CH547516A

CH547516A -

Info

Publication number: CH547516A
Authority: CH
Priority date: 1971-12-06
Filing date: 1971-12-06
Publication date: 1974-03-29
Also published as: CH1776371A4

Description

La présente invention a pour objet un échappement à ancre à sauts libres pour pièce d'horlogerie, comprenant une roue d'échappement dont certains espaces compris entre deux dents successives sont agrandis de façon que cette roue effectue un saut libre au passage de chaque espace agrandi devant une palette de l'ancre, chacun de ces espaces agrandis étant obtenu par la suppression d'une dent.

Un échappement de ce genre est connu par le brevet
CH 358036, mais il présente le défaut de ne pas pouvoir réaliser le saut libre après plus de quatre alternances consécutives du balancier au moyen d'une seule roue d'échappement.

La présente invention a pour but de résoudre cette difficulté en utilisant des échappements existants dont seule la disposition des dents de la roue d'échappement est molifiée.

A cet effet, I'échappement selon l'invention est caractérisé par le fait que cette roue est une roue d'échappement normale d'au moins vingt dents dont trois au moins sont supprimées pour former lesdits espaces agrandies, le nombre de dents consécutives entre deux espaces agrandis étant au moins égal à deux et inférieur à sept.

Ci-après sont décrites, en se rapportant au dessin annexé, des formes d'exécution de l'invention.

En 18 000 alternances/heure (fig. A) la roue d'échappement employée correspond à une roue normale de vingt et une dents dont trois dents sont supprimées, soit une à la suite de six dents consécutives, et dont la troisième et la quatrième dent, de chaque groupe de six, sont reliées entre elles par un secteur plein (1) limité par la circonférence extérieure de la roue. Ce secteur plein, prolongeant la dernière dent en fonction avant le saut libre, supprime, par sa présence en face de la palette de l'ancre pendant le rapide saut libre, I'éventualité d'un bref frottement du dard de la fourchette contre le petit plateau du balancier. Avec cette suppression de frottement consécutif à toutes secousses extérieures, I'échappement en question conserve toutes les garanties de bon fonctionnement de l'échappement à ancre habituel.

La dent (2) appuyant contre la palette d'entrée indique la position de repos à la fin du saut libre, puis suivront cinq alternances de l'ancre assurant la marche normale de l'échappement et, la cinquième fonction terminée. la roue continuera sa course en saut libre pendant lequel le secteur de protection (1) passera devant la palette d'entrée, alors que, à la fin de ce saut, la dent (2) viendra reposer contre la palette de sortie. Le cycle des fonctions décrites se renouveille, chacune des palettes opérant alternativement l'arrêt de la roue dès la fin du saut libre.

A l'usage (I'expérience en atteste) les secteurs pleins (I) semblent superflus; en les supprimant, la roue correspond alors à une roue normale de vingt et une dents dont trois dents seulement sont supprimées, soit une à la suite de six dents consécutives.

Le même fonctionnement de l'échappement est obtenu avec la répartition suivante des dents de la roue:
trois groupes de trois dents et trois groupes de deux disposés alternativement les uns après les autres et séparés entre eux d'un espace double de celui compris entre chacune des dents formant les groupes.

Pour 21 600 alternances/heure (fig. B) la seule modifi
cation apportée à une roue d'échappement de vingt dents
est la suppression de cinq dents, soit une à la suite de cha
que groupe de trois dents consécutives.

La roue est à l'arrêt à la fin du saut libre par l'appui de
la première dent du groupe contre la palette de sortie. Six
fonctions normales d'échappement vont suivre par les alter
nances de l'ancre et la dernière fonction se prolongera par
un saut libre de la roue. A la fin de celui-ci, comme à la fin des sauts libres suivants, la roue s'arrêtera toujours dans
une position identique à celle représentée sur le dessin
(fig. B), les premières dents de chaque groupe de trois
venant à tour de rôle buter sur le plan de repos de la pa
lette de sortie.

Les propriétés cinématiques et dynamiques du saut libre
ainsi réalisé peuvent servir à l'enclenchement, au déclen
chement, à l'entretien de divers mécanismes; en particulier,
ces propriétés rendent possible la visualisation du battement
de la seconde sous plusieurs aspects.

REVENDICATION

Echappement à ancre à sauts libres pour pièce d'horlo
gerie, comprenant une roue - d'échappement dont certains
espaces compris entre deux dents successives sont agrandis
de façon que cette roue effectue un saut libre au passage de
chaque espace agrandi devant une palette de l'ancre. cha
cun de ces espaces agrandis étant obtenu par la suppression
d'une dent, caractérisé par le fait que cette roue est une
roue d'échappement normale d'au moins vingt dents dont
trois au moins sont supprimées pour former lesdits espaces
agrandis, le nombre de dents consécutives entre deux espa
ces agrandis étant au moins égal à deux et inférieur à
sept.

SOUS-REVENDICATIONS
1. Echappement suivant la revendication, caractérisé en
ce que la roue d'échappement comprend trois groupes de
six dents consécutives séparés entre eux d'un espace double
de celui compris entre chacune des dents formant les groupes.

2. Echappement suivant la sous-revendication 1. ca
ractérisé en ce que la troisième et la quatrième dent de
chaque groupe de six dents de la roue d'échappement sont
reliées entre elles par un secteur plein limité par la circonfé
rence extérieure de ladite roue.

3. Echappement suivant la revendication, caractérisé en
ce que la roue d'échappement comprend trois groupes de
trois dents et trois groupes de deux dents placés alternati
vement les uns après les autres et séparés entre eux d'un
espace double de celui compris entre chacune des dents for
mant les groupies.

