CH470498A - Installation de dépoussiérage et d'évacuation des déchets d'une machine textile - Google Patents

Description

  Installation de dépoussiérage et d'évacuation des déchets d'une machine textile    La présente invention a pour objet une installation  de dépoussiérage et d'évacuation des déchets d'une ma  chine textile, notamment d'une machine<B>à</B> carder.  



  On sait que le but de l'opération de cardage, outre  le nettoyage et le démêlage de la matière, est d'assurer  un certain parallélisme aux fibres, afin de faciliter les  opérations ultérieures de filature.  



  Ces objectifs sont atteints par l'action mécanique  conjuguée de trois cylindres<B>:</B> briseur, tambour et     pei-          gneur,    ainsi que d'un chapelet qui recouvre la partie  supérieure du tambour<B>;</B> tous ces organes sont munis de  pointes et tournent<B>à</B> des vitesses différentes.  



  Du fait qu'il est pratiquement impossible de réaliser  une étanchéité suffisante aux points de jonction des car  ters qui enveloppent les différents cylindres nettoyeurs,  de même,<B>à</B> cause de la cadence de battement très rapide  du peigne     détacheur    de voile, la carde en cours de fonc  tionnement dégage une quantité importante de poussiè  res et duvets, ce qui a pour effet, d'une part, de polluer  l'atmosphère du travail, d'autre part, de provoquer des  dépôts sur les surfaces extérieures de la machine, néces  sitant un nettoyage fréquent.  



  Les déchets lourds, tels que gros boutons, graines,  cosses,     etc.,    expulsés de la nappe alimentaire tout parti  culièrement par le briseur, tombent au sol et s'accumu  lent en regard des grilles des organes de nettoyage. Par  contre, les poussières et duvets extraits en même temps  que les grosses impuretés<B>- à</B> cause de leur faible poids  <B>-</B> restent maintenus en suspension dans le coffre<B>à</B>  déchets par les courants d'air provoqués par la vitesse  périphérique élevée du briseur et du tambour.<B>Il</B> est  clair que ces tourbillons d'impuretés finissent,<B>à</B> la lon  gue, par encrasser toute l'infrastructure de la machine,  et ceci au détriment de sa bonne marche et de la qualité  du processus de cardage proprement dit.  



  En ce qui concerne les accumulations des déchets  en dessous du briseur et du tambour, il est indispen-    sable de les évacuer périodiquement (par exemple tou  tes les trois ou quatre heures), afin d'empêcher leur     en-          tramement    par la garniture des cylindres en rotation,  pour éviter aussi bien les accidents mécaniques que la  souillure des fibres en cours de manutention.  



  Comme il vient d'être expliqué, les machines<B>à</B> car  der en cours d'utilisation posent deux problèmes impor  tants,<B>à</B> savoir:  a) la pollution de l'atmosphère de travail,  <B>b)</B> l'engorgement trop rapide du coffre<B>à</B> déchets.  Motivé par des raisons d'hygiène, l'effort des cons  tructeurs a surtout été axé sur des réalisations destinées  <B>à</B> assainir l'atmosphère du travail.  



  La plupart des dispositifs de dépoussiérage connus  consistent<B>à</B> disposer des bouches d'aspiration aux dif  férents points d'échappement des poussières et duvets.  Les impuretés captées sont recueillies dans une boîte de  récupération individuelle, placée<B>à</B> côté de chaque carde.  Cette boîte de récupération est munie d'un filtre du type  <B> </B>     auto-colmatant   <B> </B> en treillis métallique.

   Toutefois, par  suite du peu de place disponible entre les machines d'une  salle de     carderie,    il est impossible de compléter ce type  d'installation avec des filtres<B>à</B> manches, ce qui repré  sente des inconvénients sérieux du fait que l'air refoulé  par le ventilateur, au lieu d'être diffusé<B>à</B> faible vitesse  dans l'atmosphère ambiante, est violemment projeté  contre le sol, provoquant ainsi des remous d'air nuisi  bles aux machines avoisinantes. De plus, après chaque  vidange de la boîte de récupération, les fibres conden  sées sur le treillis, et qui constituent     l'auto-filtre,    sont  inévitablement enlevées, et il s'ensuit une dispersion des  poussières jusqu'à ce que     l'auto-filtre    se soit reformé.

    Cet inconvénient est d'autant plus grave que ce sont  justement ces poussières très fines qui sont nuisibles<B>à</B>  la santé du personnel.  



