CH480203A - Caravane - Google Patents

Caravane

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CH480203A
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CH
Switzerland
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caravan
awning
roof
sides
rigid material
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Application number
CH1392867A
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English (en)
Inventor
Schmutz Otto
Original Assignee
Schmutz Otto
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
    • B60P3/341Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement comprising flexible elements
    • B60P3/343Hoods for caravans

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description


  Caravane    La plupart des caravanes actuelles     comportent    un  auvent amovible, en toile de tente, pouvant être fixé  comme avant-toit lorsque la caravane est à l'arrêt.  



  Ces auvents entoile et particulièrement la partie supé  rieure de ceux-ci est fréquemment soumise aux intem  péries et au soleil de sorte que la toile est fusée relati  vement rapidement, en quelques saisons généralement.  



  La présente invention a pour objet une caravane qui  se distingue par le fait qu'elle comporte un auvent amo  vible en matière rigide, épousant approximativement la  forme du toit de la caravane et susceptible d'être fixé  sur cette caravane, d'une part en position de service  avancée et, d'autre part en position rétractée de trans  port.  



  Le dessin illustre schématiquement et à titre d'exem  ple, deux formes d'exécution de la caravane munie de  son auvent rigide.  



  La     fig.    1 est une vue d'ensemble en perspective de  la caravane.  



  Les     fig.    2 et 3     illustrent    deux modes de fixation de  l'auvent sur la caravane.  



  La     caravane    illustrée à la     fig.    1 présente un auvent 1  en une matière rigide telle que du métal léger, du bois,  de la matière synthétique renforcée ou non, présentant  en coupe longitudinale une forme approximativement  semblable à la coupe     longitudinale    du toit de la cara  vane.  



  La feuille de matière rigide constituant cet auvent  peut être opaque, translucide ou transparente, colorée  dans     la    masse, peinte ou revêtue d'un quelconque en  duit de protection.  



  En position de service telle qu'illustrée à la     fig.    1,  l'auvent est fixé,     comme    il sera décrit plus     loin,    sur la  caravane de telle sorte qu'il dépasse largement celle-ci  et forme un avant-toit. Cet auvent est fixé dans cette  position de façon amovible de manière à pouvoir être  placé dans une position rétractée ou de transport pour    laquelle il recouvre le toit de la caravane et ne dépasse  pas de celui-ci.  



  En position de service de l'auvent, on peut prévoir  des étais pour soutenir les coins libres de cet auvent  pour que celui-ci ne soit pas soumis à de trop grands  efforts de flexion.  



  La fixation de l'auvent 1 à la caravane peut se faire  soit comme illustré à la     fig.    2 par une     glissière    simple  ou double, prévue le long des bords de faible longueur  du toit de la caravane, soit par une fixation rigide à  l'aide de boulons comme illustré à la     fig.    3. Dans ce der  nier cas on peu utiliser des boulons à ailettes et rempla  cer l'écrou correspondant par des taraudages formés  dans la masse de l'auvent aux endroits adéquats.  



  Dans le cas de la glissière, le haut des petits côtés de  la caravane présentent chacun une gorge 2 venue d'une  seule     pièce    avec la paroi 3 ou le toit 4 de la caravane  ou rapportée par tout moyen connu sur l'un de ces  éléments.  



  Cette forme d'exécution présente l'avantage de per  mettre plusieurs positions de service de l'auvent, posi  tions de service pour lesquelles il est plus ou moins en  porte à faux par rapport au toit de la caravane. Des  moyens de fixation connus, boulons, tendeurs, etc., peu  vent être prévus pour fixer rigidement l'auvent à la ca  ravane dans sa position de transport escamotée et dans  l'une au moins de ses positions de service.  



  Dans une variante non illustrée, la glissière 2 peut  être double de manière à empêcher le basculement vers  le bas de l'extrémité frontale libre de l'auvent 1 lorsque  celui-ci est placé en position de service. Cette disposi  tion permet dans certains cas de supprimer les étais  prévus pour soutenir cette partie libre de l'auvent lors  qu'il se trouve en position de service avancée.  



  Dans le cas de la fixation illustrée à la     fig.    3, les  parois avant et arrière de la caravane comportent deux  ou plusieurs pattes 5 venues d'une seule pièce ou rap-      portées sur ces parois et présentent un perçage. L'au  vent 1 est muni dans cette forme d'exécution d'un re  bord 6 à chacune de ses extrémités avant et arrière pré  sentant également des perçages dont la position corres  pond à celle des pattes 5 lorsque l'auvent est en position  rétractée de transport. Un dispositif de fixation,     formé     dans l'exemple illustré par des boulons 7 et des écrous 8,  permet de fixer l'auvent à la caravane dans ses diffé  rentes positions     relatives.     



  Pour placer l'auvent en position de service, on en  lève les boulons 7 et les écrous 8, on déplace, latérale  ment par rapport à la caravane, l'auvent 1 jusqu'à ce  que les perçages de l'auvent pratiqués à proximité de  son bord postérieur soient situés au droit des     perçages     des pattes 5 situées du côté antérieur de la caravane, et  l'auvent 1 est à nouveau fixé sur la     caravane    à l'aide de  boulons 7 et d'écrous 8.  



  Il est évident que dans des variantes non illustrées  il     est        possible    de prévoir des côtés à l'auvent 1 qui peu  vent être fixés de façon permanente ou     amovible    aux  bords libres latéraux de l'auvent 1. Ces côtés peuvent  être par exemple en toile de tente ou en un matériau  rigide tel que des panneaux en matière synthétique ar  mée ou non.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Caravane, caractérisée par le fait qu'elle comporte un auvent amovible en matière rigide, épousant approxima tivement la forme du toit de la caravane et susceptible d'être fixé sur cette caravane, d'une part en position de service avancée, et d'autre part en position rétractée de transport. SOUS-REVENDICATIONS 1. Caravane selôn. -la--revendication,-caractérisée par le fait que l'auvent est monté sur glissière sur les côtés avant et arrière de la caravane. 2. Caravane selon la revendication, caractérisée par le fait que l'auvent est fixé à la caravane à l'aide de dispositifs de serrage. 3. Caravane selon la revendication, caractérisé par le fait que l'auvent est en matière synthétique armée ou non. 4.
    Caravane selon la revendication, caractérisée par le fait que l'auvent est muni de côtés en toile de tente. 5. Caravane selon la revendication, caractérisée par le fait que l'auvent est muni de côtés en un matériau rigide tel que des panneaux en matière synthétique armée ou non.
CH1392867A 1967-10-05 1967-10-05 Caravane CH480203A (fr)

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