Procédé de fabrication d'un revêtement réfléchissant et dispositif pour sa mise en #uvre On sait que la. plupart des revêtements pour le mar quage de routes sont constitués par une couche de pein ture de faible épaisseur adhérant au sol et sur la surface de laquelle peuvent être saupoudrées des billes qui ren dent le revêtement réfléchissant. L'expérience a cepen dant montré que l'usure superficielle du revêtement est assez rapide et entraîne, en premier lieu, la disparition des billes.
Il a été proposé, pour remédier à la dégradation de la couche réfléchissante, d'incorporer les billes à la pein ture, avant son application. De nombreuses difficultés ont cependant montré qu'un tel procédé, qui aurait per mis l'apparition progressive des billes à la surface du revêtement, ne convenait pas, en raison principalement des différences de densité entre les billes et la peinture. En effet, les billes se déposent par gravité au fond des réservoirs ou de la couche déposée, usent les canaux d'alimentation et le pistolet, entraînent des risques de bouchage et augmentent le poids spécifique du mélange, qui constitue la base de calcul du prix de vente du produit.
Plus récemment, de nouvelles peintures, par exem ple plastifiantes, ont permis de réaliser des revêtements de plus grande épaisseur, grâce à leur qualité de séchage rapide. On sait que la peinture est projetée sur le sol au moyen de pistolets et ne peut, du fait du trafic routier, nécessiter un séchage prolongé. Sur la base de ces nou velles peintures entre autres, des recherches ont été effec tuées pour tenter d'améliorer les qualités réfléchissantes des revêtements et ont abouti à un procédé nouveau, original et efficace.
La présente invention a précisément pour objet un procédé de fabrication d'un revêtement réfléchissant, notamment pour tous marquages de routes, caractérisé par le fait que l'on projette sur la surface à revêtir une couche de peinture et que l'on introduit sous pression des billes de verre dans cette peinture après sa sortie du pis tolet de projection.
L'invention concerne également un dispositif pour la mise en #uvre du procédé, constitué par un véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un pisto let de projection de la peinture et au moins une buse de pulvérisation sous pression des billes à introduire dans ladite peinture.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution et une variante du dispositif pour la mise en #uvre du procédé selon l'invention.
La fig. 1 est une vue schématique élévation de la première forme d'exécution, et la fig. 2 est une vue analogue de la seconde forme d'exécution, ainsi que de la variante.
Le procédé consiste à projeter sur la surface à revê tir une couche de peinture et à introduire sous pression dans cette peinture des billes de verre. On prévoit donc fondamentalement de faire pénétrer dans la peinture des billles destinées à apparaître à la surface du revêtement au fur et à mesure de son usure.
L'expérience montre que ce procédé comporte deux variantes possibles. En premier lieu, les billes convoyées par un fluide sous pression peuvent être introduites dans le revêtement frais constitué par la peinture qui vient d'être projetée sur le sol. Les billes, grâce à leur énergie cinétique et à leur densité relativement grande, percent la surface du revêtement frais, et se répartissent dans l'épaisseur de la couche de peinture. En second lieu, alternativement, les billes peuvent être introduites dans la projection de peinture, entre la buse du pistolet et le sol, pour former dès ce moment avec la peinture un mélange présentant les caractéristiques recherchées.
Le dispositif pour la mise en #uvre du procédé décrit est monté sur un véhicule de type connu. Il présente la caractéristique qu'après le pistolet de projection 1, pro- jetant la peinture entre des moyens d'espacement 2 sur le sol 3, est disposée une buse de pulvérisation 4 (fig. 1). Les billes percent la couche de peinture fraîche et se répartissent dans l'épaisseur du revêtement. La flèche A indique le sens de marche du véhicule.
Les moyens d'espacement 2, qui sont représentés par des disques parallèles dans le présent exemple, sont facultatifs.
En fig. 2, la buse de pulvérisation 4, placée avant ou après le pistolet 1, n'est plus dirigée vers le sol mais présente un axe coupant celui de la projection de pein ture. Dans ce cas, les billes sont introduites sous pression dans le jet de peinture avant que celui-ci ne vienne en contact avec le sol. Les billes se mélangent à la peinture de sorte que la couche qui se forme sur le sol constitue d'ores et déjà le milieu réfléchissant.
La pression de pénétration des billes dans la pein ture peut être obtenue dans l'un ou l'autre cas, soit par un fluide sous pression qui les véhicule, soit par la force de gravité exercée sur les billes elles-mêmes. Dans le premier cas, on peut utiliser de l'air sec comprimé et, dans le second cas, un récipient de billes situé à un niveau suffisamment élevé pour que la chute des billes leur confère une énergie de pénétration suffisante ou un dispositif mécanique de projection, tel qu'une roue à aubes.
