CH395652A - Gleitlager - Google Patents

Description

  Gleitlager    Gasschmierung von Gleitlager erfordert die Auf  rechterhaltung eines sehr kleinen Spieles zwischen den  sich zueinander drehenden Teilen. Gewöhnlich wird  der     Lagerschalenteil    von einem Balg oder flexiblen       Diaphragma    getragen, so dass der     Lagerschalenteil     kleinen Verschiebungen der Welle folgen kann, ohne  dass ein Scheuern eintritt.  



  Bälge kommen dort zur Anwendung, wo der La  gerschalenteil kein grosses Gewicht trägt, wie z. B.  eine Hülse auf einer Welle, wobei die Hülse mittels  des Balges gasdicht mit einem Gehäuse verbunden ist.  In dieses Gehäuse tritt die Welle ein, und die Hülse  bildet eine Stopfbüchse für die Welle, trägt dagegen  das Gewicht der Welle nicht.     Diaphragmen    werden  verwendet, wenn ein beträchtliches Gewicht getragen  werden muss, da sie eine gute     Quersteifigkeit    aufwei  sen. Jedoch können auch bei Bälgen und bei den       Diaphragmen    Probleme entstehen. Z. B. kann ein  Anfressen eines von einem als Abdichtung dienenden  Balg oder     Diaphragma    getragenen Lagers einen  grossen und vielleicht gefährlichen Bruch in der Dich  tung verursachen.

    



  Die     Erfindung    bezieht sich auf ein Gleitlager mit  drehbarer Welle und um diese liegenden konzentri  schen Lagerhülsen, mit Mitteln für Gasschmierung in  einer ersten Zone zwischen der inneren und der     äus-          seren    Hülse und mit einem     ringförmigen,    elastischen  Dichtungsglied zwischen der inneren Hülse und der  Welle.  



  Das erfindungsgemässe Gleitlager ist dadurch ge  kennzeichnet, dass das Dichtungsglied als in einer Nut  der Welle liegende längliche Hülse ausgebildet ist und  dass Mittel für die Errichtung einer Gasabdichtungs-         zone    zwischen der inneren und der äusseren Hülse  vorgesehen sind, welche     Gasabdichtungszone    in der  Längsrichtung der Hülsen im Abstand von der ersten  Zone liegt.  



  Die Verwendung des genannten gasgeschmierten  Gleitlagers als Stopfbüchse zeitigt bei einem Versagen  der Gasschmierung den Vorteil, dass auf dem ring  förmigen Dichtungsglied ein Schlupf stattfinden kann,  ohne dass durch die Stopfbüchse eine grosse     Undichtib          keit    entsteht.  



       In    der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele  des Erfindungsgegenstandes dargestellt; es zeigen:  _     Fig.    1 einen Längsschnitt eines Lagers und       Fig.    2 einen Längsschnitt einer weiteren Ausfüh  rungsform.  



  In     Fig.    1 ist ein Lagerzapfen in Form einer drehen  den Welle mit 1 und ein     Lagerschalenteil    in Form einer  Hülse mit 2 bezeichnet, welche die Welle 1 umgibt und  am Drehen von einem Haltering 3 gehindert wird. Die  Hülse 2 ist mit einem Flansch 4 versehen, welcher  mittels nicht gezeigter Bolzen und eines Dichtungs  ringes 6 an einem Flansch 5 des Ringes 3 befestigt ist.  Auf der anderen Seite des Ringes 3 befindet sich ein  Flansch 7, welcher mittels nicht gezeigter Bolzen und  eines Dichtungsringes 18 an einem Gehäuse 8 befestigt  ist. Die Welle 1 geht durch das Gehäuse 8 hindurch  und an ihr ist eine koaxiale Hülse 9 mittels einer ring  förmigen Dichtung in Form einer flexiblen Dichtungs  hülse 10 zwischen der Welle 1 und der Hülse 9  befestigt.

   Die Hülse 10 ist eine     Gummilatexhülse,     welche in einer Nute 11 der Welle 1 liegt und mit der  Welle 1 und der Hülse 9 verklebt ist. Ringröhren 12  mit Düsen 21 und einer von der Aussenseite des Ge-           häuses    8 her führenden Zuführungsleitung 13 bringen  Gas zum Lager, um zwischen den Hülsen 2 und 9  eine     Gasschmierungszone    zu bilden. In der Hülse 2  befinden sich eine Nute 14 mit einem Zuführungs  kanal 23 und Nuten 15 mit Kanälen 22, die eine Gas  abdichtungszone im Abstand von der Schmierungs  zone bilden. Ein Rohr 16 verbindet den Zuführungs  kanal 23 mit der Aussenseite des Gehäuses B. Die  Welle 1 weist einen Kanal 17 auf.  