4. Echappement suivant la revendication. caractérisé
en ce que la roue d'échappement comprend cinq groupes de
trois dents consécutives séparés entre eux d'un espace
double de celui compris entre chacune des dents formant les
groupes.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

**ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.

La présente invention a pour objet un échappement à ancre à sauts libres pour pièce d'horlogerie, comprenant une roue d'échappement dont certains espaces compris entre deux dents successives sont agrandis de façon que cette roue effectue un saut libre au passage de chaque espace agrandi devant une palette de l'ancre, chacun de ces espaces agrandis étant obtenu par la suppression d'une dent.

Un échappement de ce genre est connu par le brevet CH 358036, mais il présente le défaut de ne pas pouvoir réaliser le saut libre après plus de quatre alternances consécutives du balancier au moyen d'une seule roue d'échappement.

La présente invention a pour but de résoudre cette difficulté en utilisant des échappements existants dont seule la disposition des dents de la roue d'échappement est molifiée.

A cet effet, I'échappement selon l'invention est caractérisé par le fait que cette roue est une roue d'échappement normale d'au moins vingt dents dont trois au moins sont supprimées pour former lesdits espaces agrandies, le nombre de dents consécutives entre deux espaces agrandis étant au moins égal à deux et inférieur à sept.

Ci-après sont décrites, en se rapportant au dessin annexé, des formes d'exécution de l'invention.

En 18 000 alternances/heure (fig. A) la roue d'échappement employée correspond à une roue normale de vingt et une dents dont trois dents sont supprimées, soit une à la suite de six dents consécutives, et dont la troisième et la quatrième dent, de chaque groupe de six, sont reliées entre elles par un secteur plein (1) limité par la circonférence extérieure de la roue. Ce secteur plein, prolongeant la dernière dent en fonction avant le saut libre, supprime, par sa présence en face de la palette de l'ancre pendant le rapide saut libre, I'éventualité d'un bref frottement du dard de la fourchette contre le petit plateau du balancier. Avec cette suppression de frottement consécutif à toutes secousses extérieures, I'échappement en question conserve toutes les garanties de bon fonctionnement de l'échappement à ancre habituel.

La dent (2) appuyant contre la palette d'entrée indique la position de repos à la fin du saut libre, puis suivront cinq alternances de l'ancre assurant la marche normale de l'échappement et, la cinquième fonction terminée. la roue continuera sa course en saut libre pendant lequel le secteur de protection (1) passera devant la palette d'entrée, alors que, à la fin de ce saut, la dent (2) viendra reposer contre la palette de sortie. Le cycle des fonctions décrites se renouveille, chacune des palettes opérant alternativement l'arrêt de la roue dès la fin du saut libre.

A l'usage (I'expérience en atteste) les secteurs pleins (I) semblent superflus; en les supprimant, la roue correspond alors à une roue normale de vingt et une dents dont trois dents seulement sont supprimées, soit une à la suite de six dents consécutives.

Le même fonctionnement de l'échappement est obtenu avec la répartition suivante des dents de la roue: trois groupes de trois dents et trois groupes de deux disposés alternativement les uns après les autres et séparés entre eux d'un espace double de celui compris entre chacune des dents formant les groupes.

Pour 21 600 alternances/heure (fig. B) la seule modifi cation apportée à une roue d'échappement de vingt dents est la suppression de cinq dents, soit une à la suite de cha que groupe de trois dents consécutives.

La roue est à l'arrêt à la fin du saut libre par l'appui de la première dent du groupe contre la palette de sortie. Six fonctions normales d'échappement vont suivre par les alter nances de l'ancre et la dernière fonction se prolongera par un saut libre de la roue. A la fin de celui-ci, comme à la fin des sauts libres suivants, la roue s'arrêtera toujours dans une position identique à celle représentée sur le dessin (fig. B), les premières dents de chaque groupe de trois venant à tour de rôle buter sur le plan de repos de la pa lette de sortie.

Les propriétés cinématiques et dynamiques du saut libre ainsi réalisé peuvent servir à l'enclenchement, au déclen chement, à l'entretien de divers mécanismes; en particulier, ces propriétés rendent possible la visualisation du battement de la seconde sous plusieurs aspects.

REVENDICATION

Echappement à ancre à sauts libres pour pièce d'horlo gerie, comprenant une roue - d'échappement dont certains espaces compris entre deux dents successives sont agrandis de façon que cette roue effectue un saut libre au passage de chaque espace agrandi devant une palette de l'ancre. cha cun de ces espaces agrandis étant obtenu par la suppression d'une dent, caractérisé par le fait que cette roue est une roue d'échappement normale d'au moins vingt dents dont trois au moins sont supprimées pour former lesdits espaces agrandis, le nombre de dents consécutives entre deux espa ces agrandis étant au moins égal à deux et inférieur à sept.

SOUS-REVENDICATIONS 1. Echappement suivant la revendication, caractérisé en ce que la roue d'échappement comprend trois groupes de six dents consécutives séparés entre eux d'un espace double de celui compris entre chacune des dents formant les groupes.

2. Echappement suivant la sous-revendication 1. ca ractérisé en ce que la troisième et la quatrième dent de chaque groupe de six dents de la roue d'échappement sont reliées entre elles par un secteur plein limité par la circonfé rence extérieure de ladite roue.

3. Echappement suivant la revendication, caractérisé en ce que la roue d'échappement comprend trois groupes de trois dents et trois groupes de deux dents placés alternati vement les uns après les autres et séparés entre eux d'un espace double de celui compris entre chacune des dents for mant les groupies.

4. Echappement suivant la revendication. caractérisé en ce que la roue d'échappement comprend cinq groupes de trois dents consécutives séparés entre eux d'un espace double de celui compris entre chacune des dents formant les groupes.