  Abstraction faite de ces inconvénients, ce type d'ins  tallation n'apporte de toute façon qu'une solution par-           tielle    aux problèmes inhérents<B>à</B> l'utilisation de la carde,  en ce sens qu'elle n'assure pas l'évacuation des déchets  produits par le briseur et le grand tambour.  



  La présente invention vise<B>à</B> réaliser une installation  qui évite ces inconvénients.  



  Dans ce qui suit, on décrira l'application de l'inven  tion<B>à</B> des cardes traitant particulièrement des fibres de  coton, mais il est formellement précisé qu'il ne s'agit<B>là</B>  que d'un simple exemple destiné<B>à</B> faciliter l'exposé de  l'invention, et que cette dernière s'applique'<B>à</B> n'importe  quel type de machines textiles produisant des poussières  et des déchets en cours de fonctionnement.  



  Pour atteindre le but fixé, l'installation selon l'inven  tion est caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens  pour aspirer et évacuer en continu simultanément les  poussières et duvets aux endroits de leur dégagement et  les déchets produits en dessous de la machine, ces  moyens comprenant un ventilateur disposé sur le côté  de la machine, et dont l'ouïe d'aspiration est reliée<B>à</B> des  tubes de captation disposés dans les zones     d'empoussié-          rage,    et<B>à</B> une bouche placée du côté arrière de la ma  chine<B>à</B> l'intérieur du coffre<B>à</B> déchets, afin de créer<B>le</B>  long et au voisinage du sol une action de balayage pneu  matique pour entraîner les déchets et poussières.  



  Une forme d'exécution de l'installation de dépoussié  rage et d'évacuation des déchets, objet de l'invention,  sera maintenant décrite,<B>à</B> titre d'exemple, en regard du  dessin schématique annexé dans lequel:  la     fig.   <B>1</B> est une vue de côté schématique d'une carde  de coton, munie de ladite forme d'exécution de l'ins  tallation selon l'invention     -,     la     fig.    2 est une vue de face de la     fig.   <B>1</B> et montre le  raccordement d'un caisson filtre tampon au collecteur  d'une installation de transport pneumatique,

    la     fig.   <B>3</B> est une vue en plan de l'installation  la     fig.    4 est une vue partielle agrandie de la     fig.    2 et  montre l'adjonction au circuit de vidange du caisson  filtre tampon, d'un conduit d'aspiration auxiliaire<B>;</B>  la fi-.<B>5</B> est une vue de profil de détail du clapet de  <B>C></B>  fermeture du circuit de l'installation de transport pneu  matique<B>;</B>  les fia.<B>6</B> et<B>7</B> (vues en plan et détail) représentent  <B>0</B>  une variante de l'installation de la     fig.   <B>1,</B> destinée aux  cardes travaillant des fibres textiles ne contenant que  peu de poussières et déchets.  



  Dans la carde<B>de</B> la     fig.   <B>1 : 1</B> désigne le cylindre ali  mentaire, 2 l'auge d'alimentation,<B>3</B> le briseur, 4 le grand  tambour associé au chapelet<B>5, 6</B> le peigneur avec son  peigne battant     détacheur    de voile<B>7.</B>  



  La captation des poussières et duvets dégagés<B>à</B>  l'extérieur par la carde dans la région du briseur, entrée  des chapeaux et peigne battant, est obtenue par les tu  bes d'aspiration<B>8, 9</B> et<B>10</B> qui sont munis<B>à</B> cet effet de  fentes<B>13</B>     (fig.    2) uniformément réparties sur toute leur  longueur.  



  Une bouche d'aspiration<B>11</B> est placée du côté arrière  de la machine,<B>à</B>     Pintérieur    du coffre<B>à</B> déchets 14, son  orifice d'aspiration, dont le bord inférieur s'appuie contre  le sol, s'étend sur la largeur totale de la carde     (fig.   <B>3).</B>  De cette manière,     ladite-bouche    crée le long et au voi  sinage du sol, un courant d'aspiration qui entraîne les  déchets produits par le briseur<B>3</B> et le grand tambour 4.

