CH438459A - Leistungsschalter - Google Patents

Description

  Leistungsschalter    Im Hauptpatent ist ein     Leistungsschalter    beschrieben  mit einer     Hauptunterbrechungsstelle    mit hydraulischem  Antrieb sowie einer     Hohlisolator-Tragsäule,    welche als  Durchführung für ein hydraulisches Druckrohr zwischen  dem Druckspeicher und dem Arbeitszylinder des hy  draulischen Antriebs dient, und ein Teil des Arbeits  zylinders unter Zwischenschaltung eines am oberen  Ende der Tragsäule angeordneten     Wegeventils    und des  im     Inneren    der Tragsäule befindlichen Druckrohres bei  bestimmter Stellung des     Wegeventils    mit dem Druck  speicher verbunden ist,

   während ein     anderer    Teil des  Arbeitszylinders unmittelbar mit dem Druckrohr in Ver  bindung steht, das um seine Längsachse drehbar ist und  als Betätigungselement für das     Wegeventil    dient.  



  Das     Niederdruck-Ölreservoir    ist im hydraulischen  Steuergerät     angeordnet    und     stehlt    mit der     Aussenluft     in Verbindung. Um ein unerwünschtes Entleeren der  Tragsäule zu verhindern, wird das Öl hierhin mittels  eines     Druckminderungventils    von der Hochdruckseite  her auf einem bestimmten     überdruck    gehalten.  



  Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Verbesse  rung des hydraulischen     Antriebsystems    des     Leistungs-          schalters.    Erfindungsgemäss ist das Ölreservoir der       Rücklaufseite    des     hydraulischen    Systems im     Schalter     selbst     untergebracht.        Dies    hat .den Vorteil,     dass    :

  die Rück  laufseite des     Hydrauliksystems    vollständig in sich ge  schlossen ist, so dass .das Öl zwei der wesentlichen       Älterungsfaktoren,    nämlich dem Luftsauerstoff und der       Luftfeuchtigkeit        entzogen    ist. Es ist     vorteilhaft,    das       Niederdruck-Ölreservoir    über der     Hohlisolator-Trag-          säule    anzuordnen. Dadurch ist die Ölfüllung der Trag  säule zu jeder Zeit gesichert. Das     Druckminderungventil     zwischen Hochdruckseite und Tragsäule entfällt. Auch  wird kein Zwischenspeicher zur Aufnahme des Auspuffs  des Arbeitszylinders benötigt.  



  Es hat sich ,als     vorteilhaft    erwiesen, das Wege  ventil so zu gestalten, dass das Druckrohr über das       Wegeventil    direkt mit der einen Seite des Arbeitszylin  ders in Verbindung steht. Hierdurch entfällt die  schwierige seitliche     Druckdreh-Dichtung    am oberen    Ende des Druckrohres. Da .der Reibungsfaktor des obe  ren Ende -des Druckrohres jetzt kleiner ist und somit  die     Torsion    im Rohr, lässt sich die Bewegung des Wege  ventils genauer beherrschen.  



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand  der Zeichnung nachfolgend näher     erläutert.    Gleiche  Teile sind mit denselben Bezugszeichen versehen wie in  der Zeichnung des Hauptpatentes. Es zeigen:     Fig.    1  einen Längsschnitt eines Teils eines     Leistungsschalters,          Fig.    2a und 2b schematisch ein     Wegeventil    des  Schalters in verschiedenen Betriebslagen.  



  Die Tragsäule 1 ist auf dem     Fuss    2 aufgestellt,  welcher sich auf dem     Schalterwagen    3     befindet.    Am  oberen Ende der Tragsäule ist     ein        übergangsstück    4  vorgesehen, dem sich ein     V-förmiger    Zwischenteil 5  anschliesst, welcher bei 6a bzw. 6b zwei Hauptunter  brechungsstellen (nicht gezeichnet) trägt.

   Ein Druckrohr  6 aus Isoliermaterial durchläuft den     Innenraum    der  hohlen Tragsäule 1 und ist     einerseits    im Fuss 2, ander  seits im     übergangsstück    4 drehbar     gelagert.    Das Druck  rohr     steht    über     eine    Öffnung 7,     einen    Kanal 8 und     eine     Leitung 9 in Verbindung mit     einem    Druckspeicher 10.  Es ist pro     Schalteinheit    ein Druckspeicher auf dem  Schalterwagen angeordnet. Der     Betriebsdruck        wird     durch eine Hochdruckpumpe über eine Leitung 11 auf  rechterhalten.

   Der Kanal 8 und     die        Öffnung    7 weisen  eine     Erweiterung    auf, so     ;dass    beide auch dann mitein  ander in     Verbindung    bleiben,     wenn    das Druckrohr um       einen        bestimmten    Winkelgedreht     wand.        Das    obere     Ende     des Druckrohres 6 ist fest verbunden mit dem dreh  baren     Teil    12a     eines        Wegeventils    13a.

