Porte métallique Les panneaux de portes en tôle métallique, par exemple en tôle d'acier, ont souvent l'inconvénient d'être bruyants s'ils ne sont pas munis d'un moyen amortisseur du son. Une méthode d'amortissement du son a consisté à placer un morceau de carton ou matière absorbante similaire au dos du panneau de porte. On ne peut toutefois pas utiliser cet expédient quand, par exemple, le panneau de porte est à per siennes car dans ce cas on verrait le carton par les persiennes.
La présente invention a pour objet une porte métallique, caractérisée par au moins un battant comprenant un panneau pourvu d'un dispositif amortisseur formé d'une bande profilée ayant une partie centrale plate au moyen de laquelle elle est fixée sur le panneau et des parties marginales en forme d'auge présentant des parois disposées angu- lairement les unes par rapport aux autres, les bords libres extérieurs des parois extérieures étant appuyés élastiquement contre le panneau.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la porte selon l'invention. La fig. 1 est une vue en perspective montrant une porte pliante double.
La fig. 2 est une vue partielle à plus grande échelle de l'un des quatre panneaux de porte à per siennes de la fig. 1.
La fig. 3 est une coupe à plus grande échelle par la ligne 3-3 de la fig. 1.
La fig. 4 est une coupe à plus grande échelle par la ligne 4-4 de la fig. 2.
La fig. 5 est une coupe à plus grande échelle d'une moitié de dispositif amortisseur avant que celui-ci soit soudé au panneau de porte. La construction de porte montrée dans la fig. 1 comprend deux paires de battants rabattables, cha que paire comprenant les panneaux de porte 1 et 3 avec bords latéraux profilés 4 en U. Sauf en ce qui concerne la ferronnerie ces panneaux sont identiques. Les panneaux 1 et 3 sont articulés ensemble sur leurs bords adjacents de manière à pouvoir être ra battus ensemble avec un panneau recouvrant l'autre comme on le voit partiellement à droite de la fig. 1.
Les panneaux de porte représentés dans la fig. 1 ont des persiennes 5 formées dans leur moitié supé rieure, leur moitié inférieure n'étant pas ajourée. Ces persiennes 5 ont le profil et la configuration montrés dans les fig. 2-4. Le bord inférieur 7 de chaque persienne est fendu et ensuite écarté vers l'arrière de la face extérieure 9 du panneau, un aspect courbe plaisant étant ainsi donné au corps de la persienne comme on le voit en 11. Les extré mités opposées des persiennes sont courbées, comme montré en 13, vers le dedans en allant. de leur bord inférieur à leur sommet défini par la ligne 15 de courbure.
On notera que cette formation des persien nes laisse une étroite bande de matériau 17 entre le bord 19 de l'ouverture laissée par la persienne adja cente et la ligne de courbure 15. Aux bords de la persienne cette bande étroite 17 s'agrandit, ou s'élar git, tandis que les extrémités 13 se courbent en s'éloignant de la ligne 15 en direction du bord infé rieur 7 de la persienne en laissant ainsi des zones plus ou moins, triangulaires 20.
Les moulures verticales formées par des bandes de garniture 21 sont montrées dans les fig. 2-5 et les moulures horizontales 22, ont la même construc tion. Les moulures qui sont employées sur la partie supérieure à persiennes et sur la partie inférieure sans persienne de la porte sont identiques. Les mou lures sont symétriques autour de leur plan médian, si bien que la demi-coupe de la fig. 5 est suffisante pour révéler les détails de leur construction. Comme on le verra la moulure a une partie centrale plate 23 appliquée à plat contre la face du panneau et soudée par point à celui-ci, comme montrés aux endroits marqués d'un X et dont quelques-uns sont désignés en 25.
Extérieurement et des deux côtés de la par tie centrale 23 la moulure est rabattue vers le haut en une paroi étroite 27 et s'étend ensuite vers le haut en une paroi 29 ; la paroi extérieure 31 de la mou lure est courbée vers le bas en 32 suivant un cer tain angle par rapport à la paroi 29, cet angle étant légèrement inférieur à 90.0 par rapport au plan<B>de</B> la partie centrale 2.3, comme on peut le voir dans la fi-. 5. Avant fixation sur le panneau, le bord libre de la paroi extérieure 31 s'étend sur une distance 33 au-dessous de la face inférieure de la partie cen trale 23 comme il ressort clairement de la fi-. 5, figure qui montre les proportions. préférées pour le profil.
Lorsqu'on soude par points en 25 la partie centrale plate 23 aux parties 20 du panneau de porte il est nécessaire de la pousser de force sur la distance 33. Cela sera rattrapé par une certaine cour bure des parois 31 et 29, ce qui modifiera l'angle 32 existant entre eux et réduira le volume de l'es pace 34 au-dessous de ces deux parois 31 et 29.
Une tige 35 en matériau amortisseur, non métal lique, est introduite dans cet espace 34 s'étendant sur toute la longueur de la bande de garniture 21 et en ayant une largeur qui est à peu près la même que la hauteur hors-tout de la paroi 31. La tige 35 peut être en un matériau tel que du papier, du caout chouc mousse, un tube creux en caoutchouc, etc., mais de préférence en une matière plastique. Une résine thermoplastique, par exemple, le polybutène, le polyisobutène, le caoutchouc butylique, ou l'as phalte, avec des pigments inertes de remplissage, convient fort bien.
