CH393751A - Acier allié magnétique - Google Patents

Acier allié magnétique

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CH393751A
CH393751A CH368360A CH368360A CH393751A CH 393751 A CH393751 A CH 393751A CH 368360 A CH368360 A CH 368360A CH 368360 A CH368360 A CH 368360A CH 393751 A CH393751 A CH 393751A
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CH
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sep
steel
vanadium
nickel
tempering
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CH368360A
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English (en)
Inventor
John Manganello Samuel
Edward Steiner John
Original Assignee
United States Steel Corp
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F1/00Magnets or magnetic bodies characterised by the magnetic materials therefor; Selection of materials for their magnetic properties
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/12Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing tungsten, tantalum, molybdenum, vanadium, or niobium

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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 Acier    allié      magnétique   La présente invention a pour objet un    acier      allié   magnétique, et plus    particulièrement   un acier possédant une limite élastique élevée    associée   à une bonne ténacité à l'entaille, pour .la    confection   de forgeages de grandes dimensions pour rotors de    générateurs.   



  Dans    l'indus-trie   de l'énergie électrique, il existe une demande pour un    acier   magnétique fort et tenace convenant pour la    confection   des grands forgeages des rotors de générateurs qui produisent le champ tournant    des      grands   générateurs entraînés par turbine à vapeur. Ces grands forgeages pour rotors ont un diamètre de 30 à 178 cm et une longueur de 4,6 à 10,7 m. Les rotors en acier doivent être    exempts   de défauts    internes   afin de pouvoir supporter de    fortes   charges en service.

   Ils doivent être tenace (non fragiles) afin de s'opposer à la propagation de fissures ou défauts    internes   ou    externes   éventuellement présents ou apparaissant en cours de service. La propagation de    ces   fissures ou    défauts   conduit à une rupture brusque en    service.   En outre, ces forgeages pour rotors de champ doivent présenter une perméabilité magnétique élevée    (B/H   ou pente de la courbe de magnétisation) pour réduire au    mini-      mum   le courant    nécessaire   pour engendrer le champ magnétique voulu. 



  Le type d'acier utilisé    couramment   pour les forgeages de rotors de générateurs à    grande   vitesse est un acier au    nickel-molybdène-vanadium      contenant      0,18   à    0,33      %      de      carbone,      0,40   à    0,70      %      de      man-      ganèse,      0,15   à    0,40      %      de      silicium,      au      moins      2,50      0/0   de nickel, 0,20 à 0,70% de molybdène, 0,03 à    0,

  12      %      de      vanadium,      et      parfois      jusqu'à      0,75      %      de   chrome, lorsqu'une    résistance   mécanique supérieure est désirée:

   Un tel    acier      présente   ordinairement une    limite      d'élasticité      avec      0,02      %      d'allongement      per-      manent   d'environ 45,7 à 63,3    kg/mm-,   une température de transition de l'aspect de la cassure (basée sur un aspect de la cassure de cisaillement à 50 0/0) de 15,6 à 930 C, et une force magnétisante (H) de 236 à 512    amp-tours      par   cm pour    produire   une induction magnétique (B) de 20 000 gauss.

   Cet acier est loin de présenter les propriétés désirées par    les   fabricants de générateurs à turbine à vapeur pour les rotors de générateurs. 



  On a découvert un acier présentant ces propriétés après forgeage et revenu,    c'est-à-dire   une    limite   d'élasticité de 63,3    kg/mm2   (allongement    per-      manent   de 0,02 0/0), une température de    transition   de l'aspect de la cassure inférieure à    10    C (50 0/0 au cisaillement), une    perméabilité      magnétique   correspondant à une force magnétisante inférieure à 285    amp-tours   par cm pour produire une    induction   magnétique de 20 000 gauss, et une    tendance   pratiquement nulle à devenir    fragile   par le revenu.

   L'acier, objet de l'invention, consiste pratiquement, en plus    de      fer,      en      0,17   à    0,26      %      de      carbone,      0,20   à    0,40      0/0      de      manganèse,      0,15   à    0,40      %      de      silicium,      3,50   à    4,25      %      de      nickel,      0,20   à    0,

  50      %      de      molybdène      et      0,18   à    0,40      %      de      vanadium.      Il      peut      en      outre      con-      tenir      jusqu'à      0,50      %      de      chrome      et      jusqu'à      0,10      0/0   d'aluminium (soluble dans l'acide). 



