Mähmaschine zum Mähen eines Randstreifens an Strassenrändern
Die Erfindung betrifft eine Mähmaschine zum Mähen eines Randstreifens an Strassenrändern, die lösbar an einem Strassendienstfahrzeug angeordnet ist.
Zum Mähen von Strassenrändern werden verschiedene Arten von Mähwerken eingesetzt. Bei solchen Arbeiten ist es unvermeidbar, dass ein Teil des abgeschnittenen Grases auf die Strasse fällt. Dies tritt besonders dann auf, wenn zum Mähen der Strassenränder rotierende Mähwerk, z. B. sogenannte Sichelmäher, verwendet werden. Besonders bei nassem Wetter macht sich dieser Umstand störend bemerkbar, und die Strassenbauverwaltungen müssen deshalb oft zusätzliches Personal einsetzen, um das auf der Fahrbahn liegende Gras von Hand oder mit Kehrmaschinen von der Fahrbahn zu entfernen.
Bei Handrasenmähern ist es bekannt, das abgeschnittene Gras durch die Wirkung der Messer über einen Austrittskanal gerichtet wegzuschleudern, vorzugsweise in einen mitgeführten Auffangsack oder dgl. Die derart ausgebildeten Mähwerk vermögen das abgeschnittene Gras jedoch nur unvollkommen dem Auffangbehälter zuzuführen, da das von den rotierenden Messern erfasste Gut primär ungerichtet nach allen Seiten weggeschleudert wird, und der Leitkanal das Schnittgut nur teilweise in eine gewünschte Richtung befördern kann.
Abgesehen davon ist die Anwendung dieses bekannten Prinzips bei Mähwerken für Strassenränder auch deswegen nicht anwendbar, weil die Strassenrandstreifen nur selten in einer Ebene mit der Strasse liegen bzw. meistens auch in sich selbst uneben sind. Eine bisher nicht bekannte - Anordnung eines Gebläses am Mähwerk gegebenenfalls zusammen mit einem Auffangbehälter würde jedoch einen unwirtschaftlichen fertigungstechnischen Mehraufwand, insbesondere wegen des sich ergebenden Mehrgewichts für die Aufhängung des Mähwerks und unter Umständen auch für das Strassenfahrzeug selbst ergeben.
Die Erfindung vermeidet die bisher unvermeidliche Strassenverschmutzung durch das abgeschnittene Gras dadurch, dass ein Gebläse in Fahrtrichtung hinter der Mähvorrichtung angeordnet ist und eine einen auf der Strasse zum Strassenrand hin strömenden Luftstrom bewirkende Luftaustrittsöffnung aufweist.
Das Luftgebläse der erfindungsgemässen Mähmaschine welches unabhängig vom Mähwerk selbst am Fahrzeug angebracht sein kann, ist praktisch in allen Fällen ohne weiteres an dieses anschliessbar, da fast alle für Mäharbeiten an den Strassenrändern eingesetzten Fahrzeuge eine hintere Zapfwelle besitzen, so dass das Luftgebläse schwierigkeitslos an der Heckseite des Fahrzeuges angeordnet werden kann. Das Gebläse löst jedoch das Problem der Strassenverschmutzung auch in äusserst wirksamer und überraschender Weise. Denn da es gleichzeitig mit dem Antrieb des Mähgerätes betrieben wird, werden die vom Frontmähwerk oder auch einem Seitenmähwerk auf die Strasse geschleuderten Grasteilchen unmittelbar während der Vorwärtsfahrt des Fahrzeuges vom Luftstrom erfasst und von der Strasse weg in das Bankett hineingeworfen.
Es erfolgt also eine Beseitigung des die Strasse verunreinigenden Schnittgutes, ehe dieses in irgendeiner Form die Möglichkeit bekommt, sich weiter auszubreiten.
