CH407199A - Bearings for bridges or similar structures - Google Patents

Bearings for bridges or similar structures

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Publication number
CH407199A
CH407199A CH22263A CH22263A CH407199A CH 407199 A CH407199 A CH 407199A CH 22263 A CH22263 A CH 22263A CH 22263 A CH22263 A CH 22263A CH 407199 A CH407199 A CH 407199A
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CH
Switzerland
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rings
height
reinforcement
rubber
bearing according
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Application number
CH22263A
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German (de)
Inventor
Burkhardt Emil Ing Dr
Original Assignee
Esslingen Maschf
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges
    • E01D19/041Elastomeric bearings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

  

  Lager für Brücken oder     ähnliche    Tragwerke    Im     Auflagerbau    sind unter anderem Ausführun  gen bekannt, bei denen die Last durch zwei oder       mehr        aufeinandvrgelegte,    vielfach     rechteckige    und  nicht allseits     eingeschlossene    Platten aus Gummi oder  einem     ähnlichen    elastischen Werkstoff übertragen  wird.     Derartige    Lager zeichnen sich durch eine sehr  geringe Bauhöhe und eine in gewissen Grenzen all  seitige Beweglichkeit und     Kippmöglichkeit    aus. Die       Bewegungs-    bzw.

   Kippwiderstände sind allerdings,  besonders bei grossen Bewegungen,     erheblich.    Bei  diesem     Lagertyp    wird bei Verwendung von     mehreren     Lagen (Platten) aus Gummi oder dgl. in der Regel  zwischen je zwei elastischen Lagen eine Metallplatte  gelegt oder einvulkanisiert, die an ihrer Ober- und  Unterseite auf beliebige Weise     aufgerauht        sein    kann,  um die Haftung zwischen     Gummi    und     Metallplatte    zu  erhöhen.

   Die Metallplatten sollen die     Querdehnung     der     Gummizwischenlagen    möglichst klein halten und  damit dem Gummi eine höhere Druckfestigkeit, unter  anderem auch an den bei     Neigbewegungen    der  Brücke höher beanspruchten Randzonen, geben.

   Es  sind auch Vorschläge bekannt, diese Metallplatten  durch Drahtgewebe oder Geflechte     zu    ersetzen.     Ge-          mäss    der vorliegenden Erfindung wird bei einem  Lager für Brücken oder ähnliche Tragwerke aus  einem die Last     übertragenden        plattenförmigen    Kör  per aus einem elastischen Werkstoff, der mit einer  Bewehrung aus einem Material hoher Zugfestigkeit  versehen ist, vorgeschlagen, die Bewehrung     ringför-          mig        auszubilden    und allein im Bereich des Randes  des Körpers anzuordnen, wobei sie nur einen Teil der  Höhe des Körpers einnimmt.

   Diese     Bewehrung    kann  dabei aus einem oder mehreren, vorzugsweise in  einem gewissen Abstand     übereinanderliegenden,     dünnen Metallringen bestehen, die mit ihrem     äusse-          ren    Umfang bündig mit dem des elastischen     Kissens       abschliessen oder gegenüber diesem etwas zurückste  hen. Jeder der     Metallringe    wird dabei, im Querschnitt  gesehen, auf mindestens drei Seiten von Gummi ein  geschlossen.

   Diese     Metallringe    nehmen wie die be  kannten, über die ganze Fläche der elastischen Lagen  reichenden Metallplatten die Querdehnung des Gum  mis auf und sorgen für eine höhere Druckfestigkeit  des elastischen     Kissens.    Dabei wird aber der beson  dere Vorteil erreicht, dass der Gummi im Innern der  Metallringe kompakt und nicht durch Metallplatten  voneinander getrennt ist und     damit        seitlichen    Ver  schiebungen und     Kippbewegungen    einen     geringen     Widerstand entgegensetzt.  



  Gerade dieses ist aber von wesentlicher Bedeu  tung bei Lagern dieser Bauart. Die Bewegungswider  stände sind umso kleiner, je dünner die     Ringe    im  Verhältnis zur Höhe des     dazwischenliegenden    Gum  mis sind. Man wird daher bestrebt sein, für die     Ringe     ein     möglichst    zugfestes Material zu verwenden. Als       Metallringe    können auch Drahtringe aus hochfestem  Stahldraht in mehreren Lagen     übereinander    und  nebeneinander in den elastischen Werkstoff des Kis  sens eingebettet werden. Diese     Drahtringe    lassen sich  durch spiralförmiges     Aufwickeln    von Stahldrähten in  beliebiger Breite leicht herstellen.

