Die Erfindung gemäss dem Patentanspruch des Hauptpatentes betrifft eine Förderanlage, deren Fördergeschwindigkeit, betrachtet über die gesamte Förderdistanz, unterschiedlich ist, mit einer Anzahl Riementrieben, die neben- und hintereinander verzahnt angeordnet, serienweise jeweils zwei Trommeln umschlingen, wobei jeweils die Trommeln der einen Serie zwischen den Trommeln der benachbarten Serien angeordnet sind, und die Riemen mit ihrem Obertrum eine beschleunigt oder verzögert bewegte Auflage bilden, wobei endlose, dehnelastische Riemen als Förderelemente vorgesehen sind und die jeweils von einer Serie von Riemen umschlungenen zwei Trommeln mit untereinander gleicher oder auch ungleicher Umfangsgeschwindigkeit stufenlos regelbar angetrieben und gleichzeitig spannbar gelagert sind.
Die Förderanlage ist für Transportgüter aller Art, vornehmlich aber für den Personentransport gedacht.
Bei einer solchen Anlage können infolge Aufrückens einzelner Personengruppen oder Versetzungen von Transportgütern während des Fördervorganges bei verzögerter Fördergeschwindigkeit Stauerscheinungen auftreten, die sich im Verlauf der Förderung äusserst unangenehm verdichten können, da, in Förderrichtung betrachtet, die hintere Gruppe schneller bewegt wird, als die vordere.
Es wurde bereits vorgeschlagen, bei verzögernden Förderabschnitten sich verbreiternde Auflageflächen vorzusehen, um dem Passagier Ausweichmöglichkeit zu bieten. Eine solche Disposition bedingt aber bei grösserem Verhältnis der Maximal/Minimal-Fördergeschwindigkeit erhebliche Verbreiterungen, ist also im Hinblick auf die Flächennutzung unvorteilhaft, führt bei Gütertransport u.U. zu Verkantungen und wirkt bei Reversierbetrieb, wenn also aus einer divergierenden Verzögerungsstrecke eine konvergierende Beschleunigungsstrekke wird, infolge der damit möglichen Kapazitätssteigerung, Stauerscheinungen vermehrend.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Lösung vorzuschlagen, die eine zwangsläufige, weitere Verdichtung von sich bildenden Staus verhindert, und bei gleichbleibender Breite der Auflagefläche die genannten Nachteile vermeidet.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Trommeln und damit die Fördergeschwindigkeit der diese umschlingenden Förderelemente von einem Gerät beeinflusst wird, welches in Abhängigkeit der Dichte der Fördergutfolge wirkt.
Es kann also die Folgedichte als Mass von Stauerscheinungen gewertet, und eine weitere Verdichtung funktionell dadurch verhindert werden, dass mindestens ein Gerät vorgesehen ist, das bei Überschreiten eines zulässigen Maximalwertes der Dichte der Fördergutfolge eingeschaltet wird und dadurch im jeweils örtlichen Bereich und während dieser Überschreitung, die Umfangsgeschwindigkeit der beiden jeweils zugehörigen ungleich laufenden Trommeln auf einen untereinander gleichen Wert ausrichtet.
Infolgedessen kann sich ein örtlich beliebig bildender Stau im Verlauf der Förderung bei verzögerter Fördergeschwindigkeit nicht mehr funktionell komprimieren.
Evtl. sich stauende Personen- oder Gütereinheiten behal; ten zumutbaren Abstand untereinander, da im Bereich eines örtlich beliebigen Staus die Fördergeschwindigkeit an der Spitze, wie am Ende desselben, gleich bleibt.
Es ist z.B. vorgesehen, dass entlang verzögert bewegter Auflagen Einrichtungen zum Erfassen der Dichte der Fördergutfolge angeordnet sind, die jeweils ein Überschreiten eines bestimmten Maximalwertes feststellen und das Gerät einschalten.
