Dispositif de commande du passage d'une quantité déterminée de fluide dans une conduite soumise à des impulsions de pression La présente invention se rapporte à un dispositif de commande du passage d'une quantité déterminée d'un fluide, notamment d'un lubrifiant,
dans une conduite soumise à des impulsions de pression, comportant un piston soumis à l'action d'un ressort et étanche par rap port au cylindre qui Se contient, ce piston comportant un passage obturable par une soupape actionnée en aval par un ressort, cette soupape étant, au repos, maintenue fermée par le ressort du piston, tandis que,
pendant le mouvement de ce piston sous l'effet d'une impulsion de pression, elle est maintenue en position fermée contre l'action de son propre ressort.
On connaît déjà, notamment dans les installations de graissage centralisé, des dispositifs de dosage compre nant un piston commandé par un ressort, et comportant un passage destiné à l'admission du lubrifiant, ce piston étant associé à une soupape à bille sollicitée à l'ouver ture par un ressort, cette soupape étant, au repos, tenue fermée par la pression du ressort du piston,
et pendant le déplacement de .ce dernier par la pression du lubrifiant lui-même.
Ces dispositifs connus travaillent à pleine charge, c'est-à-dire qu'à chaque coup de pompe le lubrifiant est acheminé vers les organes de dosage sous la pression de la pompe, et en amont du piston de cet organe (par rapport au sens de l'écoulement).
Lors de la décharge de la canalisation, c'est-à-dire dès que cesse la pression de pompage, le lubrifiant passe d'amont en aval du piston en empruntant un passage prévu dans celui-ci, et à cet effet il est nécessaire que la soupape logée dans ce passage soit ouverte.
Dans ces dispositifs connus, on se sert, pour ouvrir la soupape lorsque tombe la pression, d'un élément de com mande qui, lorsque le piston .arrive en fin de course de travail, agit par une butée pour la déplacer par rapport au piston,
afin d'écarter l'organe d'obturation de son siège et laisser le passage au lubrifiant. Cet organe de commande est généralement constitué par le tube constituant l'orifice du passage, lequel est mobile axialement par rapport au piston.
Mais cet organe de commande supplémentaire rend onéreuse la construction de ce type de dispositif de do sage, qui comporte, d'une part, l'élément de commande et, d'autre part, la butée.
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient. Le dispositif de commande faisant l'objet de cette invention est caractérisé en ce que les ressorts du piston et de la soupape obturant le passage, ainsi que la force de friction de l'élément d'étanchéité du piston sont dimensionnés de telle sorte les uns par rapport aux autres que, lors du mouvement du piston sous l'action d'une impulsion de pression,
la somme de la force de frottement de l'élément d'étanchéité et de la force du ressort du piston est supérieure à la force du ressort de la soupape obturant le passage ménagé dans le piston, et que, lors du mouvement opposé du piston, après l'im- pulsion de pression, la force égale à la différence entre la force du ressort du piston et la force de frottement de l'élément d'étanchéité est inférieure à la force du res sort de la soupape.
Dans les calculs ci-après, on utilisera les symboles suivants Pgl Effort du ressort de piston déchargé Pg2 Effort du ressort de piston chargé Pkl Effort du ressort de soupape déchargé Pk2 Effort du ressort de soupape chargé Fr Effort de frottement du joint d'étanchéité du piston au repos Fm Effort de frottement du joint d'étanchéité du piston
en mouvement Sk Surface de la soupape de communication Sg Surface du piston La soupape de communication, constituée dans une forme d'exécution préférée, par une bille appliquée sur son siège, doit rester fermée et étanche lorsque le lubri fiant est mis sous pression, lors d'une impulsion.
A cet effet, la condition suivante doit être remplie
EMI0002.0007
Au moment du renversement de marche, c'est-à-dire au début de la décharge, la soupape ne s'ouvre, sous l'action de son ressort, que si la condition suivante est remplie
EMI0002.0010
La soupape se ferme mécaniquement si la condi tion suivante est remplie Pgl -Fm > Pk2 (kg) Si les ressorts et la force de frottement sont confor mes aux conditions ci-dessus,
la soupape est maintenue fermée contre l'action de son ressort pendant le dépla cement du piston sous la pression du lubrifiant, et elle s'ouvre sous l'action de son ressort pendant la descente du piston, lorsque la pression cesse, livrant alors passage au lubrifiant qui se déplace d'une des chambres du piston dans l'autre.
