CH394051A - Brücke - Google Patents

Description

  Brücke    Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brücke,  die dadurch gekennzeichnet ist, dass sie aus zwei  gleichen Masten besteht, die vertikal oder geneigt  zur Gangbahn und parallel zueinander angeordnet  sind und die in der Nähe ihrer unteren Enden mit  einem winkelrecht zu der Längsrichtung der Masten  angeordneten Träger verbunden sind, der als Auflage  für die horizontal gerichtete Gangbahn dient, und  welche Masten an ihren oberen Enden mit Befesti  gungsanordnungen für Seile versehen sind, wovon ein  Teil als     Abspannorgane    für die Masten und     ein    Teil  als Tragorgane für die Gangbahn dienen.  



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird  nachstehend unter Hinweis auf die anliegenden Zeich  nungen näher beschrieben werden, wo     Fig.    1 eine  Seitenansicht einer Landungsbrücke darstellt, wäh  rend     Fig.    2 eine Draufsicht davon ist.

   Die übrigen  Figuren zeigen Teile der Landungsbrücke in grösse  rem Massstab.     Fig.    3 zeigt eine Seitenansicht des  unteren Teils eines Mastes, während     Fig.    4 den  gleichen Teil von vorne zeigt.     Fig.    5 ist ein waag  rechter Schnitt längs Linie V -V in     Fig.    3.     Fig.    6  zeigt eine Seitenansicht vom Oberteil des Mastes,  während     Fig.    7 diesen Teil von vorne zeigt.     Fig.    8  ist eine Seitenansicht des Mastes bei der Verbindung  mit der Gangbahn.     Fig.    9 ist ein Schnitt längs der  Linie     IX-IX    in     Fig.8    in Vorderansicht.

       Fig.10     zeigt einen Vertikalschnitt durch die Gangbahn längs  der Linie     X-X    in     Fig.    9.     Fig.    11 ist eine Seitenan  sicht von einer Befestigungsvorrichtung für Stütz  seile an der Gangbahn, während     Fig.    12 eine Hori  zontalansicht davon ist.     Fig.    13 zeigt eine Horizontal  ansicht vom einen Ende der Gangbahn mit einem  höhenregelnden     Anliegeorgan,    während     Fig.    14 eine  Seitenansicht und     Fig.15    eine     Vorderansicht    davon ist.  



  In den Figuren werden mit 1 und 1' Masten be  zeichnet, die jeder aus zwei längsverlaufenden Rohren    bestehen, die mittels kürzerer Stützen oder derglei  chen verbunden sind und eine Einheit bilden. Jeder  Mast 1, 1' ist an seinem unteren Ende mit einer fest  angebrachten innen mit Gewinde versehenen Hülse 2  versehen, worin eine Schraube 3 eingesetzt ist. Diese  Schraube 3 ist angeordnet, um     mit    ihrem unteren  Ende aus dem Mastende hervorzuragen und eine  Stütze des Mastes 1 gegen den Boden darzustellen.  Die Schraube kann durch Drehen in der Hülse 2  verschoben werden und so mehr oder weniger aus  dem Mastende hervorragen.

   An seinem oberen Ende  ist der Mast 1 mit drei fest angeordneten, für Seile 4,  4', 4" vorgesehenen Befestigungsorganen in Form  von     Ringen    5, 5', 5", Haken oder dergleichen ver  sehen, ausserdem gibt es noch ein     ähnliches    Befesti  gungsorgan 6 für ein Seil 7, welches das Verbin  dungsorgan zwischen den Masten 1, 1' darstellt.  Die Gangbahn der Brücke wird aus einer     Anzahl          parallel    angeordneter Bretter oder Planken 8 gebildet,  die von einer     Anzahl    in deren Querrichtung ange  ordneter Balken 9, 9' und 10, 10' zusammengehalten  werden, die zweckmässig an der Unterseite der Gang  bahn angeordnet werden.

   Der untere, die Masten 1, 1'       zusammenhaltende    Träger, besteht aus einer Achse  11 in Form eines Rohres, welches lösbar in eine an  jedem Mast 1, 1' angeordnete Rohrhülse 12 einsetz  bar ist, während die Achse 11 an ihren beiden Enden       mit    durchgehenden Löchern für     Splinte    13 oder ähn  liche     Verriegelungsvorrichtungen    versehen ist, welche  eine Verschiebung der Achse 11 in der     Rohrhülse    12  verhindern.

