CH449266A - Procédé de préparation en masse de polymères et de copolymères à base de chlorure de vinyle par polymérisation en deux stades - Google Patents

Description

  
 



   Chaîne de transport destinée à faire passer des pièces d'horlogerie devant des postes de travail successifs
 On connaît déjà différentes constructions de postes de montage en série de mouvements de montres, comprenant des moyens de transfert portant et guidant une série de supports destinés à recevoir chacun en position de montage un mouvement à monter, et des moyens d'actionnement commandés par l'ouvrier et agencés pour permettre d'amener successivement chaque support à l'endroit de travail.



   Certains de ces postes comprennent des pièces portemouvement disposées sur chacun des supports. D'autres de ces postes connus prévoient des supports en caoutchouc moulé, présentant chacun un logement pour le maintien d'une pièce d'horlogerie.



   Bien qu'un grand nombre de postes de remontage de pièces d'horlogerie différents soit connu, aucun des constructeurs de ces postes n'a pensé ou réussi à réaliser la possibilité pourtant désirable de pouvoir effectuer à la suite des travaux sur les deux faces de la pièce sans pour cela avoir à sortir la pièce de son porte-pièce. Et pourtant une telle possibilité était recherchée puisque bien avant ces constructions, la description d'un autre poste de montage connu, qui comprend une bande en matière plastique qui présente des moyens de fixations de mouvements d'horlogerie, et qui est munie à cet effet d'ouvertures dont la forme correspond à celle des mouvements, mentionne comme but ct avantage particulier le fait que ce poste permet de travailler des deux côtés des mouvements d'horlogerie.

   Mais pour réaliser cette possibilité, il faut, dans ce poste connu, visser les pièces dans les éléments porte-pièces à l'aide de vis de serrage. En outre, c'est la bande entière, donc tous   les    éléments porte-pièces simultanément, que   l'on    doit inverser. Cette installation ne permet donc pas, comme cela serait souvent utile et avantageux, d'effectuer des travaux consécutifs sur les deux côtés d'une pièce à une station de travail avant d'entreprendre les mêmes travaux sur la pièce suivante, sans avoir à sortir la pièce de son porte-pièce.



   La présente invention remédie à ces inconvénients.



   A cet effet, la chaîne de transport selon l'invention, destinée à faire passer des pièces d'horlogerie devant des postes de travail successifs, chaîne constituée d'éléments porte-pièce articulés les uns aux autres et présentant chacun une ouverture traversante dont la forme correspond en plan à celle de la pièce et à l'intérieur de laquelle ladite pièce peut être fixée amoviblement par déformation élastique de l'élément porte-pièce, est caractérisée en ce que les éléments porte-pièces se présentent sous la forme de plaques formant les maillons de la chaîne et reliées entre elles par une liaison séparable permettant, d'une part, un pivotement de chaque plaque autour d'axes perpendiculaires à son plan et, d'autre part, une rotation de chaque plaque autour d'un axe parallèle à l'extension longitudinale de la chaîne, par rapport aux plaques voisines.



   Une telle chaîne de transport dans laquelle les éléments porte-pièces forment eux-mêmes les maillons de cette chaîne, leur liaison étant telle qu'elle permette à chaque élément porte-pièce d'effectuer par rapport aux porte-pièces adjacents des mouvements rotatoires autour de deux axes perpendiculaires et, conséquence obligatoire pour l'utilité de cette dernière caractéristique, en ce que les pièces sont maintenues dans les porte-pièces et non seulement posées sur ou dans ceux-ci, réalise la combinaison d'une fixation de la pièce dans le portepièce et la possibilité d'inverser ce dernier individuellement, qui ne ressort pas de l'état de la technique.



   L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin annexé dans lequel:
 la fig. 1 représente schématiquement en plan une forme d'exécution de la chaîne de transport;  
 la fig. 2 est une coupe selon   ia    ligne II-II de la fig.   1;   
 la fig. 3 représente en coupe une articulation.



   La chaine de transport 1 est destinée à faire passer des pièces d'horlogerie comprenant chacune une platine 2 devant des postes de travail successifs. La chaîne est constituée d'éléments porte-pièces formés chacun par une plaque 3 et articulés les uns aux autres par une liaison séparable 4. Cette liaison permet, d'une part, un pivotement de chaque plaque 3 autour d'axes perpendiculaires à son plan et, d'autre part, une rotation de chaque plaque autour d'un axe parallèle à l'extension longitudinale de la chaîne par rapport aux plaques voisines ainsi qu'on verra encore par la suite.