Accessoirement, on pourrait en plus saupoudrer sur la surface de la couche de peinture appliquée sur le sol d'autres billes de verre, comme on le fait jusqu'à présent.
La peinture utilisée peut être de type classique, ou constituer une peinture plastifiante ou encore être sous forme de résine thermoplastique par exemple. A chaque type de peinture correspond une qualité et un diamètre de billes particuliers.
On obtient de cette manière, pour les revêtements de marquage routier modernes, dont l'usure est relati vement lente, des propriétés réfléchissantes permanentes. Au fur et à mesure de l'usure de ces revêtements, de nouvelles billes apparaissent et se substituent à celles qui ont été éloignées par usure.
Method of manufacturing a reflective coating and device for its implementation It is known that the. Most road marking coatings consist of a thin layer of paint adhering to the ground and onto the surface of which balls can be sprinkled which make the reflective coating. However, experience has shown that the surface wear of the coating is fairly rapid and leads, in the first place, to the disappearance of the balls.
It has been proposed, in order to remedy the degradation of the reflecting layer, to incorporate the beads into the paint, before its application. Numerous difficulties have however shown that such a process, which would have allowed the gradual appearance of the balls on the surface of the coating, was not suitable, mainly because of the differences in density between the balls and the paint. Indeed, the beads are deposited by gravity at the bottom of the tanks or the deposited layer, wear out the supply channels and the gun, cause clogging risks and increase the specific weight of the mixture, which is the basis for calculating the price. product sales.
More recently, new paints, for example plasticizers, have made it possible to produce coatings of greater thickness, thanks to their rapid drying quality. It is known that the paint is projected onto the ground by means of guns and cannot, due to road traffic, require prolonged drying. On the basis of these new paints among others, research has been carried out in an attempt to improve the reflective qualities of the coatings and has resulted in a new, original and effective process.
The present invention specifically relates to a process for manufacturing a reflective coating, in particular for all road markings, characterized by the fact that a layer of paint is projected onto the surface to be coated and that is introduced under pressure glass beads in this paint after it comes out of the projection udder.
The invention also relates to a device for carrying out the method, consisting of a vehicle, characterized in that it comprises at least one spray gun and at least one nozzle for spraying the balls under pressure. to be introduced into said paint.
The appended drawing represents, by way of example, two embodiments and a variant of the device for carrying out the method according to the invention.
Fig. 1 is a schematic elevational view of the first embodiment, and FIG. 2 is a similar view of the second embodiment, as well as of the variant.
The process consists in projecting a layer of paint onto the surface to be coated and in introducing glass beads under pressure into this paint. Basically, therefore, provision is made to penetrate into the paint balls intended to appear on the surface of the coating as it wears.
Experience shows that this process has two possible variants. First, the balls conveyed by a pressurized fluid can be introduced into the fresh coating consisting of the paint which has just been sprayed on the ground. The balls, thanks to their kinetic energy and their relatively high density, pierce the surface of the fresh coating, and are distributed throughout the thickness of the paint layer. Second, alternatively, the balls can be introduced into the spray of paint, between the nozzle of the gun and the ground, so as to form from this moment with the paint a mixture having the desired characteristics.
The device for implementing the described method is mounted on a vehicle of known type. It has the characteristic that after the spray gun 1, projecting the paint between spacer means 2 on the floor 3, there is a spray nozzle 4 (fig. 1). The balls pierce the layer of fresh paint and distribute themselves throughout the thickness of the coating. Arrow A indicates the direction of travel of the vehicle.
The spacing means 2, which are represented by parallel disks in the present example, are optional.
In fig. 2, the spray nozzle 4, placed before or after the gun 1, is no longer directed towards the ground but has an axis intersecting that of the spraying of paint. In this case, the balls are introduced under pressure into the paint jet before the latter comes into contact with the ground. The beads mix with the paint so that the layer that forms on the ground already constitutes the reflective medium.
The penetration pressure of the balls in the paint can be obtained in either case, either by a pressurized fluid which conveys them, or by the force of gravity exerted on the balls themselves. In the first case, it is possible to use compressed dry air and, in the second case, a container of balls located at a sufficiently high level so that the falling balls give them sufficient penetrating energy or a mechanical projection device. , such as a paddle wheel.
Incidentally, one could in addition sprinkle on the surface of the layer of paint applied to the ground other glass balls, as has been done until now.
The paint used may be of the conventional type, or constitute a plasticizing paint or else be in the form of a thermoplastic resin, for example. Each type of paint has a specific quality and diameter of balls.
In this way, for modern road marking coatings, which wear relatively slowly, permanent reflective properties are obtained. As these coatings wear out, new balls appear and replace those which have been removed by wear.