CH432824A - Dispositif avec chambre à air pour le pressage des pneumatiques pendant leur rechapage - Google Patents

Dispositif avec chambre à air pour le pressage des pneumatiques pendant leur rechapage

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CH432824A
CH432824A CH992766A CH992766A CH432824A CH 432824 A CH432824 A CH 432824A CH 992766 A CH992766 A CH 992766A CH 992766 A CH992766 A CH 992766A CH 432824 A CH432824 A CH 432824A
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CH
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air chamber
air
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chamber
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CH992766A
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Laudisa Alberto
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Meccaniche Comm Alberto Laudis
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54Retreading
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29D30/52Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/58Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
    • B29D2030/587Using isostatic pressure, e.g. bags or bladders, to press tread and carcass against each other

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
    Dispositif   avec chambre à air pour le pressage des    pneumatiques   pendant leur rechapage Les dispositifs actuels    utilisés   pour le rechapage des pneumatiques, basés sur le pressage de ces derniers contre les surfaces chauffées des    moules,   à    l'aide   de chambres à air, prévoient exclusivement l'emploi de chambres à air à section toroïdale. 



  Pour chaque section -de pneumatique, il est par conséquent nécessaire d'employer .une chambre à air de section appropriée, que l'on gonfle en y injectant de    l'air      comprimé;   à la fin de l'opération de cuisson du pneumatique, la chambre à air (qui est du même type que celles employées dans les pneumatiques montés sur les automobiles) est dégonflée par décharge de l'air    dans   l'atmosphère, puis extraite à la main .du pneumatique reconstitué. 



     Indépendamment   de    l'inconvénient   du remplacement fréquent indispensable de la chambre à air par    suite   des    surchauffements   fréquents, qui la rendent inutilisable, elle doit être continuellement manipulée par des opérateurs habitués à la presse de rechapage avec les inconvénients que comporte le travail à des températures élevées. 



  Le    dispositif   formant l'objet de la présente invention, qui sera ultérieurement décrit en détail, supprime tous les    inconvénients   susmentionnés, en offrant    les   avantages que seul un outillage rationnel peut donner. 



  Deux modes ,de mise en oeuvre de l'invention sont représentés, schématiquement et simplement à titre    d'exemple,   sur les. dessins    annexés,   dans lesquels: La    fig.   1 est une vue montrant l'ensemble    d.-   principe du    dispositif,   avec la chambre à air dégonflée, c'est-à-dire dans la position où elle se trouve avant et après l'opération de rechapage du pneumatique. 



  La    fig.   2 est une    vue      correspondant   à celle de la    fig.   1, mais avec la chambre à air gonflée, c'est-à-dire dans la position provoquant le pressage du pneumatique dans le moule. 



  La    fig.   3 est une vue montrant une variante de montage du dispositif    conforme   à l'invention sur la presse de rechapage. 



  Le dispositif    conforme   à    l'invention   comprend une chambre à air 1, à section en forme    @de   bonnet, ouverte à la base par un large trou et fixée entre deux plaques circulaires 3 et 4,    formant   plaque et contre-plaque,    reliées   entre elles    par   des vis 5 et    installées.      dans   un siège 6 pratiqué à cet effet dans la plate-forme inférieure d'un    -sup-      port   de moules 7 de la presse (voir    fig.   1 et 2), ou bien installées    dans   une ouverture 8 de la presse    elle-même      (fig.   3). 



  La fixation de    ladite   chambre à air 1 s'obtient en    enserrant   le bord    eirconférentiel   du large trou qu'elle comporte entre la plaque 3 et la    contre-plaque   4, ce serrage déterminant un blocage    parfait   et sûr, résistant aux    pressions.   



  Au travers des .deux plaques 3 et 4 passent    des   tubulures 9 et 10 qui    communiquent   avec    l'intérieur   de la chambre à air, et ces deux    tubulures   sont    reliées   à un groupe    compresseur-dépresseur,   qui injecte de l'air    coin-      primé   dans la chambre à air à travers la tubulure 9, et le décharge à travers la tubulure 10. 