   Hierbei ergibt sich  eine besonders gute Haftung mit dem umgebenden  Gummi.  



  Die Metall- oder Drahtringe können bereits bei  der Herstellung des elastischen Kissens in den Werk  stoff     einvulkanisiert    werden, so dass sich eine einfa  che Herstellungsweise ergibt. Mit der Einbettung  oder     Einvulkanisation    wird ferner noch     ermöglicht,     das elastische     Kissen        in    seiner gesamten, erforderli  chen Höhe aus einem Stück, d. h. als eine Platte her  zustellen.     Einfache    Montage und     Preisgünstigkeit     sind die wesentlichen Vorteile.

       Darüber    hinaus ergibt      sich ein     vorzüglicher    Korrosionsschutz der eingeleg  ten     Metallbewehrung.    Die Korrosionsbeständigkeit  kann durch Verzinken oder durch Verwendung rost  freien Materials noch erhöht werden.  



  Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in  der Zeichnung dargestellt.  



  Es zeigen:       Fig.    1 eine     Ausführung    mit eingelegten Metallrin  gen, und       Fig.    2     eine    solche mit einvulkanisierten Drahtrin  gen.  



  In das elastische Kissen 1 (siehe     Fig.    1) sind, über  seine Höhe verteilt, drei     Metallringe    2 mit rechtecki  gem Querschnitt     eingelassen.    Diese     schliessen    mit  ihrem äusseren     Umfang    bündig mit dem elastischen       Kissen    1 ab. Zur Erhöhung ihrer Haftfestigkeit sind  die Ringe 2 mittels Sandstrahlen     aufgerauht.    Bei der       Ausführung    nach     Fig.    2 sind anstelle der Metallringe  in ebenfalls drei Lagen übereinander Drahtringe 3  einvulkanisiert, welche aus jeweils mehreren neben  einanderliegenden Drähten grosser Zugfestigkeit be  stehen.

   Die Dicke dieser Ringe ist klein im Verhältnis  zur Höhe des dazwischen liegenden Gummis. Auch  Kombinationen beider Ausführungen sind denkbar.  Die Metallringe oder Drahtringe können verzinkt  sein oder aus nichtrostendem Stahl bestehen.



  Bearings for bridges or similar structures In the support structure, among other things, executions are known in which the load is transmitted by two or more superimposed, often rectangular and not all-round plates made of rubber or a similar elastic material. Such bearings are characterized by a very low overall height and, within certain limits, all-sided mobility and tilting option. The movement resp.

   However, the pull-out resistance is considerable, especially with large movements. In this type of storage, when using several layers (plates) made of rubber or the like, a metal plate is usually placed or vulcanized between two elastic layers, which can be roughened on its top and bottom in any way to ensure the adhesion between rubber and raise metal plate.

   The metal plates should keep the transverse expansion of the rubber intermediate layers as small as possible and thus give the rubber greater compressive strength, including at the edge zones that are more stressed when the bridge is tilted.

   There are also known proposals to replace these metal plates with wire mesh or braids. According to the present invention, in a bearing for bridges or similar supporting structures made of a load-transferring plate-shaped body made of an elastic material that is provided with reinforcement made of a material of high tensile strength, it is proposed that the reinforcement be annular and alone to be arranged in the area of the edge of the body, taking up only part of the height of the body.

   This reinforcement can consist of one or more thin metal rings, preferably lying one above the other at a certain distance, the outer circumference of which is flush with that of the elastic cushion or which is slightly set back from it. Each of the metal rings, seen in cross-section, is enclosed by rubber on at least three sides.

   Like the known metal plates that extend over the entire surface of the elastic layers, these metal rings absorb the transverse expansion of the rubber and ensure that the elastic cushion is more resistant to pressure. This has the particular advantage that the rubber inside the metal rings is compact and not separated from one another by metal plates and thus offers little resistance to lateral shifts and tilting movements.