    Afin de faciliter l'évacuation des déchets lourds extraits  de la nappe alimentaire par le briseur, une tôle direc  trice composée des éléments 12 et 12' est disposée     per-          pendiculairement        entre        le        bac        de        l'aug        ge        d'alimentation.    2    et l'entrée de la bouche<B>11.</B> La partie inférieure 12' de  la tôle directrice est fixée sur la partie supérieure 12, de  manière<B>à</B> pouvoir être déplacée dans le sens vertical  pour le réglage, selon besoin, de la section de l'orifice  d'aspiration de la bouche<B>Il.</B>  



  Comme le montre la     fig.   <B>3,</B> les tubes d'aspiration<B>8,</B>  <B>9</B> et<B>10,</B> ainsi que la bouche<B>11,</B> sont reliés<B>à</B> un groupe       moteur-ventilateur   <B>15</B> par des conduits<B>16</B> et<B>17.</B> Les  déchets aspirés sont refoulés<B>à</B> travers une canalisation  <B>18</B> dans un caisson filtre tampon<B>19,</B> muni d'un filtre 20,  qui est de préférence en treillis métallique<B>;</B> il est toute  fois clair que ce dernier peut être en tissu de coton ou  fibre synthétique ou autres et qu'il peut avoir une forme  quelconque,<B>à</B> condition que le résultat obtenu soit iden  tique.  



  Une ouverture pratiquée du côté opposé<B>à</B> une porte  de visite 21     (fig.    2) dudit caisson filtre, comporte un  conduit 22     (fig.   <B>1</B> et<B>3)</B> pour diriger une partie de l'air  refoulé par le ventilateur en dessous de la carde, dans  la zone d'action de la bouche d'aspiration<B>Il.</B>  



  Le caisson filtre tampon est raccordé sur le même  plan, c'est-à-dire en prolongement de l'entrée de la cana  lisation de refoulement des déchets<B>18,</B> par l'intermé  diaire d'un coude<B>23, à</B> une manche filtrante en tissu 24,  qui débouche dans une boîte<B>25,</B> munie d'un clapet de  fermeture<B>26</B>     (fig.    2),  Un registre<B>27</B> est prévu pour réaliser l'équilibre entre  le débit d'air aspiré par la bouche<B>Il</B> et celui introduit  en dessous de la carde par le conduit 22<B>;</B> la différence  entre le débit total du ventilateur et celui reconduit en  dessous de la machine est diffusée dans l'atmosphère  ambiante, après filtration dans la manche filtrante 24       (fig.    2).  



  L'évacuation périodique des poussières circulant  temporairement dans l'espace situé entre le conduit 22  et la bouche d'aspiration<B>11,</B> et des déchets maintenus  en attente dans le caisson tampon<B>19,</B> est obtenue par  l'ouverture du clapet<B>26</B> qui a pour effet de mettre en  communication pendant un temps prédéterminé le cir  cuit de refoulement du dispositif de dépoussiérage et  d'enlèvement des déchets de chaque carde avec un col  lecteur d'aspiration<B>28</B> d'une installation de transport  pneumatique non représentée sur le dessin.  



  La commande du clapet<B>26</B> est obtenue par un servo  moteur qui peut être pneumatique, hydraulique ou élec  trique. Dans l'installation représentée ce     servo-moteur     est un électro-aimant<B>29.</B> La partie mobile de l'électro  aimant<B>29</B> est prolongée par une tige crémaillère<B>30,</B>  coopérant avec un pignon<B>31,</B> fixé sur l'axe d'articula  tion du clapet<B>26.</B> Une poulie<B>à</B> gorge<B>32</B> maintient la  tige crémaillère en position correcte. Lors de l'excita  tion de l'électro-aimant, la tige crémaillère entraîne le  pignon<B>31</B> et par conséquent soulève le clapet. Un  contrepoids<B>33</B>     (fig.    4) est prévu pour le retour du clapet  dans sa position initiale.  



  Le débit prévu pour l'aspiration des déchets étant  sensiblement le double du débit refoulé, il s'ensuit au  moment de l'évacuation des déchets un appel d'air<B>à</B>  travers le filtre<B>à</B> manche 24, ce qui provoque avanta  geusement son     décolmatagè    périodique. Toutefois, afin  d'éviter son aplatissement sous l'effet de l'aspiration, ce  filtre est équipé d'anneaux de renforcement 34.

   Les     fig.     4 et<B>5</B> représentent une forme de raccordement du cais  son filtre tampon<B>à</B> l'installation de transport pneuma  tique analogue<B>à</B> celle décrite<B>à</B> l'aide des     fig.   <B>1</B> et 2,  un conduit auxiliaire<B>35,</B> communiquant avec une bou-           che    d'aspiration<B>36</B> étant prévu pour l'enlèvement pério  dique par exemple des déchets de chapeaux. Comme  montré sur la     fig.    4, la boîte de liaison<B>25</B> est divisée en  deux parties par une cloison<B>37.</B> Chaque compartiment  est équipé de son clapet de fermeture propre.

