CH537585A - Dispositif signalisateur de limite de vitesse d'un véhicule automobile - Google Patents

Dispositif signalisateur de limite de vitesse d'un véhicule automobile

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CH537585A
CH537585A CH780872A CH780872A CH537585A CH 537585 A CH537585 A CH 537585A CH 780872 A CH780872 A CH 780872A CH 780872 A CH780872 A CH 780872A CH 537585 A CH537585 A CH 537585A
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CH
Switzerland
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probe
light
pulse
signaling device
warning signal
Prior art date
Application number
CH780872A
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English (en)
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Muller Pierre
Muller Albert
Original Assignee
Muller Pierre
Muller Albert
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
    • G01P1/10—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers for indicating predetermined speeds
    • G01P1/11—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers for indicating predetermined speeds by the detection of the position of the indicator needle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B60K31/18—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including a device to audibly, visibly, or otherwise signal the existence of unusual or unintended speed
    • B60K31/185—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including a device to audibly, visibly, or otherwise signal the existence of unusual or unintended speed connected to the speedometer display, e.g. by sensors or switches responsive to the position of the indicator needle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/54—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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  • Indicating Measured Values (AREA)

Description


  
 



   La limitation de vitesse est un des moyens principaux pou limiter le nombre d'accidents de circulation et leur gravité, et les conducteurs se rendant coupables de la non-observation des prescriptions y relatives seront sans doute toujours plus sévèrement poursuivis. Il est donc très important pour le conducteur qu'il soit averti lorsque, par mégarde ou parce que son attention est occupée par ce qui se passe sur la route, il dépasse la vitesse limite.



   L'invention a pour but de signaler au conducteur cet état de chose. Elle est caractérisée par le fait qu'une sonde disposée sur le cadran du compteur de vitesse reçoit une impulsion lumineuse ou magnétique de l'aiguille indicatrice de vitesse, cette impulsion faisant, par des moyens électriques, fermer le circuit d'un signal lumineux visible par le conducteur, une deuxième impulsion, donnée par l'aiguille, quand celle-ci repasse devant la sonde, faisant couper ce même circuit.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, en une seule figure, le schéma d'une exécution d'un dispositif signalisateur selon l'invention.



   Sur le verre recouvrant le cadran du compteur de vitesse est fixée, à l'aide d'une ventouse (non représenté) en face de l'indication 100 km/heure, une sonde 2, sensible à la lumière.



  Quand la voiture accélère et l'aiguille indicatrice 3 passe audessous de la sonde 2, l'impulsion lumineuse ainsi donnée et amplifiée par un dispositif électronique contenu dans le boîtier de la signalisation lumineuse 4 fait apparaître un signal avertisseur 5. Quand la voiture ayant dépassé la vitesse limite ralentit, l'aiguille indicatrice 3 repasse au-dessous de la sonde 2; la deuxième impulsion ainsi donnée fait disparaître le signal avertisseur 5 en l'éteignant.

  Le signalisateur et son dispositif électronique sont alimentés par le système électriqu de la voiture par l'intermédiaire d'un fil 6 relié au contact 7 (non représenté) commandant l'allumage pour ne fonctionner que quand la voiture roule,
 Dans l'exécution particulière représentée au dessin, le dispositif électronique de signalisation est associé à un dispositif de coupe-circuit de l'allumage 8 qui interrompt, par exemple à l'aide d'un électro-aimant, l'alimentation de la bobine d'allumage 9 dès que le signal avertisseur 5 apparaît, pour ne la rétablir que lorsque l'aiguille indicatrice 3 passe pour la deuxième fois sous la sonde 2. Cette fonction de coupecircuit peut être mise en service à volonté au moyen d'un interrupteur 10 placé sur le conducteur 11 reliant le dispositif 4 au coupe-circuit 8.



   REVENDICATION



   Dispositif signalisateur de limite de vitesse d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'une sonde disposée sur le cadran du compteur de vitesse reçoit une impulsion lumineuse ou magnétique de l'aiguille indicatrice de vitesse, cette impulsion faisant, par des moyens électriques, fermer le circuit d'un signal lumineux visible par le conducteur, une deuxième impulsion donnée par l'aiguille, quand celle-ci repasse devant la sonde, faisant couper ce même circuit.