  La température de    transition   de    l'aspect   de la cassure .est    déterminée   en utilisant des    échantillons   pour machine de    Charpy   à entaille en V. La température de transition de l'aspect de la cassure diffère de la température de    transition   de la    ductilité,   qui est d'usage plus courant.

   La température de transition de    l'aspect   de la cassure est    déterminé   en brisant des    échantillons   à    différentes   températures et en déterminant d'après l'aspect des    cassures   à quelle    température      l'acier      se      rompt      de      manière      50      %      duc-      tile      et      50      %      fragile.      Les      cassures      ductiles      ont      un   aspect gris et fibreux,

   mais les cassures de fragilité ont un aspect argenté et    granulaire.   En comparant 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 les    échantillons   brisés avec un tableau, la    ductilité   ou fragilité relative de la cassure peut être    aisément      déterminée.   Par contre, la    :température   de transition de la ductilité est ordinairement    déterminée   en mesurant l'énergie    absorbée   en cassant des    échantillons   à    différentes   températures et en    déterminant   à quelle température la quantité d'énergie absorbée augmente ou diminue brusquement.

   La température de    transi-      tion   de l'aspect de la cassure donne une    indication   plus sûre et plus reproductible de la ténacité à l'en- taille des    aciers   de forgeage. Dans la suite, l'expression   température de transition   sera    utilisée   pour désigner la température de    transition   de    l'aspect   de la cassure. 



  Il est préférable que les lingots de    l'acier   selon    l'invention      destinés   au forgeage de rotors soient fondus sous vide. 



  Les limites préférées des composants sont les suivantes 
 EMI2.21 
 
<tb> C <SEP> Mn <SEP> si <SEP> Ni <SEP> Cr <SEP> Mo <SEP> V <SEP> Al*
<tb> 0,18 <SEP> 0,20 <SEP> 0,15 <SEP> 3,70 <SEP> 0 <SEP> 0,20 <SEP> 0,18
<tb> 0,24 <SEP> 0,35 <SEP> 0,40 <SEP> 4,00 <SEP> 0,30 <SEP> 0,31 <SEP> 0,30 <SEP> 0,05 <SEP> max.
<tb> * <SEP> Soluble <SEP> dans <SEP> l'acide. 
 La    composition      ci-dessous   est un exemple .typique de ce nouvel acier 
 EMI2.24 
 
<tb> c <SEP> Mn <SEP> P <SEP> S <SEP> Si <SEP> Ni <SEP> Cr <SEP> Mo <SEP> V <SEP> Al* <SEP> Fe
<tb> 0,22 <SEP> 0,30 <SEP> 0,012 <SEP> 0,012 <SEP> 0,25 <SEP> 3,75 <SEP> 0,25 <SEP> 0,30 <SEP> 0,22 <SEP> 0,0l0 <SEP> Complément
<tb> et <SEP> impuretés
<tb> * <SEP> Soluble <SEP> dans <SEP> l'acide.

   
 Des essais ont été    effectés   sur des aciers ayant les compositions suivantes 
 EMI2.26 
 
<tb> Acier <SEP> C <SEP> Mn <SEP> p <SEP> s <SEP> si <SEP> Ni <SEP> Cr <SEP> Mo <SEP> V <SEP> Al*
<tb> A <SEP> 0,19 <SEP> 0,32 <SEP> 0,011 <SEP> 0,015 <SEP> 0,32 <SEP> 2,97 <SEP> 0,28 <SEP> 0,26 <SEP> 0,09 <SEP> 0,045
<tb> B <SEP> 0,l7 <SEP> 0,31 <SEP> 0,012 <SEP> 0,013 <SEP> 0,24 <SEP> 3,65 <SEP> 0,27 <SEP> 0,32 <SEP> 0,10 <SEP> 0,054
<tb> C <SEP> 0,21 <SEP> 0,30 <SEP> 0,009 <SEP> 0,013 <SEP> 0,24 <SEP> 2,97 <SEP> 0,26 <SEP> 0,28 <SEP> 0,22 <SEP> 0,006
<tb> D <SEP> 0,22 <SEP> 0,31 <SEP> 0,010 <SEP> 0,0l3 <SEP> 0,23 <SEP> 3,72 <SEP> 0,28 <SEP> 0,3l <SEP> 0,22 <SEP> 0,069
<tb> Soluble <SEP> dans <SEP> l'acide. 
 Les aciers A, B et C ont des    compositions   en dehors des limites    prescrites   par l'invention.

