CH439886A - Flexibles Abgasrohr - Google Patents

Description

      Flexibles        Abgasrohr       Die Erfindung bezieht sich auf ein     flexibles    Abgas  rohr, vorzugsweise zum Einsatz in Kaminen, das aus       Bandmaterial    mehrschichtig mit einer bleiernen oder  verbleiten Innenschicht gewickelt und mit gewindearti  gen     Rillen    versehen ist.  



  Feuerungen werden zur     Erzielung    eines hohen Wir  kungsgrades in steigendem     Umfang    so ausgelegt, dass  sich niedrige Abgastemperaturen ergeben. Da die Ka  minquerschnitte für derart niedrige Abgastemperaturen  häufig zu gross sind, tritt in vielen Fällen eine Kamin  versottung ein. Um diese zu verhindern, hat man be  reits Kamine ausgeschlämmt, was jedoch einen grossen  Arbeitsaufwand erfordert und entsprechend kostspielig  ist. Man hat     Kamine    auch bereits mit starren Rohren  ausgekleidet, wobei jedoch immer dann Schwierigkei  ten auftraten, wenn die Kamine nicht     ganz        geradlinig     verlaufen.

   Schliesslich hat man die     Versottung    auch  schon dadurch bekämpft, dass in den Kamin ein flexi  bles     Kamineinsatzrohr    eingezogen wurde.  



  Ein zu diesem Zweck bekanntes     Kamineinsatzrohr     der eingangs beschriebenen Gattung weist neben der er  wähnten Innenschicht aus bleiernem oder verbleitem  Bandmaterial nach aussen zu abwechselnd Papier- und  weitere Bleischichten bzw. andere Metallschichten auf.  Dieses Rohr kann auch in solche Kamine eingeführt  werden, die nicht     geradlinig    verlaufen, und wirkt einer       Kaminversottung    zuverlässig entgegen. Das bekannte  Kaminrohr hat jedoch den Nachteil, dass es sich beim  Einführen in den Kamin infolge seines Eigengewichts  stark längt und     auseinanderzieht.    Um dies zu vermei  den, baut man Hilfseinrichtungen ein, die Längenände  rungen und ein     Auseinanderziehen    des Rohres verhin  dern.

   Beispielsweise wird zu diesem Zweck in das Rohr  ein Band eingezogen, das an den Rohrenden durch  Stopfen befestigt ist. Der Einbau zusätzlicher     Hilfsein-          richtungen    ist jedoch schwierig, umständlich und zeit  raubend. Ausserdem wird das bekannte Rohr durch  über die     erwarteten    Abgastemperaturen ansteigende    Temperaturen des Abgases wegen der Papierschichten  gefährdet.  



  Zweck der Erfindung ist es, ein flexibles Abgasrohr  der eingangs beschriebenen Gattung so auszubilden,  dass es einfach und rasch eingebaut werden kann und  eine hohe Lebensdauer besitzt. Dies wird     erfindungs-          gemäss    dadurch erreicht, dass über der     Innenschicht     eine aus Stahlband bestehende Trägerschicht vorgese  hen ist. Es hat sich überraschenderweise gezeigt, dass  eine aus Stahlband bestehende Trägerschicht ausreicht,  um dem flexiblen Abgasrohr in Längsrichtung eine aus  reichende Formfestigkeit zu geben.

   Weitere Wickel  schichten aus Papier sind nicht     erforderlich.    Damit wird  einerseits der Einbau des Abgasrohres erheblich er  leichtert, da keine     Hilfseinrichtungen    mehr notwendig  sind, und andererseits ist das Rohr wegen des Wegfalls  der Papierschichten nicht mehr empfindlich gegen  Überhitzung. Aus diesen Gründen kann das Rohr rasch  durch ungelernte Kräfte montiert werden und besitzt  eine hohe Lebensdauer.  



       Zweckmässigerweise    ist die Trägerschicht als Aus  senschicht unmittelbar auf die Innenschicht aufgebracht.  Das Abgasrohr besteht     dann        lediglich    aus zwei metalli  schen Schichten, wobei die äussere Trägerschicht nicht  nur die Längenstabilität des Rohres gewährleistet, son  dern zugleich als Schutzschicht gegen Abrieb beim     Ein-          führen    des Rohres in den Kamin sowie bei thermisch  bedingten Verschiebungen relativ zur Kaminwand fun  giert.  



  Die bleierne oder verbleite     Innenschicht    besitzt eine  hohe Korrosionsbeständigkeit gegen die sich aus den  Abgasen niederschlagende     schweflige    Säure. Um auch  die Trägerschicht korrosionsbeständig zu machen, ist  nach einer zweckmässigen Weiterbildung der Erfindung  vorgesehen, dass die Trägerschicht z. B. aus einem ver  bleiten oder     aluminiumplattierten    gegen Korrosion ge  schützten Stahlband besteht. Damit ist das Rohr aus  sen wie innen gegen     Korrosionsangriffe    geschützt.

