Verteilervorrichtung für Häcksel
Die Erfindung betrifft eine Verteilervorrichtung für Häcksel, mit einem Förderkanal, einem an dessen Ende vorgesehenen, durch ein dem Förderstrom ausgesetztes Flügelrad um eine lotrechte Achse schwenkend angetriebenen Verteilerrohr und mit einem am Ende des Verteilerrohres um eine wenigstens annähernd horizontale Achse in den aus dem Verteilerrohr austretenden För des strom schwenkbaren Ablenkteil.
Es sind bereits Verteilervorrichtungen dieser Art bekannt, bei welchen das Flügelrad durch ein in dem Förderkanal angeordnetes Turbinenrad gebildet ist, dessen Flugkreisdurchmesser etwa der lichten Weite des Förderkanales entspricht. Der Nachteil dieser Vorrichtung liegt insbesondere darin, dass der Häckselstrom im Bereich des Turbinenrades stark abgebremst bzw. umgelenkt wird, so dass der Förderkanal in diesem Bereich schon nach kurzer Zeit mit dem meist einen hohen Feuchtigkeitsgehalt aufweisenden Häcksel verstopft ist.
Es sind auch Verteilervorrichtungen bekannt, bei welchen die Schwenkbewegung des Verteilerrohres über einen besonderen Elektromotor angetrieben wird. Durch die oft über eine grosse Strecke erforderliche Verlegung von elektrischen Kabeln ist bei diesen Ausführungsformen eine besondere Gefahrenquelle gegeben. Sowohl die durch ein Axialturbinenrad als auch die durch einen Elektromotor angetriebene Verteilervorrichtung weist ein hohes Gewicht auf, so dass für die relativ häufigen Lageveränderungen der Verteilervorrichtung ein sehr grosser Kraftaufwand erforderlich ist.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Verteilervorrichtungen liegt darin, dass das Verteilerrohr um die Längsachse des Förderkanales bzw. des Endes des Förderkanales schwenkbar ist. Das Ende des Verteilerrohres ist bei dieser Ausführungsform abgekröpft bzw. umgebogen, so dass dieses umgebogene Ende bei der Schwenkbewegung des Verteilerrohres eine teilkreisförmige Bewegung ausführt. Hierbei ist jedoch eine gleichmässige Verteilung des ausgeblasenen Häcksels nicht gewährleistet, was sich insbesondere bei der Verteilung des Häcksels unter Dach und der anschliessend erforderlichen künstlichen Belüftung nachteilig bemerkbar macht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verteilervorrichtung so auszubilden, dass ein störungsfreies Arbeiten gewährleistet ist. Insbesondere soll ein Verstopfen des Förderkanales ausgeschlossen sein. Ferner soll die Verteilervorrichtung geringes Gewicht haben und sich billig herstellen lassen, wobei eine gleichmässige Verteilung des Häcksels sichergestellt sein soll. Die Verteilervorrichtung soll sich leicht von einem zum anderen Ort bewegen lassen.
An einer Verteilervorrichtung der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das über einen Kurbeltrieb hin und her schwenkend angetriebene Verteilerrohr quer zu seiner lotrechten Schwenkachse liegt, und dass das Ablenkteil an der Oberseite des Endes des Verteilerrohres vorgesehen ist.
Das Ablenkteil kann durch ein Blech gebildet und im Querschnitt halbkreisförmig sein sowie in Ausgangslage in Verlängerung des Verteilerrohres liegen.
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes kann das Flügelrad über ein Untersetzungsgetriebe mit dem Verteilerrohr antriebsverbunden sein.
In besonders vorteilhafter Weise kann der Schwenkwinkel des Verteilerrohres einstellbar sein.
Zu diesem Zweck kann der Hub der Pleuelstange des Kurbeltriebes verstellbar sein.
Der Kurbeltrieb kann ein Kurbelrad aufweisen, das mehrere Anlenkstellen für die Pleuelstange aufweist, wobei die Anlenkstellen unterschiedlichen Radialabstand zur Drehachse des Kurbelrades haben können.
Gemäss einer Weiterausbildung der Erfindung kann das Flügelrad, dessen Drehachse ausserhalb des Förderkanales und quer zum Förderstrom liegen kann, seitlich an dem Förderkanal und das Kurbelrad an der Oberseite des Förderkanales vorgesehen sein.
Eine besonders zweckmässige Konstruktion ergibt sich, wenn der Förderkanal im Abstand vom Verteilerrohr endet, und wenn zwischen dem Förderkanal und dem Verteilerrohr Leitbleche vorgesehen sind.
