la petite base est tournée vers l'extérieur, en ce que de chaque côté de la cage à rouleaux sont prévus des flasques annulaires (E, F) qui présentent intérieure ment un alésage conique (L, M) complémentaire de celui (N, O) des demi-coquilles, sur lequel il est engagé à force et en ce que ces flasques (E, F) sont maintenus en place par des vis (P)

   d'axe parallèle à l'axe longitudinal des roulements et dont le serrage provoque le glissement des portées coniques (M-0, L-N) les unes sur les autres jusqu'au serrage des demi- coquilles. SOUS-REVENDICATIONS 1. Boîte d'essieu à rouleaux suivant la revendica tion, caractérisée en ce que les deux demi-coquilles (A, Al) sont des pièces identiques. 2. Boîte d'essieu à rouleaux suivant la revendica tion, caractérisée en ce que les deux couvercles annu laires (E, F) sont des pièces identiques.