CH636981A5

CH636981A5 - Dispositivo di comando dell'avanzamento del nastro in un apparecchio di registrazione e, oppure riproduzione a cassetta.

Info

Publication number: CH636981A5
Application number: CH42380A
Authority: CH
Inventors: Vittorio Pera
Original assignee: Autovox Spa
Priority date: 1979-01-18
Filing date: 1980-01-18
Publication date: 1983-06-30
Also published as: DE3001769A1; FR2447073A1; IT7947691A0; IT1162261B; GB2041624A; JPS55129957A; DE3001769C2; NL8000271A; BR8000307A; BE881219R; US4283746A; ES8100521A2; ATA27180A; ES487802A0; AT370898B; JPS6049983B2; GB2041624B; FR2447073B1

Description

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo di comando dell'avanzamento del nastro in un apparecchio di registrazione e, oppure riproduzione a cassetta del tipo in cui la lettura del nastro da parte della testina di registrazio-40 ne e riproduzione avviene durante l'avanzamento del nastro sia un senso, che nel senso opposto.

Nel brevetto belga n. 877 258 della titolare, è stato descritto un apparecchio comprendente un telaio, due volani controrotanti mossi da una trasmissione a cinghia azionata 45 da un motore, due cabestani ciascuno solidale e coassiali ad un volano, un rullo pressore per ciascun cabestano e due dischi portamozzo, girevoli attorno ad una spina fissata al telaio, e in cui un dispositivo di comando per l'avanzamento del nastro è caratterizzato da un elemento di so guida fissato al telaio, atto ad assumere una prima od una seconda posizione di assetto sotto il comando di un elemento a bilanciere e atto a guidare detto elemento a bilanciere verso una prima od una seconda posizione di comando' dipendentemente da detta prima o seconda posizione di assetto 55 di detto elemento di guida, in modo da comandare l'avanzamento del nastro magnetico in un senso o in senso opposto.

Nel citato brevetto è anche descritta una realizzazione in cui durante la corsa della slitta verso la posizione operativa avviene l'impostazione dell'apparecchio per il comando 60 dell'avanzamento in un senso del nastro magnetico e contemporaneamente avviene anche l'impostazione della guida nella sua posizione di assetto che prepara, in un ciclo di comando successivo l'inversione della direzione di avanzamento del nastro magnetico.

65 Scopo della presente invenzione è di fornire un dispositivo di comando dell'avanzamento del nastro del tipo definito dal preambolo della rivendicazione 1 che richieda una minore potenza del motore dell'apparecchio per realizzare

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la corsa della slitta verso la sua posizione operativa, e nel quale la selezione della trasmissione di moto ai dischi portamozzo, sia ottenuta anziché attraverso una azione diretta da parte del bilanciere, attraverso una azione indiretta del bilanciere che agisce sull'elemento bistabile che seleziona la trasmissione del moto al disco portamozzo desiderato.

Il dispositivo di comando oggetto dell'invenzione è definito dalla rivendicazione 1.

Questo dispositivo presenta rispetto al dispositivo noto una minore resistenza passiva dei vari organi durante la corsa della slitta verso la sua posizione operativa. Ciò consente una maggiore sicurezza di funzionamento a parità di potenza del motore, oppure offre la possibilità di usare un motore di minore potenza per eseguire l'operazione.

In particolare, il cambiamento di assetto della guida non avviene più durante la corsa di avanzamento della slitta verso la posizione operativa, bensì avviene durante la corsa di ritorno della slitta verso la sua posizione di riposo, per cui detto cambiamento di assetto viene affidato alla forza delle molle di ritorno, anziché all'azione diretta del motore.

Una realizzazione della presente invenzione verrà ora scritta a titolo esemplificativo, con riferimento ai disegni annessi, in cui:

la fig. 1 mostra il dispositivo secondo la presente invenzione nel suo complesso, con la slitta in posizione di riposo; e la fig. 2 è una vista di dettaglio di una parte del dispositivo, con la slitta nella posizione operativa.

Gli elementi principali che. costituiscono il dispositivo secondo l'invenzione sono: una slitta 109, supporti 146, 146' per rulli pressori 147, 147', una guida 128, un bilanciere 126, un chiavistello 113 ed un elemento bistabile 63 che comanda la selezione della trasmissione del moto per i dischi portamozzo.

