CH628148A5

CH628148A5 - Circuito di controllo dello stato di carica di una batteria in un impianto di illuminazione per biciclette e autoveicoli.

Info

Publication number: CH628148A5
Application number: CH179A
Authority: CH
Inventors: Othmar Drixl
Original assignee: Gilardoni Angelo
Priority date: 1979-01-03
Filing date: 1979-01-03
Publication date: 1982-02-15
Also published as: EP0013536A1

Description

628148

2

Claims

RIVENDICAZIONI

1. Circuito di controllo dello stato di carica di una batteria in un impianto di illuminazione per biciclette e autoveicoli, caratterizzato da almeno una spia luminosa che segnala il momento in cui la tensione della batteria arriva ad un valore limite inferiore prestabilito e preregolabile.

2. Circuito di controllo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che detta spia luminosa è costituita da un diodo luminoso (12) e il valore limite della tensione della batteria (13) è preregolabile mediante un potenziometro (4).

La presente invenzione ha per oggetto un circuito di controllo dello stato di carica di una batteria in un impianto di illuminazione per biciclette e autoveicoli.

Esso ha lo scopo di segnalare immediatamente al ciclista o al conducente quando la batteria raggiunge la tensione limite inferiore, limite che permetta ancora un breve tempo di illuminazione, dopo il quale essa deve necessariamente essere caricata, oppure sostituita, nel caso si tratti di una batteria non caricabile, cioè costituita da pile.

Sono noti circuiti di controllo dello stato di carica di una batteria installata su cicli o simili, comprendenti strumenti di misura che sono difficilmente leggibili in marcia, specialmente per effetto delle vibrazioni del veicolo e della difficoltà di illuminarli di notte.

Questi inconvenienti vengono completamente eliminati dal circuito in oggetto, caratterizzato da almeno una spia luminosa che segnala il momento in cui la tensione della batteria arriva ad un valore limite inferiore prestabilito e preregolabile.

Secondo una preferita forma di realizzazione, detta spia luminosa è costituita da un diodo luminoso che si spegne o 5 si accende quando la tensione ai suoi capi, derivata da quella della batteria, scende ad un valore limite inferiore prestabilito e regolabile mediante un potenziometro.

Il circuito viene preferibilmente utilizzato su quei cicli da viaggio o da corsa nei quali la batteria viene alimentata io da un generatore di corrente (dinamo o alternatore con raddrizzatore) azionato dal veicolo durante il suo movimento.

A maggior chiarimento il disegno allegato rappresenta una preferita forma di realizzazione del circuito in oggetto.

Con 1 è indicata la presa di corrente, con 2, 3, 9 e 11 is delle resistenze, con 5 e 10 due transistors che hanno lo scopo di amplificare le variazioni di tensione provenienti dalla batteria 13 installata sul veicolo.

Con 4 è indicato il potenziometro che permette di regolare il valore della tensione limite inferiore alla quale il dio-20 do luminoso 12 deve spegnersi, o accendersi.

Con 6 è indicato un gruppo flip-flop.

Come si può facilmente rilevare, quando la tensione della batteria 13 arriva al valore limite inferiore, preregolato dal potenziometro 4, il diodo luminoso 12 si spegne (o si 25 accende) avvisando il ciclista che deve inserire il generatore se vuole che l'impianto di illuminazione sia sempre efficiente, oppure sostituire la batteria se si tratta di pile.

È previsto che gli elementi del circuito illustrato possano essere sostituiti con altri elementi noti, sempre secondo 3o la rivendicazione 1, senza uscire dall'ambito di protezione del brevetto.

v

1 foglio disegni