   Ces cla  pets<B>26</B> et<B>38</B> sont fixés solidairement sur un axe d'arti  culation commun, de sorte qu'au moment<B>de</B> l'enclen  chement<B>de</B> l'électro-aimant<B>29,</B> les deux clapets s'ou  vrent en même temps     (fig.   <B>5)</B> et il s'ensuit une aspira  tion simultanée des déchets provenant de deux sources  d'accumulation différentes.  



  Dans le cas de cardes travaillant des fibres textiles  ne contenant que peu de poussières et déchets, une va  riante intéressante est représentée par la     fig.   <B>6</B> où l'on  voit que les poussières et déchets recueillis par les tubes  <B>8, 9</B> et<B>10,</B> et par la bouche<B>11,</B> sont refoulés au travers  de la gaine<B>18</B> dans le filtre<B>à</B> manche 24 qui constitue  <B>le</B> poste de récupération temporaire.<B>Il</B> est clair qu'à la  place de la manche filtrante en tissu il est possible d'uti  liser tout autre système de filtre, de forme quelconque,  <B>à</B> condition que le résultat obtenu soit identique.  



  Un clapet battant<B>39</B> (fi-.<B>7)</B> disposé dans la pièce  de raccordement<B>à</B> trois directions dénommée ci-après  <B> </B> culotte<B> </B> 40 et prenant appui contre un cadre 41 for  mant butée, est maintenu en position fermée par la pres  sion de l'air refoulé par le ventilateur<B>15.</B> De cette ma  nière, en fonctionnement normal, la bouche<B>11</B> est isolée  de la manche 24. Les déchets temporairement retenus  dans ladite manche sont évacués de cette dernière par  sa mise en communication,<B>à</B> l'aide d'un système de cla  pet<B>à</B> commande automatique, avec une installation de  transport pneumatique centrale,<B>à</B> laquelle est raccordé  l'ensemble des cardes d'un groupe (non représenté sur  le dessin annexé).

   Le débit du ventilateur de l'installa  tion précitée étant deux<B>à</B> trois foi-, supérieur<B>à</B> celui du  ventilateur équipant chaque carde, il en résulte, au mo  ment de la vidange de la manche 24, d'une part le     décol-          matage    de cette dernière, d'autre part     Pouverture    du  clapet battant<B>39,</B> ce qui a pour effet de créer une aspi  ration additionnelle dans la bouche<B>11,</B> et de provoquer  l'entraînement des déchets restant au sol.

Claims (1)

1. <B>REVENDICATION</B> Installation de dépoussiérage et d'évacuation des<B>dé-</B> chets d'une machine textile, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour aspirer et évacuer en continu simultanément les poussières et duvets aux endroits de leur dégagement et les déchets produits en dessous de la posé machine, sur le côté ces moyens de la machine,

   comprenant et dont un ventilateur l'ouïe d'aspira- dis- tion est reliée<B>à</B> des tubes de captation disposés dans les zones d'empoussiérage, et<B>à</B> une bouche placée du côté arrière de la machine<B>à</B> l'intérieur du coffre<B>à</B> déchets, afin de créer le long et au voisinage du sol une action de balayage pneumatique pour entraîner les déchets et poussières.

   SOUS-REVENDICATIONS <B>1.</B> Installation selon la revendication, caractérisée en ce que les poussières, duvets et déchets aspirés sont refoulés dans un caisson filtre tampon où ils sont main tenus en attente et évacués périodiquement<B>à</B> des inter valles prédéterminés par une intallation <B>de</B> transport pneumatique. 2. Installation selon la sous-revendication <B>1,</B> carac térisée en ce que le raccordement du caisson filtre tara- Von avec l'installation de transport pneumatique<B>à</B> la quelle il est associé, est obtenu par une manche filtrante en tissu, munie d'anneaux de renforcement.

   <B>3.</B> Installation selon la revendication ou l'une des sous-revendications <B>1</B> et 2, pour machine<B>à</B> carder, carac térisée en ce qu'un débit d'air légèrement inférieur au débit assuré par la bouche d'aspiration principale dis posée<B>à</B> l'intérieur du coffre<B>à</B> déchets est reconduit en dessous de la carde, où il circule en circuit fermé pen dant le temps correspondant<B>à</B> l'intervalle entre deux cycles de vidange du caisson filtre tampon. 4.

