CH642414A5 - Continuous border device made of concrete for a road, particularly motorway border device - Google Patents
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Description
La présente invention concerne un dispositif de bordure continue en béton de voie de circulation et, notamment, un dispositif de" bordure d'autoroute destiné à combiner les fonctions d'une glissière de sécurité et celles d'une fondation de mur antibruit.
Actuellement, diverses solutions sont utilisées pour réaliser ces deux fonctions.
Deux solutions connues seront d'abord décrites à l'aide des fig. 1 et 2 pour exposer le problème et souligner les inconvénients de ces techniques connues.
Selon la fig. 1, un premier mode de réalisation connu d'une bordure de voie consiste à équiper la voie 1 d'une glissière de sécurité métallique 2 et de disposer à une certaine disatance d, derrière cette glissière de sécurité 2, un écran antibruit 3. La stabilité de cet écran antibruit 3 est assurée par la réalisation de fondations 4 enfouies dans le remblai 5.
La fig. 2 montre un second mode de réalisation connu s'appli-quant à une glissière de sécurité encore appelée séparateur 6 constituée par une bordure en béton en général coulée sur place en bordure de la voie 1. Ce séparateur 6 est connu des professionnels sous la dénomination de séparateur de type New Jersey.
A une certaine distance derrière ce séparateur 6, on prévoit un écran 3 fondé également par les fondations 4 réalisées dans le remblai 5.
Suivant les règles actuelles, la distance entre l'écran antibruit 3 et le séparateur 6 est en fait définie par un angle a compris entre la direction horizontale et une ligne passant par le séparateur et le sommet de l'écran. Or, l'un et l'autre des deux systèmes connus présentent un certain nombre d'inconvénients. Le premier système n'assure qu'une protection légère de l'écran antibruit contre le choc des véhicules. Les glissières de sécurité métalliques ne sont en effet pas prévues pour arrêter les poids lourds.
Les deux systèmes nécessitent une double intervention, l'une pour la pose de la glissière de sécurité ou du séparateur, l'autre pour la mise en place de l'écran antibruit, cette mise en place nécessitant de réaliser d'abord des fondations enterrées, puis de fixer sur ces fondations l'écran réalisé en usine.
Cette double opération est longue et coûteuse. Elle conduit à des perturbations durables de la circulation, en particulier en bordure des voies à grande circulation qu'il est souvent nécessaire d'équiper d'écrans antibruit après leur mise en service.
La présente invention a pour but de créer un dispositif combinant les fonctions de sécurité du séparateur et celles de fondation de l'écran antibruit tout en aboutissant à une solution esthétique en harmonie avec le paysage. Ce dispositif doit pouvoir se réaliser simplement et en un temps très court, notamment pour équiper des chaussées utilisées.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de bordure continue en béton de voie de circulation notamment d'autoroute, caractérisé en ce qu'il se compose d'une embase en une seule pièce formée d'une partie constituant un séparateur de sécurité et d'une partie formant le support d'un écran antibruit.
De façon générale, le dispositif selon l'invention constitue une solution simple se mettant en place en un temps très court, c'est-à-dire sans créer de gêne importante pour la circulation sur des voies déjà utilisées; le coût de réalisation est également réduit par la réduction du nombre d'interventions et par la suppression de fondations profondes.
L'écran antibruit et le séparateur de sécurité forment un tout dont la forme de détail peut être adaptée à chaque cas. L'espace existant entre l'écran antibruit et la partie séparateur peut être utilisé pour réaliser des plantations, renforçant le caractère esthétique du dispositif.
La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels:
— la fig. 1 est une vue en coupe schématique d'un premier mode de réalisation connu;
— la fig. 2 est une vue en coupe schématique d'un second mode de réalisation connu;
— la fig. 3 est une vue en coupe schématique analogue aux figures précédentes, montrant un premier mode de réalisation de l'invention;
— la fig. 4 est une vue en coupe, analogue aux précédentes, d'un second mode de réalisation;
— la fig. 5 est une vue en coupe, analogue aux précédentes, d'un troisième mode de réalisation, selon l'invention;
— la fig. 6 est une coupe d'un dispositif montrant la répartition des armatures.
Selon la fig. 3, le dispositif se compose d'une embase 10 portant un écran antibruit 11. L'embase 10, qui est de préférence réalisée en béton coulé sur place en continu, est formée d'une partie 12 bordant directement la voie 1 et qui constitue le séparateur de sécurité. Le profil de ce séparateur, tourné vers la voie 1, est un profil quelconque choisi par exemple en fonction de normes ou de règlements en vigueur.
L'embase 10 comporte également une partie 13 formant le support de l'écran 11. Cet écran 11 est par exemple fixé à la partie 13 par une platine de fixation 14. Cette platine est elle-même accrochée par boulonnage ou autre sur la partie 13.
