CH464986A - Rouleau compresseur vibrant à deux cylindres tandem non dirigeables - Google Patents

Description

  
 



  Rouleau compresseur vibrant à deux cylindres tandem non dirigeables
 La présente invention concerne un rouleau compresseur vibrant à deux cylindres tandem non dirigeables.



   La conduite d'un rouleau compresseur le long d'une bordure de trottoir ou d'un mur ne pose aucun pro  blème    avec les rouleaux compresseurs à trois cylindres, mais bien avec les rouleaux compresseurs comprenant un seul cylindre ou deux cylindres montés en tandem, ceci spécialement lorsque les cylindres sont vibrants.



  Dans ce cas, les difficultés sont dues au double entraînement,   l'un    pour la traction, et l'autre pour le vibreur, lesquels jusqu'à maintenant étaient placés chacun d'un côté.



   Dans le cas d'un seul cylindre entraîné, ce problème a été résolu en utilisant une suspension en cantilever et en disposant les deux dispositifs d'entraînement de traction et de vibration du côté où le cantilever est fixé au châssis principal, ce qui laisse ainsi l'autre côté du cylindre libre.



   L'établissement d'un côté libre pour les deux cylindres d'un rouleau compresseur tandem vibrant n'a pas trouvé jusqu'à maintenant une solution satisfaisante en ce qui concerne les différents problèmes de construction qui se posent, et le but de l'invention est l'établissement d'un rouleau compresseur à deux cylindres tandem non dirigeables, pourvus chacun de dispositifs de traction et de vibration indépendants.



   Dans le rouleau compresseur selon l'invention, dans lequel chaque cylindre est mis en vibration par un vibreur indépendant, disposé concentriquement relativement à un arbre monté en cantilever sur un châssis principal et sur lequel est monté le cylindre de manière à pouvoir tourner, l'entraînement de chaque vibreur est effectué par une courroie indépendante, lesquelles courroies sont entraînées à partir d'une unité motrice commune et l'entraînement pour la traction est effectué par une seule chaîne entraînant les deux cylindres, les deux dispositifs d'entraînement de traction et de vibration étant disposés d'un même côté ou extrémité des cylindres de manière que l'autre côté soit libre.



   Selon une forme d'exécution, chaque cylindre est mis en vibration par des vibreurs indépendants disposés concentriquement sur un arbre monté en cantilever sur un arbre principal, sur lequel arbre le cylindre est monté de manière à pouvoir tourner, ceci afin de loger les deux dispositifs de traction et de vibration sur un même côté du châssis, les organes d'entraînement terminaux de ces dispositifs étant montés pour tourner autour d'arbres concentriques aux axes des cylindres, l'arbre cantilever étant monté sur une console ou un bras qui est décalé axialement relativement audit châssis principal. De préférence, la console ou le bras sur lequel l'arbre est monté en cantilever s'étend le long des axes des cylindres afin de faciliter l'accès aux organes d'entraînement.



   Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du rouleau compresseur:
 les fig. 1 et 2 sont des vues en élévation latérale respectivement au bout d'un rouleau compresseur vibrant comprenant deux cylindres montés en tandem et pourvus de deux dispositifs d'entraînement de vibration et traction, et
 la fig. 3 est une vue partielle en coupe montrant le dispositif d'entraînement de   l'un    des cylindres.



   Les cylindres désignés sur le dessin en   R1    et R2 sont montés de façon à pouvoir tourner, à leurs extrémités extérieures, sur des arbres montés en cantilever,   l'un    de ces arbres étant représenté partiellement en C à la fig. 2.



  Les arbres C sont fixés à l'une de leurs extrémités au châssis de la machine, ceci par des consoles représentées en B à la fig. 3. Ces consoles comprennent un bras 14 et, comme on le voit à la fig. 3, sont décalées relativement au châssis principal M (fig. 1). La commande du rouleau compresseur dans son ensemble et pour le diriger s'effectue au moyen d'un timon H, lequel s'étend  à l'arrière, étant entendu qu'aucun des cylindres n'est dirigeable.