  But it is precisely this that is of essential importance for bearings of this type. The resistance to movement is smaller, the thinner the rings are in relation to the height of the rubber in between. An effort will therefore be made to use a material with as high tensile strength as possible for the rings. As metal rings, wire rings made of high-strength steel wire can also be embedded in the elastic material of the cushion in several layers one above the other and next to one another. These wire rings can easily be produced by winding steel wires in any width in a spiral.

   This results in particularly good adhesion with the surrounding rubber.



  The metal or wire rings can already be vulcanized into the material during manufacture of the elastic cushion, so that a simple manufacturing method results. With the embedding or vulcanization is also made possible, the elastic cushion in its entire required height from one piece, d. H. as a plate. Ease of assembly and low cost are the main advantages.

       In addition, there is excellent corrosion protection for the inserted metal reinforcement. The corrosion resistance can be increased by galvanizing or using rust-free material.



  Two embodiments of the invention are shown in the drawing.



  They show: FIG. 1 an embodiment with inserted metal rings, and FIG. 2 such an embodiment with vulcanized wire rings.



  In the elastic cushion 1 (see Fig. 1), distributed over its height, three metal rings 2 embedded with a rectangular cross-section. The outer circumference of these ends flush with the elastic cushion 1. To increase their adhesive strength, the rings 2 are roughened by means of sandblasting. In the embodiment according to FIG. 2, instead of the metal rings, wire rings 3 are vulcanized one above the other in three layers, each of which is made up of several adjacent wires of great tensile strength.

   The thickness of these rings is small in relation to the height of the rubber between them. Combinations of both designs are also conceivable. The metal rings or wire rings can be galvanized or made of stainless steel.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Lager für Brücken oder ähnliche Tragwerke aus einem die Last übertragenden plattenförmigen Kör per aus einem elastischen Werkstoff, der mit einer Be wehrung aus einem Material hoher Zugfestigkeit ver- sehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Beweh rung ringförmig ausgebildet und allein im Bereich des Randes des Körpers (1) angeordnet ist und nur einen Teil der Höhe des Körpers einnimmt. UNTERANSPRÜCHE 1. Lager nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Bewehrung aus mehreren überein anderliegenden Ringen (2) vorzugsweise rechteckigen Querschnitts besteht, deren Dicke klein im Verhältnis zur Höhe des dazwischenliegenden Gummis ist. 2. PATENT CLAIM Bearing for bridges or similar structures made of a load-transmitting plate-shaped body made of an elastic material, which is provided with reinforcement made of a material of high tensile strength, characterized in that the reinforcement is ring-shaped and only in the area of the edge of the body (1) is arranged and occupies only part of the height of the body. SUBClaims 1. Storage according to claim, characterized in that the reinforcement consists of several superimposed rings (2), preferably rectangular cross-section, the thickness of which is small in relation to the height of the rubber lying in between. 2. Lager nach Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Ringe (2) zur Erhöhung ihrer Haft festigkeit durch Sandstrahlen an ihrer Oberfläche aufgerauht sind. 3. Lager nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die ringförmige Bewehrung aus mehre ren übereinanderliegenden, aus Einzeldrähten (3) hoher Festigkeit gebildeten Ringen besteht, wobei die Dicke jeder dieser aus nebeneinanderliegenden Dräh ten bestehenden Ringe klein im Verhältnis zur Höhe des dazwischenliegenden Gummis ist. 4. Bearing according to dependent claim 1, characterized in that the rings (2) are roughened on their surface by sandblasting to increase their adhesive strength. 3. Bearing according to claim, characterized in that the annular reinforcement consists of several superimposed rings formed from individual wires (3) of high strength, the thickness of each of these rings consisting of adjacent wires is small in relation to the height of the rubber in between . 4th Lager nach Unteranspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, dass die Drahtringe (3) durch spiralförmiges Aufwickeln von Draht hergestellt sind. 5. Lager nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass, die Metallringe (2) oder Drähte (3) verzinkt sind oder aus nicht rostendem Material be stehen. Bearing according to dependent claim 3, characterized in that the wire rings (3) are produced by spiral winding of wire. 5. Bearing according to claim, characterized in that the metal rings (2) or wires (3) are galvanized or be made of rustproof material.
CH22263A 1962-02-24 1963-01-09 Bearings for bridges or similar structures CH407199A (en)

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GB1192549A (en) * 1966-12-07 1970-05-20 Kins Developments Ltd Improvements relating to Bridges and the Like
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DE1179978B (en) 1964-10-22

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