   L'acier A est semblable à l'acier pour forgeage de rotors mentionné    précédemment   comme étant d'usage courant    dans   l'industrie. 11 diffère de    cet   acier pour forgeage de rotors uniquement par sa moindre teneur de    manganèse.      L'acier   B est semblable à l'acier A, en dehors d'une teneur en    nickel   supérieure. L'acier C est semblable à l'acier A en dehors d'une teneur en vanadium supérieure. Les résultats obtenus avec ces aciers montrent que les    propriétés   désirées ne peuvent pas être obtenues sans augmenter simultanément les teneurs en nickel et en vanadium.

   Lorsque les teneurs en nickel et en    vanadium   sont augmentées    simultanément   dans la proportion requise et lorsque la teneur en    manganèse   est    basse   (acier D    conforme   à l'invention), les propriétés désirées sont obtenues. 



     Des   barres forgées de ces quatre aciers ont été homogénéisées 2 h à 9270 C, refroidies à l'air jusqu'à température    ordinaire,      austénitisées   4 h à    $16    C, refroidies à 316  C à une vitesse d'environ 67  C par heure (approximativement la vitesse de refroidissement qui prévaut à un    emplacement   de    quelques   cm en dessous de la    surface   d'un forgeage de rotor de 114 cm de diamètre normalisé), puis laissées    refroidir      librement   dans un four jusqu'à la température    ordinaire.      Ceci   constitue le traitement de    normalisation   auquel tous les échantillons ont été soumis.

   Avec des aciers moulés dans des conditions atmosphériques, il est    nécessaire   de s'arrêter entre 232 et 3300 C afin    d'empêcher   le    fissurage   ou l'écaillage. Cependant, le nouvel acier peut être refroidi à l'air jusqu'à    température   ordinaire sans inconvénient, à condition d'être coulé sous vide, et cela a même un effet avantageux sur la ténacité à l'entaille sans abaisser la limite d'élasticité. 



  Les ébauches d'échantillons pour l'essai à la traction ont été    soumises   à un revenu de 24 h à 616 ou 5770 C et refroidies à l'air. Un revenu dans les    limites   de 571 à 5820 C est préféré.    Des      échantillons   pour l'essai à la traction (12,83 mm de diamètre) ont été usinés    dans   les ébauches et essayés à température    ordinaire.   Les    résultats   suivants ont été obtenus. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 
<tb> Tableau <SEP> 1
<tb> Température <SEP> Limite <SEP> d'élasticité <SEP> Résistance <SEP> Elongation/ <SEP> Striction
<tb> Acier <SEP> de <SEP> revenu <SEP> Limite <SEP> d'écoulement <SEP> (kg/-2) <SEP> à <SEP> la <SEP> traction <SEP> 51 <SEP> mm
<tb> (OC) <SEP> (kg/mm-) <SEP> ail.

   <SEP> permanent <SEP> : <SEP> (kg/mmz) <SEP> o/o <SEP> B/ 
<tb> sup. <SEP> inf. <SEP> 0,029/o <SEP> 0,24/a
<tb> A <SEP> 616 <SEP> 56,5 <SEP> 55,9 <SEP> 56,5 <SEP> 56,0 <SEP> 69,0 <SEP> 24,5 <SEP> 66,0
<tb> A <SEP> 577 <SEP> - <SEP> - <SEP> 56,5 <SEP> 57,6 <SEP> 72,7 <SEP> 24,5 <SEP> 64,0
<tb> B <SEP> 616 <SEP> - <SEP> - <SEP> 62,3 <SEP> 65,2 <SEP> 76,6 <SEP> 19,5 <SEP> 64,4
<tb> B <SEP> 577 <SEP> - <SEP> - <SEP> 64,8 <SEP> 69,3 <SEP> 81,0 <SEP> 22,0 <SEP> 65,9
<tb> C <SEP> 616 <SEP> 55,5 <SEP> 52,3 <SEP> 55,5 <SEP> 52,4 <SEP> 63,5 <SEP> 27,5 <SEP> 67,6
<tb> D <SEP> 616 <SEP> 66,5 <SEP> 62,9 <SEP> 65,8 <SEP> 63,1 <SEP> 73,2 <SEP> 24,5 <SEP> 67,2
<tb> D <SEP> 577 <SEP> 68,7 <SEP> 67,7 <SEP> 68,7 <SEP> 67,7 <SEP> 79,1 <SEP> 23,0 <SEP> 65,7 
 Après    normalisation,

     les ébauches d'échantillons pour l'essai au choc ont été    soumises   à un revenu de 24 h à 616 ou 577  C puis, soit trempées dans de la saumure, soit refroidies lentement (environ 40 C par h jusqu'à 4000 C, puis laissées refroidir librement 
 EMI3.4 
 
