CH422535A - Chariot transformable en diable - Google Patents

Description

      Chariot        transformable    en diable    La présente invention a pour objet un chariot  transformable en diable. Il est caractérisé en     ce    qu'il  comprend un châssis tubulaire, de forme quadran  gulaire, la partie antérieure du châssis étant supportée  par un essieu à deux roues et comportant un panneau  de chargement fixé sur la traverse antérieure du  châssis, la partie postérieure dudit châssis étant sup  portée par au moins une roue orientable,

   un embout  tubulaire servant de poignée étant     fixé    à chaque  extrémité de la traverse postérieure et orienté     obli-          quement    vers     l'arrière    en prolongement du longeron  correspondant du châssis, un tube orienté verticale  ment étant fixé sur la paroi extérieure de la traverse  postérieure du châssis et à     proximité    de l'embout  tubulaire respectif, un guidon amovible en forme  générale de U, pouvant être fixé par l'extrémité de ses  branches dans lesdits tubes verticaux respectivement,  le tout étant agencé de manière à permettre la trans  formation du chariot roulant sur ses trois roues,  utilisé pour le transport de charges,

   en diable roulant  sur les deux roues de l'essieu antérieur, le guidon  amovible étant enlevé, le diable étant utilisé pour la  manutention et l'emmagasinage.  



  Le dessin schématique annexé représente une  forme d'exécution et une variante du chariot objet  de l'invention, données à titre d'exemple.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective du chariot  en position de roulement sur trois roues.  



  La     fig.    2 est une vue en perspective du chariot  utilisé comme diable, le guidon étant enlevé.  



  La     fig.    3 est une vue en perspective de la roue  orientable.  



  La     fig.    4 est une vue en élévation du guidon  amovible.    La     fig.    5 est une vue latérale du guidon repré  senté dans la     fig.    4.  



  La     fig.    6 est une vue partielle en élévation de la  partie postérieure du chariot dans une variante de la  roue orientable.  



  La     fig.    7 est une vue en plan de la     fig.    6.  



  La     fig.    8 est une vue en perspective de la roue  orientable représentée dans les     fig.    6 et 7.  



  Le chariot, dans la forme d'exécution représentée  aux     fig.    1 à 5, comprend un châssis 1 formé de deux  longerons 2 non parallèles et de quatre traverses 3,  4, 5 et 6, les longerons et les traverses étant fabri  qués en tubes d'acier à section rectangulaire, par  exemple assemblés par soudure. Le châssis, de forme  trapézoïdale, est supporté dans sa partie antérieure  par un essieu 7 pourvu de deux roues 8, 8'. Un  panneau 9, de forme rectangulaire et orienté perpen  diculairement aux longerons 2, est fixé sur la traverse  antérieure 3, la face postérieure 10 du panneau 9  étant striée.  



  Sur l'extrémité postérieure de chaque     longeron    2  est fixé un embout 11, orienté obliquement vers le  bas par rapport au châssis 1, lesdits embouts ser  vant de poignées de     manoeuvre    au chariot utilisé dans  la position de diable, comme représenté dans la       fig.    2. Une roue orientable 12     (fig.    3) est fixée au  moyen d'une cornière 13 dans la partie médiane de  la paroi antérieure 14 de la traverse postérieure 6  du châssis 1.  



  Les roues 8, 8' et 12 sont munies, par exemple,  de bandages pleins et montées sur roulement à rou  leaux ou à billes.  



  Le chariot en position de roulage est mû au  moyen d'un guidon de     manoeuvre    15     (fig.    4 et 5),  amovible, en forme de U, chacune des     extrémités         des branches 16, 16' du guidon étant introduite dans  un tube 17, 17'     respectivement,        fixé    sur la paroi  postérieure 18 de la traverse 6 du châssis 1. Une  entretoise 19     fixée    par ses extrémités sur les bran  ches 16, 16' respectivement, est destinée à     maintenir     l'écartement desdites branches.  



       Il    est évident que la face 10 du panneau 9 peut  être lisse.  



