CH444737A - Installation de modèles réduits de voitures à moteur à combustion - Google Patents

Description

      Installation    de modèles réduits de voitures à moteur à     combustion       La présente invention a pour objet une installation  de modèles réduits de voitures à moteur à combustion,       comprenant    une piste en circuit présentant au moins  une fente de guidage et au moins une voiture guidée  latéralement dans son     déplacement    sur la piste par la  fente de guidage, caractérisée par le fait qu'elle com  prend au     moins    un canal situé sous la piste, dans lequel  débouche la fente de guidage, et par le fait que la tubu  lure d'échappement des gaz de la voiture est engagée  dans la fente pour le guidage de la voiture et l'évacua  tion des gaz dans le canal.  



  Cette installation présente l'avantage de pouvoir être  utilisée en salle     grâce    à l'évacuation possible des gaz par  le canal situé sous la piste.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution de l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 représente une vue en plan de l'installation  sans voiture.  



  La     fig.    2 représente une vue en coupe selon     II-II    de  la     fig.    1.  



  La     fig.    3 représente une vue en coupe partielle, à  plus grande échelle, du dispositif de guidage de la voi  ture.  



  La     fig.    4 représente une vue en plan, de dessous, du       dispositif    de guidage de la voiture.  



  La piste (1) est constituée par un plateau de forme  annulaire fermant un canal (2) disposé sous la piste. La  piste présente des     fentes    de guidage parallèles (3, 4 et 5)  traversant la piste 1 et communiquant avec le canal (2).  Ces fentes servent à la fois au guidage latéral des voi  tures dont l'une (6) a été représentée à la     fig.    2. Le  canal (2) est relié à un ventilateur (7) par un tuyau    (8) pour l'évacuation des<I>gaz</I> d'échappement vers l'ex  térieur.  



  La piste     représentée    peut être construite en diverses       formes    et dimensions, par exemple en bois, en métal,  en matière stratifiée, en béton, etc. ou en combinaison  de ces divers matériaux. Elle peut présenter un nombre  quelconque de fentes de guidage.  



  Les     fig.    3 et 4 illustrent la manière dont est assuré  simultanément le guidage latéral de la voiture dans son  déplacement sur la piste et l'évacuation des gaz d'échap  pement. La tubulure d'échappement (9) de la voiture (6)  est fixée sur le     chassis    (10) de la voiture. Cette tubu  lure (9) est montée avec un presse étoupe (11) qui per  met à la tubulure (9) de tourner autour de son axe afin  de permettre à la voiture     d'effectuer    un dérapage laté  ral dans les virages.

   En outre, la tubulure d'échappe  ment (9) présente une section droite de forme aplatie       (fig.    4) permettant d'utiliser une fente de guidage étroite       iet    ne laissant par conséquent s'échapper que peu de gaz,  assurant d'autre part un meilleur guidage de la voiture.  



  Cette installation permet dorénavant     d'utiliser    des  modèles réduits de voitures avec moteur à combustion,  à turbine ou à réaction, en salle.

Claims (1)

1. REVENDICATION Installation de modèles réduits de voitures à moteur à combustion, comprenant une piste en circuit présen tant au moins une fente de guidage et au moins une voiture guidée latéralement dans son déplacement sur la piste par la fente de guidage, caractérisée par-le fait qu'elle comprend au moins un canal situé sous la piste, dans lequel débouche la fente de guidage, et par le fait que la tubulure d'échappement des gaz de la voiture est engagée dans la fente pour le guidage de la voiture et l'évacuation des gaz dans le canal. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Installation selon la revendication, caractérisée par le fait que le canal est relié à un ventilateur pour l'éva cuation des gaz de combustion. 2. Installation selon .la revendication, caractérisée par le fait que la tubulure d'échappement de la voiture pré sente une section de forme aplatie et qu'elle est sus ceptible de tourner autour de son axe par rapport à la voiture.