   Les deux cylindres   R1    et R2 sont libres sur   l'un    des côtés du rouleau compresseur, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas couverts par des parties de châssis ou du mécanisme d'entraînement, s'étendant au-delà des extrémités des cylindres, le côté libre étant indiqué par la flèche F à la fig. 2.



   L'entraînement est effectué à partir d'un organe meneur, aussi bien pour les parois des cylindres que pour leurs vibreurs.



   L'entraînement de traction des cylindres s'effectue par l'intermédiaire d'une boîte d'engrenages représentée en G à la fig. 1 et sur l'arbre de sortie 1 de laquelle est fixée une roue à chaîne 2. L'entraînement depuis la roue à chaîne 2 est effectué au moyen d'une seule chaîne 3 coopérant avec deux roues à chaîne 4, 4'montées de manière à tourner sur un palier porté par un organe 36 décrit plus loin. Les roues à chaîne sont accouplées directement à chacune des enveloppes des cylindres par des liaisons indiquées en 42, deux paires de liaisons étant prévues, les liaisons dans chacune des paires étant diamétralement opposées.



   L'organe menant et la boîte d'engrenages sont supportés par des entretoises transversales 5 (voir fig. 1) aux extrémités extérieures desquelles sont disposées des plaques latérales 6, 6'. Des barres d'espacement sont fixées à la plaque latérale 6 du côté où s'effectue l'entraînement du rouleau compresseur, ce côté étant différent du côté libre qui est situé à droite sur la fig. 2. Ces barres d'espacement sont au nombre de trois pour chacun des cylindres et sont représentées respectivement en 7, 8, 9 et 7', 8', 9', la barre 7 de   l'un    des cylindres s'étendant horizontalement et la barre 8 verticalement, la troisième barre 9 étant disposée le long du bord extérieur de la plaque 6.

   La barre 7' correspondante de rautre cylindre fait un angle avec l'horizontale de manière à ne pas interférer avec le bras descendant de la chaîne 3, lequel bras va du tendeur 43 au cylindre arrière.



   Comme on le voit à la fig. 2, les brides horizontales des deux ensembles de barres d'espacement se prolongent latéralement depuis la plaque latérale 6, des brides respectives portant une plaque 11 soudée aux brides, chacune de ces plaques présentant un trou 12 dans lequel sont fixés les bras B des consoles.



   Chaque console comprend une plaque sensiblement rectangulaire 15 présentant une portée 13 s'ajustant dans l'ouverture, la plaque 15 constituant une bride de retenue qui est fixée par des vis 17 à la plaque 11. Le bras 14 est décalé axialement relativement à l'enveloppe du cylindre et par conséquent à la plaque 11. Le bras s'étend radialement vers le bas jusqu'à l'axe du cylindre ceci devant le dispositif d'entraînement à courroie 21, 22 par lequel les arbres de vibration sont entraînés. Les extrémités des bras présentent un trou dans lequel les arbres en cantilever C sont soudés.



   Comme on le voit à la fig. 3, la plaque   1 1    est décalée axialement, c'est-à-dire espacée de la plaque latérale 6 du châssis principal, d'une distance suffisante pour permettre le passage de la chaîne d'entraînement 3 et des roues à chaînes entraînées 4. De même, les bras 14 sont décalés axialement de manière à ménager un espace destiné à recevoir les courroies 21, 22 d'entraînement du vibreur et leur poulie associée de sorte qu'il est facile de régler, réparer ou seulement remplacer les chaînes ou -courroies d'entraînement, ce qui peut être effectué sans enlever aucune partie de la machine à l'exception des protections des chaînes. Des ouvertures 46 sont prévues dans les plaques 11 pour livrer passage à l'arbre C ainsi qu'à l'arbre du vibreur.



   L'entraînement des vibreurs de chacun des cylindres s'effectue depuis une poulie jumelle 20 portée sur l'arbre de sortie (non représenté) de la boîte d'engrenages et par des courroies de transmission 21 et 22 respectivement, lesquelles entraînent des poulies 24 et 25 fixées sur les arbres des vibreurs des cylindres correspondants,   l'un    de ces arbres étant représenté en 27 à la fig. 3.