   An einem der quergehenden Balken 9  sind Lagerhülsen 14 fest angebracht, in welche die  Achse 11 eingesetzt werden kann, so dass die Gang  bahn dadurch schwenkbar an der Achse 11 gelagert  ist.     In    einem gewissen Abstand vom Lagerungspunkt  sind an den beiden längsverlaufenden Kanten der  Gangbahn Befestigungsorgane 15 in Form von Be-      Schlägen angebracht, worin die Seile 4" befestigt  werden können, so dass sie gespannt werden können.  Diese Befestigungsorgane 15 sind auch mit Befesti  gungen 16     für    Seile 17 versehen, die zu im Erdboden  (Felsen) fest angebrachten     Verankerungsbolzen    18  gehen.

   Weitere     Verankerungsbolzen    19 für die Seile 4  sind in einem gewissen Abstand von den obenge  nannten 18 angebracht, so dass     vier    Bolzen 18, 19  fest im Grund angebracht sind. An dem Ende der  Gangbahn, welches gegen die Landseite gerichtet ist,  sind an deren längsverlaufenden Kanten bei den En  den der Balken 9 innen mit     Gewinde    versehene  Hülsen 20 fest angebracht, die     winkelrecht    im Ver  hältnis zur Längsrichtung der Gangbahn stehen. In  diese Hülsen 20 sind Schrauben 21     eingesetzt,    die  zum Abstützen gegen den Grund vorgesehen sind.  



  Es ist die Absicht mit der Konstruktion, dass die  Brücke fabrikmässig hergestellt und in demontiertem  Zustand an den Besteller versendet werden kann, der  sie darauf an Hand einfacher Anweisungen am vor  gesehenen Platz aufstellen kann. Der Besteller  braucht nur vier Löcher in den Fels zu bohren oder  vier     Fundamentstücke    für die     Verankerungsbolzen     18 und 19 zu betonieren. Da sämtliche Stützschrau  ben 3 und 21 in ihren entsprechenden Hülsen 2 und  20 einstellbar sind, ist es möglich, sowohl die Ma  sten 1, 1' als auch die Gangbahn in die richtige  Lage einzuregulieren. Die Seile können zweckmässig  mit     Wantschrauben    oder     ähnlichen    Regelvorrichtun  gen versehen sein.  



  Es besteht die Möglichkeit, zwei der beschriebe  nen Brücken einander gegenüber anzuordnen, wobei  die Gangbahnen an ihren gegeneinander gerichteten  Enden verbunden werden.  



  Bei Bedarf kann die beschriebene Landungs  brücke einfach und schnell demontiert werden. Trotz  ihrer Einfachheit ist die Konstruktion sehr stabil.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Brücke, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus zwei gleichen Masten (1, 1') besteht, die vertikal oder geneigt zur Gangbahn und parallel zueinander angeordnet sind und die in der Nähe ihrer unteren Enden mit einem winkelrecht zu der Längsrichtung der Masten angeordneten Träger (11) verbunden sind, der als Auflage für die horizontal gerichtete Gangbahn dient, und welche Masten an ihren oberen Enden mit Befestigungsanordnungen (5, 5', 5", 6) für Seile versehen sind, wovon ein Teil als Abspann organe (4, 4', 7) für die Masten (1, 1') und ein Teil als Tragorgane (4") für die Gangbahn (8, 9, 9', 10, 10') dienen. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Brücke nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Gangbahn schwenkbar am Träger (11) gelagert ist, welcher als Auflage für die Gang bahn (8, 9, 9', 10, 10') dient, und dass die Gangbahn an ihrem einen Ende mit einer oder mehreren gegen den Boden gerichteten, in Höhenrichtung verstell baren Anliegeorganen (21) versehen ist. z. Brücke nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gang bahn (8, 9, 9', 10, 10') in einem Abstand vom La gerungspunkt mit Befestigungsorganen (15, 16) für die Trag- (4") und für Abspannorgane (17) ver sehen ist, und dass die Abspannorgane (17) am Ver- ankerungsorganen (18) befestigt sind, die im Erd boden angeordnet sind.

   3. Brücke nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (11) aus einer Stange oder einem Rohr besteht, welches lösbar an den Masten (1, 1') befestigt ist. 4. Brücke nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Masten (1, 1') an den unteren En den mit gegen den Erdboden anlegbaren Stützorga nen (3) versehen sind, die in Längsrichtung der Ma sten verschiebbar sind.