Als Sicherheitsvorkehrung ist es bei Personentransport im übrigen z.B. denkbar, dass die Einrichtungen ein Warnsignal auslösen, welches optisch oder akustisch wirkt, und für den Fall, dass sich mehrere oder grössere Staubereiche bilden, die Einrichtungen eine bestimmte Anzahl Geräte einschalten, die gemeinsam einen Schalteffekt auslösen, der alle Trommeln einer Anlage auf minimale Umfangsgeschwindigkeit reduziert und/oder verzögert stillsetzt.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt andeutungsweise die Trommeln 1; 1' einer Anzahl von Riementrieben, die neben- und hintereinander verzahnt angeordnet, serienweise jeweils zwei Trommeln umschlingen, wobei jeweils die Trommeln der einen Serie zwischen den Trommeln der benachbarten Serien angeordnet sind, und die Riemen mit ihrem Obertrum eine verzögert bewegte Auflage 2 bilden, derart, dass die Fördergeschwindigkeit in Pfeilrichtung von Serie zu Serie stetig abnimmt.
Im Bereich der Trommeln 1' ist ein Personen- oder Güterstau 3 symbolisch dargestellt.
In der Zeichnung ist jeder Trommel 1 ein Gerät 4 zugeordnet, welches die Umfangsgeschwindigkeit der Trommel, in Abhängigkeit der Folgedichte, beeinflusst.
Ferner sind entlang der verzögert bewegten Auflage 2 die Einrichtungen 5 zum Erfassen der Dichte der Fördergutfolge dargestellt; es sei hierbei erwähnt, dass letztere grundsätzlich auch bei beschleunigt bewegten Auflagen angeordnet sein können, z.B. zum Auslösen eines bestimmten Wamsignals. Das Gerät 4 kann sowohl mechanisch, z. B. als Backenbremse, als auch elektrisch oder hydraulisch, über den Antriebsmotor der Trommel, wirken.
Die Einrichtung 5 kann z.B. nach dem Prinzip und der Wirkungsweise einer sogenannten Lichtschranke ausgebildet sein.
PATENTANSPRUCH
Förderanlage nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördergeschwindigkeit der diese umschlingenden Förderelemente von einem Gerät (4) beeinflusst wird, welches in Abhängigkeit der Dichte der Fördergutfolge wirkt.
UNTERANSPRÜCHE
1. Förderanlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gerät (4) vorgesehen ist, das bei Überschreiten eines zulässigen Maximalwertes der Dichte der Fördergutfolge eingeschaltet wird und dadurch im jeweils örtlichen Bereich und während dieser Überschreitung die Umfangsgeschwindigkeit der beiden jeweils zugehörigen ungleich laufenden Trommeln (1) auf einen untereinander gleichen Wert ausrichtet.
2. Förderanlage nach Patentanspruch und Unteranspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass entlang verzögert bewegter Auflagen (2) Einrichtungen (5) zum Erfassen der Dichte der Fördergutfolge angeordnet sind, die jeweils ein Überschreiten eines bestimmten Maximalwertes feststellen und das Gerät (4) einschalten.
3. Förderanlage nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtungen (5) eine bestimmte Anzahl Geräte (4) einschalten, die gemeinsam einen Schalteffekt auslösen, der alle Trommeln (1) der Anlage auf minimale Umfangsgeschwindigkeit reduziert und/oder verzögert stillsetzt.
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The invention according to the claim of the main patent relates to a conveyor system, the conveying speed of which is different, viewed over the entire conveying distance, with a number of belt drives which are arranged next to and behind one another in a toothed manner, each looping around two drums in series, with the drums of one series between the drums of the adjacent series are arranged, and the belts with their upper run form an accelerated or decelerated support, with endless, elastic belts being provided as conveying elements and the two drums wrapped around by a series of belts with the same or different circumferential speed continuously are controllably driven and mounted so that they can be tensioned at the same time.
The conveyor system is intended for transport goods of all kinds, but primarily for the transport of people.
