CH425866A - Machine pour la pose d'une garniture d'étanchéité dans un joint d'ouvrage en béton - Google Patents

Description

  Machine pour la pose d'une     garniture    d'étanchéité dans un     joint     d'ouvrage en béton    La présente invention a pour objet une machine  pour la pose d'une garniture d'étanchéité dans un  joint d'ouvrage en béton.  



  Cette machine est caractérisée par le fait qu'elle  comprend un véhicule automobile portant un maga  sin de garniture d'étanchéité en bande et un disposi  tif de bourrage de la garniture d'étanchéité qui en  fonce celle-ci dans le joint au fur et à     mesure    qu'elle  quitte ledit magasin, lors de l'avance du véhicule.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme  d'exécution de l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective, schématique,  de la machine.  



  La     fig.    2 est une coupe longitudinale d'un détail,  à     échelle    agrandie.  



  La     fig.    3 est une vue en plan de ce détail, à échelle  encore agrandie.  



  La     fig.    4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de  la     fig.    3, à échelle encore agrandie, et  la     fig.    5 est une vue en perspective d'un autre dé  tail de la machine.  



  La machine représentée comprend un véhicule  automobile 1     (fig.    1) mû par un moteur hydraulique  non représenté, situé sur l'essieu arrière, et qui est ali  menté par une pompe entraînée par un moteur à ex  plosion 2.  



  Ce véhicule porte un tambour 3 .sur lequel est en  roulée une garniture d'étanchéité en bande 4 destinée  à être engagée dans un joint 5 (fi-. 2 et 4) séparant  deux dalles de béton 6 et 7.  



  Le dispositif de bourrage de la garniture d'étan  chéité 4 est constitué par un chariot 8 muni de quatre  roulettes 9 roulant sur les dalles 6 ,et 7 et portant qua  tre disques 10 disposés les uns derrière les autres dans  le plan vertical longitudinal médian du chariot. Ces    disques 10 sont partiellement engagés dans le joint 5  et enfoncent dans ce dernier la garniture d'étanchéité  4 qui, en se déroulant du tambour 3, se présente en  regard du premier d'entre eux. Le chariot 8 est relié  au véhicule 1 par quatre vérins hydrauliques 11 dis  posés, par paires, les uns à l'avant, les autres à l'ar  rière du chariot.     .Les    vérins de chaque paire sont dis  posés obliquement, symétriquement par rapport au  plan     vertical    longitudinal médian du chariot.

   Ils sont  montés en parallèle sur le circuit hydraulique qui les  alimente de manière que se produise entre eux une  compensation et que, de la sorte, la pression dans les  vérins reste égale alors même qu'un léger déplace  ment latéral du chariot par rapport au véhicule est  autorisé.  



  Avant d'atteindre le premier disque 10, la garni  ture d'étanchéité 4 traverse un récipient entièrement  clos 12, enfermant une colle plastique à base de       NEOPREN    (marque déposée) servant à la fois de  lubrifiant facilitant l'introduction de la garniture  d'étanchéité dans le joint et d'adhésif grâce auquel la  garniture est collée aux parois du joint. La garniture  d'étanchéité pénètre dans le récipient 12 et en ressort  par deux ouvertures ménagées dans deux parois laté  rales opposées du récipient, et barbote au passage  dans la colle contenue dans ce dernier. Le récipient  12 est alimenté en colle par une conduite 13 à partir  d'un réservoir 14.

   L'entrée d'air dans le récipient 12       s'effectue    par la conduite 13 d'alimentation, de sorte  que le niveau de colle dans le récipient 12 est cons  tant.  



  Le récipient 12 est articulé sur un support 15 au  voisinage de son extrémité antérieure. Par ailleurs, à  son     extrémité    postérieure, il porte une cheville trans  versale 16 dont chaque extrémité est engagée dans      une fourchette 17 portée par le chariot 8. Grâce à  cette disposition, lorsque le chariot est soulevé en po  sition de repos, le récipient 12 est automatiquement  basculé dans le sens des aiguilles. d'une montre au  tour de son articulation 14, ce qui amène la colle qui  s'y trouve au-dessus du niveau de l'orifice d'admis  sion terminant     la    conduite 13 et coupe ainsi l'arrivée  de la colle dans le récipient.  



  Bien que le véhicule soit muni d'un siège 17 pour  un chauffeur, il comporte un dispositif automatique  de guidage qui lui fait suivre de lui-même le     joint    à  traiter. Ce dispositif de guidage comprend un patin  18 s'engageant dans le joint et qui est     relié,    par un  levier 19, un axe 20 et un levier 21, à la barre de di  rection, désignée par 22, du véhicule.     Ainsi,    les roues  avant du véhicule sont-elles guidées par la position  du patin qui, elle, est     déterminée    par le joint 5 que  suit ce patin.