   Les plaques 3 sont en matière plastique moulée et comprennent au moins une ouverture traversante 5 de dimension et de forme correspondant à celles de la platine 2 qu'elle doit recevoir. Afin de maintenir la platine 2, I'ouverture 5 comprend une rainure périphérique 6 coopérant avec une nervure périphérique 7 de la platine 2.



   L'introduction de la platine 2 dans l'ouverture 5 se fait par déformation élastique du matériau constituant la plaque 3, I'introduction des platines 2 se faisant manuellement ou mécaniquement. On peut prévoir un index sur la plaque 3 et un autre sur la platine 2 qui seront face à face au moment de l'introduction, de manière à obtenir un positionnement relatif de la platine 2 et de la plaque 3 avec une tolérance de quelques fractions de degré. On peut également réaliser la plaque 3 de manière que l'introduction de la platine 2 se fasse sans déformation élastique du matériau de la plaque 3.



  Par exemple, la plaque 3 pourrait être constituée de deux demi-plaques susceptibles de s'éloigner l'une de l'autre et soumises à des forces de rappel.



   Avantageusement, les plaques 3 sont munies, sur l'une et/ou l'autre face, de tétons 8 pouvant coopérer avec des rainures de glissement, la chaîne I étant   entrai-    née de toute manière convenable. Les plaques 3 peuvent occuper une position horizontale en cours de déplacement ou même une position verticale. Les deux faces de la platine 2 sont accessibles directement, une face étant par exemple dessus, devant un poste de travail, et l'autre face dessus, devant un autre poste de travail, ou l'inversion se produisant au même poste de travail. Avec les plaques 3, le remontoir et sa tige ne sont plus utilisés pour le transport de la platine et peuvent être montés à un poste quelconque du remontage.



   On peut également prévoir qu'une plaque porte une platine 2 ainsi que diverses pièces devant y être montées, telles que des ponts, des pignons, etc., fixées de la même manière que la platine 2.



   Les chaînes 1 constituées de plaques 3 peuvent être allongées ou raccourcies à volonté. La chaîne   1    peut se déplacer entre deux postes de travail adjacents, I'avancement de la chaîne se faisant par incréments égaux à la distance constante existant entre deux plaques adjacentes. A cet effet, on prévoit que les plaques 3 soient toutes de mêmes dimensions, quel que soit le type de platine et sa dimension. Les chaines 1 peuvent ainsi utiliser toujours les mêmes moyens d'entraînement.



   Les chaînes   l    peuvent également se déplacer de manière à laisser entre deux postes de travail adjacents une longueur de chaîne nettement plus grande que la distance séparant les deux postes de travail. On peut ainsi enlever ou ajouter des plaques 3 en fonction du débit relatif des deux postes de travail adjacents. On peut également laisser augmenter ou diminuer la longueur de chaine entre deux postes adjacents   cn    fonction également de leur débit relatif; on peut également prévoir que la chaîne soit refermée sur elle-même de manière à obtenir un déplacement cyclique.



   Dans tous les cas, le déplacement de la chaine I peut être obtenu mécaniquement ou manuellement. Pour certains postes de travail, le positionnement obtenu lors de l'introduction de la platine 2 dans l'orifice 5 est suffisant quant à la précision et l'ensemble peut être serré au poste de travail par des mâchoires agissant sur la plaque 3. Pour d'autres postes, la précision de position  ncment    est insuffisante. La plaque 3 sera alors serrée dans les mâchoires susceptibles d'une certaine rotation de manière que l'introduction, de la manière habituelle, de goupilles dans les trous de travail dc la platine 2, procure un positionnement de précision. La platine 2 peut être extraite de sa plaque 3 en fin d'opérations de montage, par exemple, au poste d'emboîtage.

   L'cxtraction peut se faire par la face de l'ouverture 5 par laquelle la platine 2 a été introduite ou par la face opposée. Cette extraction peut être obtenue par une poussée mécanique ou manuelle sur la face de la platine 2 opposée à la face de sortie de l'ouverture 5.



