Navette à enfilement automatique La présente invention a pour objet une navette à enfilement automatique, comprenant un bloc d'en filement présentant un canal .de fil longitudinal :dans une partie intermédiaire du bloc.
On recherche depuis longtemps une navette à enfilement automatique présentant un moyen pour empêcher son @désenfilement et présentant :des moyens pour rejeter les noeuds d'un fil provenant ,d'un em mêlement.
Dans les navettes de construction connue présentant des prises de fil qui empêchent le bloc d'enfilement d'être désenfilé lors d'un emmêlement, lorsqu'il se produit ce qu'on appelle un n#ud com plet, le fil casse habituellement étant donné que dans cet état le fil est enroulé entièrement autour du bloc de la navette, et il n'existe aucun moyen de rejeter la boucle ainsi obtenue sans casser le fil. Lors d'un emmêlement dans la plupart des navettes du type à enfilement automatique, il arrive souvent que la navette soit désenfilée de façon que de fil casse lors de la duite suivante -du métier.
Ceci est particulière- ment vrai pour les ,navettes ayant des cornes. inclinées vers le bas, étant donné que la boucle qui se forme autour de la corne résultant du fait que le fil sort du canal d'.enfilement et d edessous le bec a tendance à tomber hors de la corne -de façon à désenfiler ainsi la navette.
Il n'a jamais été construit de navette capable de rester enfilée lors d'un .emmêlement qui puisse également être réenfilée en cas @de n#ud com plet. Les essais destinés à résoudre ce problème avec diverses saillies disposées ,dans le bloc d'enfilement de la navette ont eu des résultats assez avantageux, mais aucun n'a résolu le problème @de façon satis faisante. Dans certains cas, les blocs sont devenus si compliqués qu'un usinage considérable doit être effectué pour former ces blocs.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et la navette à enfilement auto- matique qui en fait l'objet est .caractérisée par un bec s'étendant vers l'avant du canal ide .filet faisant saillie latéralement au moins en partie .à travers ledit canal de fil, par une saillie dirigée vers le bas et portée par le bec entre l'extrémité antérieure du bec et l'extrémité antérieure du canal de fil,
par une surface pratiquement verticale et longitudinale portée par la saillie dirigée vers le bas sur le côté du canal éloigné de l'.extrémité antérieure du bec, et par une partie définie par des surfaces s'étendant vers l'intérieur latéralement à partir de la partie inférieure de la saillie dirigée vers le bas et formant avec elle une corne ayant une section droite allant en diminuant en direction de son extrémité,
de manière à pouvoir rejeter un noeud à partir de la corne et à empêcher le fil de se désenfiler du bloc de la navette .par l'avant.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution et quelques variantes de la navette objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan de cette forme d'exécution ; la fig. 2 est une élévation latérale montrant plus en détail la partie avant .de la navette représentée à la fig. 1 en regardant en direction du côté d'éva cuation du fil ; la fig. 3 est une élévation latérale d'un bloc d'enfilement de la navette représentée aux fig. 1 et 2 en regardant en direction du côté du bloc situé au voisinage du canal .du fil ;
la fig. 4 est une élévation postérieure de ce bloc ; la fig. 5 est une élévation d .e face de ce bloc ; la fig. 6 est une élévation latérale analogue à celle de la fig. 3, montrant une variante du bloc d'enfilement ; la fig. 7 est une élévation de face du bloc repré senté à la fig. 6 ;
la fig. 8 est une élévation latérale analogue à celle de la fig. 6, montrant une variante du bloc d'enfilement ; et la fig. 9 est une vue en plan analogue à celle de la fig. 1, montrant une variante.
Les fia. 1 à 5 représentent une navette à enfile- ment automatique 10 comprenant un bloc d'enfile ment 14 présentant un bec A. Une saillie B dirigée vers le bas est portée par le bec A entre l'extrémité antérieure dudit bec et l'extrémité antérieure d'un canal de fil 19, présentant une :butée formée par une surface sensiblement verticale 23 et une surface arquée 24 s'étendant latéralement à partir de la par tie inférieure de ladite surface verticale .pour main tenir le fil au-dessous d'elle.
La surface arquée 24 s'étend latéralement pour former la partie inférieure d'une corne sensiblement horizontale C définissant une prise de fil sensiblement horizontale D entre la corne C et le canal .de fil 19.
Toutes les saillies dé crites présentent une section .droite allant en dimi nuant en direction de leurs extrémités, de sorte que tous les profils sont basés sur une section .droite allant en diminuant ayant tendance à contraindre le fil à glisser vers le bas le long des surfaces effilées pour aller dans le sens correct afin de maintenir le fil en position correcte, et pour rejeter toute forme incorrecte liabituellP du fil qui se produit pendant le tissage.
Une canette 11 portant une réserve de fil de trame est disposée dans une cavité 12 de la navette. Une cavité 13 est ménagée à l'intérieur de la navette pour recevoir le bloc.d'enfilement 14. Ce dernier est fixé à demeure dans la cavité 13 par une vis 15 qui traverse un orifice 15a ménagé dans le bloc d'en filement 14. Un guide-fil 16 est découpé dans la navette pour servir de guide au fil pendant l'en filement.
Le bloc d'enfilement 14 porte en une seule pièce avec lui un escargot 17 s'étendant vers le bas à par tir de la partie postérieure 18 @du bec A. La partie postérieure 18 du bec A est une surface arquée de façon que le fil puisse glisser sur elle avec une cer taine difficulté d'abord, puis facilement sur son som met.