Diese Leitbleche können an dem Förderkanal schwenkbar angelenkt sein und das hinteres Ende des Verteilerrohres übergreifen.
Insbesondere können zwei, das Ende des Förderkanales übergreifende, seitlich sich gegenüberliegende, entsprechend den Rohren gekrümmt ausgebildete Leitbleche vorgesehen sein, die zueinander hin unter Federkraft stehen.
Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das hintere Ende des in Ausgangslage etwa koaxial zum Ende des Förderkanales liegenden Verteilerrohres eine grössere lichte Weite aufweist als das Ende des Förderkanales.
Das Verteilerrohr kann sich zu seinem vorderen Ende hin konisch verjüngen.
In besonders zweckmässiger Weise kann in dem Förderkanal in Förderrichtung vor dem Flügelrad mindestens eine Leitfläche in Form eines Leitbleches vorgesehen sein, das von der Innenfläche des Förderkanales in Förderrichtung zur Mitte des Förderkanales gerichtet ist.
Ferner kann das Ablenkteil hin und her schwenkend über das Flügelrad angetrieben sein.
Dabei ist es denkbar, dass das Ablenkteil über ein Kurbelgetriebe, dessen Pleuelstange an dem Ablenkteil angelenkt ist, angetrieben ist.
Gemäss einer Weiterausbildung der Erfindung kann die Kurbel durch ein an dem Verteilerrohr gelagertes Klinkenrad gebildet sein, in das eine an dem Förderkanal gelagerte Schaltklinke eingreift.
Dabei kann in das Klinkenrad eine an dem Verteilerrohr gelagerte Sperrklinke eingreifen.
Ferner kann die Schwenkachse des Ablenkteiles im Bereich des oberen Randes des Verteilerrohres liegen und das Illinkenrad kann mit der Pleuelstange an der Oberseite des Verteilerrohres vorgesehen sein.
Besonders günstige Verhältnisse ergeben sich, wenn das Klinkenrad etwa dreissig Zähne aufweist.
Die Erfindung wird im folgenden anhand des in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Es ist dargestellt in:
Fig. 1 eine Verteilervorrichtung in Seitenansicht und vereinfachter Darstellung,
Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie II-II gemäss Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht gemäss Fig. 1.
Wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, weist die Verteilervorrichtung ein an einem horizontalen Förderkanal 2 um eine lotrechte Achse schwenkbar angelenktes Verteilerrohr 1 auf, dessen Schwenkachse durch zwei Lagerbolzen 3, 4 gebildet ist, die in Lagerplatten 5, 6 des Förderkanales 2 gelagert sind.
An einer Seite des zylindrischen Förderkanales 2 ist ein Flügelrad 7 mit einer lotrechten Welle 8 drehbar gelagert, wobei der Flugkreis 9 des Flügelrades 7 durch eine entsprechende Ausnehmung 10 in den Förderkanal 2 ragt. Die Welle 8 bzw. deren Drehachse liegt dabei ausserhalb des Förderkanales 2. Im Bereich ihres oberen Endes ist die Welle 8 des Flügelrades 7 mit dem einen Kegelrad 12 eines Winkelgetriebes 11 versehen, wobei dieses Kegefrad 12 mit dem Kegelrad 13 kämmt. Auf der horizontalen Welle 14 des Kegelrades 13 ist eine Schnecke 15 angeordnet, die ihrerseits mit einem als Schneckenrad ausgebildeten Kurbelrad 16, das um eine lotrechte Achse drehbar an dem Förderkanal 2 gelagert ist, kämmt.
An dem Kurbelrad 16 ist eine oberhalb des Förderkanales 2 verlaufende Pleuelstange 17 angelenkt, die mit ihrem dem Kurbelrad 16 gegenüberliegenden Ende mit seitlichem Abstand von der Schwenkachse 3, 4 des Verteilerrohres 1 an diesem angelenkt ist. Zu diesem Zweck ist das Verteilerrohr l-mit einem radial von der Schwenkachse 3, 4 abstehenden Art 18 versehen, an dessen Ende die Pleuelstange 17 angelenkt ist.
Wird durch den Förderkanal 2 in Förderrichtung Pfeil 21 ein Häckselstrom oder dgl. bewegt, so wird durch diesen Strom das Flügelrad 7 angetrieben. Über das Flügelrad 7 und den Kurbeltrieb 16, 17 wird dadurch das Verteilerrohr 1 um die Schwenkachse 3, 4 in Pfeilrichtung 19 bzw. 20 hin- und hergeschwenkt.