   Un dispositif à vis 23, muni d'un volant  de commande 24,     permet    de soulever le     patin    18 hors  du joint 5 lorsque le véhicule doit être déplacé d'un  lieu à un autre.  



  La machine comprend enfin un dispositif de net  toyage du     joint    constitué par une buse de projection  25 située derrière le patin 18 et qui est reliée, par une  conduite 26, à un compresseur 27 entraîné par le mo  teur 2. Le jet d'air provenant de la buse 25 débar  rasse ainsi le joint 5 des poussières qui pourraient s'y  trouver.  



  Il est à remarquer que la     machine    comprendra, de  préférence, deux pompes hydrauliques     distinctes,    en  traînées par le moteur 2, alimentant l'une les     vérins     11 et l'autre le moteur hydraulique entraînant les  roues motrices de la machine.

Claims (1)

1. REVENDICATION Machine pour la pose d'une garniture d'étanchéité dans un joint d'ouvrage en béton, caractérisée par le fait qu'elle comprend un véhicule automobile por tant un magasin de garniture d'étanchéité en bande et un dispositif de bourrage de la garniture d'étan chéité qui enfonce celle-ci dans le joint au fur et à mesure qu'elle quitte ledit magasin, lors de l'avance du véhicule. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Machine suivant la revendication, caractérisée par le fait qu'elle comprend un dispositif de palpage destiné à suivre ledit joint, ce dispositif de palpage étant relié au mécanisme de direction du véhicule de manière à assurer un guidage automatique de ce der nier tel qu'il suive de lui-même ledit joint.

   2. Machine suivant la revendication, caractérisée par le fait que ledit dispositif de bourrage comprend un chariot situé sous le véhicule .et roulant sur l'ou vrage en béton, ce chariot étant relié au véhicule de manière à se déplacer avec lui et portant au moins un disque rotatif en regard duquel se présente ladite garniture d'étanchéité au fur et à mesure qu'elle quitte le magasin, ce disque rotatif étant partielle- ment engagé dans ledit joint de manière à enfoncer dans celui-ci la garniture d'étanchéité.

   3. Machine suivant la revendication et la sous- revendication 2, caractérisée par le fait que ledit cha riot porte plusieurs disques rotatifs disposés les uns derrière les autres dans le plan médian vertical lon gitudinal .du chariot, ces disques étant engagés par tiellement dans ledit joint. 4. Machine suivant la revendication et la sous- revendication 2, caractérisée par le fait que ledit cha riot est relié au véhicule par des vérins exerçant sur le chariot une pression tendant à l'appliquer contre l'ouvrage en béton sur lequel il roule. 5.

   Machine suivant la revendication et les sous- revendications 2 et 4, caractérisée par le fait que ledit chariot est relié au véhicule par deux paires de vérins hydrauliques situées l'une à l'avant, l'autre à l'ar rière du chariot, les vérins de chaque paire étant dis posés obliquement, symétriquement par rapport au plan médian vertical longitudinal du chariot.

   6. Machine suivant la revendication et les sous- revendications 2, 4 et 5, caractérisée par le fait que le circuit hydraulique des vérins est tel qu'il se produit une compensation entre les vérins de telle manière que la pression demeure égale dans les vérins alors même qu'un certain déplacement latéral relatif entre le chariot et le véhicule est possible. 7.

   Machine suivant la revendication, caractérisée par le fait qu'elle comprend un dispositif d'encollage que traverse la garniture d'étanchéité avant d'attein dre le dispositif de bourrage, de manière à s'enduire de colle destinée à servir de lubrifiant facilitant l'in troduction de la garniture d'étanchéité dans le joint et à assurer l'adhérence de la garniture avec les parois du joint. 8.

   Machine suivant la revendication et la sous- revendication 7, caractérisée par le fait que ledit dis positif d'encollage comprend un récipient entière ment fermé pour la colle, alimenté à niveau constant à partir d'un réservoir de colle, la garniture d'étan chéité pénétrant dans ledit récipient et en sortant par deux ouvertures ménagées dans deux parois latérales opposées de ce dernier. 9.

   Machine suivant la revendication et les sous- revendications 2 et 7, caractérisée par le fait que ledit récipient est relié audit chariot de telle manière que, lorsque ce dernier est relevé en position de repos, le récipient bascule et que soit obturé l'orifice d'admis sion de la colle provenant du réservoir. 10.

   Machine suivant la revendication, caractéri sée par le fait qu'elle comprend une buse située au- dessus du joint, en avant du dispositif de bourrage dans le sens de la marche de la machine, cette buse étant reliée à un compresseur et projetant, dans le joint, de l'air sous pression le débarrassant des pous sières qui pourraient s'y trouver.