In such a system, as a result of individual groups of people moving up or moving goods during the conveying process at a delayed conveying speed, congestion phenomena can occur, which can become extremely uncomfortable in the course of conveying because, viewed in the conveying direction, the rear group is moved faster than the front group.
It has already been proposed to provide widening support surfaces in the case of decelerating conveyor sections in order to offer the passenger the possibility of evasion. However, if the ratio of the maximum / minimum conveying speed is greater, such a disposition requires considerable widening and is therefore disadvantageous with regard to the use of space. to canting and acts in reversing operation, i.e. when a diverging deceleration path becomes a converging acceleration path, due to the possible increase in capacity, increasing congestion phenomena.
The object of the invention is to propose a solution which prevents an inevitable, further compaction of jams that form, and which avoids the disadvantages mentioned while the width of the bearing surface remains the same.
To solve this problem it is provided that the circumferential speed of the drums and thus the conveying speed of the conveying elements wrapping around them are influenced by a device which acts as a function of the density of the sequence of conveyed goods.
The subsequent density can therefore be evaluated as a measure of congestion phenomena, and further compression can be functionally prevented by providing at least one device that is switched on when a permissible maximum value of the density of the conveyed goods sequence is exceeded and thus in the respective local area and during this exceedance, aligns the peripheral speed of the two associated unevenly running drums to an equal value.
As a result, a jam that forms in any location can no longer functionally compress in the course of the conveyance at a delayed conveying speed.
Possibly. keep jammed persons or goods units; ten reasonable distance from one another, since in the area of any local jam the conveying speed at the top and at the end of the same remains the same.
It is e.g. It is provided that devices for detecting the density of the sequence of conveyed goods are arranged along supports that are moved with a delay, each of which detects that a certain maximum value has been exceeded and switches on the device.
As a safety precaution when transporting people, e.g. It is conceivable that the devices trigger a warning signal that works optically or acoustically, and in the event that several or larger congestion areas form, the devices switch on a certain number of devices that together trigger a switching effect that reduces all drums of a system to minimum peripheral speed reduced and / or with a delay.
The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment in the drawing. The drawing shows the drums 1; 1 'of a number of belt drives, which are arranged next to and behind one another in a toothed manner, each looping around two drums in series, the drums of one series being arranged between the drums of the adjacent series, and the belts with their upper run forming a support 2 with a delayed movement, such that the conveying speed in the direction of the arrow steadily decreases from series to series.
In the area of the drums 1 ', a stowage of people or goods 3 is shown symbolically.
In the drawing, each drum 1 is assigned a device 4 which influences the circumferential speed of the drum as a function of the subsequent density.
Furthermore, the devices 5 for detecting the density of the sequence of conveyed goods are shown along the support 2, which is moved with a delay; it should be mentioned here that the latter can in principle also be arranged in the case of supports moving at an accelerated rate, e.g. to trigger a certain warning signal. The device 4 can be both mechanical, for. B. act as a shoe brake, as well as electrically or hydraulically, via the drive motor of the drum.
The device 5 can e.g. be designed according to the principle and mode of operation of a so-called light barrier.
PATENT CLAIM
Conveyor system according to the patent claim of the main patent, characterized in that the conveying speed of the conveying elements wrapping around it is influenced by a device (4) which acts as a function of the density of the sequence of conveyed goods.
SUBCLAIMS
1. Conveyor system according to claim, characterized in that at least one device (4) is provided which is switched on when a permissible maximum value of the density of the conveyed goods sequence is exceeded and thereby the circumferential speed of the two associated unevenly running drums in the respective local area and during this exceedance (1) aligns to a value that is the same as one another.
2. Conveyor system according to claim and dependent claim I, characterized in that along delayed moving supports (2) devices (5) for detecting the density of the sequence of conveyed goods are arranged, each of which determines that a certain maximum value has been exceeded and switches on the device (4).
3. Conveyor system according to claim and dependent claim 2, characterized in that the devices (5) turn on a certain number of devices (4) which together trigger a switching effect that reduces all drums (1) of the system to the minimum peripheral speed and / or stops with a delay .
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