CH437401A - Procédé de fabrication d'un revêtement réfléchissant et dispositif pour sa mise en oeuvre - Google Patents

Description

  Procédé de fabrication d'un revêtement     réfléchissant    et dispositif pour sa mise en     #uvre       On sait que     la.    plupart des revêtements pour le mar  quage de routes sont constitués par une couche de pein  ture de faible épaisseur adhérant au sol et sur la surface  de laquelle peuvent être saupoudrées des billes qui ren  dent le revêtement réfléchissant. L'expérience a cepen  dant montré que l'usure superficielle du revêtement est  assez rapide et entraîne, en premier lieu, la disparition  des billes.  



  Il a été proposé, pour remédier à la dégradation de la  couche réfléchissante, d'incorporer les billes à la pein  ture, avant son application. De nombreuses     difficultés     ont cependant montré qu'un tel procédé, qui aurait per  mis l'apparition progressive des billes à la surface du  revêtement, ne convenait pas, en raison principalement  des différences de densité entre les billes et la peinture.  En effet, les billes se déposent par gravité au fond des  réservoirs ou de la couche déposée, usent les canaux  d'alimentation et le pistolet, entraînent des risques de  bouchage et     augmentent    le poids spécifique du mélange,  qui constitue la base de calcul du prix de vente du  produit.  



  Plus récemment, de nouvelles peintures, par exem  ple plastifiantes, ont permis de réaliser des revêtements  de plus grande épaisseur, grâce à leur qualité de séchage  rapide. On sait que la peinture est projetée sur le sol au  moyen de pistolets et ne peut, du fait du trafic routier,  nécessiter un séchage prolongé. Sur la base de ces nou  velles peintures entre autres, des recherches ont été effec  tuées pour tenter     d'améliorer    les qualités réfléchissantes  des revêtements et ont abouti à un procédé nouveau,  original et     efficace.     



  La présente invention a précisément pour objet un  procédé de fabrication d'un revêtement réfléchissant,       notamment    pour tous marquages de routes, caractérisé  par le fait que l'on projette sur la surface à revêtir une  couche de peinture et que l'on introduit sous pression des    billes de verre dans cette peinture     après    sa sortie du pis  tolet de projection.  



  L'invention concerne également un dispositif pour  la     mise    en     #uvre    du procédé, constitué par un véhicule,  caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un pisto  let de projection de la peinture et au moins une buse de  pulvérisation sous pression des billes à introduire dans  ladite peinture.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux  formes d'exécution et une variante du dispositif pour la  mise en     #uvre    du procédé selon l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue schématique élévation de la  première forme d'exécution, et  la     fig.    2 est     une    vue analogue de la seconde forme       d'exécution,    ainsi que de la variante.  



  Le procédé consiste à projeter sur la surface à revê  tir une couche de peinture et à introduire sous pression  dans cette peinture des billes de verre. On prévoit donc  fondamentalement de faire pénétrer dans la peinture des       billles    destinées à apparaître à la surface du revêtement  au fur et à mesure de son usure.  



  L'expérience montre que ce procédé comporte deux  variantes possibles. En premier lieu, les billes convoyées  par un fluide sous pression peuvent être introduites dans  le revêtement frais constitué par la peinture qui vient  d'être projetée sur le sol. Les billes, grâce à leur énergie  cinétique et à leur densité relativement grande, percent  la surface du revêtement frais, et se répartissent dans  l'épaisseur de la couche de peinture. En second lieu,  alternativement, les billes peuvent être introduites dans  la projection de peinture, entre la buse du pistolet et  le sol, pour     former    dès ce moment avec la peinture un  mélange     présentant    les     caractéristiques    recherchées.  



  Le dispositif pour la mise en     #uvre    du procédé décrit  est monté sur un véhicule de type connu.     Il    présente la       caractéristique        qu'après    le pistolet de projection 1, pro-      jetant la     peinture    entre des moyens d'espacement 2 sur  le sol 3, est disposée une buse de pulvérisation 4     (fig.    1).  Les billes percent la couche de peinture fraîche et se       répartissent    dans     l'épaisseur    du revêtement. La     flèche     A indique le sens de marche du véhicule.

   Les moyens  d'espacement 2, qui sont représentés par des disques  parallèles dans le présent exemple, sont facultatifs.  



  En     fig.    2, la buse de pulvérisation 4, placée avant  ou après le pistolet 1, n'est plus dirigée vers le sol mais  présente un axe coupant celui de la projection de pein  ture. Dans ce cas, les     billes    sont introduites sous pression  dans le jet de peinture avant que celui-ci ne vienne en  contact avec le sol. Les     billes    se mélangent à la peinture  de sorte que la couche qui se forme sur le sol constitue  d'ores et déjà le milieu réfléchissant.  



  La pression de pénétration des billes dans la pein  ture peut être obtenue dans l'un ou l'autre cas, soit par  un fluide sous pression qui les véhicule, soit par la force  de gravité exercée sur les     billes    elles-mêmes. Dans le  premier cas, on peut utiliser de l'air sec     comprimé    et,  dans le second cas, un récipient de billes situé à un  niveau suffisamment élevé pour que la chute des billes  leur confère une énergie de pénétration suffisante ou  un     dispositif    mécanique de projection, tel qu'une roue  à aubes.  



  Accessoirement, on pourrait en plus saupoudrer sur  la     surface    de la couche de peinture     appliquée    sur le sol  d'autres billes de verre, comme on le fait jusqu'à présent.  



  La peinture     utilisée    peut être de type classique, ou  constituer une peinture plastifiante ou encore être sous  forme de résine thermoplastique par exemple. A chaque  type de peinture correspond une qualité et un diamètre  de billes particuliers.  



  On obtient de cette manière, pour les revêtements  de marquage routier     modernes,    dont l'usure est relati  vement lente, des     propriétés    réfléchissantes permanentes.  Au fur et à mesure de l'usure de ces revêtements, de  nouvelles billes apparaissent et se substituent à celles  qui ont été éloignées par usure.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Procédé de fabrication d'un revêtement réfléchis sant, notamment pour tous marquages de routes, carac- térisé par le fait que l'on projette sur la surface à revêtir une couche de peinture et que l'on introduit sous pres sion des billes de verre dans cette peinture après sa sor tie du pistolet de projection. Il. Dispositif pour la mise en #uvre du procédé selon la revendication I, constitué par un véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un pistolet de pro jection de la peinture et au moins. une buse de pulvéri sation sous pression des billes à introduire dans ladite peinture. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Procédé selon la revendication I, caractérisé par le fait que l'on introduit sous pression les billes dans la projection de peinture avant son dépôt sur la route. 2. Procédé selon la revendication I, caractérisé par le fait que l'on introduit les billes sous pression dans la couche fraîche de la peinture déposée sur la route. 3. Procédé selon les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la pression d'introduction des billes est obtenue par un fluide transporteur, sous pression. 4. Procédé selon les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la pression d'introduction des billes est obtenue par la force de gravité à laquelle celles- ci sont soumises. 5.

   Procédé selon les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que 1a pression d'introduction des billes est obtenue par projection mécanique. 6. Procédé selon la revendication I, caractérisé par le fait qu'on saupoudre accessoirement sur la surface de la couche appliquée d'autres billes de verre qui s'y maintiennent par adhésion. 7. Procédé selon la revendication I et la sous-reven- dication 3, caractérisé par le fait que les billes sont véhi culées dans la buse de pulvérisation par de l'air sec sous pression.