<tb> Tableau <SEP> 11
<tb> Température <SEP> de <SEP> transition <SEP> (OC)
<tb> - <SEP> Refroidi <SEP> Trempe
<tb> Température <SEP> lentement <SEP> dans <SEP> la <SEP> saumure
<tb> - <SEP> Acier <SEP> de <SEP> revenu <SEP> à <SEP> partir <SEP> à <SEP> partir
<tb> (OC) <SEP> de <SEP> la <SEP> température <SEP> de <SEP> la <SEP> température
<tb> de_-_ <SEP> de <SEP> revenu_
<tb> A <SEP> 616 <SEP> 10,0 <SEP> 1,67
<tb> A <SEP> 577 <SEP> 15i6 <SEP> 1,67
<tb> B <SEP> 616 <SEP> 23,9 <SEP> 12,8
<tb> B <SEP> 577 <SEP> 15,6 <SEP> 12,8
<tb> C <SEP> 616 <SEP> -12,2 <SEP> -23,

  3
<tb> D <SEP> 616 <SEP> -28,9 <SEP> 1 <SEP> -40
<tb> D <SEP> 577 <SEP> -17,8 <SEP> -28,9 
 Après normalisation, on a fait revenir une    partie   des ébauches d'échantillons pour l'essai magnétique pendant 24h à    627 C,   on les a laissées    librement   refroidir dans le four, on les a faites    revenir      2,4h   à 604  C, puis on les a .laissées à nouveau refroidir librement dans le four (les deux    refroidissements   à environ 840    C/h)

  .   Les    autres      ébauches      d'échantillons   pour l'essai magnétique ont été    soun-ises   à un revenu à 599 et à    577o   C et ont été refroidies de façon    sem-      blable.   Les    échantillons   pour    l'essai      magnétique   (302 mm de largeur par 6,35 mm d'épaisseur par 305    mm   de longueur) ont été usinés dans    les   ébauches après revenu et essayés à température    ordinaire.   Les résultats    suivants   ont été obtenus ;

   
 EMI3.26 
 
<tb> Tableau <SEP> 111
<tb> Ampères-tours <SEP> par <SEP> cm <SEP> pour <SEP> 20 <SEP> 300 <SEP> gauss
<tb> Acier <SEP> 627 <SEP> -h <SEP> 604- <SEP> C <SEP> 599 <SEP> ;- <SEP> 577- <SEP> C
<tb> A <SEP> 294 <SEP> B <SEP> 246 <SEP> C <SEP> 310 <SEP> 283
<tb> D <SEP> 286 <SEP> 279 
 dans le four jusqu'à la température    ordinaire).   Les    échantillons   pour l'essai au choc    selon      Charpy   avec    entaille   en V ont été usinés dans les ébauches et essayés à des    températures   comprises    entre   -73,3 et 26,70 C. Les    résultats   suivant ont été obtenus. 



  Après normalisation et revenu, l'acier selon    d'in-      vention   présente une    microstructure      consistant   essentiellement en ferrite et    bainite.   



  Les    résultats      ci-dessus   montrent que la    limite      d'élasticité      désirée      avec      0,02      %      d'allongement      per-      manent   (63,3    kg/mm2)   n'est pas obtenue avec l'acier A, mais    est   obtenue avec l'acier B revenu à 5770 C. En outre, les propriétés magnétiques de l'acier B sont très bonnes (force    magnétisante   de 246    ampères-      tours   par cm). Cependant, la température de transition de l'acier B, tout en étant bonne,    est      encore   relativement élevée (15,6 à 23,9  C).

   Toutefois, en augmentant la teneur en vanadium de 0,10 à 0,22, une amélioration marquée de la température de transition a été obtenue    (aciers   C et D). L'acier C,    qui      contient      seulement      2,97      %      de      nickel,      présente   une basse température de    transition   (-12,20 C) mais    présente   également une faible limite d'élasticité (55,5    kg/mm2)   tout comme l'acier A.

