CH472996A - Chariot transformable en diable - Google Patents

Description

  Chariot transformable en diable    Le chariot décrit dans le brevet principal comprend  une roue orientable dont la plaque de support, dans la  variante représentée aux     fig.    6 à 8, est fixée sur un  gousset de     forme    oblongue,     situé    dans le dernier com  partiment du châssis. Ce montage de la roue orientable  alourdit le chariot dans son utilisation sous la forme d'un  diable.  



  La présente     invention,    qui vise à obvier à cet incon  vénient, a pour objet un chariot transformable en diable,  selon la revendication du brevet principal, caractérisé en  ce que le guidon de     manoeuvre    amovible comprend dans  sa partie inférieure une entretoise sur laquelle est fixé au  moins un support de roue orientable, de manière que le  guidon amovible pourvu de sa roue orientable permette  d'utiliser le chariot dans sa position de roulage sans  gêner l'emploi du chariot sous la     forme    de diable, le gui  don avec sa roue orientable étant enlevé.  



  Le dessin annexé représente une forme d'exécution et  une variante du chariot objet de l'invention, données à  titre d'exemple.  



  La     fig.    1 est une vue partielle en élévation d'un gui  don de     manoeuvre    amovible pourvu d'une roue orienta  ble centrale.  



  La     fig.    2 est une vue en plan de la     fig.    1.  La     fig.    3 en est une vue latérale.  



  La     fig.    4 est une vue schématique en perspective du  chariot en position de roulement sur trois roues.  



  La     fig.    5 est une vue partielle en élévation de la partie  inférieure de gauche d'un guidon     pourvu    d'une roue  orientable latérale, dans une variante de la forme d'exé  cution représentée à la     fig.    1.  



  La     fig.    6 est une vue schématique en perspective du  chariot en position de roulement sur quatre roues.  



  Le guidon de     manoeuvre    amovible, dans la forme  d'exécution représentée aux     fig.    1 à 3, comprend un cadre  tubulaire 25, en     forme    de U renversé, l'extrémité de  chaque branche 26, 26' étant introduite dans le fourreau    vertical 27, 27' respectivement, d'une poignée 28, 28' res  pectivement, lorsque le chariot est en position de roule  ment, comme représenté dans la     fig.    13.

       Chaque    four  reau 27, 27' est     fixé,    par exemple par soudure, sur l'ex  trémité     postérieure    29, 29' respectivement, du longeron  30, 30' respectivement, du châssis, une traverse 31, de  section rectangulaire, maintenant l'écartement desdits  longerons 30, 30'.  



  Les branches 26, 26' du cadre 25 sont reliées entre  elles dans leur partie inférieure par une entretoise 32, de  section rectangulaire. Au     centre    de la paroi postérieure  33 de l'entretoise 32 est fixé, par exemple par soudure, un  manchon vertical 34 de guidage du pivot 35 d'une roue  orientable 36 d'un genre connu muni d'un roulement à  billes. Le pivot 35 est fixé dans le manchon 34 au moyen  d'une vis     centrale    37,     placée        verticalement,    la tête de la  vis prenant appui sur une plaquette 38 recouvrant ledit  manchon.  



  La     fixation    en porte à faux du manchon 34 est conso  lidée par des nervures de renforcement disposées sur  l'entretoise 32. A     cet    effet, deux nervures     horizontaes    39,  39' sont fixées à mi-hauteur de la paroi postérieure 33,  l'extrémité, de section diminuée de chacune de ces ner  vures aboutissant respectivement au manchon 34. Sur la  face supérieure 40 de l'entretoise 32 est     fixée    une petite       nervure    41, de forme triangulaire, orientée en direction  de l'axe du chariot et adossée au manchon 34.

   Deux       nervures    verticales 42, 42' sont, en outre, fixées le long  des branches 26, 26' respectivement du cadre 25, l'ex  trémité, de section     diminuée,    de chacune de     ces        nervures     aboutissant respectivement de chaque côté de la ner  vure 41.  