Il motore (non mostrato) dell'apparecchio di registrazione, oppure riproduzione a nastro magnetico, è collegato mediante una trasmissione, con volani controrotanti (non mostrati). Ad uno dei volani è solidale un rocchetto atto a venire in presa con una ruota dentata avente una parte di dentatura mancante, cui è solidale una camma che, nella rotazione di detta ruota dentata, spinge la slitta 109 dalla posizione di riposo mostrata in fig. 1, verso la posizione operativa mostrata in vista parziale nella fig. 2.

La slitta 109 è vincolata ad un movimento di traslazione lungo l'asse di mezzeria del dispositivo, mediante asole 110, 110' e 110" e perni 111, 111', 111" solidali al telaio 101. Nella realizzazione illustrata, il chiavistello 113 di bloccaggio della slitta 109 nella posizione operativa, è costituito da un'elettrocalamita 114 e un'ancora 115 la quale è girevole attorno ad un perno 64 solidale al telaio ed è sollecitata da una molla 118 verso la posizione allontanata dall'elettrocalamita 114. Quando la slitta raggiunge la posizione operativa (fig. 2) una tensione elettrica applicata all'elettrocalamita 114 attira l'ancora 115 vincendo l'azione della molla 118 e una battuta 116 solidale all'ancora va a disporsi al di sotto di una battuta 65 della slitta 109, impedendo alla slitta 109 di ritornare nella sua posizione di riposo fintanto che l'elettrocalamita 114 è applicata una tensione adeguata.

Quando si desidera effettuare un'inversione di marcia del nastro magnetico per l'inversione della sua lettura, viene diseccitata l'elettrocalamita 114, cosicché la molla 118 fa ritornare l'ancora 115 verso la sua posizione mostrata in fig. 1, e la slitta 109 viene allora richiamata verso la sua posizione di riposo da molle 66, 66' applicate tra il telaio 101 e una estremità dei supporti 146, 146' dei rulli pressori, riportando la sopra citata ruota dentata della camma in presa con il sopra citato rocchetto solidale ad uno dei volani, in modo da ripetere l'operazione di traslazione della slitta 109 della posizione di riposo alla posizione operativa mediante strisciamento della camma su un profilo 124 della slitta 109.

Come già detto in precedenza, la traslazione della slitta dalla posizione di riposo a quella operativa fa eseguire al 3 .dispositivo l'operazione d'inversione della direzione del moto del nastro, mentre la corsa della slitta dalla posizione operativa a quella di riposo fa sì eh il dispositivo imposti l'assetto della guida 128 in preparazione all'inversione della direzione di moto del nastro.

io A questo scopo la guida 128, la quale è imperniata sul telaio tramite un perno 129, può assumere due posizioni di assetto. La guida 128 presenta un profilo 130 di guida del bilanciere e due battute 67, 67' che servono ad impedire l'impegno tra un rullo pressore 147 o 147' con il rispettivo 15 cabestano 108, 108' per selezionare il senso di avanzamento del nastro di fronte alla testina, come già noto. Nella fig. 1, la posizione di assetto della guida 128 è tale che la battuta 67' è in impegno con una battuta 68' del supporto 146' di rullo pressore (disegnato con linee a tratti), mentre la battu-20 ta 67 della guida 128 non è a contatto con la battuta 68 del supporto 146 di rullo pressore, per cui il rullo pressore 147 (disegnato con linee a tratti) è a contatto con il cabestano 108 per far avanzare il nastro nell'impegno tra il detto cabestano 108 e il rullo pressore 147.

25 Nell'altra posizione di assetto della guida 128 disegnata con linee a tratti, l'impegno tra i cabestani e i rulli pressori è invertito, determinando l'inversione della direzione di moto del nastro rispetto all'assetto precedente.

Come mostrato nella fig. 1, la pressione dei rulli pressori 30 contro i cabestani è prodotta dalle stesse molle 66, 66' che servono al ritorno della slitta verso la sua posizione di riposo e due battute 69, 69' servono come battute di arresto dei supporti 146, 146'.

La posizione di assetto della guida 128 viene impostata dal bilanciere 126 durante il ritorno della slitta alla posizione di riposo. Il bilanciere 126, è imperniato su un perno 127 solidale alla slitta 109 e presenta due prolungamenti indicati rispettivamente con 70 e 71. Il prolungamento 71 è impegnato con il profilo 130 della guida 128 e il prolungamento 70 serve invece ad impegnare e a comandare l'elemento bistabile 63.

