CH396527A - Roulement à rouleaux - Google Patents

Description

  Roulement à rouleaux    La présente invention a pour objet un roulement  à rouleaux.  



  Les roulements à rouleaux, à alignement automa  tique, sont conçus habituellement avec une saillie  centrale de guidage. Quand cette saillie est une par  tie de la bague intérieure du roulement, il en résulte  nécessairement une limitation de la capacité de char  ge du roulement ou de la durabilité et de la longueur  de vie du roulement. La présente invention a pour  but d'augmenter la capacité du roulement.  



  Le roulement à rouleaux selon l'invention est ca  ractérisé par le fait qu'il comprend une bague ex  térieure présentant un     chemin    de roulement sphéri  que, une bague intérieure présentant deux chemins  de roulement concaves, espacés et disposés en face  du chemin de roulement sphérique, cette bague inté  rieure comportant une plage qui coupe les chemins  de roulement concaves, deux rangées de rouleaux  bombés, chaque rangée attaquant le chemin de rou  lement extérieur et un chemin de roulement intérieur,  un élément de retenue     glissant    sur la plage entre les  rangées de rouleaux, cet élément de retenue compre  nant plusieurs doigts d'espacement pour une rangée  de rouleaux, un siège sur l'élément de retenue, une  bague portée dans ce siège de manière à pouvoir glis  ser,

   et plusieurs doigts d'espacement sur la bague  pour la seconde rangée de rouleaux.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du roulement objet de l'inven  tion, ainsi qu'une variante.  



  La     fig.    1 est une vue fragmentaire, en élévation  latérale, avec coupe partielle, du roulement à rou  leaux comprenant un élément de retenue et constitu  ant ladite forme d'exécution ;  la     fig.    2 est une coupe verticale transversale d'une  bague de retenue ;    la     fig.    est une vue analogue de la bague de rete  nue disposée en face de la précédente ;  la     fig.    4 est une vue fragmentaire, à plus     grande     échelle, en élévation de face, de la bague représentée  sur la     fig.    2 ;

    la     fig.    5 est une vue analogue, à plus grande       échelle,    en élévation de face, de la bague disposée en  face de la précédente;  la     fig.    6 est une coupe transversale de la variante.  Le roulement à rouleaux représenté comprend  une bague extérieure 8, de type habituel, présentant  un chemin de roulement sphérique 9.  



  La bague intérieure 10 du roulement présente  deux chemins de roulement sphériques inclinés 11,  chacun de ces chemins de roulement     supportant    une  rangée distincte de rouleaux symétriques 12 et 13.  



  Il y a lieu de remarquer que les chemins de rou  lement 11 sont séparés par une plage 14 qui, toute  fois, ne fait pas saillie au-dessus des surfaces voisines  des chemins de roulement.  



  La partie principale de l'élément de retenue est  une bague d'espacement 15, glissant ou     flottant    sur la  plage 14. Cette bague 15 a des parois latérales 16 et  17 qui sont inclinées ou vont en     s'évasant.    Ces parois  latérales constituent des butées pour les extrémités  sphériques voisines de rouleaux 12 et 13.  



  La paroi latérale extérieure 17 de la bague 15  porte une série de doigts 18. Ces doigts s'étendent  latéralement et ils présentent une pente intérieure  ment vers l'axe de la bague. Les doigts 18 peuvent  avoir des côtés rectilignes ou bien ils peuvent être  rendus concaves, si on le désire, pour s'ajuster étroi  tement autour des faces incurvées des rouleaux 12  et 13.  



  La face intérieure 16 de la bague 15 présente une  feuillure formant un siège ou gradin 19. Ce siège 19      est disposé sensiblement en face des parois intérieu  res des doigts 18.  



  Le roulement comprend, enfin, une bague de re  tenue secondaire 20,     ayant    des dimensions pour s'a  juster sur le siège 19 et remplir ce dernier de telle ma  nière que la paroi latérale 16, ainsi prolongée, ait  même étendue que la paroi latérale 17. Ladite ba  gue 20 porte une série de doigts 2.1, destinés à faire  saillie latéralement sur toute la largeur de ladite ba  gue. Ces doigts sont inclinés vers l'intérieur, ainsi que  le montre la     fig.    3. Les doigts 21 correspondent, pour  ce qui concerne leurs     dimensions,    leur disposition et  le rôle qu'ils ont à remplir, aux doigts correspondants  18 de la bague 15.  