 

   SOUS-REVENDICATIONS
 1. Dispositif signalisateur selon la revendication, caractérisé par le fait que la sonde est pourvue d'un organe permettant de la fixer en face de la plaque indiquant sur le cadran la vitesse limite à observer.



   2. Dispositif signalisateur selon la revendication, caractérisé par le fait que le dispositif commandant le signal avertisseur est relié à un dispositif qui coupe le circuit d'allumage quand le signal avertisseur apparaît.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.
    La limitation de vitesse est un des moyens principaux pou limiter le nombre d'accidents de circulation et leur gravité, et les conducteurs se rendant coupables de la non-observation des prescriptions y relatives seront sans doute toujours plus sévèrement poursuivis. Il est donc très important pour le conducteur qu'il soit averti lorsque, par mégarde ou parce que son attention est occupée par ce qui se passe sur la route, il dépasse la vitesse limite.
    L'invention a pour but de signaler au conducteur cet état de chose. Elle est caractérisée par le fait qu'une sonde disposée sur le cadran du compteur de vitesse reçoit une impulsion lumineuse ou magnétique de l'aiguille indicatrice de vitesse, cette impulsion faisant, par des moyens électriques, fermer le circuit d'un signal lumineux visible par le conducteur, une deuxième impulsion, donnée par l'aiguille, quand celle-ci repasse devant la sonde, faisant couper ce même circuit.
    Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, en une seule figure, le schéma d'une exécution d'un dispositif signalisateur selon l'invention.
    Sur le verre recouvrant le cadran du compteur de vitesse est fixée, à l'aide d'une ventouse (non représenté) en face de l'indication 100 km/heure, une sonde 2, sensible à la lumière.
    Quand la voiture accélère et l'aiguille indicatrice 3 passe audessous de la sonde 2, l'impulsion lumineuse ainsi donnée et amplifiée par un dispositif électronique contenu dans le boîtier de la signalisation lumineuse 4 fait apparaître un signal avertisseur 5. Quand la voiture ayant dépassé la vitesse limite ralentit, l'aiguille indicatrice 3 repasse au-dessous de la sonde 2; la deuxième impulsion ainsi donnée fait disparaître le signal avertisseur 5 en l'éteignant.
    Le signalisateur et son dispositif électronique sont alimentés par le système électriqu de la voiture par l'intermédiaire d'un fil 6 relié au contact 7 (non représenté) commandant l'allumage pour ne fonctionner que quand la voiture roule, Dans l'exécution particulière représentée au dessin, le dispositif électronique de signalisation est associé à un dispositif de coupe-circuit de l'allumage 8 qui interrompt, par exemple à l'aide d'un électro-aimant, l'alimentation de la bobine d'allumage 9 dès que le signal avertisseur 5 apparaît, pour ne la rétablir que lorsque l'aiguille indicatrice 3 passe pour la deuxième fois sous la sonde 2. Cette fonction de coupecircuit peut être mise en service à volonté au moyen d'un interrupteur 10 placé sur le conducteur 11 reliant le dispositif 4 au coupe-circuit 8.
    REVENDICATION
    Dispositif signalisateur de limite de vitesse d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'une sonde disposée sur le cadran du compteur de vitesse reçoit une impulsion lumineuse ou magnétique de l'aiguille indicatrice de vitesse, cette impulsion faisant, par des moyens électriques, fermer le circuit d'un signal lumineux visible par le conducteur, une deuxième impulsion donnée par l'aiguille, quand celle-ci repasse devant la sonde, faisant couper ce même circuit.
    SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif signalisateur selon la revendication, caractérisé par le fait que la sonde est pourvue d'un organe permettant de la fixer en face de la plaque indiquant sur le cadran la vitesse limite à observer.
    2. Dispositif signalisateur selon la revendication, caractérisé par le fait que le dispositif commandant le signal avertisseur est relié à un dispositif qui coupe le circuit d'allumage quand le signal avertisseur apparaît.
CH780872A 1972-05-26 1972-05-26 Dispositif signalisateur de limite de vitesse d'un véhicule automobile CH537585A (fr)

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