   On peut en    conclure      que      2,97      %      de      nickel      ou      0,22      %      de      vana-      dium,   en eux-mêmes, ne donnent    pas   une    limite      d'élasticité      de      63,3      kg/mm2      avec      0,02      %      d'allonge-      ment   permanent.

   En portant la teneur en nickel de    2,97      %   à    plus      de      3,50      %      et      la      teneur      en      vanadium   à environ 0,18 0/0, on a    cependant   obtenu la combinaison désirée de résistance    mécanique   élevée, bonne ténacité à    Pentaille   et    perméabilité   magnétique élevée (force    magnétisante   relativement faible).

   (Acier D.) De plus, l'acier D n'a que peu tendance à devenir fragile sous l'effet du revenu,    comme   on le voit par l'augmentation de    seulement   11,    P,   C de la température de transition    des   échantillons refroidis lentement à partir du revenu, par rapport à la température de    transition   des    échantillons      trempés   à partir du revenu. On    admet   que la faible teneur en manganèse de l'acier D contribue largement à sa    tendance      relati-      ment      faible   à    devenir      fragile   par le    revenu.   



  Les    mécanismes   par lesquels    les   augmentations de teneurs en nickel et, dans    suie   moindre mesure, en 

 <Desc/Clms Page number 4> 

    vanadium,   augmentent la    résistance   mécanique de l'acier au    nickel-molybdène-vanadium   ne sont pas entièrement élucidés, mais on admet que le nickel    renforce   la    ferrite   et que le vanadium, en teneur    supérieure   à    environ      0,18      %,      améliore      la      ténacité   à l'entaille de l'acier au    nickel-molybdène-vanadium   par un ou plusieurs des mécanismes suivants 1)

      Affinage   de la grosseur de grain    austénitique   et    ferritique.   (La grosseur de grain de    l'austénite   des    aciers      contenant      0,22      %      de      vanadium   a    été      de   7    ASTM   ou plus fine, et la grosseur de grain de la ferrite a été de 8 1/2 ou plus fine.

   Une grosseur de grain    d'austénite   correspondant au No 4    ASTM   ou plus    fine      est   désirable, car    cette   finesse de grain est nécessaire pour un examen    ultrasonore   satisfaisant.) 2) Combinaison avec le carbone, et par conséquent abaissement de la proportion de carbone en solution. 



  3) Diminution éventuelle de la tendance de l'acier au    nickel-molybdène-vanadium   à devenir fragile par le revenu. 



  On admet que la    faible   teneur en manganèse    diminue   la    tendance   de l'acier à    devenir   fragile par le revenu.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Acier allié magnétique, notamment pour forgeages de rotors de générateurs, qui, après normalisation et revenu, présente une limite d'élasticité dé- passant 63,3 kg/mm2 avec 0,02 % d'allongement per- marient, une température de transition inférieure à 100 C,
    une perméabilité magnétique correspondant à une force magnétisante inférieure à 285 ampères- tours par cm pour produire une induction magnétique de 20 000 gauss et une tendance pratiquement nulle à devenir fragile par le revenu, caractérisé en ce qu'il consiste pratiquement, en plus du fer, en 0,17 à 0,26 % de carbone, 0,20 à 0,40 % de manga- nèse, 0,15 à 0,40% de silicium, 3,
    50 à 4,25 % de nickel, 0,20 à 0,50% de molybdène et 0,18 à 0,40 % de vanadium. SOUS-REVENDICATIONS 1. Acier selon la revendication, caractérisé en ce qu'il contient 0,20 à 0,35% de manganèse, de 3,70 à 4,00% de nickel et de 0,18 à 0,30% de vanadium. 2.
    Acier selon la revendication et la sous-reven- dication 1, caractérisé en ce qu'il contient de 0,18 à 0,24 % de carbone, de 0 à 0,30 % de chrome et de 0,20 à 0,31 % de molybdène. 3. Acier selon la revendication, caractérisé en ce qu'il contient en outre du chrome en teneur d'au plus 0,50 0/0. 4.
    Acier selon la revendication, caractérisé en ce qu'il contient en outre de l'aluminium soluble dans l'acide, en teneur d'au plus 0,10 0/0.
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