  Dans la variante représentée sur la     fig.    6, les sur  faces intérieures des doigts 18 et 21 se trouvent dans  un plan commun, ainsi qu'il est indiqué sous le re  père 22. Dans chaque cas, les faces extérieures des  doigts 18 et 21 peuvent être ou bien rectilignes, com  me indiqué sur les     fig.    2 ou 3, ou bien curvilignes,  comme indiqué sur les     fig.    1 et 6 pour se conformer  à la courbure du chemin de roulement extérieur 9.  



  Les parties de cet élément de retenue peuvent être  en fer qui puisse être usiné facilement. Toutefois, el  les peuvent être obtenues aussi par moulage d'un  métal léger ou de compositions résineuses appro  priées.  



  Un roulement à rouleaux tel que représenté et  décrit, fournit l'avantage d'augmenter beaucoup la  longueur des galets en proportion des dimensions to  tales du roulement. On obtient par conséquent ainsi  une augmentation de la capacité de charge.  



  L'un des facteurs contribuant à ce résultat est  constitué par     l'élimination    du chemin de roulement in  térieur, de la plage centrale, et par l'utilisation de la  bague 15     comme    pièce d'espacement entre les séries  de rouleaux.  



  Toutes les fois que la charge le demande, les ba  gues 15 et 20 se déplacent l'une par rapport à l'autre  de sorte que le taux de rotation d'une rangée de rou  leaux peut     différer    du taux de rotation de la rangée  opposée.

Claims (1)

1. REVENDICATION Roulement à rouleaux, caractérisé par le fait qu'il comprend une bague extérieure présentant un chemin de roulement sphérique, une bague intérieure présen tant deux chemins de roulement concaves., espacés et disposés en face du chemin de roulement sphérique, cette bague intérieure comportant une plage qui cou pe les chemins de roulement concaves, deux rangées de rouleaux bombés chaque rangée attaquant le che min de roulement extérieur et un chemin de roule ment intérieur, un élément de retenue glissant sur la plage entre les rangées de rouleaux, cet élément de retenue comprenant plusieurs doigts d'espacement pour une rangée de rouleaux, un siège sur l'élément de retenue, une bague portée dans ce siège de maniè re à pouvoir glisser, et plusieurs doigts d'espacement sur la bague pour la seconde rangée de rouleaux.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Roulement selon la revendication, caractérisé par le fait que l'élément de retenue est constitué par une bague dont les parois latérales vont en s'éva sant vers l'extérieur, par le fait que les doigts d'espa cement font saillie latéralement à partir d'une des pa rois latérales, par le fait que le siège est formé dans la seconde paroi latérale opposée aux doigts, et par le fait que la bague portée sur ce siège présente une même largeur que ce dernier, lesdits doigts faisant saillie latéralement à partir de cette bague. 2.. Roulement selon la revendication, caractérisé par le fait que l'élément de retenue est porté sur la plage de la bague intérieure, entre les chemins de roulement de cette dernière. 3.

   Roulement selon la sous-revendication 2, carac térisé par le fait que les deux rangées de rouleaux sphériques qui attaquent chacune le chemin de rou lement extérieur et le chemin de roulement intérieur présentent des extrémités qui sont perpendiculaires aux axes desdits rouleaux, l'élément de retenue sur la plage entre les rangées de rouleaux étant en con tact avec les extrémités voisines des rouleaux. 4. Roulement selon la sous-revendication 1, ca ractérisé par le fait que l'élément de retenue est mu ni, sur la moitié environ de sa largeur, d'un siège pé riphérique, opposé aux doigts dudit élément. 5.

   Rouleau selon la sous-revendication 4, carac térisé par le fait que la seconde paroi latérale de l'élément de retenue présente un siège opposé aux bords intérieurs des doigts et par le fait que les doigts de la seconde bague sont opposés aux doigts de la première bague constituant ledit élément de retenue. 6. Roulement selon la sous-revendication 5, ca ractérisé par le fait que la seconde bague est complè tement supportée sur le siège et par le fait que les doigts faisant saillie à partir de la seconde bague sont complètement supportés sur cette dernière.