In Förderrichtung Pfeil 21 vor dem Flügelrad 7 ist in dem Förderkanal 2 ein Leitblech 22 vorgesehen, das in Förderrichtung von der Innenwandung des Förderkanales 2 zu dessen Mitte gerichtet ist. Das Leitblech 22 ist so angeordnet, dass es etwa auf das äussere Drittel des Durchmessers des Flugkreises 9 des Flügelrades 7 gerichtet ist, so dass die Flügel 7a des Flügelrades 7 lediglich in ihrem äusseren Bereich durch den Förderstrom beaufschlagt werden.
Wie die Fig. 1 und 2 weiterhin zeigen, ist am vorderen Ende 23 des sich zu diesem Ende hin konisch verjüngenden Verteilerrohres ein Ablenkblech 24 um eine horizontale Achse 25 schwenkbar angelenkt. Die Schwenkachse 25 des Ablenkbleches 24 ist durch ein an der Oberkante des Verteilerrohres 1 angeordnetes Scharnier 26 gebildet. Das Ablenkblech 24, das, in Förderrichtung Pfeil 21 gesehen, etwa halbkreisförmig ist, ist über eine Pleuelstange 27 mit einem als Klinkenrad 28 ausgebildeten Kurbelrad verbunden, das an der Oberseite des Verteilerrohres 1 um eine zur Schwenkachse 3, 4 parallele Achse drehbar gelagert ist. In das Klinkenrad 28 greift eine Schaltldinke 29 ein, die an dem Förderkanal 2 bzw. dessen oberen Lagerplatte 6 gelagert ist.
Schwenkt das Verteilerrohr 1 in Pfeilrichtung 20 gemäss Fig. 32, so wird das Klinkenrad 28 durch die in dieses eingreifende Schaltklinke 29 relativ zum Verteilerrohr 1 gedreht und dadurch das Ablenkblech 24 um ein entsprechendes Mass geschwenkt. An dem Verteilerrohr 1 ist eine Sperrklinke 30 gelagert, die beim Zurückschwenken des Verteilerrohres 1 in Pfeilrichtung 19 verhindert, dass sich das Klinkenrad 28 relativ zum Verteilerrohr 1 drehen kann. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, an dem Klinkenrad 28 etwa dreissig Zähne vorzusehen, so dass das Ablenkblech 24 einmal hin und zurück schwenkt, wenn das Verteilerrohr 1 etwa dreissig Schwenkbewegungen ausführt.
Das Verteilerrohr 1 weist an seinem hinteren Ende eine grössere lichte Weite als der Förderkanal 2 auf, wobei dieses hintere Ende des Verteilerrohres 1 mit Abstand von dem vorderen Ende des Förderkanales 2 vorgesehen ist. Die einander zugewandten Enden des Verteilerrohres 1 und des Förderkanales 2 werden durch zwei sich seitlich gegenüberliegende, entsprechend den Rohren 1, 2 gekrümmte Leitbleche 31 übergriffen, die an dem Förderkanal 2 um lotrechte Achsen 32 schwenkbar angelenkt sind. Die beiden Leitbleche 31 sind über mindestens eine Zugfeder 33 miteinander verbunden, durch welche die Leitbleche 31 aufeinander zu unter Federkraft stehen und dadurch fest an dem Verteilerrohr 1 anliegen.
Bei der Schwenkbewegung des Verteilerrohres 1 schwenken die Leitbleche 32 entsprechend mit, so dass stets eine annähernd geschlossene Verbindung zwischen dem Förderkanal 2 und dem Verteilerrohr 1 besteht.
Wie den Fig. 1 und 2 ferner zu entnehmen ist, sind die Lagerplatten 6, 5 über das Ende des Verteilerrohres 2 hinausgeführt, so dass durch diese Platten 6, 5 die zwischen den Leitblechen 31 liegenden Spalte geschlossen sind.
Das durch das Flügelrad 7 angetriebene Kurbelrad 16 ist mit vier Anlenkstellen 34 bis 37 für die Pleuelstange 17 versehen, wobei jede Anlenkstelle 34 bzw. 35 bzw. 36 bzw. 37 einen anderen Radialabstand von der Drehachse des Kurbelrades 16 hat. Dadurch kann der Hub der Pleuelstange 17 und damit der Schwenkwinkel des Verteilerrohres 1 eingestellt werden. Das Flügelrad 7 ragt frei aus dem Förderkanal 2, so dass evtl. an dem Flügelrad 7 anhaftendes Fördergut selbsttätig von dem Flügelrad 7 abfallen kann.
Distribution device for chaff
The invention relates to a distribution device for chaff, with a conveying channel, a distribution pipe provided at its end and driven to pivot about a vertical axis by an impeller exposed to the conveying flow, and with a distribution pipe at the end of the distribution pipe about an at least approximately horizontal axis in the one exiting the distribution pipe För the current swiveling deflector.