Durch das Gebläse wird im übrigen auch die Strasse gleichzeitig von dort lagerndem Schmutz gereinigt. Die geschilderte, höchst wirksame Reinigungswirkung wird ohne besonderen technischen Aufwand und ohne jeden Einsatz von zusätzlichem Personal erzielt. Das Luftgebläse kann ohne weiteres so ausgebildet werden, dass es mit wenigen Handgriffen an der Rückseite des Fahrzeuges befestigt bzw. wieder entfernt werden kann. Es kann getrennt oder gemeinsam mit dem Mähwerk antreibbar sein.
Um eine ganz besonders vollkommene Strassenrei- nigung zu erzielen, ist es zweckmässig, die Luftaustrittsöffnung des Gebläses, jenseits des von der Mähvorrichtung mit abgemähtem Gras bestreuten Strassenbereichs anzuordnen. Auf diese Weise wird auch nicht der geringste Teil des Schnittgutes auf der Fahrbahn verbleiben. Es kann hierbei allerdings notwendig sein, dass die Luftaustrittsöffnung des Gebläses über die der Strassenmitte zugewandte Seite des Trägerfahrzeuges hinausgezogen werden muss. Dies lässt sich technisch jedoch ohne weiteres dadurch bewerkstelligen, dass man vom Gebläse ein entsprechendes, vorzugsweise gekrümmtes Rohr ableitet.
Da die Streubreite des abgeschnittenen Grases je nach Mähwerk und auch jeweiligem Zustand des Grases, des Randstreifens, der Witterung usw. unterschiedlich ist, ist es weiterhin zweckmässig, die Position der Luftaustrittsöffnung des Gebläses bezüglich der Entfernung vom Strassenrand einstellbar zu machen. Es kann dann auf die jeweils herrschenden Verhältnisse durch Verstellung des Gerätes. unmittelbar Rücksicht genommen werden.
Bei genügend kräftigen Trägerfahrzeugen kann das Gebläse zwar getrennt vom Mähwerk, jedoch vor den Vorderrädern des Trägerfahrzeuges am Fahrzeug angeordnet sein. Dadurch wird das Gras zurückgeblasen, ehe die Räder des Fahrzeuges darüber hingerollt sind.
Andererseits wird der Antrieb des Mähwerks dennoch nicht durch den Gebläseantrieb verkompliziert.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Die Figur zeigt die Ansicht von oben eines Strassenfahrzeuges mit Frontmähwerk und Gebläse am Heck.
Das Fahrzeug 1 bewegt sich auf der Strasse 12 längs des Randstreifens 5. An der Frontseite weist das Fahrzeug 1 ein an einer Tragevorrichtung 2 aufgehängtes Mähwerk 4 auf, welches von der vorderen Zapfwelle des Fahrzeuges über einen Antrieb 3 betätigt wird. Der bereits gemähte Streifen des Randstreifens ist mit 11 gekennzeichnet.
In der Figur ist nun auch zu erkennen, wie vom Mähwerk 4 ein grosser Teil des geschnittenen Grases in den 13ereich 6 der Strasse 12 geschleudert wird, was insoweit eine Verschmutzung der Strasse bewirkt. Um dem entgegenzuwirken, ist am Heck des Fahrzeuges 1 das bei 8 von der hinteren Zapfwelle des Fahrzeuges 1 angetriebene Gebläse 7 angeordnet.
Das Gebläse 7 weist die Luftaustrittsöffnung 9 auf, welche einen auf der Strasse zum Strassenrand hin strömenden Luftstrom 10 bewirkt.
Der Luftstrom 10 erfasst im wesentlichen alles im Bereich 6 der Strasse liegende Schnittgut und schleudert es zurück auf den Randstreifen bzw. in das Bankett. Hier kann es dann ohne Schaden liegenbleiben und gegebenenfalls zu passender Zeit von entsprechen- den Vorrichtungen maschinell oder auch manuell entfernt werden.
Mower for mowing a verge at the roadside
The invention relates to a mowing machine for mowing a verge on roadsides, which is detachably arranged on a road service vehicle.