Un côté complémentaire 17a forme avec l'es cargot 17 1e canal de fil 19 appelé communément tunnel de fil (fig. 4 et 5), de sorte que le fil est positivement commandé pendant l'enfilement. Le ca nal de fil 19, au lieu d'être formé par l'escargot décrit, pourrait être formé d'une autre façon..
Une aile 20 du bloc d'enfilement 14, solidaire du bec A, sert de guide pour le fil à mesure qu'il passe sur l'escargot 17 entre lui et le côté 17a, et sur le bec A au cours de l'enfilement. De préférence, le bec A s'étend au moins en partie à travers le tun nel de fil 19. Le fil passe alors dans le tunnel 19 et sous la corne C, sur une broche 21, d'où le fil est évacué à partir d'une sortie en forme de U 22. On notera que les surfaces supérieures 25 et 26 de la corne C sont concaves, tandis que les surfaces in férieures 24 et 24a de ladite corne sont convexes et en outre que la surface antérieure de cette corne est légèrement inclinée vers l'arrière, en facilitant ainsi le mouvement du fil.
La saillie B dirigée vers le bas et portée par le bec A présente une surface sensi blement verticale 23, la surface arquée 24 de la corne C s'étendant latéralement à partir de la partie inférieure de ladite surface verticale 23 pour main tenir le fil au-dessous d'elle. On a constaté que le fil reste sous la surface 24 et ne continue pas à se déplacer vers la surface arquée 24a faisant saillie vers le haut (fig. 3 et 5) même si le fil sort de la sortie en U 22.
On a constaté en pratique qu'en per mettant au fil de se déplacer facilement vers le bas le long de la surface verticale 23, puis en rendant difficile le déplacement contre la surface faisant saillie vers le bas et latéralement, on empêche le fil de sortir de dessous la corne pendant le tissage. Des essais destinés à empêcher le fil de sortir de dessous la -corne en utilisant des saillies verticales ou en augmentant sensiblement la hauteur de la saillie B dirigée vers le bas affectent nuis.blement l'aptitude de la navette à rejeter le noeud complet.
La corne C présentant la surface supérieure ar quée 25 qui s'étend légèrement vers le haut, fait que la .corne C est sensiblement horizontale. Le fil passe normalement de haut en bas sur cette surface 25 lors qu'il est enfilé. La surface 25 rejoint le bec A en formant une surface en :forme .de crochet sous. le bec pour empêcher le fil de sortir de dessous le bec.
Sur la fig. 1 on a représenté en T un type d'em mêlement du fil dans lequel une boucle passe au tour de la corne C. Il est important que la corne présente une surface de section droite allant en dimi nuant et que la surface supérieure soit sensiblement horizontale ou fasse saillie de préférence légèrement vers le haut à partir de l'horizontale, de façon que la boucle ainsi formée ne tombe pas à partir de la corne C, en désenfilant ainsi la navette. Un noeud complet est représenté par le trait plein Y (fig. 1) et on remarque que le fil est enroulé autour de la partie postérieure de l'escargot 17 et passe deux fois sous la corne C.
Ceci constitue .le type le plus gênant de forme du fil qui se produit au cours du tissage mais les boucles qui en résultent sont facilement rejetées en raison de la forme de .l'escargot, du bec et de la corne, tous présentant une surface de section droite allant en diminuant comme décrit plus haut.
Les fi-' 6 et 7 représentent une variante du bloc d'enfilement dans laquelle des indices de référence analogues sont utilisés en ajoutant le signe prime. On notera que la broche 21' est analogue à la bro che 21 précédemment .décrite. Elle est destinée à réduire au minimum .le contact du fil qui est évacué par la partie interne de la prise de fil D', en rédui sant l'usure. Le bloc d'enfilement 14'a été modifié en enlevant du métal à partir du côté 17d comme indiqué en 27, et avec un affouillement supplémen taire indiqué en 27a dans la partie interne du bec A.
Du métal a été ajouté en 28 sous l'aile 20'. Ceci est destiné à donner une forme qui permet de couler le bloc et de diminuer l'usinage. Ledit bloc qui est construit de .préférence en métal, est coulé dans un moule ayant une seule ligne de séparation, sans noyau ni pièce rapportée. La saillie B' dirigée vers le bas et la corne C' sont inchangées.
La fig. 8 représente une autre variante du bloc d'enfilement dans laquelle on a ajouté le signe se conde aux indices de référence utilisés pour désigner les pièces analogues. Une partie du métal a été en levée de l'arrière du bloc d'enfilement 14" comme indiqué en 29. Ceci a pour résultat l'enlèvement d'une partie du métal à partir du côté 17a" et à partir de l'arrière de l'escargot 18", en diminuant la longueur du bloc. La broche 21" est inclinée comme représenté sur les fig. 6 et 7, et le métal a été enlevé également de la partie interne du bec A" comme représenté sur les fig. 6 et 7.
La corne C" et la prise de fil D", ainsi que les parties. restantes du bloc ne sont pas modifiées.
Dans la variante du bloc d'enfilement représentée sur la fig. 9, dans laquelle .les pièces analogues sont désignées par des indices de référence analogues munis du signe tierce, on a représenté l'addition d'une partie de métal pour recouvrir l'une des bro ches d'une sortie 30. Ce métal 31 constitue un pro longement de l'aile 20'. On remarquera que le métal est également enlevé à partir du côté 17a'. Ceci est également vrai pour ,les parties correspondantes dé crites ci-dessus en se référant aux fig. 6, 7 et 8. La broche 21' est inclinée comme représenté sur les fig. 6, 7 et 8.
Le bec A<B>'</B> et la .corne C<B>'</B>, ainsi que la prise du fil D<B>'</B> et les parties restantes, sont in changés.