  Dans le cas où le chariot décrit est utilisé sous la  forme d'un diable, on enlève le cadre 25 en dégageant  les branches 26, 26' des fourreaux 27, 27' respectivement,  la roue orientable, solidaire dudit cadre, étant de ce fait  également retirée du châssis dont les poignées 28, 28' ser-      vent alors à la     manmvre    du chariot transformé en diable.  Le chariot, dans la variante représentée aux fia. 5 et  6. est muni de deux roues orientables 43, 43', chacune  desdites roues étant disposée à proximité de la branche  26, 26' respectivement, du cadre 25. La     fixation    amovi  ble des roues orientables sur leur support respectif et sur  l'entretoise 32 est semblable à celle décrite dans la forme  d'exécution du chariot représenté aux     fig.    1 à 4.  



  Pour la roue 43 (fia. 5), par exemple, le pivot 35 est  engagé dans le manchon de guidage 34 et fixé à son  extrémité supérieure au moyen de la vis 37 et de la pla  quette 38. Le manchon 34 est     fixé    sur la paroi postérieure  33 de l'entretoise 32 et consolidé par les nervures hori  zontales 39, 39', par la petite nervure 41 et par les ner  vures     verticales    42, 42', les nervures 39' et 42' étant  cependant de largeur constante et leur longueur corres  pondant à l'écartement existant entre les manchons de  guidage des pivots respectifs des roues 43, 43'     (fig.    6).  



  Les deux roues 43, 43' ont l'avantage de donner au  châssis une grande stabilité et de permettre le transport  d'une charge plus lourde et mieux répartie que dans le  cas d'une seule roue orientable.  



  Il est évident que la     fixation    du manchon de gui  dage, placé en position de porte à faux par rapport à  l'entretoise, pourrait être consolidée par plusieurs nervu  res     horizontales    et verticales ou simplement par l'un ou  l'autre genre de ces     nervures.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Chariot transformable en diable, comprenant un châssis tubulaire, de forme quadrangulaire, la partie an térieure du châssis étant supportée par un essieu à deux roues et comportant un panneau de chargement fixé sur la traverse antérieure du châssis, la partie postérieure dudit châssis étant supportée par au moins une roue orientable, un embout tubulaire servant de poignée étant fixé à chaque extrémité de la traverse postérieure et orienté obliquement vers l'arrière en prolongement du longeron correspondant du châssis,

   un tube orienté ver ticalement étant fixé sur la paroi extérieure de la tra verse postérieure du châssis et à proximité de l'embout tubulaire respectif, un guidon amovible en forme géné rale de U, pouvant être fixé par l'extrémité de ses bran ches dans lesdits tubes verticaux respectivement, le tout étant agencé de manière à permettre la transformation du chariot roulant sur ses trois roues, utilisé pour le transport de charges, en diable roulant sur les deux roues de l'essieu antérieur, le guidon amovible étant enlevé, le diable étant utilisé pour la manutention et l'emmagasi nage, caractérisé en ce que le guidon de mana;

   uvre amo vible comprend dans sa partie inférieure une entretoise sur laquelle est fixé au moins un support de roue orien table, de manière que le guidon amovible pourvu de sa roue orientable permette d'utiliser le chariot dans sa position de roulage sans gêner l'emploi du chariot sous la forme de diable, le guidon avec sa roue orientable étant enlevé. SOUS-REVENDICATIONS 1. Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que le support de roue orientable comprend un manchon vertical fixé sur la paroi postérieure de l'entretoise, ledit manchon servant de guidage au pivot de la roue orien table. 2.

   Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que ledit manchon vertical est fixé en porte à faux sur la paroi postérieure de l'entretoise et que le pivot de la roue orientable est fixé dans le manchon au moyen d'une vis centrale placée verticalement, la tête de ladite vis prenant appui sur une plaquette recouvrant le manchon. 3.

   Chariot selon la revendication et la sous-reven- dication 2, caractérisé en ce que la fixation en porte à faux du manchon sur l'entretoise comprend nu moins deux nervures horizontales disposées sur la paroi posté rieure de l'entretoise et au moins deux nervures verticales disposées sur la face supérieure de ladite entretoise, l'ex trémité, de section diminuée, des nervures verticales aboutissant à une petite nervure de section triangulaire orientée en direction de l'axe du chariot et adossée au manchon de guidage. 4.

   Chariot selon la revendication, caractérisé en ce que deux manchons de guidage de roues orientables sont fixés en porte à faux par rapport à l'entretoise, chaque manchon étant consolidé par des nervures horizontales et verticales, lesdits manchons étant placés à proximité de l'extrémité respective de ladite entretoise.