   L'enveloppe du cylindre R2 comprend des plaques d'extrémité P (fig. 3) fixées par des boulons à des brides 29 d'un logement 28, l'élément extérieur 30 constituant un support de montage du cylindre, le palier du cylindre étant lui-même indiqué en 31.



   Le support 30 comprend une bride axiale 32 à l'aide de laquelle il est supporté de manière à pouvoir tourner dans un collier 33 d'un dispositif élastique dont l'autre partie est représentée en 35. La partie extérieure 35 du montage élastique est fixée à la bride d'un support annulaire 36 lequel à son tour est fixé à la plaque 11 par des boulons   Al.   



   Comme on le voit à la fig. 3, la roue à chaîne menée 4 tourne autour d'un palier formé sur la partie 36 et présente une bride 37 pourvue de deux bras décalés 38 par lesquels le mouvement est transmis par l'intermédiaire des goupilles 40 comprenant les liaisons 42, à la plaque d'extrémité de l'enveloppe du cylindre. Une roue à chaîne tendeuse   43' est    prévue pour régler la tension de la chaîne 3. Des poulies tendeuses 44,   44' servent    à tendre les courroies d'entraînement 21, 22 des vibreurs.



     I1    est clair que l'entraînement du vibreur peut être effectué soit par une courroie, ou une chaîne comprenant un tendeur de chaîne.
  

Claims (1)

1. REVENDICATION Rouleau compresseur vibrant à deux cylindres tandem non dirigeables, dans lequel chaque cylindre est mis en vibration par un vibreur indépendant disposé concentriquement relativement à un arbre monté en cantilever sur un châssis principal et sur lequel est monté le cylindre de façon à pouvoir tourner, caractérisé en ce que l'entraînement de chaque vibreur est effectué par une courroie indépendante, lesquelles courroies sont entraînées à partir d'une unité motrice commune, et en ce que l'entraînement pour la traction est effectué par une seule chaîne entraînant les deux cylindres, les deux dispositifs d'entraînement de traction et de vibration étant disposés d'un même côté ou extrémité des cylindres de manière que l'autre côté soit libre.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Rouleau compresseur selon la revendication. caractérisé en ce que les organes d'entraînement terminaux desdits deux dispositifs sont montés pour tourner autour d'axes concentriques aux axes des cylindres associés, et en ce que les arbres en cantilever sont portés chacun par une console ou un bras qui est déporté axialement relativement au châssis principal afin de loger et de faciliter l'accès auxdits organes d'entraînement terminaux sur les arbres des vibreurs.

   2. Rouleau compresseur selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la console ou bras (B) s'étend radialement jusqu'à l'axe du cylindre de manière à lais ser un espace permettant l'accès facile aux organes d'entraînement.

   3. Rouleau compresseur selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce qu'une plaque formant pont (11) est fixée au châssis principal (6) par des organes d'espacement constitués par des fers d'angle ou des barres (7, 8, 9; 7', 8', 9') disposés entre la plaque (11) et le châssis (6) et en ce que le dispositif d'entraînement de traction est ménagé entre la plaque (11) et le châssis (6).

   4. Rouleau compresseur selon la sous-revendication 3, caractérisé en ce que chacun des bras (B) est fixé à un support monté sur la plaque (11), cette plaque présentant un trou à travers lequel passe l'arbre (C) en cantilever et présentant un trou (12) dans lequel est logé le bras (B).

   5. Rouleau compresseur selon la revendication ou l'une des sous-revendications 1 à 4, dans lequel l'enveloppe du cylindre est montée de manière à pouvoir tourner sur des paliers logés dans une enveloppe de palier, caractérisé en ce que le logement de palier (28) est constitué par une partie d'une fusée (32), laquelle fusée est portée par la plaque (11), ceci par l'intermédiaire d'un support élastique (34).

   6. Rouleau compresseur selon la sous-revendication 5, dans lequel le support élastique comprend deux parties reliées par des blocs travaillant au cisaillement, caractérisé en ce que l'une des parties est fixée à la plaque par un collier (36) sur lequel la roue à chaîne ou autre organe mené (4) est monté de façon à pouvoir tourner.