CH403262A - Kunststoff-Fenster - Google Patents

Description

      Kunststoff-Fenster       Die bisher vorgeschlagenen Kunststoff-Fenster  vermochten sich noch nicht allgemein durchzusetzen,  obwohl praktische Prüfungsergebnisse hinsichtlich       Wärme-Isolierwerten,        mechanischer        Festigkeit    und  Gewicht sowie     preislicher    Erwägungen sehr     günstig     sind. Die bekannten     Kunststoff-Fenster    bestanden aus  Hohlprofilen und in je einem Hohlprofil waren die  Doppelscheiben festgelegt. Die verwendeten Hohl  profile waren relativ kompliziert und nicht leicht her  zustellen, dazu waren die Doppelscheiben nicht leicht  von beiden Seiten zugänglich.

   Die Hohlprofile waren  wohl selbsttragend, wozu die     Glasfaserverstärkungen     beitrugen, jedoch fehlte die wünschenswerte Stabilität  der Flügelrahmen, wenn diese nicht eine übermässige  Wanddicke aufwiesen.  



  Gegenstand der vorliegenden     Erfindung    ist nun  ein Kunststoff-Fenster. Dasselbe zeichnet sich da  durch aus, dass der Fensterflügel wenigstens je zwei  in der Vertikalebene getrennte     Profil-Flügelrahmen     besitzt, die durch     nachspannbare    Verbindungsele  mente elastisch     aneinandergedrückt    sind, wobei in  den Flügelrahmen die durch je einen elastischen  Dichtungsrahmen     voneinander    getrennten Glasschei  ben angeordnet sind.

   Das Ganze ist derart, dass der  durch die Verbindungselemente auf die Flügelrahmen  ausgeübte Druck zugleich die Glasscheiben und den  Dichtungsrahmen zwecks Dichtung und Halterung  zusammenpresst und ferner, dass der     Zargenrahmen     zum Einmauern im Rohbau eine Schalung bildet, die  an der     Mauerungsseite    offen ist.  



  In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausfüh  rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt  und zwar zeigt:       Fig.    1 einen senkrechten Schnitt durch ein Dop  pelverglasungsfenster gemäss Linie 14 in     Fig.    2,         Fig.    2 eine Teilansicht eines einflügeligen Fen  sters von der Innenseite,       Fig.    3 einen Horizontalschnitt durch das Fenster  nach Linie     III-III    in     Fig.    2,       Fig.    4 ein Detail zu     Fig.    1 in grösserem Masstab  und       Fig.    5 eine Variante zu     Fig.    4.  



  Das dargestellte     Kunststoff-Fenster    weist einen  aus Kunststoff- vorzugsweise Kunstharz-Profilen zu  sammengesetzten     Flügelrahmen    1, 2 und einen eben  falls aus     Kunststoff-Profilen    zusammengesetzten Zar  genrahmen 3 auf, Die     Flügelrahmen    1, 2 wie auch  der     Zargenrahmen    3     bestehen    aus Stücken, deren En  den in     Gehrung        geschnitten        sind;    die     Gehrenschnitte     G     sind    durch     Schweissen    miteinander verbunden.

   Der  Flügelrahmen 1, 2 ist aus zwei parallel zu den Glas  scheiben 4, 5 getrennten     Rahmenhälften    zusammen  gesetzt, die     winkelförmig    mit ihren Hohlseiten ein  ander zugekehrte Profile aufweisen. Die auf der Raum  Innenseite     liegende    Hälfte des Flügelrahmens 1 weist  einen federnden Endschenkel 1a auf, der zu den Glas  scheiben 4, 5 rechtwinklig verläuft und einen Falz     1c     für den Eingriff der zugekehrten Glasscheibe 4 bildet,  während der Mittelschenkel     1b    zu den Glasscheiben  parallel verläuft, durch Umbiegen gedoppelt ist und  in den federnden Endschenkel     1d    ausläuft.

   Die untere  Partie nahe der Umbiegung 1     f        (Fig.    4) des     Endschen-          kels    1d dient als Anschlag gegen den     Zargenrahmen     3. Die auf der Aussenseite liegende Hälfte des. Flü  gelrahmens 2 weist an ihrem Mittelschenkel 2a , der  zur Fensterebene parallel verläuft, einen einwärts  abgewinkelten Endschenkel 2c auf, der der Glas  scheibe 5     anliegt.    Der zur Glasscheibe 5 quer gerich  tete Endschenkel 2b liegt     stirnseitig    dem federnden  Endschenkel 1 d dicht an.

