Porte basculante Le brevet principal a pour objet une porte bas culante, notamment pour la fermeture d'un local tel un garage ou un hangar, comprenant au moins un dispositif équilibrant le poids de cette porte pendant son basculement, formé d'au moins un levier pivoté sur la maçonnerie du local, et fixé par une extrémité de manière articulée à la porte et dont l'autre extré mité porte un contrepoids d'équilibrage, des moyens guidant le bord supérieur de la porte de manière à lui faire suivre une trajectoire sensiblement horizon tale,
ces moyens comprenant au moins deux barres articulées l'une à l'autre dont la première est arti culée à la porte et la seconde est pivotée sur la ma çonnerie du local au-dessus du point de pivotement dudit levier.
Ces moyens n'ont cependant pas donné entière satisfaction, notamment avec des portes de hauteur relativement importante.
La présente invention a pour objet une porte bas culante selon la revendication du brevet principal, caractérisée par le fait que lesdits moyens compren nent en outre une tige de liaison fixée de manière articulée, d'une part sur l'une des barres du dispositif de guidage et, d'autre part, au bras du dispositif d'équilibrage fixé à la porte.
Dans une forme d'exécution particulière de l'in vention, ladite tige de liaison présente un organe verrouillant son articulation avec le bras du dispo sitif d'équilibrage auquel elle est associée lorsque la porte est en position sensiblement horizontale, ceci de manière à éviter que cette porte ne vienne frapper la face supérieure de son encadrure au moment de l'ouverture.
L'unique figure du dessin annexé représente, à titre d'exemple, et très schématiquement, une coupe transversale d'une forme d'exécution de l'objet de la présente invention. Au dessin, la porte est formée d'un cadre 21 entourant un panneau 22 et relié à une encadrure métallique, non représentée, garnissant la face inté rieure de l'ouverture de la porte, par l'intermédiaire de deux dispositifs de guidage 23 et de deux dispo sitifs d'équilibrage 24, disposés de part et d'autre des bords verticaux de cette porte.
Chaque dispositif de guidage 23 comprend deux bras 25 et 26 articulés, d'une part, entre eux, en 27 et, d'autre part, le premier, 25, au montant vertical du cadre 21, en 28, et, le second, 26, sur le mon tant vertical de l'encadrure, en 29, sensiblement au niveau du bord supérieur de la porte, lorsque celle-ci est en position verticale comme représenté en trait plein.
Chacun des dispositifs d'équilibrage 24 comprend un levier formé de deux bras 30 et 31 articulés à une extrémité sur l'encadrement de la porte; au-des sous du point d'articulation 29 du levier 26 ; le bras 30 porte à son extrémité libre un poids 32 alors que le bras 31 est fixé de manière articulée sur le cadre 21, en 33. Les bras 30 et 31 sont reliés l'un à l'autre comme décrit dans le brevet principal, de manière à permettre un déplacement angulaire relatif du bras 30 par rapport au bras 31, notamment dans le but d'adapter la position du contrepoids au poids de la porte à équilibrer.
Les bras 30 et 31 sont pivotés en 34 sur des pattes 35, que présente l'encadrure de la porte, de manière à pouvoir être basculés d'une position relevée I en une position abaissée II.
L'ajustage de la position des contrepoids sur le bras 30 peut être varié de même manière que décrit dans le brevet principal, par coulissement des contre poids.
Le dispositif d'équilibrage et le dispositif de gui dage de la porte sont, dans la forme d'exécution re présentée, réunis l'un à l'autre, notamment de ma- nière à assurer un guidage parfait de cette porte pen dant son basculement. C'est ainsi que le bras 31 du dispositif d'équilibrage et le levier 26 du dispositif de guidage sont reliés par une barre intermédiaire 37 fixée de manière articulée sur la partie médiane de ce bras et de ce levier.
Par cette liaison rigide des deux dispositifs, le dé placement de la porte est en quelque sorte asservi au mouvement du contrepoids: on parvient de cette manière à contrôler entièrement l'ouverture des deux leviers 25, 26 de sorte que la porte ne peut tendre à s'incliner en direction du sol, au fur et à mesure de son basculement et de sa pénétration dans le local.
Au contraire, par un dimensionnement approprié de la barre de liaison 37 ainsi que par un choix judi cieux de ses points de fixation, il est possible de faire en sorte que le bord supérieur de la porte se déplace horizontalement pendant ledit basculement.
Dans une variante d'exécution, l'articulation de liaison de la barre 37 et du dispositif d'équilibrage peut présenter un organe de butée empêchant tout déplacement supplémentaire de la porte lorsque celle- ci a rejoint sa position sensiblement horizontale de manière à éviter qu'elle ne vienne frapper la face supérieure de son encadrure. L'invention n'est bien entendu pas limitée à ce qui est représenté ou décrit au dessin<B>:
</B> en particulier, on comprendra que la barre de liaison 37 pourrait également fort bien être fixée non pas au levier 26, comme décrit, mais au levier 25 tout en obtenant les mêmes résultats.