CH496145A - Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Kanalreinigen - Google Patents
Fahrzeug mit einer Einrichtung zum KanalreinigenInfo
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- CH496145A CH496145A CH1043869A CH1043869A CH496145A CH 496145 A CH496145 A CH 496145A CH 1043869 A CH1043869 A CH 1043869A CH 1043869 A CH1043869 A CH 1043869A CH 496145 A CH496145 A CH 496145A
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F9/00—Arrangements or fixed installations methods or devices for cleaning or clearing sewer pipes, e.g. by flushing
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/02—Elements
- C08K3/04—Carbon
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F7/00—Other installations or implements for operating sewer systems, e.g. for preventing or indicating stoppage; Emptying cesspools
- E03F7/10—Wheeled apparatus for emptying sewers or cesspools
- E03F7/106—Accessories, e.g. hose support
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Description
Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Kanalreinigen Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer heckseitig gelagerten Haspel für einen Schlauch zum Reinigen bzw. Spülen von Abwasserkanälen 0. dgl. mittels Hochdruckspülung. Bei derartigen Einrichtungen zieht eine am Vorlaufende des Schlauches befindliche Düse dabei den Schlauch mittels Rückstosskräften selbsttätig durch den zu reinigenden Kanal. Dazu muss die Schlauchhaspel über dem Kanalschacht stehen. Um hierbei den fliessenden Strassenverkehr möglichst wenig zu behindern und auch das Fahrzeug mit der Reinigungseinrichtung leichter in die gewünschte Position im Verhältnis zum Kanalschacht bringen zu können, ist es bekannt, die Haspel am Fahrzeug quer zu seiner Längsrichtung seitwärts zu verschieben; damit ist jedoch nur eine sehr begrenzte Freizügigkeit zu erzielen. Es ist ferner bekannt, die Haspel waagerecht zu verschwenken; die Schwenkarme sind jedoch umständlich zu handhaben; ausserdem verschlechtern sie die Stabilität der Halterung, ferner ist der Verschwenkungswinkel auf etwa 900 begrenzt. Mit der Erfindung sollen die erwähnten Nachteile behoben und weitere Verbesserungen erzielt werden. Dies gelingt gemäss der Erfindung dadurch, dass die Haspel mit ihrer Drechachse senkrecht angeordnet in einer Halterung drehbar gelagert ist, die in feststehenden Armen um eine senkrechte Achse schwenkbar gelagert ist, und dass die Halterung mit einer den Schlauch entsprechend den Schlauchlagen auf der Haspel führenden Vorrichtung ausgerüstet ist. Hierbei kann der Schlauch in lotrechter Projektion ständig an derselben Stelle ein oder auslaufen, was bei den bisher bekannten Schlauchhaspeln nicht der Fall ist, die um eine waagerechte Achse gedreht werden. Damit ist der Ein- und Auslauf des Schlauches in bezug auf den Kanalschacht besonders vorteilhaft. Das gilt für alle Schwenklagen, die sich bis über einen Halbkreis um das Fahrzeug-Heck erstrecken können. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Aufriss, Fig. 2 eine Draufsicht. Von dem Fahrzeug ist nur das Aufbau-Heck 1 angedeutet, hinter welchem an zwei Armen 2 eine senkrecht angeordnete Haltestange 3 um eine senkrechte Achse 4 schwenkbar gelagert ist. Von der Haltestange 3 zweigen zwei Arme 5 ab, in denen die Haspel 6 für den Schlauch 7 mit ihrer senkrechten Drehachse 8 drehbar gelagert ist. Der Schlauch 7, der an seinem Vorlaufende die bekannte Düse 9 trägt, ist durch eine Schlauchführung 10 geführt, die in bekannter Weise mit einem Gewinde versehen ist und auf einer von der Haspelwelle 11 mit Riemen 12 antreibbaren, mit Gewinde versehenen Führungsspindel 13 geführt wird, wobei der Transportvorschub der Schlauchlagen-Wendelung auf der Haspel 6 entspricht. Der in Fig. 2 durch Pfeile angedeutete Schwenklagenbereich ermöglicht eine weitgehende Freizügigkeit in der Schlauchführung in bezug auf den Kanalschacht. In der jeweiligen Schwenklage ist eine Arretierung möglich. PATENTANSPRUCH Fahrzeug mit einer heckseitig gelagerten Haspel für einen Schlauch zum Reinigen bzw. Spülen von Abwasserkanälen 0. dgl. mittels Hochdruckspülung, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (6) mit ihrer Drehachse (8) senkrecht angeordnet in einer Halterung (5) drehbar gelagert ist, die in feststehenden Armen (2) um eine senkrechte Achse (4) schwenkbar gelagert ist, und dass die Halterung (5) mit einer den Schlauch (7) entsprechend den Schlauchlagen auf der Haspel führenden Vorrichtung (10, 11, 12, 13) ausgerüstet ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- **WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Kanalreinigen Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer heckseitig gelagerten Haspel für einen Schlauch zum Reinigen bzw. Spülen von Abwasserkanälen 0. dgl. mittels Hochdruckspülung. Bei derartigen Einrichtungen zieht eine am Vorlaufende des Schlauches befindliche Düse dabei den Schlauch mittels Rückstosskräften selbsttätig durch den zu reinigenden Kanal. Dazu muss die Schlauchhaspel über dem Kanalschacht stehen. Um hierbei den fliessenden Strassenverkehr möglichst wenig zu behindern und auch das Fahrzeug mit der Reinigungseinrichtung leichter in die gewünschte Position im Verhältnis zum Kanalschacht bringen zu können, ist es bekannt, die Haspel am Fahrzeug quer zu seiner Längsrichtung seitwärts zu verschieben; damit ist jedoch nur eine sehr begrenzte Freizügigkeit zu erzielen.Es ist ferner bekannt, die Haspel waagerecht zu verschwenken; die Schwenkarme sind jedoch umständlich zu handhaben; ausserdem verschlechtern sie die Stabilität der Halterung, ferner ist der Verschwenkungswinkel auf etwa 900 begrenzt.Mit der Erfindung sollen die erwähnten Nachteile behoben und weitere Verbesserungen erzielt werden.Dies gelingt gemäss der Erfindung dadurch, dass die Haspel mit ihrer Drechachse senkrecht angeordnet in einer Halterung drehbar gelagert ist, die in feststehenden Armen um eine senkrechte Achse schwenkbar gelagert ist, und dass die Halterung mit einer den Schlauch entsprechend den Schlauchlagen auf der Haspel führenden Vorrichtung ausgerüstet ist.Hierbei kann der Schlauch in lotrechter Projektion ständig an derselben Stelle ein oder auslaufen, was bei den bisher bekannten Schlauchhaspeln nicht der Fall ist, die um eine waagerechte Achse gedreht werden.Damit ist der Ein- und Auslauf des Schlauches in bezug auf den Kanalschacht besonders vorteilhaft. Das gilt für alle Schwenklagen, die sich bis über einen Halbkreis um das Fahrzeug-Heck erstrecken können.Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Aufriss, Fig. 2 eine Draufsicht.Von dem Fahrzeug ist nur das Aufbau-Heck 1 angedeutet, hinter welchem an zwei Armen 2 eine senkrecht angeordnete Haltestange 3 um eine senkrechte Achse 4 schwenkbar gelagert ist. Von der Haltestange 3 zweigen zwei Arme 5 ab, in denen die Haspel 6 für den Schlauch 7 mit ihrer senkrechten Drehachse 8 drehbar gelagert ist. Der Schlauch 7, der an seinem Vorlaufende die bekannte Düse 9 trägt, ist durch eine Schlauchführung 10 geführt, die in bekannter Weise mit einem Gewinde versehen ist und auf einer von der Haspelwelle 11 mit Riemen 12 antreibbaren, mit Gewinde versehenen Führungsspindel 13 geführt wird, wobei der Transportvorschub der Schlauchlagen-Wendelung auf der Haspel 6 entspricht.Der in Fig. 2 durch Pfeile angedeutete Schwenklagenbereich ermöglicht eine weitgehende Freizügigkeit in der Schlauchführung in bezug auf den Kanalschacht.In der jeweiligen Schwenklage ist eine Arretierung möglich.PATENTANSPRUCHFahrzeug mit einer heckseitig gelagerten Haspel für einen Schlauch zum Reinigen bzw. Spülen von Abwasserkanälen 0. dgl. mittels Hochdruckspülung, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (6) mit ihrer Drehachse (8) senkrecht angeordnet in einer Halterung (5) drehbar gelagert ist, die in feststehenden Armen (2) um eine senkrechte Achse (4) schwenkbar gelagert ist, und dass die Halterung (5) mit einer den Schlauch (7) entsprechend den Schlauchlagen auf der Haspel führenden Vorrichtung (10, 11, 12, 13) ausgerüstet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK0061814 | 1968-07-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH496145A true CH496145A (de) | 1970-09-15 |
Family
ID=7230277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1043869A CH496145A (de) | 1968-07-18 | 1969-07-08 | Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Kanalreinigen |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT286190B (de) |
| CH (1) | CH496145A (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3238602A1 (de) * | 1982-10-19 | 1984-04-19 | Karl 8901 Welden Wiedemann | Vorrichtung zur kanalreinigung |
| DE4417126C2 (de) * | 1994-05-16 | 1998-07-09 | Karl Wiedemann | Kanalreinigungsfahrzeug |
-
1969
- 1969-07-01 AT AT628069A patent/AT286190B/de not_active IP Right Cessation
- 1969-07-08 CH CH1043869A patent/CH496145A/de unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT286190B (de) | 1970-11-25 |
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