Dans une forme d'exécution préférée, le boîtier du dispositif de commande est exécuté en deux parties de façon à permettre le réglage du volume de lubrifiant à distribuer, le réglage des deux parties l'une par rapport à l'autre se faisant par vissage.
Le piston et la soupape peuvent être munis d'un élé ment d'étanchéité commun.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se reportant au dessin annexé, lequel montre, sous forme schématique, un dispositif de commande con forme à la présente invention.
Le dispositif de commande représenté est constitué par un boîtier comprenant deux parties 1 et 2 vissées l'une sur l'autre en 4 et rendues étanches par un joint 3. En vissant plus ou moins les deux parties l'une dans l'autre, on peut modifier le volume distribué par le dispo sitif de dosage.
La partie 2 du boîtier se termine par un embout 5 permettant son raccordement à la pompe. Dans la partie 1 du boîtier, est disposée une soupape à bille 6 qui, dans la position de repos du piston (comme représenté) repose sur une butée 7 elle-même appuyée sur la partie 2 du boîtier. La bille est maintenue par une tige 8 soumise à l'action d'un ressort 9 situé en aval de la soupape. Le siège de la soupape est formé par un joint 10 en forme de bague rainurée, fixée à l'extrémité inférieure du pis ton 11 du dispositif de dosage.
Le bec intérieur 12 du joint 10 constitue le siège de la bille-soupape, tandis que le bec extérieur 13 de ce même joint 10 assure l'étan chéité du piston 11 par rapport au cylindre. La tige de soupape 8 se déplace dans un alésage 14 ménagé dans le piston 11. Ce dernier est soumis à l'action d'un res sort de pression 15.
La partie 1 du boîtier est fermée par une pièce de jonction 16 comportant un embout permet- tant de la raccorder à la conduite menant au point à graisser. Cette pièce de jonction 16 est munie d'une sou pape de retenue 17.
Le dispositif de dosage fonctionne de la façon sui vante Sous l'effet de la pression exercée par la pompe, le lubrifiant entre par l'extrémité 5 de la pièce 2 en soule vant la bille 6 et le piston 11 à l'encontre du ressort 15. Du fait de la pression du lubrifiant, la bille 6 est main tenue sur son .siège de façon étanche par le bec intérieur 12 du joint 10, la pression du lubrifiant étant supérieure à celle du ressort 9.
Pour que la bille 6 reste maintenue sur son siège pendant cette montée du piston, il faut que la force du ressort 9 soit inférieure à la force du ressort de piston 15 et l'effort de frottement du bec d'étanchéité 13.
(Si la force du ressort 9 était égale ou supérieure à ces deux forces, la tige de soupape 8 écarterait la bille 6 de son siège en dépit de la pression exercée par le lubri- fiant sur cette bille.) En montant, le piston l l chasse le lubrifiant se trou vant dans la chambre 18 vers le point à graisser, par la soupape 17.
Dès que cesse l'action de la pompe, la pression du lubrifiant diminue dans la chambre 19, le ressort 15 refoule alors le piston 11 dans la direction opposée, (la farce du ressort 15 se trouvant diminuée de l'effort de frottement du bec 13 du joint)
. Comme le ressort de soupape 9 est conçu de telle sorte que sa force sont supé rieure à la différence entre la force du ressort de piston 15 et la force de frottement du bec 13 du joint, la tige de soupape 8 commandée par le ressort 9 écarte la bille 6 de son siège,
ce qui permet au lubrifiant contenu dans la chambre 19 de s'écouler dans la chambre 18 en empruntant le passage 14 libéré par l'ouverture de la soupape 6, 12. En fin de course, la bille 6 vient au con tact de la butée 7, 1a soupape se ferme sous l'action du ressort de piston 15, et le cycle recommence dès que la pompe est à nouveau actionnée.