Pertanto nella posizione dei vari elementi rappresentata nella fig. 1, quando la slitta 109, a partire dalla posizione 45 di riposo rappresentata, comincia a traslare verso la sua posizione operativa, essa trascina il bilanciere 126 guidato inizialmente dal profilo 130 verso l'impegno con un braccio 72 dell'elemento bistabile 63. Detto elemento bistabile 63 ruota attorno ad un perno 73 solidale al telaio sotto la spin-50 ta del prolungamento 70 e passa, con l'aiuto di una molla bistabile 74, all'altra sua posizione stabile rappresentata con linee a tratti nella fig. 1 e con linee continue nella fig. 2. Durante lo spostamento dell'elemento bistabile 63, un'appendice 75 di esso, che si trova in un piano sfalsato rispetto al 55 braccio 72 già citato e all'altro braccio 76 dell'elemento bistabile 63, agisce su un meccanismo, indicato schematicamente con 77, che comanda la rotazione da parte del motore del disco portamozzo desiderato in conformità con il senso di avanzamento del nastro stabilito dalla posizione di 60 assetto della guida 128.

Dopo aver spostato l'elemento bistabile 63, il bilanciere 126, che nel frattempo si è liberato dall'impegno tra il prolungamento 71 e il profilo 130, viene spostato mediante una molla 78, verso una posizione neutra, rappresentata 65 nella fig. 2.

Il dispositivo rimane in questa posizione mentre l'apparecchio di registrazione e, oppure registrazione funziona con il nastro che avanza in una certa direzione.

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Quando si desidera invertire la direzione di avanzamento del nastro, il chiavistello 113 libera la slitta 109, la quale ritorna verso la posizione di riposo sotto la spinta delle molle 66, 66'. Durante questa corsa, il prolungamento 71 del bilanciere 126 viene a contatto con l'altro lato del profilo 130 della guida 128 e costringe detta guida a ruotare attorno al suo perno 129 verso l'altra sua posizione di assetto, aiutata da una molla bistabile 79. La guida assume allora la posizione indicata con linee a tratti nella fig. 1 e nello stesso tempo il profilo 130 costringe il bilanciere 126 ad assumere la posizione, anch'essa indicata nella fig. 1 con linea a tratti, in cui il prolungamento 70 viene a trovarsi preparato per l'impegno con l'altro braccio 76 dell'elemento bistabile 63. Quando la slitta di nuovo trasla verso la posizione operativa, il bilanciere 126 agirà sul braccio 76 spostando di nuovo l'elemento bistabile 63 nella posizione indicata con linee continue nella fig. 1, mentre la guida 128 nella sua nuova posizione di assetto, avrà invertito l'impegno tra cabestani e rulli pressori rispetto al caso precedentemente illustrato, così da invertire il senso di lettura del nastro.

Il funzionamento del dispositivo descritto presuppone che i vari elementi che Io costituiscono siano disposti in pia-5 ni diversi.

A titolo di esempio di realizzazione, facendo riferimento al piano costituito dal telaio 101, si può definire un piano al di sotto del telaio in cui sono situati i cabestani, i supporti dei rulli pressori e rulli pressori stessi, nonché le molle io 66, 66' di richiamo e la molla 78 del bilanciere.

In un piano al di sopra del telaio è disposta la guida 128, il bilanciere 126 e i bracci 72 e 76 dell'elemento bistabile 63. In un piano ancora più in alto è disposta la slitta 109 e la camma che agisce sul profilo 124. In un piano an-15 cora più in alto sarà disposta l'appendice 75 dell'elemento bistabile 63 e il meccanismo di comando dei dischi porta-mozzo.

Sono inoltre previste sul telaio due battute 80, 80' per stabilire le posizioni limite della guida 128.