       Ein    Kanal 36 mit  einem Zweigkanal 36a durchsetzt .den drehbaren Teil  12a und steht in direkter     Verbindung    mit dem Druck  rohr 6. Vom feststehenden     Oberteil    14a des Ventils 13a       führt    eine Leitung 15a zum Raum 16 unterhalb des  Kolbens 17 des     Arbeitszylinders    18, sowie eine zweite  Leitung 23a zum Raum 24 oberhalb des Kolbens 17  des Arbeitszylinders.  



  Der Innenraum 37 der Tragsäule 1 steht über Boh  rungen 28 mit .dem Raum 27     im    Übergangsstück 4 in      Verbindung und weiterhin über Bohrungen 26a mit  dem V-förmigen Zwischenteil 5. Der Zwischenteil 5  bildet das     Ölreservoir    der     Rücklaufseite    des Hydraulik  systems. Der Ölstand im Reservoir ist an einem Schau  glas 38 ersichtlich. über dem     Ölvorrat    befindet sich ein  Ausgleichsraum 39, der durch einen     Verschluss    40 nach  aussen abgedichtet ist. Beim Einfüllen des Öls wird der       Verschluss    geschlossen,     sobald    der Ölspiegel am Schau  glas     ersichtlich    wird.

   Das Öl     wird.    ein wenig über diesen  Stand     hinaus        eingefüllt,    so dass der Ölvorrat     unter    ge  ringem überdruck steht. Der Zwischenteil 5, der Zwi  schenraum 27 und der     Innenraum    37 der Tragsäule  bilden einen Teil der     Rücklaufseite    des Hydraulik  systems und sind über .die Bohrung 29 und die Leitung  30 mit der Hochdruckpumpe verbunden  Für :die     Drehbewegung    des Druckrohres ist     ein          Steuerzylinder    31 vorgesehen, :der auf der Kolbenseite  32 dauernd mit dem     Druckspeicher    10 verbunden ist.

    Zum Einschalten des Schalters wird durch     einen    Steuer  mechanismus der Hochdruckkreis :des hydraulischen  Systems mit der Leitung 34 und     daher    mit der Kolben  seite 35     ,des        Steuerzylinders    31     vembunden.    Der Kolben  33 wird durch die :der     Differenzfläche    entsprechende  Kraft nach     links    bewegt. Dadurch werden das Druck  rohr 6 und der drehbare Teil 12a des     Wegeventils    13a  im Uhrzeigersinn gedreht, bis der Zweigkanal 36a mit  der Leitung 15a in Verbindung steht.     Fig.    2a stellt den  Endstand des Ventils dar.

   Wie ersichtlich sind     die     Räume 16 und 24 des Arbeitszylinders über den Zweig  kanal 36a des Ventils     miteinander        verbunden    und der  Kolben 17 wird durch die der     Differenzfläche    ent  sprechende Kraft     in    .die Einschaltstellung gebracht. Die  Geschwindigkeit der Schaltbewegung kann durch eine  nicht gezeichnete Blende geregelt werden.  



  Um den Schalter auszuschalten,     wird    die Leitung  34 durch den Steuermechanismus mit der     Rücklaufseite     des     Hyrauliksystems    verbunden. Dadurch     wird    der       Steuerzylinder    auf der Kolbenseite 35 :drucklos, und er  bewegt sich durch die sich aus :der Druckdifferenz auf  dem Kolben     ergebende        Kraft    in seine     Endstellung.    Da-    bei werden das Druckrohr 6 und :

  der bewegliche Teil  12a     des        Wegeventils    13a im     Gegenuhrzeigersinn    ge  dreht und die     Verbindung    zwischen der Leitung 15a  und dem Zweigkanal 36a im     Wegeventil    unterbrochen.  



  Die Unterseite des Kolbens 17 ist jetzt von der  Hochdruckseite     getrennt.    Die Leitung 15 ist gleich  zeitig mit dem Auslauf 41 des     Wegeventils    verbunden  worden, so dass der Auspuff des Arbeitszylinders über  den Raum 27 und die Bohrungen 26a zu dem Ölvorrat  im Zwischenteil 5 strömt.     Fig.    2b zeigt den Endstand  des     Wegeventils.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Leistungsschalter nach dem Patentanspruch des Hauptpatents, dadurch gekennzeichent, dass das Öl- reservoir der Rücklaufseite des hydraulischen Systems im Schalter selbst untergebracht ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Leistungsschalter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Ölreservoir über der Hohl isolator-Tragsäule angeordnet ist. 2.

   Leistungsschalter nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, :dadurch gekennzeichnet, dass der Zwi schenteil (5) des Schalters,das Ölreservoir bildet. 3. Leistungsschalter nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenteil mit einem Schauglas zur Beobachtung des Ölinhalts versehen ist. 4. Leistungsschalter nach Patentanspruch, .dadurch gekennzeichnet, dass die Rücklaufseite von der Aus senatmosphäre abgeschlossen ist. 5. Leistungsschalter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölvorrat im Ölreservoir unter einem überdruck steht. 6.

   Leistungsschalter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, .dass das Druckrohr über das Wege ventil direkt mit der einen Seite des Arbeitszylinders in Verbindung steht.