Comme on peut le voir en comparant les fig. 4 et 5, une fois que la bande de garniture 21 aura été soudée par points aux parties 20 du panneau de porte aux points 25, l'espace 34 sera réduit de volume. La section saillante du plastique 35 qui s'étend au- dessous de la face inférieure de la partie 23 de la moulure dans la fig. 5 sera comprimée et forcée de s'étaler en d'autres points à l'intérieur de l'espace 34 pour donner l'arrangement montré dans la fig. 4.
La moulure 21 est appliquée de telle manière que sa section centrale 23 recouvre les sections<B>20</B> du panneau de porte. Les tiges 35 sont en engagement avec les minces bandes transversales 17 du panneau de porte et agissent efficacement pour amortir ces bandes et les empêcher de vibrer ou de faire du bruit. En outre, les bandes 17 auront tendance à s'incruster dans la portion inférieure du matériau amortisseur 35 quand la moulure avec ce matériau est appliquée à la face du panneau. Le matériau de la tige 35 agira donc de cette manière, en même temps qu'avec ses propriétés naturelles d'adhérence, pour maintenir la moulure en place pendant l'opéra tion de soudage par points.
Metal door Door panels made of sheet metal, for example made of sheet steel, often have the disadvantage of being noisy if they are not provided with sound damping means. One method of dampening sound has been to place a piece of cardboard or similar absorbent material on the back of the door panel. However, this expedient cannot be used when, for example, the door panel is attached because in this case the cardboard would be seen through the shutters.
The present invention relates to a metal door, characterized by at least one leaf comprising a panel provided with a damping device formed of a profiled strip having a flat central part by means of which it is fixed to the panel and marginal parts. in the form of a trough having walls arranged angularly with respect to one another, the outer free edges of the outer walls being resiliently pressed against the panel.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the door according to the invention. Fig. 1 is a perspective view showing a double folding door.
Fig. 2 is a partial view on a larger scale of one of the four door panels with brackets of FIG. 1.
Fig. 3 is a section on a larger scale taken by line 3-3 of FIG. 1.
Fig. 4 is a section on a larger scale taken by line 4-4 of FIG. 2.
Fig. 5 is a sectional view on a larger scale of a half of a damper device before it is welded to the door panel. The door construction shown in fig. 1 comprises two pairs of folding leaves, each pair comprising the door panels 1 and 3 with profiled side edges 4 in U. Except as regards the ironwork these panels are identical. The panels 1 and 3 are hinged together on their adjacent edges so as to be able to be beaten together with one panel covering the other, as can be seen partially to the right of FIG. 1.
The door panels shown in fig. 1 have louvers 5 formed in their upper half, their lower half not being perforated. These louvers 5 have the profile and the configuration shown in FIGS. 2-4. The lower edge 7 of each shutter is split and then moved backwards from the exterior face 9 of the panel, a pleasant curved appearance thus being given to the body of the shutter as seen at 11. The opposite ends of the shutters are curved, as shown in 13, inward while going. from their lower edge to their apex defined by the line 15 of curvature.
It will be noted that this formation of the shutters leaves a narrow strip of material 17 between the edge 19 of the opening left by the adjacent shutter and the line of curvature 15. At the edges of the shutter this narrow strip 17 becomes larger, or widens, while the ends 13 bend away from line 15 towards the lower edge 7 of the louver, thus leaving more or less triangular areas 20.
The vertical moldings formed by trim strips 21 are shown in figs. 2-5 and the horizontal moldings 22, have the same construction. The moldings which are used on the upper part with louvers and on the lower part without louver of the door are identical. The slits are symmetrical about their median plane, so that the half-section of fig. 5 is sufficient to reveal the details of their construction. As will be seen the molding has a flat central portion 23 pressed flat against the face of the panel and spot welded to it, as shown at the locations marked with an X and a few of which are designated 25.
Externally and on both sides of the central part 23, the molding is folded upwards into a narrow wall 27 and then extends upwards into a wall 29; the outer wall 31 of the mold is curved downwards at 32 at a certain angle with respect to the wall 29, this angle being slightly less than 90.0 with respect to the plane <B> of </B> the central part 2.3 , as can be seen in the fi-. 5. Before fixing to the panel, the free edge of the outer wall 31 extends over a distance 33 below the underside of the central part 23 as is clear from FIG. 5, figure showing the proportions. favorite for the profile.
When spot-welding the flat central part 23 to the parts 20 of the door panel, it is necessary to push it forcibly on the distance 33. This will be caught by a certain curvature of the walls 31 and 29, which will modify the angle 32 existing between them and will reduce the volume of the space 34 below these two walls 31 and 29.
A rod 35 of damping material, non-metallic, is introduced into this space 34 extending the entire length of the trim strip 21 and having a width which is approximately the same as the overall height of the strip. wall 31. Rod 35 may be of a material such as paper, foam rubber, hollow rubber tube, etc., but preferably of plastic. A thermoplastic resin, for example, polybutene, polyisobutene, butyl rubber, or asphalt, with inert filler pigments, is very suitable.
As can be seen by comparing figs. 4 and 5, once the trim strip 21 has been spot welded to parts 20 of the door panel at points 25, the space 34 will be reduced in volume. The protruding section of plastic 35 which extends below the underside of part 23 of the molding in FIG. 5 will be compressed and forced to spread at other points within the space 34 to give the arrangement shown in FIG. 4.
The molding 21 is applied such that its central section 23 overlaps the sections <B> 20 </B> of the door panel. The rods 35 are in engagement with the thin transverse bands 17 of the door panel and act effectively to cushion these bands and prevent them from vibrating or making noise. Further, the bands 17 will tend to become embedded in the lower portion of the damping material 35 when the molding with this material is applied to the face of the panel. The rod material 35 will therefore act in this manner, along with its natural adhesion properties, to hold the bead in place during the spot welding operation.