  Dans une variante représentée aux     fig.    6 à 8,  la     partie    postérieure du châssis 1, formée par les  longerons 2 et les traverses 5 et 6, comprend un  gousset 20, parallèle aux     longerons    2 et fixé à chaque  extrémité, par exemple par soudure, entre les tra  verses 5 et 6 respectivement. Sous le gousset 20  est     fixée,    par exemple au moyen de boulons 21,  une plaquette 22 de support d'une roue orientable 23       (fig.    8), comprenant un roulement à rouleaux ou à  billes.

   En outre, le gousset 20 est renforcé dans sa       partie    centrale et sur sa face     inférieure    au moyen  d'une nervure antérieure 24 et d'une nervure posté  rieure 24' d'une hauteur allant en     diminuant    à partir  des bords latéraux de la plaquette 22 jusqu'aux tra  verses 5 et 6     respectivement.     



  La position en retrait de la roue orientable 23  par     rapport    à la traverse postérieur 6 permet un  emploi plus pratique du chariot sous la     forme    d'un  diable, l'utilisateur n'étant pas gêné dans ses     manoeu-          vres,    comme c'est le cas dans la forme d'exécution  représentée sur la     fig.    2.  



  Les trois roues du chariot     décrit    pourraient égale  ment être munies de     pneumatiques        gonflables.     



  Le chariot     transformable    .décrit présente notam  ment les avantages suivants : en position horizontale,  le chariot sert à transporter des     marchandises    en sui  vant, au besoin, des couloirs étroits comportant des  changements de direction que la roue orientable per  met d'effectuer avec     facilité.    D'autre part, employé  comme diable dans la position redressée représentée  en     fig.    2, le chariot décrit permet de charger, par  exemple, des sacs de farine, en vue d'un emmaga  sinage sans avoir recours à un autre appareil de  manutention, spécialement adapté pour ce genre de  chargement.

Claims (1)

1. REVENDICATION Chariot transformable en diable, caractérisé en ce qu'il comprend un châssis tubulaire, de forme quadrangulaire, la partie antérieure du châssis étant supportée par un essieu à deux roues et comportant un panneau de chargement fixé sur la traverse anté rieure du châssis, la partie postérieure dudit châssis étant supportée par au moins une roue orientable, un embout tubulaire servant de poignée étant fixé à chaque extrémité de la traverse postérieure et orienté obliquement vers l'arrière en prolongement du lon- geron correspondant du châssis,

   un tube orienté ver ticalement étant fixé sur la paroi extérieure de la traverse postérieure du châssis et à proximité de l'embout tubulaire respectif, un guidon amovible en forme générale de U, pouvant être fixé par l'extré mité de ses branches dans lesdits tubes verticaux respectivement, le tout étant agencé de manière à permettre la transformation du chariot roulant sur ses trois roues, utilisé pour le transport de charges, en diable roulant sur les deux roues de l'essieu anté rieur, le guidon amovible étant enlevé, le diable étant utilisé pour la manutention et l'emmagasinage. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que le châssis tubulaire est de forme trapézoïdale et comprend deux longerons non parallèles entre eux, une traverse antérieure, deux traverses intermédiaires et une traverse postérieure, celle-ci formant la grande base de trapèze, chaque élément du châssis compor tant un tube d'acier de section rectangulaire, les trois roues du chariot étant équipées de bandages pleins et montées chacune sur un roulement à rou leaux, la roue orientable étant fixée au moyen d'une cornière sur la traverse postérieure et dans la partie médiane de la paroi antérieure de ladite traverse. 2. Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que les roues du chariot sont munies de pneu matiques gonflables. 3.

   Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que chaque roue du chariot est montée sur un roulement à billes. 4. Chariot selon la revendication et la sous revendication 1, caractérisé en ce qu'un gousset, placé parallèlement aux longerons du châssis, est fixé à chacune .de ses extrémités respectivement entre la deuxième traverse intermédiaire et la traverse postérieure du châssis, une plaquette solidaire du support d'une roue orientable étant fixée sous ledit gousset, le gousset étant pourvu entre ladite plaquette et lesdites traverses intermédiaire et postérieure de nervures de renforcement dont la hauteur est pro gressivement décroissante respectivement. 5.

   Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que le guidon amovible est pourvu d'une entre toise fixée à chacune de ses extrémités au voisinage de l'extrémité inférieure de chaque branche du guidon.