   Die beiden Flügelrahmen 1  und 2 sind durch Spannschrauben 6 miteinander ver-      Bunden und letztere     drücken    bei Anziehen die erste  ren gegeneinander. Zwischen die Glasscheiben 4, 5  ist ein den Rändern der letzteren     entlangverlaufen-          der    schlauchförmiger     Vierkant-PVC-Dichtungsrah-          men    7 eingelegt, welcher als Distanzhalter wirkt. Die  ser dichtet den Raum zwischen den Glasscheiben 4, 5       hermetisch    ab. 8 ist ein im Falz     1c    befestigter, gegen  die Glasscheibe 4 abschirmender Dichtungsstreifen  und 9 ein auf der Kante des Endschenkels 2c befe  stigter, gegen die Glasscheibe 5 sich anlegender  Dichtungsstreifen.

   Durch Anziehen der Spannschrau  ben 6 werden die Flügelrahmen 1, 2 gegeneinander  gedrückt und die Glasscheiben 4, 5 unter     Pressdruck          gesetzt,    wodurch eine hermetische Abdichtung ent  steht. Der Endschenkel<I>1 d</I> ist federnd und die Flügel  rahmen 1, 2 werden beim Anziehen der Spann  schrauben 6 elastisch aneinander gedrückt und damit  dicht zusammengehalten. 10 ist ein am Flügelrahmen  2 befestigter Wetterschenkel aus Kunstharz.  



  Zwecks Anordnung der Glasscheiben 4, 5 ver  fährt man z. B. folgendermassen. Der Flügelrahmen  2 wird nach Lösung der Spannschrauben 6 wegge  nommen. Alsdann legt man die Glasscheibe 4 in den       Falz   <B>l e,</B> legt den Dichtungsrahmen 7 auf und ordnet  die Glasscheibe 5 und alsdann den Flügelrahmen 2  an, wie aus     Fig.4    hervorgeht. Bei Anziehen der  Spannschrauben 6 werden die Flügelrahmen 1, 2 an  einander gedrückt und die Glasscheiben 4, 5 mit dem  Dichtungsrahmen 7 zwischen denselben     eingeklemmt.     



  Der     Zargenrahmen    3 besteht aus vier zusammen  gesetzten Profilstücken und diese bilden die üblichen  Gesimse, Gewände und Sturz. Der untere, horizontale  Teil des     Zargenrahmens    3, welcher eine nach aussen  ausladende, mit Wetterrippen 3', 3" versehene Ver  breiterung 3a aufweist, ist das Gesimse. Der Zargen  rahmen 3 ist in den Rohbau eingemauert, wozu vor  zugsweise eine Bindungsfüllung 11 wie Porenbeton  oder     Polystyrolschaum    zur Verwendung kommt,     mit     welchem der Hohlraum des als Schalung wirkenden       Zargenrahmens    3 ausgefüllt wird. Die Bindungsfül  lung 11 erlaubt eine gute Einbettung bzw.

   Einmaue  rung des     Zargenrahmens    3, 3a mit Gesimse, Gewände  und Sturz in     einem    Stück und in einem Arbeits  gang in den Rohbau. Mit 14 ist in     Fig.    1 ein Fenster  laden angedeutet, zu dessen Aufnahme der untere       horizontale    Teil des     Zargenrahmens    eine Absetzung  3"' aufweist.  



  Das Fenster insbesondere dessen nach aussen  gekehrte Flächen werden in fertig vorfabriziertem  Zustand, also vor dem Gebrauch mit einer abzieh  baren Schutzhaut überzogen und so auf den Bauplatz  geliefert. Die     Schutzhaut,    welche z. B. aus thermopla  stischem Material besteht und durch Spritzen oder  Kleben aufgetragen wird, kann nach Beendigung der  Bauten entfernt werden, so dass sich     jegliche    Reini  gung der Fenster nach Abschluss aller Bauarbeiten  erübrigt.  



  Bei der Variante nach     Fig.    5 greifen die mit ihren  Senkknöpfen im Flügelrahmen 2     gelagerten    Spann  schrauben 6 in Druckleisten 12 ein, welche auf der    Innenseite der federnden Schenkel     1d    des Flügelrah  mens 1 anliegen und beim Anziehen der Spann  schrauben 6 die Flügelrahmen 1, 2 wiederum anein  ander pressen. 13 bedeuten elastische Dichtungs  bänder, die auf der Aussenseite des Endschenkels     1d     des Fensterrahmens 1 und am Mittelschenkel 2a des  Fensterrahmens 2 angebracht sind und die Abdich  tung der Flügelrahmen 1, 2 gegen den     Zargenrahmen     3 unterstützen.  