Enfin, et suivant la forme et notamment l'inclinaison de la surface supérieure de l'embase 10, la continuité ou la discontinuité du bord inférieur de l'écran antibruit 11 ou de la platine de fixation 14, on peut prévoir des conduits d'évacuation 15 reliant la surface supérieure de l'embase 10 à sa surface inférieure.
Selon le premier mode de réalisation représenté à la fig. 3, l'embase 10 est coulée en continu en bordure de la voie. Cette embase 10 est coulée sur le terrassement 5 sans y être enfoncée.
La fig. 4 représente un second mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. Ce second mode de réalisation se distingue essentiellement du premier par la forme de l'élément 13' équivalent de l'élément 13 du premier mode de réalisation.
Dans ce cas, l'élément 13' est surélevé sensiblement à la hauteur de l'élément 12 dont la section reste pratiquement inchangée par rapport à celle du premier mode de réalisation, de façon à délimiter un bac de plantation 16, recevant des plantations décoratives 17 en avant de l'écran 11. Ces plantations 17 ont l'avantage de cacher partiellement ou de décorer l'écran 11.
Comme pour le premier mode de réalisation, le dispositif de la fig. 4 peut être coulé en continu sur place ou encore être constitué d'éléments modulaires préfabriqués justaposés.
La fig. 5 montre un troisième mode de réalisation de l'invention. Ce troisième mode de réalisation de l'invention se distingue des deux
2
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
3
642 414
modes de réalisation précédents en ce que l'embase 10 est ancrée par une partie de remblai 5'.
Le fond de l'embase 10 est situé en dessous de la hauteur de la voie 1.
Par ailleurs, ce dispositif est analogue au dispositif précédent. s
La fig. 6 est une vue en coupe d'un dispositif selon l'invention, montrant la position de l'armature 18. Cette armature 18 se compose de fers longitudinaux 181 et de cadres 182 transversaux.
Cette figure montre que les armatures sont relativement éloignées du contour du dispositif coulé en continu, pour tenir compte des ir- io régularités éventuelles de la coulée.
Le dispositif selon l'invention, dont le profil peut être modifié en fonction des exigences locales, des exigences réglementaires, etc., est de préférence coulé en continu en bordure d'une voie déjà existante ou en cours de construction. Il est également possible, suivant les 15
conditions d'utilisation, etc., de préfabriquer des éléments modulaires qui sont alors mis en place en bordure de voie.
Dans ce cas, les éléments préfabriqués peuvent comporter des moyens d'emboîtage ou d'accrochage permettant de solidariser les éléments entre eux.
Dans la plupart des cas, la masse de l'ensemble en béton armé permet de jouer un rôle de fondation, résistant par gravité aux efforts de renversement dus au vent. Toutefois, lorsque la hauteur de l'écran antibruit est trop importante, ou dans des régions particulièrement exposées au vent, un dispositif complémentaire d'ancrage dans le sol peut être adapté.
Enfin, diverses solutions sont possibles pour la fixation de l'écran antibruit proprement dit. Cette fixation peut se faire à l'aide de platines, elles-mêmes fixées sur l'embase, soit encore par encastrement de l'écran.
3 feuilles dessins
Claims (5)
1. Dispositif de bordure continue en béton de voie de circulation, notamment d'autoroute, caractérisé en ce qu'il se compose d'une embase (10) en une seule pièce formée d'une partie (12) constituant un séparateur de sécurité et d'une partie (13) formant le support d'un écran antibruit.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord supérieur de la partie (12) constituant le séparateur de sécurité et la base de l'écran antibruit (11) délimitent devant l'écran un volume (16) susceptible de recevoir des plantations.
3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen (15) d'évacuation des eaux de la surface supérieure de l'embase (10).
4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est coulé en continu sur place et qu'il comporte une armature.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est formé d'éléments modulaires préfabriqués munis de moyens d'emboîtage et/ou d'accrochage.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8112532A FR2508511A1 (fr) | 1981-06-25 | 1981-06-25 | Dispositif de bordure de voie de circulation, notamment de bordure d'autoroute |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH642414A5 true CH642414A5 (en) | 1984-04-13 |
Family
ID=9259874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH441381A CH642414A5 (en) | 1981-06-25 | 1981-07-03 | Continuous border device made of concrete for a road, particularly motorway border device |
Country Status (3)
| Country | Link |
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| BE (1) | BE889526A (fr) |
| CH (1) | CH642414A5 (fr) |
| FR (1) | FR2508511A1 (fr) |
Cited By (3)
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| DE3423566A1 (de) * | 1984-06-27 | 1986-01-09 | EVERGREEN GmbH Bepflanzte Stütz- und Lärmschutzwände, 7100 Heilbronn | Laermschutzschirm |
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- 1981-06-25 FR FR8112532A patent/FR2508511A1/fr active Granted
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- 1981-07-06 BE BE0/205329A patent/BE889526A/fr not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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| FR2508511A1 (fr) | 1982-12-31 |
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