Various types of mowers are used to mow roadsides. During such work it is inevitable that part of the cut grass will fall onto the road. This occurs especially when mowing the roadsides rotating mower, z. B. so-called sickle mower can be used. This fact is particularly noticeable in wet weather, and the road construction administrations therefore often have to deploy additional personnel to remove the grass lying on the road by hand or with sweepers from the road.
In hand lawn mowers, it is known to throw the cut grass away through the action of the knife via an outlet channel, preferably into a collection bag or the like that is carried along Well, it is primarily thrown away in a non-directional manner in all directions, and the guide channel can only partially convey the cut material in a desired direction.
Apart from this, the application of this known principle in mowers for roadsides is also not applicable because the roadsides are rarely in a plane with the road or are mostly uneven in themselves. A previously unknown - arrangement of a fan on the mower, possibly together with a collecting container, would, however, result in uneconomical additional manufacturing costs, in particular because of the resulting additional weight for the suspension of the mower and possibly also for the road vehicle itself.
The invention avoids the hitherto unavoidable road pollution from the cut grass in that a fan is arranged behind the mowing device in the direction of travel and has an air outlet opening causing an air flow on the road to the roadside.
The air blower of the mower according to the invention, which can be attached to the vehicle independently of the mower itself, can be connected to the vehicle in practically all cases without further ado, since almost all vehicles used for mowing on the roadside have a rear PTO shaft, so that the air blower can be easily installed at the rear of the vehicle can be arranged. However, the blower also solves the problem of road pollution in an extremely effective and surprising manner. Because it is operated at the same time as the drive of the mower, the grass particles thrown onto the road by the front mower or a side mower are caught by the air flow as the vehicle moves forward and thrown away from the road into the shoulder.
The clippings contaminating the street are therefore removed before they have any form of opportunity to spread further.
The street is also cleaned of dirt stored there at the same time by the blower. The described, highly effective cleaning effect is achieved without any special technical effort and without any use of additional personnel. The air blower can easily be designed in such a way that it can be attached to the rear of the vehicle or removed again in a few simple steps. It can be driven separately or together with the mower.
In order to achieve a particularly complete street cleaning, it is expedient to arrange the air outlet opening of the blower on the other side of the street area on which the mowing device sprinkles grass. In this way, not the slightest part of the cut material will remain on the roadway. In this case, however, it may be necessary for the air outlet opening of the blower to be pulled out beyond the side of the carrier vehicle facing the middle of the street. Technically, however, this can be easily accomplished by deriving a corresponding, preferably curved tube from the fan.
Since the spread of the cut grass is different depending on the mower and the respective condition of the grass, the verge, the weather, etc., it is also useful to make the position of the air outlet opening of the blower adjustable with respect to the distance from the roadside. It can then be adjusted to the prevailing conditions by adjusting the device. must be taken into account immediately.
In the case of sufficiently powerful carrier vehicles, the fan can indeed be arranged separately from the mower, but in front of the front wheels of the carrier vehicle on the vehicle. This blows the grass back before the vehicle's wheels roll over it.
On the other hand, the drive of the mower is not complicated by the fan drive.
The invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing.
The figure shows the view from above of a road vehicle with a front mower and a fan at the rear.
The vehicle 1 moves on the road 12 along the verge 5. On the front side, the vehicle 1 has a mower 4 suspended from a carrying device 2, which is actuated by the front PTO shaft of the vehicle via a drive 3. The strip of the verge that has already been cut is marked 11
In the figure it can now also be seen how a large part of the cut grass is thrown by the mower 4 into the area 6 of the road 12, which in this respect causes the road to be soiled. In order to counteract this, the fan 7 driven at 8 by the rear PTO shaft of the vehicle 1 is arranged at the rear of the vehicle 1.
The blower 7 has the air outlet opening 9, which causes an air stream 10 flowing on the road towards the roadside.
The air flow 10 captures essentially all of the clippings lying in the area 6 of the road and hurls it back onto the edge strip or into the shoulder. It can then remain in place without damage and, if necessary, be removed from the corresponding devices mechanically or manually at the appropriate time.