Distributor devices of this type are already known in which the impeller is formed by a turbine wheel arranged in the conveying channel, the diameter of which corresponds approximately to the clear width of the conveying channel. The disadvantage of this device is in particular that the chaff flow is strongly slowed down or deflected in the area of the turbine wheel, so that the conveying channel in this area is clogged with chaff, which usually has a high moisture content, after a short time.
Distribution devices are also known in which the pivoting movement of the distribution pipe is driven by a special electric motor. Because electrical cables are often required to be laid over a long distance, these embodiments present a particular source of danger. Both the distributor device driven by an axial turbine wheel and the distributor device driven by an electric motor are very heavy, so that a very large amount of force is required for the relatively frequent changes in position of the distributor device.
Another disadvantage of the known distributor devices is that the distributor pipe can be pivoted about the longitudinal axis of the conveyor channel or the end of the conveyor channel. In this embodiment, the end of the distributor pipe is bent or bent so that this bent end executes a part-circular movement during the pivoting movement of the distributor pipe. In this case, however, an even distribution of the blown chaff is not guaranteed, which is particularly noticeable in the distribution of the chaff under the roof and the artificial ventilation that is subsequently required.
The invention is based on the object of designing the distributor device in such a way that trouble-free operation is guaranteed. In particular, clogging of the conveying channel should be excluded. Furthermore, the distribution device should have a low weight and be inexpensive to manufacture, with an even distribution of the chopped material being ensured. The distribution device should be easy to move from one place to another.
In a distributor device of the type mentioned at the outset, this object is achieved according to the invention in that the distributor pipe, which is driven to pivot back and forth via a crank drive, is located transversely to its vertical pivot axis, and that the deflector is provided on the top of the end of the distributor pipe.
The deflecting part can be formed by a sheet metal and have a semicircular cross-section and, in the starting position, lie in the extension of the distributor pipe.
According to a preferred embodiment of the subject matter of the invention, the impeller can be drive-connected to the distributor pipe via a reduction gear.
The pivot angle of the distributor pipe can be adjustable in a particularly advantageous manner.
For this purpose, the stroke of the connecting rod of the crank mechanism can be adjustable.
The crank drive can have a crank wheel which has several articulation points for the connecting rod, wherein the articulation points can have different radial distances from the axis of rotation of the crank wheel.
According to a further development of the invention, the impeller, the axis of rotation of which can lie outside the conveying channel and transversely to the conveying flow, can be provided on the side of the conveying channel and the crank wheel on the upper side of the conveying channel.
A particularly expedient construction results when the conveying channel ends at a distance from the distributor pipe and when guide plates are provided between the conveying channel and the distributor pipe.
These baffles can be pivotably articulated on the conveying channel and overlap the rear end of the distributor pipe.
In particular, two laterally opposite guide plates, which overlap the end of the conveying channel and are curved according to the tubes, can be provided, which are under spring force towards one another.
It has been found to be advantageous if the rear end of the distributor pipe, which in the starting position is approximately coaxial to the end of the conveying channel, has a greater clear width than the end of the conveying channel.
The distributor pipe can taper conically towards its front end.
In a particularly expedient manner, at least one guide surface in the form of a guide plate can be provided in the conveying direction in front of the impeller, which guide surface is directed from the inner surface of the conveying channel in the conveying direction to the center of the conveying channel.
Furthermore, the deflecting part can be driven to pivot back and forth via the impeller.
It is conceivable that the deflecting part is driven via a crank mechanism, the connecting rod of which is articulated on the deflecting part.
According to a further development of the invention, the crank can be formed by a ratchet wheel mounted on the distributor pipe, in which a pawl mounted on the conveying channel engages.
A pawl mounted on the distributor pipe can engage in the ratchet wheel.
Furthermore, the pivot axis of the deflecting part can lie in the area of the upper edge of the distributor pipe and the left-hand wheel with the connecting rod can be provided on the top of the distributor pipe.
Particularly favorable conditions arise when the ratchet wheel has about thirty teeth.
The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawings.
It is shown in:
1 shows a distribution device in side view and simplified representation,
FIG. 2 shows a section along the line II-II according to FIG. 1,
FIG. 3 is a top view according to FIG. 1.
As shown in FIGS. 1 to 3, the distributor device has a distributor pipe 1 which is pivotably articulated about a vertical axis on a horizontal conveyor channel 2, the pivot axis of which is formed by two bearing bolts 3, 4 which are mounted in bearing plates 5, 6 of the conveyor channel 2 .