  La chambre à -air 1, -en forme    ide   bonnet, est    cons-      firuite   en matière plastique    élastique   présentant    u   n degré élevé de tension et une forte résistance à la    chaleur,   de sorte qu'un seul et même type peut être utilisé pour diverses    sections,de   pneumatiques. 



     L'outillage   décrit jusqu'ici, c'est-à-dire les .deux plaques 3 et 4, avec la chambre à air 1, est installé dans le siège    correspondant   6 ou 8 de la presse et l'on procède ensuite à l'abaissement de la    plate-forme      supérieure   portant le moule    supérieur   de rechapage du pneumatique;

   le moule étant ainsi fermé, l'air    comprimé,   venant .du générateur, est alors envoyé dans la chambre à air 1 à travers la    tubulure   9, ce qui provoque le gonflement de la chambre à air qui (voir    fig.   1 et 3) va s'appliquer, en effectuant un    pressage   uniforme, tant sur la surface interne d'un pneumatique 11 en    cours   de rechapage que sur la    surface   interne 12 de la plate-forme supérieure de support des    moules.   Pendant cette opération, le passage    d'air   à travers la    tubulure   10 est complètement fermé. 



  Lorsque l'opération de cuisson et, par suite, de rechapage du pneumatique, est    terminée,   l'air de la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 chambre à air 1 est déchargé à travers    1a      tubulure   10, après    qu'ait   été fermée la tubulure 9, -de sorte que la chambre à air se rétracte et, le moule étant libéré, elle prend la position représentée à la    fig.   1 des dessins annexés.

      Il   suffit alors d'enlever ou d'extraire du moule le pneumatique    reconstitué,      tandis   que    1a   chambre à air 1, en forme de    bonnet,      reste      @en   position    dans   le    moule   pour les opérations de rechapage suivantes. 



  En substance, donc, la chambre à air 1 n'est    jamais   enlevée du moule et de la    presse,   excepté dans le cas où les    dimensions-limite   ne    satisfont   plus aux exigences. En pareil cas, la chambre 1 est remplacée, avec ses plaques 3 et 4, par une chambre du type approprié. 



  De ce qui    précède      ressort      nettement   l'avantage obtenu dans le    coût   réduit du rechapage, grâce à l'élimination quasi totale des temps de préparation, de disposition et d'enlèvement de la chambre à    air      dans   et du pneumatique,    conditions   non    réalisables   avec l'emploi de la chambre à air à section    toroïdale   habituellement    utilisée   jusqu'ici.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif avec une chambre à air pour le pressage des pneumatiques pendant leur rechapage, caractérisé en ce que la chambre à air présente une section en forme de bonnet ou de sac, dont la base comprend un large trou ouvrant un passage vers l'intérieur de la chambre, ladite chambre à air étant fixée, par sa partie inférieure, entre deux plaques, .elles-mêmes reliées entre elles au mayen de vis,
    @et qui enserrent entre elles tout le bord circonférentiel du trou prévu à la base de la chambre à air proprement .dite. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les deux plaques, portant fixée entre elles la chambre à air, sont munies de deux tubulures qui les traversent et qui servent respectivement à l'introduction d'air comprimé dans la chambre à air, en vue du gonflement de cette dernière, et à la décharge de cet air. 2.
    Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les deux plaques, avec la chambre à air en forme de bonnet qu'elles portent, sont installées dans un siège pratiqué à cet effet dans la plate-forme inférieure de la presse, ou bien installées directement dans l'ouverture de la plate-forme inférieure du support de moules. 3. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les deux plaques et la chambre à air en forme de bonnet constituent ensemble un dispositif logé dans la presse ou dans la plate-forme-du support de moules.
CH992766A 1965-09-21 1966-07-08 Dispositif avec chambre à air pour le pressage des pneumatiques pendant leur rechapage CH432824A (fr)

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NL6609845A (fr) 1967-03-22
FR1486183A (fr) 1967-06-23
BE684236A (fr) 1966-12-16

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