   Installation selon la sous-revendication <B>3,</B> carac térisée en ce qu'un registre est prévu pour équilibrer le débit d'air aspiré par la bouche d'aspiration disposée dans le coffre<B>à</B> déchets et le débit d'air réintroduit en dessous de la carde en travers du caisson filtre tampon. <B>5.</B> Installation selon la sous-revendication <B>1,</B> carac térisée en ce que la liaison du circuit d'aspiration du transport pneumatique avec le caisson filtre tampon est obtenue par un clapet.

   <B>6.</B> Installation selon la sous-revendication <B>3,</B> carac térisée en ce que le débit d'ait prévu pour l'aspiration des déchets est sensiblement le double du débit refoulé par le ventilateur de l'installation équipant la carde, cet écart de débit étant aspiré en travers de la manche fil trante et assurant son décolmatage périodique. <B>7.</B> Installation selon la sous-revendication <B>3,</B> carac térisée en ce que le débit d'air non reconduit en dessous de la carde est diffusé<B>à</B> faible vitesse dans l'atmosphère ambiante, après filtration, par une manche filtrante en tissu.

   <B>8.</B> Installation selon la sous-revendication <B>3,</B> caracté risée en ce que pour le guidage des déchets expulsés par le briseur de la carde, une tôle directrice composée de deux éléments est placée perpendiculairement entre le bac de l'auge d'alimentation et l'orifice de la bouche d'aspiration. <B>9.</B> Installation selon la sous-revendication <B>8,</B> carac térisée en ce que la partie inférieure de la tôle directrice est réglable en hauteur pour modifier, selon besoin, la section de la bouche d'aspiration des déchets.

   <B>10.</B> Installation selon la revendication, caractérisée en ce qu'une manche filtrante, associée<B>à</B> une installa tion de transport pneumatique, est reliée<B>à</B> une culotte<B>à</B> laquelle sont raccordés conjointement le côté refoule ment du ventilateur dépoussiéreur et la bouche d'aspira tion prévue pour l'évacuation des déchets produits en dessous de la machine. <B>Il.</B> Installation selon la sous-revendication <B>10,</B> carac térisée en ce qu'un clapet battant, prenant appui contre un cadre formant butée et disposé dans la culotte, isole la manche filtrante de la bouche d'aspiration destinée<B>à</B> l'évacuation des déchets produits en dessous de la ma chine. 12.

   Installation selon la sous-revendication <B>11,</B> carac térisée en ce que le clapet battant est maintenu en posi tion fermée par la pression de l'air refoulé par le venti lateur dépoussiéreur. <B>13.</B> Installation selon la sous-revendication <B>7,</B> carac térisée en ce que la manche filtrante constitue le poste de réception pour les poussières et déchets recueillis. 14.

   Installation selon les sous-revendications 12 et<B>13,</B> caractérisée en ce qu'une aspiration additionnelle est créée dans la bouche d'évacuation des déchets produits en dessous de la machine par l'ouverture du clapet bat tant, provoquée par la mise en dépression périodique de la manche filtrante par un débit d'air deux ou trois fois plus élevé que le débit du ventilateur dépoussiéreur indi viduel. <B>15.</B> Installation selon la sous-revendication <B>1,</B> carac térisée en ce que le caisson filtre tampon comporte, dans le sens longitudinal, une connexion pour reconduire une partie<B>de</B> Pair en dessous de la machine dans la zone d'action de la bouche d'aspiration principale.

   <B>16.</B> Installation selon la sous-revendication <B>1,</B> carac térisée en ce que le caisson filtre tampon est muni d'un filtre en treillis métallique. <B>17.</B> Installation selon la sous-revendication <B>1,</B> carac térisée en ce que le caisson filtre tampon est muni d'un filtre en tissu de forme cylindrique. <B>18.</B> Installation selon la sous-revendication <B>3,</B> carac térisée en ce qu'elle comporte un conduit d'aspiration auxiliaire pour l'évacuation des déchets des chapeaux de la carde. <B>19.</B> Installation selon la sous-revendication 2, carac térisée en ce qu'elle comporte plusieurs conduits auxi liaires raccordés<B>à</B> l'installation de transport pneuma tique.