CH437400A - Revêtement, notamment pour le marquage de routes, et procédé de fabrication d'un tel revêtement - Google Patents

Revêtement, notamment pour le marquage de routes, et procédé de fabrication d'un tel revêtement

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CH437400A
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Bollag Moses
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/506Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)

Description


  Revêtement, notamment pour le marquage de routes,  et procédé de     fabrication    d'un tel revêtement    Jusqu'à présent, les revêtements pour le marquage  de routes, tels que lignes continues ou discontinues de  séparation de voies ou de bordures, ainsi que passages  pour piétons, sont constitués par une peinture de type  classique, par exemple à base d'huile ou de matière syn  thétique, on encore d'un métal en fusion. La peinture est  projetée sur le sol au moyen de pistolets et adhère, après  séchage, à la surface de la route elle-même.  



  De telles peintures présentent l'inconvénient de  s'user rapidement, soit en raison des frictions méca  niques résultant du trafic routier, soit à la suite de con  ditions climatiques sévères. soumettant le revêtement à  des contraintes répétées, soit encore par dégradation de  la peinture elle-même sous l'effet de réactions ther  miques ou chimiques.     Ainsi,    il est fréquemment néces  saire de procéder à de nouveaux marquages et, comme  l'ensemble du réseau routier ne peut être entretenu  simultanément, des risques     d'accident    se produisent à  la suite de la disparition prématurée du marquage.  



  Des recherches ont conséquemment été     effectuées     pour remédier à cet état de choses admis de tous temps  et constituant un préjugé des possibilités d'augmentation  de la résistance des revêtements pour marquages rou  tiers, pour lesquels seule une amélioration des qualités  de la peinture elle-même avait jusqu'à présent été tentée.  



  Le présent brevet a précisément pour objet un revê  tement, notamment pour le marquage des routes, carac  térisé par une couche de peinture dans laquelle sont  incorporés des corps étrangers solides.  



  Le brevet à également pour objet un procédé de fa  brication d'un tel revêtement, caractérisé par le fait  qu'on mélange à la peinture, avant son durcissement,  des corps étrangers     solides.     



  Le revêtement peut être constitué par une peinture       quelconque,    soit à base d'huile, soit à base de résine  synthétique, soit à base de métal en fusion, ou autre.  Dans ce revêtement sont incorporés des corps étrangers    solides. Ces corps peuvent être constitués par une pou  dre végétale,     minérale    ou synthétique, formant avec la  peinture un mélange homogène.     Ils    peuvent être en  forme de     paillettes    de cristaux, de fibres, de feuilles, de  tissus ou autres, répartis dans toute l'épaisseur de la  peinture, ou en couches horizontales, ou dans d'autres  dispositions     géométriques    ou     asymétriques.     



  Des     corps    végétaux sont par exemple formés par du  bois, des algues, du coton, du     lin    ou     autres,    réduits en  poudre, en     particules    ou formant des tissus.  



  Des corps minéraux peuvent par exemple être cons  titués par du sable ou autres cristaux, certaines terres,  des métaux, sous forme de poudre, granulés, plaques,  barres, etc. Ces     corps        synthétiques    appartiennent à  toutes les classes de matière     synthétique    polymérisée ou  non connues et peuvent être     utilisés    en forme de poudre,  billes, cristaux,     feuilles,    fils, tissus, profilés, etc.  



  Selon la     forme    prise par     ces        corps    solides, on peut  les mélanger à la peinture avant sa projection sur le sol.  Si les corps     solides    sont de     petites    dimensions, ils peu  vent     constituer    un mélange homogène avec la peinture  avant son passage dans la buse de pulvérisation du pis  tolet.

   Lorsque les     corps    solides sont de dimensions plus       importantes    ou risquent d'obstruer les conduits d'alimen  tation du pistolet ou de les user prématurément, ils sont  alors incorporés à la     peinture    en cours de projection,  par exemple entre la buse de projection et le sol, ou au  revêtement appliqué sur le sol, avant sa solidification.

    Il est également possible de prévoir de     répartir    les corps  solides sur le sol avant la     projection    de peinture et d'in  corporer     éventuellement    d'autres corps     solides    au revê  tement non     solidifié        recouvrant    les corps préalablement       disposés.     



  De tels revêtements présentent le grand avantage de  se comporter de manière     particulière    selon la composi  tion du mélange de peinture et de corps     solides,    en par  ticulier de permettre d'économiser une partie de la           peinture    normalement nécessaire à un revêtement par       l'incorporation    de     corps    solides peu coûteux, d'augmen  ter la résistance des revêtements aux     sollicitations    du       trafic    routier, des changements     climatiques,    et d'autres  causes de dégradation habituelles.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS I. Revêtement, notamment pour le marquage de routes, caractérisé par une couche de peinture dans la quelle sont incorporés des corps étrangers solides. II. Procédé de fabrication d'un revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait qu'on mélange à la peinture, avant son durcissement, des corps étrangers solides. SOUS-REVENDICATIONS 1. Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont végétaux. 2.
    Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont minéraux. 3. Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont synthétiques. 4. Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont pulvérulents. 5. Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont fibreux. 6. Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont cristallins. 7. Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps sont plastiques. 8.
    Revêtement selon la revendication I, caractérisé par le fait que lesdits corps forment un tissage noyé dans la peinture. 9. Procédé selon la revendication II, caractérisé par le fait que les corps sont mélangés avec la peinture avant sa projection, sur la route. 10. Procédé selon la revendication II, caractérisé par le fait que les corps sont mélangés à la peinture pendant sa projection. 11. Procédé selon la revendication II, caractérisé par le fait que les corps sont mélangés à la peinture après sa projection.
CH197865A 1965-02-12 1965-02-12 Revêtement, notamment pour le marquage de routes, et procédé de fabrication d'un tel revêtement CH437400A (fr)

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