  Der Fensterflügel besteht also aus wenigstens  zwei in der Vertikalebene getrennten, durch Profil  rahmenteile gebildeten Flügelrahmen 1, 2, die in fe  derndem Spannzustand aufeinander liegen und zu  sammengehalten werden. Die Spannschrauben 6  greifen die von aussen unsichtbaren federnden  Schenkel     1d    an. Durch die elastisch gegeneinander  gedrückten Flügelrahmen 1, 2 und durch den zwi  schen den Glasscheiben 4, 5 eingeklemmten Dich  tungsrahmen 7 wird unter Mitwirkung der Dich  tungsstreifen 8, 9 eine gute Stabilität, Flexibilität und  Schlagfestigkeit des Fensterflügels geschaffen. Die  Glasscheiben 4, 5 tragen zur Versteifung nicht unwe  sentlich bei. Die beiden Flügelrahmen 1, 2 sind aus  relativ einfachen Profilen gebildet und dank densel  ben wird die Herstellung     erleichtert    und verbilligt.

    Kostspielige Produktionswerkzeuge erübrigt das     er-          findungsgemässe    Kunststoff-Fenster, wodurch die  Gestehungskosten in tragbarem Rahmen gehalten  werden. Die notwendigen Schweissarbeiten zur Her  stellung der Flügelrahmen 1, 2 und des     Zargenrah-          mens    3 lassen sich verhältnismässig schnell und mit  einfachen Geräten ausführen, wenn ein thermoplasti  scher Kunststoff wie Polyester oder     dergl.    verwendet       wird.    Der     Mittelschenkel    2a, welcher durch die  Spannschrauben durchsetzt ist und in welchem der  Kopf derselben versenkt lagert, wirkt zufolge der Ab  stützung der Schenkel     2b,

      2c als Brücke mit gewisser  Elastizität, die beim Anziehen auf die Spannschrau  ben 6 wirkt.  



  Die besonderen Vorteile des     erläuterten        erfin-          dungsgemässen    Kunststoff-Fensters liegen in der  Einsparung von Arbeitszeit, durch Wegfall von ein  zeln einzubauenden Gesimsen, Gewände und Sturz,  sowie durch den dauernden Wegfall des Farbanstri  ches. Ferner wird auch :die Arbeitszeit für das An  schlagen und Verglasen der Fensterflügel beträchtlich  gekürzt. Weitere Vorteile liegen in der Fäulniswidrig  keit sowie Temperatur-,     Korrosions-,    Fett- und Säu  rebeständigkeit, dazu kommen die vorzüglichen  Wärme- und     Feuchtigkeits-Isoliereffekte,    welche dem  beschriebenen Kunststoff-Fenster hervorragende Ei  genschaften und eine grosse Lebensdauer sichern.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Kunststoff-Fenster mit Flügelrahmen und Zar genrahmen aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, dass der Fensterflügel wenigstens je zwei in der Ver tikalebene getrennte Profil-Flügelrahmen (1, 2) be sitzt, die durch nachspannbare Verbindungselemente (6) elastisch aneinandergedrückt sind, wobei in den Flügelrahmen die durch je einen elastischen Dich tungsrahmen (7) voneinander getrennten Glasschei ben angeordnet sind, das Ganze derart,

   dass der durch die Verbindungselemente auf die Flügelrahmen ausgeübte Druck zugleich die Glasscheiben und den Dichtungsrahmen zwecks Dichtung und Halterung zusammenpresst und ferner, dass der Zargenrahmen zum Einmauern im Rohbau eine Schalung bildet, die an der Mauerungsseite offen ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Kunststoff-Fenster nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Flügelrahmen (1, 2) durch Spannschrauben (6), welche die Verbindungs elemente bilden, miteinander verbunden sind, wobei der zwischen den Glasscheiben (4, 5) angeordnete Dichtungsrahmen (7) schlauchartig ist und dieser die Glasscheiben und die zugekehrten Teile der Flügel rahmen (1, 2) hermetisch dichtet. 2.

   Kunststoff-Fenster nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelrahmen (1, 2) Hälften sind, die parallel zu den Glasscheiben je ein winkelförmiges, mit ihrer Hohl seite einander zugekehrtes Profil aufweisen, wobei der eine Flügelrahmen (1) mit einem zu den Glas scheiben quergestellten Endschenkel (1a) und einem Falz (1c) für die Aufnahme der einen Glasscheibe (4) versehen ist, während der andere Flügelrahmen (2) einen der anderen Glasscheibe (5) anliegenden End- schenkel (2c) und einen Endschenkel (2b) aufweist,

   welcher mit der Stirnseite den federnden Schenkel (1d) des erstgenannten Flügelrahmens (1) abstützt. 3. Kunststoff-Fenster nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet; dass der Dichtungsrahmen (7) ein elastisches Vier kantrohr ist.

   4. Kunststoff-Fenster nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Flügelrahmen (1) mit seinem zur Glas scheibe (4) parallelen Schenkel (1b) gedoppelt ist und in den federnden Endschenkel (1d) übergeht, durch welchen die Spannschrauben (6) geführt sind. 5. Kunststoff-Fenster nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die aussenseitigen Flächen des Zargen- und der Flügelrahmen im Vorgebrauchszustand mit einer ab ziehbaren Schutzhaut versehen sind.