CH384445A - Appareil pour sceller l'extrémité d'un sac - Google Patents

Description

  
 



  Appareil pour sceller Pextrémité d'un sac
 La présente invention a pour objet un appareil pour sceller l'extrémité d'un sac en matière pelliculaire, par exemple du polyéthylène ou une autre    matière plastique, de la   Cellophane : de de tous types,    des feuilles métalliques, des papiers enduits ou des stratifiés à support de coton.



   Il a été autrefois d'une pratique courante pour sceller l'extrémité d'un sac en une telle matière, après avoir effectué le remplissage du sac avec le produit qu'il devait contenir, de supporter le sac rempli sur un transporteur à courroie placé à une hauteur telle que la partie supérieure du sac puisse tre dirigée facilement à travers le mécanisme de scellement.



  L'utilisation d'un tel transporteur à courroie et la synchronisation de la vitesse du transporteur avec la vitesse du mécanisme de scellement impliquent nécessairement une dépense considérable de temps et d'argent.



   Un des buts de l'invention est de fournir un appareil de scellement d'une construction et d'un fonctionnement relativement simples, permettant de sceller une extrémité des sacs sans permettre à la matière du sac   d'etre    déformée de manière permanente en raison de l'application à ladite matière d'efforts tandis que le sac est à l'état chauffé ou ramolli pendant l'opération de scellement.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'appareil objet de l'invention:
 la fig. 1 est une vue en perspective de cette forme d'exécution
 la fig. 2 est une vue en plan, à plus grande échelle, d'une partie représentée à la fig. 1, avec arrachement ;
 la fig. 3 est une coupe, à plus grande échelle, selon 3-3 de la fig. 2, et
 la fig. 4 est une vue en plan, à plus grande échelle, d'organes représentés à la fig. 2.



   L'appareil comprend un bâti 10 ayant une base 11 munie de roues porteuses 12 destinées à faciliter le déplacement de l'appareil.



   L'appareil comprend aussi une tte 13 horizontale et qui peut tre réglée en hauteur. Cette tte est fixée à des manchons coulissants 14 qui peuvent tre déplacés vers le haut et vers le bas sur le bâti 10. Les manchons 14 sont déplacés sur le bâti 10 au moyen de vis 15 et 16 que   l'on    fait tourner à l'aide d'une poignée 17 qui est reliée directement à la vis 15 et à la vis 16 par l'intermédiaire d'une chaîne 18 et d'une roue à chaîne 19.



   La tte 13 comprend des éléments de châssis 20 qui supportent des plaques de base 21 et 22. Ces plaques de base sont disposées bord à bord mais avec un certain espacement, de manière à délimiter une fente centrale 23 qui s'étend longitudinalement d'un bout à l'autre de la longueur de la tte 13 et qui permet sans obstruction le passage de l'extrémité supérieure d'un sac B en matière pelliculaire.



   La tte 13 comprend deux bandes allongées et continues 24 et 25, conduisant la chaleur, qui sont de préférence métalliques, par exemple en acier inoxydable. Les bandes 24 et 25 sont disposées côte à côte et chacune d'elles est entraînée autour d'une paire de roues de montage et de guidage 26 ou 27. Les roues 26 sont montées sur des montures à coussinet qui sont portées sur les plaques de base 21 et 22 de manière à tre réglables pour qu'il soit possible de maintenir la tension sur les bandes. Les roues 26 et 27 sont fixées sur des arbres de commande verticaux 29 et elles sont commandées par ces arbres de la manière qui sera indiquée plus loin.

   Il y a lieu de remarquer que les bandes 24 et 25 forment une paire de brins linéaires 24a et 25a qui sont disposés au voisinage et vis-à-vis   l'un    de l'autre pour former entre eux un passage dans lequel est portée l'extrémité supérieure E  du sac B, lorsque les bandes se déplacent progressivement suivant la direction de la flèche A (fig. 2).



   La tte 13 est munie d'une paire de barres 30 et 31 pour le chauffage des bandes et des sacs. Ces barres sont immédiatement adjacentes aux brins 24a et 25a des bandes pour chauffer lesdites bandes et pour produire le chauffage et le scellement de la matière du sac B à mesure que le sac et les bandes passent entre les barres 30 et 31. Les barres de chauffage 30 et 31 sont munies de réchauffeurs classiques à résistance qui sont alimentés électriquement. Les barres 30 et 31 sont montées sur des prisonniers 32 qui sont portés par des montures 33 fixées aux plaques de base 21 et 22.



   La tte 13 est munie en outre d'une paire de barres de refroidissement 34 et 35 à travers lesquelles passe un agent réfrigérant constitué par un liquide ou par de l'air, de manière à refroidir rapidement la matière du sac lorsque le sac se déplace progressivement entre les barres de refroidissement 34 et 35.



  Le montage des barres de refroidissement 34 et 35 est analogue à celui des barres de chauffage.



   La tte 13 est munie encore d'une paire de chaînes sans fin 36 et 37 qui sont disposées côte à côte et qui se trouvent au-dessous des bandes 24 et 25 ; ces chaînes sans fin sont entraînées autour de roues à chaîne 38 et 39 qui sont folles, et autour de roues à chaîne de commande 40 et 41. Les chaînes 36 et 37 ont des brins sensiblement linéaires 36a et 37a qui se font face et qui coopèrent entre eux pour serrer l'extrémité supérieure E du sac B afin de suspendre le sac et de supporter la partie de la matière du sac qui doit passer entre les bandes 24 et 25 pour tre scellée.



