CH405957A - Schalttafelanordnung an Kraftfahrzeug - Google Patents

Description

      Schalttafelanordnung    an     Kraftfahrzeug       Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalttafel  anordnung an     Kraftfahrzeug,    bei dem der Schalt  tafelträger aus einem Blechteil besteht, das durch  ein Schliessblech zu einem geschlossenen Kasten  träger ergänzt wird.  



  Die Erfindung schafft dadurch eine Verbes  serung, dass auf dem Kastenträger eine Schalttafel  aus elastischem Werkstoff befestigt und mit zur  Rückseite offene     Hohlräume    bildenden Erhebungen  versehen ist. Ein Hohlraum kann sich entlang der  oberen freien Kante des Kastenträgers erstrecken.  



       Es    kann auch die untere Kante des Blechteiles  von der Schalttafel überragt werden und in einem       zum    Kastenträger parallelen elastischen     Hohlraum     auslaufen.  



  Schliesslich kann die Schalttafel durch eine     ge-          klipste    Kunststoffleiste befestigt sein.  



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an  Hand von     Figuren    im folgenden beschrieben.  



       Fig.    1 zeigt eine Draufsicht auf die Schalttafel,       Fig.    2 einen     Querschnitt    durch ein Ausführungs  beispiel in der Nähe der Lenksäule,       Fig.    3 einen     Schnitt    durch den Handschuh  kasten eines     Ausführungsbeispieles,          Fig.    4 eine     Einzelheit        im    Schnitt.  



  Aus dem     Blechteil    1 und dem Schliessblech 2       setzt    sich der Kastenträger 1, 2     zusammen.    Auf dem       Blechteil    1 ist die Schalttafel 3 zum Teil     befestigt,     beispielsweise aufgeklebt, und zwar     liegt    das obere,  vordere Ende 4 der Schalttafel 3 auf dem waagrech  ten Teil 5 des Blechteiles 1 an und     läst    sich dann  von diesem an der Kante 6 ab, so dass im wesent  lichen parallel zur oberen freien Kante 6 ein Hohl  raum 7 entsteht. Unterhalb dieser einen zur Rück  seite offenen Hohlraum 7 bildenden Erhebung legt  sich die Schalttafel 3 an den     senkrechten    Teil 8    des Blechteiles 1 an.

   Der Unterteil 9 der Schalt  tafel 3 steht über die untere Kante 10 des Blechteiles  1 nach unten hervor und bildet abschliessend die einen  zur Rückseite offenen Hohlraum 11 bildende Erhe  bung.  



  Die Hohlräume 7 bzw. 11 haben nach hinten  (auf die Fahrtrichtung bezogen) spitz zulaufendes  Profil. Das hat den Vorteil, dass nicht nur das     in.    dem       Hohlraum    7 eingeschlossene Luftvolumen einer Ver  formung Widerstand entgegensetzt, sondern auch die  hintere Kante 12 ein höheres Widerstandsmoment  hat als eine runde Kante, die bei einer Belastung an  nur einer Stelle dort einbeulen     würde.     



  Die Schalttafel 3 ist     mit    einer     Kunststoffleiste     13     (Fig.    3) am Blechteil 1     angeklipst    und zu beiden  Seiten des Armaturenträgers 14 mit Stahlschrauben  15 am Kastenträger 1, 2 bzw. dem Blechteil 1 ver  schraubt.

   Die     Armaturen    sind in bekannter Weise  beispielsweise mit     Rändelschrauben    16 und unter  Zuhilfenahme von     Bügeln    17 am Armaturenträger  14 und der Schalttafel 3     befestigt.    Dadurch, dass der  Armaturenträger 14 an einem herausgezogenen Teil  18 der Schalttafel 3 angebracht ist, ergibt sich auch  in diesem Gebiet der Schalttafel 3 die Federwirkung,  da bis     zum        Anliegen    der     Instrumente    am Kasten  träger 1, 2     ein    ausreichender     Verformungsweg    auch  an dieser Stelle für die     Schalttafel    3 vorhanden ist.  



  An der Schalttafel 3 ist der Handschuhkasten  19 angeklebt und mit einer     Stahlblechschraube    20  an     einem    Winkelblech 21     befestigt,    das am Schliess  blech 2     angeschweisst    ist. Der Handschuhkasten er  höht damit die     Widerstandskraft    der     Schalttafel    bei  einer Verformung und     hilft        mit    dabei Arbeit aufzu  nehmen. Trotzdem ist die Schalttafel 3 aber so  elastisch, dass sie keine Verletzungen der Insassen       zulässt.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Schalttafelanordnung an Kraftfahrzeug, bei dem der Schalttafelträger aus einem Blechteil besteht, das durch ein Schliessblech zu einem geschlossenen Ka stenträger ergänzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Kastenträger (1, 2) eine Schalttafel (3) aus elastischem Werkstoff befestigt und mit zur Rückseite offene Hohlräume (7, 11) bildenden Erhebungen ver sehen ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Schalttafelanordnung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass sich ein Hohlraum (7) ent- lang der oberen freien Kante (6) des Kastenträgers (l, 2) erstreckt.

   2. Schalttafelanordnung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die untere Kante (10) des Blechteiles (1) von der Schalttafel (3) überragt wird und in einem zum Kastenträger (1, 2) parallelen, ela stischen Hohlraum (11) ausläuft. 3. Schalttafelanordnung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Schalttafel (3) durch eine geklipste Kunststoffleiste (13) befestigt ist.