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1 foglio disegni

Claims

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RIVENDICAZIONI

1. Dispositivo di comando dell'avanzamento del nastro in un apparecchio di registrazione e, oppure riproduzione a cassetta a lettura in entrambi i sensi di scorrimento del nastro e avente un telaio, due volani controrotanti mossi da una trasmissione a cinghia azionata da un motore, due cabestani ciascuno solidale e coassiale ad un volano, un rullo pressore per ciascun cabestano e due dischi portamozzo girevoli attorno ad una spina fissata al telaio, sul piano del telaio essendo definito un asse di mezzeria equidistante dagli assi di rotazione dei due volani ed equidistante dagli assi di rotazione dei dischi portamozzo, caratterizzato dal fatto che esso comprende: una slitta vincolata al telaio in modo da traslare parallelamente all'asse di mezzeria per poter assumere una posizione operativa ed una posizione di riposo e sollecitata da molle di richiamo verso la posizione di riposo; mezzi a trasmissione di moto unidirezionale che trasmettono il moto di un volano alla slitta quando questa si trova nella posizione di riposo, per effettuare la sua traslazione verso la sua posizione operativa, contro l'azione di dette molle di richiamo; una guida oscillante atta ad effettuare uno spostamento angolare tra due posizioni di assetto attorno ad un perno solidale al telaio, situato sull'asse di mezzeria, detta guida avendo su di essa due battute di arresto e un profilo di giida; un bilanciere oscillante tra due posizioni attorno ad un perno fissato a detta slitta e avente un prolungamento che, durante la corsa della slitta verso la sua posizione operativa, è atto ad essere guidato da detto profilo di guida della guida e che, durante la traslazione della slitta verso la sua posizione di riposo, è atto a spingere detta guida verso l'altra sua posizione di assetto e ad assumere l'altra delle sue due posizioni per impegno con detto profilo di guida della guida; un elemento bistabile girevole attorno ad un perno solidale al telaio, comandato da detto bilanciere durante la corsa della slitta verso la sua posizione operativa, per il passaggio da una sua posizione stabile all'altra, detto elemento bistabile essendo atto a comandare la rotazione di uno o dell'altro di detti dischi portamozzo dipendentemente da una o dall'altra delle sue due posizioni; e due supporti di rullo pressore collegati girevolmente con detta slitta, ciascuno dei quali supporta girevolmente un rullo pressore e è sollecitato elasticamente verso il rispettivo cabestano, detti supporti presentando una estremità sagomata comprendente una battuta di appoggio per una delle battute di arresto della guida, in modo da impedire, in dipendenza dalla posizione di assetto assunta dalla guida, un impegno del rullo pressore portato dal rispettivo supporto, con il rispettivo cabestano, così che, con la guida disposta in una prima delle sue posizioni di assetto, la traslazione della slitta verso la posizione operativa porta un rullo pressore in impegno con il rispettivo cabestano e mantiene l'altro rullo pressore disimpegnato dal cabestano, in modo da trascinare ed avvolgere il nastro in uno dei due sensi di avanzamento, mentre un ritorno della slitta nella posizione di riposo fa si che detta guida assuma l'altra sua posizione, così che una ulteriore traslazione della slitta verso la sua posizione operativa, determina l'avanzamento e l'avvolgimento del nastro nel senso di avanzamento opposto al precedente.
2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi a trasmissione di moto unidirezionale comprendono una ruota dentata girevole attorno ad un perno fisso rispetto al telaio, posizionato sul detto asse di mezzeria, una camma solidale e coassiale a detta ruota dentata, e un rocchetto dentato solidale e coassiale ad uno dei volani in presa con detta ruota dentata, così che la rotazione del volano viene trasmessa alla detta camma, la quale, nella sua rotazione, viene a contatto con detta slitta per provocare la sua traslazione a partire dalla sua posizione di riposo verso la sua posizione operativa, detta ruota dentata avendo un tratto del suo perimetro privo di denti, così da interrompere il suo impegno con il rocchetto 5 quando la slitta si trova nella posizione operativa, e una battuta solidale ad essa impegnabile con la slitta nella sua corsa di ritorno verso la posizione di riposo, per riportare la dentatura della ruota dentata in presa con quella del rocchetto.

io 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detta guida è inoltre sollecitata da una molla bistabile verso l'una o l'altra posizione di assetto e le sue posizioni sono limitate da battute fissate al telaio.
4. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni prece-15 denti, caratterizzato dal fatto che detta slitta è vincolata in traslazione al telaio in tre punti mediante un accoppiamento tra asola e perno:
5. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende un chiavistello

20 formato da un elemento di bloccaggio comandato da una elettrocalamita di tenuta, per bloccare la slitta nella sua posizione operativa.
6. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto bilanciere ha un ul-

25 teriore prolungamento che comanda detto elemento bistabile, il quale prolungamento è opposto a detto primo prolungamento ed è sollecitato da una molla verso la posizione intermedia tra le sue due posizioni.
7. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni prece-30 denti, caratterizzato dal fatto che le molle di richiamo della slitta verso la posizione di riposo sono fissate tra il telaio ed una estremità dei supporti dei rulli pressori.

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