  Sur les chaînes 36 et 37 sont fixées des plaques plates 42 pour entrer en contact avec la matière du sac sur une zone de contact importante et pour serrer cette matière sans la rompre ou la déformer.   I1    est bien évident que les chaînes 36 et 37 se déplacent, elles aussi, progressivement suivant la direction de la flèche A et qu'elles se déplacent à une vitesse identique à celle des bandes afin de supporter convenablement la matière du sac se déplaçant entre les bandes.



   Bien entendu, lorsque l'extrémité supérieure E de la matière du sac est chauffée et amollie, tandis qu'elle se déplace avec les bandes entre les barres de chauffage 30 et 31, les chaînes 36 et 37 supportent le sac d'une manière telle qu'il n'y a ni fatigue ni déformation de la matière amollie, de sorte que cette matière ne subit aucune détérioration permanente.



   Les brins linéaires 36a et 37a sont supportés par des plaques d'usure 43 sur les plaques de base 21 et 22 et ils sont empchés de s'éloigner   l'un    de l'autre par des barres de guidage 44 qui sont montées de manière réglable au moyen de vis 45 sur des blocs de montage 46 qui sont fixés aux plaques de base.



   Les arbres 29 pour le montage des roues, qui sont fixés aux roues 26 et 27, comportent des roues dentées 47 qui sont calées sur ces arbres et qui engrènent entre elles pour synchroniser les vitesses des roues 27. Sur   l'un    des arbres 29 est calée une roue à chaîne 48 qui est commandée, par l'intermédiaire d'une chaîne 49, par une roue à chaîne 50 qui est calée sur   l'un    des arbres 51 de montage des roues à chaîne sur lesquels sont calées les roues à chaîne 40 et 41. Les arbres 51 ont en outre des roues dentées 52 qui sont calées sur ces arbres et qui engrènent entre elles pour synchroniser les vitesses des arbres 51 et des roues à chaîne 40 et 41.

   Enfin sur   l'un    des arbres 51 est calée une roue à chaîne de commande 53 qui est commandée, par l'intermédiaire d'une chaîne 54, par une boîte d'engrenages actionnée par un moteur 56.



   On voit que les chaînes 36 et 37 et les bandes 24 et 25 sont commandées par une source unique d'énergie. Les rapports pour les roues dentées et pour les roues à chaîne sont tels que les chaînes 36 et 37 et les bandes 24 et 25 se déplacent le long de leurs trajets à des vitesses identiques.
  

Claims (1)

1. REVENDICATION Appareil pour sceller l'extrémité d'un sac en une matière pelliculaire, caractérisé en ce qu'il comprend deux bandes flexibles sans fin, conduisant la chaleur, comportant chacune un brin allongé linéaire disposé au voisinage du brin linéaire de l'autre bande et visà-vis de ce dernier pour limiter entre ces brins linéaires un passage étroit pour la matière des roues pour le montage et pour le guidage des bandes dans des plans horizontaux, des moyens de commande pour faire tourner ces roues et pour produire le mouvement de ces bandes à des vitesses identiques le long du passage dans une direction longitudinale, des moyens pour chauffer et pour refroidir les bandes, successivement, le long des brins, afin de chauffer et de sceller et ensuite de refroidir l'extrémité d'un sac passant longitudinalement à travers le passage, deux éléments allongés flexibles et sans fin,

   espacés au-dessous des bandes, chacun de ces éléments ayant un brin linéaire disposé au-dessous du brin d'une des bandes et coopérant avec l'autre élément pour saisir et supporter le sac dans le passage, des moyens pour monter et guider lesdits éléments le long de trajets sans fin et le long desdits brins en position de coopération pour saisir le sac, et des moyens de commande déplaçant lesdits éléments en direction longitudinale, à des vitesses identiques aux vitesses des bandes, de manière à suspendre le sac pendant son chauffage et son scellement sans produire de déformation permanente du sac.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Appareil suivant la revendication, caractérisé en ce que les éléments allongés flexibles et sans fin sont des chaînes et en ce qu'il est prévu deux plaques de support, allongées et fixes se trouvant au-dessous des chaînes et les supportant dans les brins linéaires afin de maintenir ainsi le sac dans le passage, pour son scellement, et deux guides verticaux fixes et allongés, s'étendant le long des brins et en contact chacun avec la chaîne correspondante et maintenant lesdites chaînes en positions déterminées l'une par rapport à l'autre pour empcher la séparation des chaînes le long des brins et maintenir ainsi les brins des chaînes en position de serrage du sac.

   2. Appareil suivant la revendication et la sousrevendication 1, caractérisé en ce que les chaînes sont disposées au-dessous des bandes, chacune de ces chaînes ayant un brin linéaire disposé au-dessous du brin de l'une des bandes et s'étendant en bout audelà des extrémités du brin correspondant de la bande coopérant avec l'autre des chaînes pour saisir et supporter le sac dans le passage, chacune des chaînes ayant sur ses maillons plusieurs plaques rigides et plates en contact avec le sac, et les plaques sur chacune des chaînes étant disposées vis-à-vis des plaques de l'autre des chaînes, le long des brins linéaires, pour attaquer le sac et le serrer fortement entre elles et pour porter le sac le long du passage.