An impeller 7 with a vertical shaft 8 is rotatably mounted on one side of the cylindrical delivery channel 2, the flight circle 9 of the impeller 7 protruding into the delivery channel 2 through a corresponding recess 10. The shaft 8 or its axis of rotation lies outside the conveyor channel 2. In the area of its upper end, the shaft 8 of the impeller 7 is provided with one bevel gear 12 of an angular gear 11, this bevel gear 12 meshing with the bevel gear 13. A worm 15 is arranged on the horizontal shaft 14 of the bevel gear 13, which in turn meshes with a crank wheel 16 designed as a worm wheel, which is rotatably mounted on the conveying channel 2 about a vertical axis.
A connecting rod 17 extending above the conveying channel 2 is articulated to the crank wheel 16, the end opposite the crank wheel 16 being articulated to the pivot axis 3, 4 of the distributor pipe 1 at a lateral distance from the latter. For this purpose, the distributor pipe 1 is provided with a type 18 protruding radially from the pivot axis 3, 4, at the end of which the connecting rod 17 is articulated.
If a stream of chaff or the like is moved through the conveying channel 2 in the conveying direction arrow 21, the impeller 7 is driven by this stream. The distributor pipe 1 is thereby pivoted back and forth about the pivot axis 3, 4 in the direction of arrow 19 and 20, respectively, via the impeller 7 and the crank mechanism 16, 17.
In the conveying direction arrow 21 in front of the impeller 7, a guide plate 22 is provided in the conveying channel 2 which is directed in the conveying direction from the inner wall of the conveying channel 2 to its center. The guide plate 22 is arranged so that it is directed approximately to the outer third of the diameter of the flight circle 9 of the impeller 7, so that the blades 7a of the impeller 7 are only acted upon by the flow rate in their outer area.
As FIGS. 1 and 2 also show, at the front end 23 of the distributor pipe which tapers conically towards this end, a deflector plate 24 is articulated so as to be pivotable about a horizontal axis 25. The pivot axis 25 of the deflector plate 24 is formed by a hinge 26 arranged on the upper edge of the distributor pipe 1. The baffle 24, which is approximately semicircular as seen in the conveying direction arrow 21, is connected via a connecting rod 27 to a crank wheel designed as a ratchet wheel 28, which is rotatably mounted on the top of the distributor pipe 1 about an axis parallel to the pivot axis 3, 4. A shift lever 29 engages in the ratchet wheel 28 and is mounted on the conveyor channel 2 or its upper bearing plate 6.
If the distributor pipe 1 pivots in the direction of arrow 20 according to FIG. 32, the ratchet wheel 28 is rotated relative to the distributor pipe 1 by the ratchet 29 engaging in it and the deflector plate 24 is thereby pivoted by a corresponding amount. A pawl 30 is mounted on the distributor pipe 1 and prevents the ratchet wheel 28 from rotating relative to the distributor pipe 1 when the distributor pipe 1 is pivoted back in the direction of the arrow 19. It has proven to be advantageous to provide about thirty teeth on the ratchet wheel 28 so that the deflector plate 24 pivots back and forth once when the distributor pipe 1 executes approximately thirty pivoting movements.
At its rear end, the distributor pipe 1 has a greater clear width than the conveyor channel 2, this rear end of the distributor pipe 1 being provided at a distance from the front end of the conveyor channel 2. The mutually facing ends of the distributor pipe 1 and the conveying channel 2 are overlapped by two laterally opposite guide plates 31, curved corresponding to the pipes 1, 2, which are pivotably articulated on the conveying channel 2 about vertical axes 32. The two guide plates 31 are connected to one another via at least one tension spring 33, by means of which the guide plates 31 are under spring force towards one another and thus rest firmly against the distributor pipe 1.
During the pivoting movement of the distributor pipe 1, the guide plates 32 also pivot accordingly, so that there is always an approximately closed connection between the conveying channel 2 and the distributor pipe 1.
As can also be seen from FIGS. 1 and 2, the bearing plates 6, 5 are led out beyond the end of the distributor pipe 2, so that the gaps between the guide plates 31 are closed by these plates 6, 5.
The crank wheel 16 driven by the impeller 7 is provided with four articulation points 34 to 37 for the connecting rod 17, each articulation point 34 or 35 or 36 or 37 having a different radial distance from the axis of rotation of the crank wheel 16. As a result, the stroke of the connecting rod 17 and thus the pivot angle of the distributor pipe 1 can be adjusted. The impeller 7 protrudes freely from the conveying channel 2, so that any conveyed material adhering to the impeller 7 can automatically fall off the impeller 7.