        Um die Hitzebeständigkeit noch zu erhöhen, kann       vorteilhafterweise    zwischen der     Innenschicht    und der  Trägerschicht eine aus     Asbest-Papierband    bestehende  Zwischenschicht angeordnet sein. Durch diese     Mass-          nahme    wird in erster Linie die Formbeständigkeit des  Rohres im heissen Zustand verbessert. Die Fähigkeit  des Stahlbandes, die Längsstabilität zu gewährleisten,  ist um so geringer, je höher seine Temperatur ansteigt.

    Die aus     Asbest-Papierband    bestehende Zwischenschicht       verhindert    ein     allzu    starkes Ansteigen der Tempera  tur der Trägerschicht, auch wenn die     Innenschicht    sehr  heiss wird.  



       Ausführungsbeispiele    der Erfindung sind in der  Zeichnung dargestellt. Es zeigen:       Fig.    1 eine Ansicht eines Abgasrohres gemäss der       Erfindung;          Fig.    2 einen Teilschnitt durch die Wand des Rohres  nach     Fig.    1 entsprechend dem Schnittbereich     1I    und       Fig.    3 einen der Darstellung in     Fig.    2 entsprechen  den Teilschnitt einer geänderten     Ausführungsform    der       Erfindung.     



       In    den     Fig.    1 und 2 ist mit 1 ein     flexibles    Abgas  rohr bezeichnet, dessen Wand 2 aus Bandmaterial in  zwei Schichten gewickelt und anschliessend mit gewin  deartigen Rillen versehen ist. Die Länge dieses Rohres  richtet sich nach der Länge des auszukleidenden Ka  mins. Sein Durchmesser ist kleiner als der lichte In  nendurchmesser des Kamins.  



  Die Wand 2 besteht aus einer Innenschicht 3 aus  bleiernem oder verbleitem Bandmaterial und einer un  mittelbar auf dieses aufgewickelten Aussenschicht 4,  die aus, gegebenenfalls korrosionsgeschütztem, Stahl  band besteht und als Trägerschicht fungiert.  



  Bei der Variante nach     Fig.    3 ist ein Abgasrohr 1'  mit einer Wand 2' vorgesehen, bei dem zwischen einer  aus bleiernem oder verbleitem Bandmaterial bestehen  den Innenschicht 3' und einer aus Stahlband hergestell  ten Aussenschicht 4' eine Zwischenschicht 5 aus As  best-Papierband angeordnet ist.  



  Als zweckmässige Dicken für die Schichten haben  sich etwa 0,15 mm für die Innenschicht 3 bzw. 3', etwa  0,08 mm für die Aussenschicht 2 bzw. 2' und etwa  0,3 mm für die Zwischenschicht 5 erwiesen.    Die Erfindung ist nicht auf das gezeichnete Aus  führungsbeispiel beschränkt. Insbesondere wäre es mög  lich, anstelle von Blei für die Innenschicht 3 bzw. 3'  ein anderes Material zu verwenden, solange sicherge  stellt ist, dass dieses Material widerstandsfähig ist ge  gen     schweflige    Säure und Hitze.  



  Ferner wäre es auch denkbar, die Anzahl der  Schichten zu erhöhen. Wesentlich ist lediglich, dass eine  stählerne Trägerschicht vorhanden ist, die allerdings       zweckmässigerweise    auf der Aussenseite angeordnet  wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Flexibles Abgasrohr, das aus Bandmaterial mehr schichtig mit einer bleiernen oder verbleiten Innen schicht gewickelt und mit gewindeartigen Rillen verse hen ist, dadurch gekennzeichnet, dass über der Innen schicht eine aus Stahlband bestehende Trägerschicht vorgesehen ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Abgasrohr nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Trägerschicht als Aussenschicht unmittelbar auf die Innenschicht aufgebracht ist. 2. Abgasrohr nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Trägerschicht aus einem gegen Korrosion geschützten Stahlband besteht, wie z. B. ei nen verbleiten oder aluminiumplattierten Stahlband. 3.

   Abgasrohr nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass zwischen der Innenschicht und der Trägerschicht eine aus Asbest-Papierband bestehende Zwischenschicht angeordnet ist. 4. Abgasrohr nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Dicke der Innenschicht 0,15 mm beträgt. 5. Abgasrohr nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Dicke der Trägerschicht etwa 0,08 mm beträgt. 6. Abgasrohr nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die Dicke der Zwischenschicht etwa 0,3 mm beträgt.