   La fig. 3 représente schématiquement, en coupe, une articulation entre deux plaques successives désignées par 9 et 10. Chaque plaque, sur   l'un    de ses côtés faisant face à la plaque adjacente, est munie d'un ergot   il    prolongé par une sphère 12 comprenant au moins une calotte 13 de plus grand diamètre. C'est le côté qui est visible de la plaque 9 sur la fig. 3. Sur le côté opposé, chaque plaque est munie d'un ergot 14 traversé d'un axe 15. C'est le côté qui est visible de la plaque 10 sur la fig. 3.



   Le dispositif d'articulation comprend deux plaques identiques 16 et 17 en matière flexible reliées par un axe central 18. Chaque plaque 16, 17 comprend une calotte sphérique en creux 21 et 22 respectivement. recevant l'extrémité sphérique   12,    13. Les deux plaques 16, 17 sont sollicitées élastiquement l'une vers l'autre par des rcssorts à lame 19, 20 ancrés sur ledit axe 18 et agissant chacun sur la face opposée à la calotte en creux   dc    chaque plaque 16, 17. De cette manière, l'axe 15 permet qu'une rotation relative des maillons 9 et 10 autour d'un axe perpendiculaire à l'axe 15 rencontre une certaine résistance du fait de l'augmentation de diamètre de la calotte 13. On peut prévoir de munir le dispositif de moyens de signalisation des pièces défectueuses supprimant le travail sur la platine aux postes ultérieurs.



   L'invention a été décrite à propos d'un dispositif de transport de platines de montres au cours de leur remontage. Elle peut également s'appliquer au transport de platines de réveils, horloges, etc., et de toute pièce d'horlogerie mécanique ou électrique. 

Claims (1)

1. REVENDICATION

   Chaîne de transport destinée à faire passer des pièces d'horlogerie devant des postes de travail successifs, chaîne constituée d'éléments porte-pièces articulés les uns aux autres et présentant chacun une ouverture traversante dont la forme correspond en plan à celle de la pièce et à l'intérieur de laquelle ladite pièce peut être fixée amoviblement par déformation élastique de l'élément porte-pièce, caractérisée en ce que les éléments porte-pièces se présentent sous la forme de plaques (3, 9, 10) formant les maillons de la chaîne et reliées entre elles par une liaison séparable (4) permettant, d'une part, un pivotement de chaque plaque (3, 9, 10) autour d'axes (15) perpendiculaires à son plan et, d'autre part, une rotation de chaque plaque autour d'un axe (11) parallèle à l'extension longitudinale de la chaîne, par rapport aux plaques voisines.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Chaîne de transport selon la revendication, caractérisée en ce que chaque plaque (3, 9, 10) sur l'un de ses côtés faisant face à la plaque adjacente, est munie d'un ergot (11) ayant une extrémité sphérique (12, 13), et, sur le côté opposé, est munie d'un ergot (14), traversé d'un axe (15), deux plaques (16, 17) reliées par un axe central (18) et pressées élastiquement l'une contre l'autre étant articulées à l'une de leurs extrémités audit axe (15) et englobant, à leurs autres extrémités à l'aide de calottes sphériques en creux (21, 22) I'extrémité sphérique (12, 13) de la plaque (3, 9, 10) adjacente.

   2. Chaîne selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que ladite extrémité sphérique est constituée par une sphère (12) comprenant une calotte (13) de plus grand diamètre, opposant du fait de l'augmentation du diamètre qu'elle forme par rapport à la sphère (12) une certaine résistance à la rotation des plaques.

   3. Chaîne selon la revendication, caractérisée en ce que chaque plaque (3, 9, 10) comporte, dans la face intérieure, élastiquement déformable. de son ouverture (5) traversante, une rainure périphérique (6) susceptible de coopérer avec une nervure périphérique que présente un des organes de la pièce d'horlogerie, par exemple une platine (2).

   4. Chaîne selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les deux plaques (16, 17) reliées par un axe central (18) sont en matière flexible et leurs extrémités munies des calottes en creux (21) sont sollicitées l'une vers l'autre par des ressorts (19, 20) à lame ancrés sur ledit axe central (18) et agissant chacun sur la face opposée à la calotte en creux (21) de chaque plaque (16, 17).

   Ecrits et images opposés en cours d'examen Exposés d'invention suisses N0s 105037, 367765 Mémoire exposé suisse N 6551/61 Article Alun?I Click Faclory , paru dans The Engineer , numéro du 18 février 1955, pages 241 à 243