  In     Fig.    2 ist eine ähnliche Anordnung gezeigt. Auf  der Welle 2 sitzt eine flexible Dichtungshülse 19  zwischen der Welle 1 und der Hülse 9. Die Hülse 19  ist eine Gummihülse, die in einer Nute 20 der Welle 1  liegt.  



  Die Hülse 9 wird auf der Welle montiert, bevor die  Welle 1 in das Gehäuse eingeführt wird. Bei der  Anordnung gemäss     Fig.    1 wird die Hülse 9 zuerst  genau auf die Welle 1 mittels einer zweiteiligen Schale  aufgepasst. Gummilatex wird dann unter Druck durch  den Kanal 17 zur Füllung der Nute 11 eingespritzt und  wird dann vulkanisiert, um die Hülse 10 zu bilden,  worauf die zweiteilige Schale wieder     entfernt    werden.  Bei der Anordnung gemäss     Fig.    2 wird die Hülse 19  zuerst von einem Wellenende her in Stellung gebracht,  worauf die Hülse 10 auf der Hülse 19 in Stellung  gebracht wird.  



  Die Grösse und der     Lagerflächenfinish    der Hülse 2  und der Hülse 9 sind so beschaffen, dass eine Gas  schmierung aufrechterhalten wird, d. h. das Spiel in  radialer Richtung beträgt 0,025 mm für einen Durch  messer von 5 cm.  



  Die genannten Anordnungen haben ein Anwen  dungsgebiet beim Pumpen von radioaktiven oder  toxischen Gasen. Das radioaktive oder toxische Gas  befindet sich im Gehäuse B. Die Welle 1 wird von  einem ausserhalb des Gehäuses angeordneten Motor  angetrieben, und das im Gehäuse befindliche Ende der  Welle 1 trägt ein     Gebläserad.    Schmiergas wird dem  Lager durch die Leitung 13, Ringröhren 12 und die  Düsen 21 zugeführt, um Schmiergas zwischen die  Hülsen 2 und 9 zu bringen. Abdichtungsgas wird durch  das Rohr 16 dem Kanal 23 und der Nute 14 zugeführt,    um eine Strömung von Abdichtungsgas in das Ge  häuse 8 hinein zu erzeugen, um ein Herausströmen von  radioaktivem oder toxischem Gas zu verhindern. Die  Kanäle 22 der Nuten 15 sind zum Druckausgleich in  den Raum zwischen den Hülsen 2 und 9 offen.

   Die  Hülse 10 (oder die Hülse 19) erlaubt eine kleine rela  tive Verschiebung oder     Verkantung    zwischen der  Welle 1 und der Hülse 2.  



  Sollte die Gasschmierung versagen und die Hülsen  2 und 9 anfressen, findet eine relative Verdrehung  zwischen der Hülse 9 und der Welle 1 durch Schlupf  auf der Hülse 10 (oder Hülse 19) statt, ohne dass ein  starkes Lecken bei der Hülse entsteht und ohne dass  die Welle beschädigt wird, was ihren Ausbau aus dem  Kompressor und ihre Reparatur oder Ersetzung er  fordern würde. Das durch das Anfressen vergrösserte  Drehmoment kann zur Betätigung einer Alarmvorrich  tung verwendet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Gleitlager mit drehbarer Welle und um diese lie genden konzentrischen Lagerhülsen, mit Mitteln für Gasschmierung in einer ersten Zone zwischen der inneren und der äusseren Hülse und mit einem ring förmigen, elastischen Dichtungsglied zwischen der inneren Hülse und der Welle, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungsglied als in einer Nut der Welle liegende längliche Hülse ausgebildet ist und dass Mittel für die Errichtung einer Gasabdichtungszone zwischen der inneren und der äusseren Hülse vor gesehen sind, welche Gasabdichtungszone in der Längsrichtung der Hülsen im Abstand von der ersten Zone liegt.

   UNTERANSPRUCH Gleitlager nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass Leitungen für die Zuführung von Schmiergas und Abdichtungsgas in die erste bzw. in die Gasabdichtungszone vorgesehen sind.