CH646740A5 - Frein de trame d'une machine a tisser sans navette. - Google Patents

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CH646740A5
CH646740A5 CH331982A CH331982A CH646740A5 CH 646740 A5 CH646740 A5 CH 646740A5 CH 331982 A CH331982 A CH 331982A CH 331982 A CH331982 A CH 331982A CH 646740 A5 CH646740 A5 CH 646740A5
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weft
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CH331982A
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Albert Henri Deborde
Max Guallo
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Saurer Diederichs Sa
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
    • D03D47/34—Handling the weft between bulk storage and weft-inserting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
    • B65H59/10—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by devices acting on running material and not associated with supply or take-up devices
    • B65H59/20—Co-operating surfaces mounted for relative movement
    • B65H59/22—Co-operating surfaces mounted for relative movement and arranged to apply pressure to material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2701/00—Handled material; Storage means
    • B65H2701/30—Handled filamentary material
    • B65H2701/31—Textiles threads or artificial strands of filaments

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Looms (AREA)

Description

La présente invention concerne un frein de trame, situé du côté de l'alimentation en trame, sur une machine à tisser sans navette dans laquelle la trame est transférée mécaniquement par des moyens tels que des lances animées de mouvements rectilignes alternatifs, ou encore des projectiles.
Dans une machine à tisser sans navette à transfert de la trame au moyen de lances, l'alimentation latérale en trame part d'une bobine fixée sur une cantre qui comporte généralement un premier frein de trame. La trame passe ensuite sur un prédélivreur ou peut aller directement vers un dispositif de freinage qui permet à l'organe de transport (lance) de prendre une trame tendue, la tension de la trame étant une condition essentielle pour une bonne prise de cette trame par la pince de la tête de la lance preneuse. La trame est ensuite transportée jusqu'à mi-largeur du tissu, où elle est transmise à un crochet muni d'une pince, porté par l'autre lance, qui la tire ensuite jusqu'à l'extérieur du tissu. Au moment où la trame est transmise au crochet, un blocage de cette trame est réalisé au niveau du dispositif de freinage précité pour la tendre et avoir un bon transfert entre la tête de la première lance et le crochet de la seconde lance. En résumé, la fonction de freinage de la trame doit être parfaitement assurée, d'une part pour la prise de la trame au départ de son entraînement, d'autre part au moment du transfert de la trame entre la tête et le crochet.
Pour réaliser cette fonction de freinage, on connaît actuellement un frein de trame qui comprend, d'une part, une lame fixe et, d'autre part, une lame mobile rappelée vers la lame fixe par un ressort et susceptible d'en être écartée au moyen d'un doigt de commande porté par un secteur oscillant, lui-même actionné à partir d'une came rotative synchronisée avec le cycle de fonctionnement de la machine à tisser. Le fil de trame passe entre la lame fixe et la lame mobile, et:
— lorsque la lame mobile n'est pas écartée de la lame fixe, mais au contraire poussée vers cette dernière par le ressort de rappel, le fil de trame est bloqué,
— lorsque la lame mobile est écartée de la lame fixe par l'action du doigt de commande, le fil de trame se trouve entièrement libéré.
Les inconvénients de ce frein de trame connu sont: un blocage du fil avec une force insuffisante, une absence totale de retenue du fil dans la position ouverte du frein, une accumulation de particules de bourre provoquant un encrassement du frein et, accessoirement, la difficulté d'introduction du fil entre les lames fixe et mobile.
La présente invention vise à remédier à l'ensemble de ces inconvénients.
A cet effet, elle a pour objet un frein de trame du type rappelé ci-dessus, caractérisé en ce qu'une lame supplémentaire souple est disposée entre la lame fixe et la lame mobile de telle manière que la trame soit non seulement bloquée entre la lame fixe et la lame supplémentaire lorsque la lame mobile, soumise à la seule action de son ressort de rappel, est appuyée contre la lame supplémentaire, mais soit encore retenue entre la lame fixe et la lame supplémentaire lorsque la lame mobile est écartée de la lame fixe par son doigt de commande.
Le frein de trame objet de l'invention se caractérise donc par une lame supplémentaire qui maintient un léger freinage assurant la tension de la trame, tout en permettant un blocage de la trame aux moments voulus. La souplesse de cet élément permet de ne pas avoir à augmenter trop fortement l'effort de tirage de la trame en raison de la retenue permanente assurée par le frein. De plus, la lame supplémentaire souple exerce un frottement sur la lame fixe, ce qui élimine les particules de bourre engagées entre lesdites lames ou du moins lamine ces particules de sorte qu'elles ne nuisent pas au freinage.
Suivant une forme de réalisation simple de l'invention, la lame supplémentaire souple est fixée sur le même bloc-support que la lame mobile; cette fixation sur un support commun n'empêche pas chaque lame de jouer son propre rôle, la lame mobile étant évidemment la seule qui soit soumise à l'action du doigt de commande l'écartant de la lame fixe. La lame supplémentaire peut être fixée sur le bloc-support de la lame mobile par introduction d'une de ses extrémités sous une plaquette serrée au moyen des vis de fixation existantes de la lame mobile.
De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de ce frein de trame pour machine à tisser sans navette:
la fig. 1 est une vue en perspective éclatée montrant un frein de trame, conforme à l'invention, ainsi que les divers organes le supportant et le commandant;
la fig. 2 est une vue en plan par-dessus du frein de la fig. 1, en position de blocage du fil de trame;
la fig. 3 est une vue en plan similaire à la fig. 2, mais montrant le frein en position de retenue du fil sans blocage, et la fig. 4 est une vue de côté de ce frein de trame, correspondant aux fig. 2 et 3.
Le frein de trame objet de l'invention a ses éléments montés sur un plateau fixe 1 supporté par une partie 2 du bâti de la machine à tisser. Le plateau 1 porte des œillets 3 et un guide-fils 4 pour le guidage de chaque fil de trame 5 se dévidant d'une bobine d'alimentation latérale 6. Chaque frein de trame, désigné dans son ensemble par le repère 7, est disposé sur le plateau 1 entre l'œillet 3 correspondant et le guide-fils 4 qui est commun à tous les fils de trame 5.
Le frein 7 possède une lame fixe 8, montée au moyen de vis 9 sur un bloc-support 10, lui-même fixé sur le plateau 1 par une vis 11 permettant un réglage initial d'orientation de la lame 8. Cette lame fixe 8 comporte, pour son montage, une patte pliée 12 avec deux encoches destinées au passage des vis 9 (voir fig. 1).
En regard de la lame fixe 8 est disposée une lame mobile 13, également pourvue de deux encoches pour son montage au moyen de vis 14 sur un bloc-support 15, lui-même lié au plateau l par une vis
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16 constituant axe. Autour de cette vis 16 est enroulé un ressort 17 agissant sur la lame mobile 13 dans le sens de son rappel en direction de la lame fixe 8.
La commande de la lame mobile 13, dans le sens de son écarte-ment de la lame fixe 8, donc à l'encontre du ressort de rappel 17, est 5 assurée par un secteur oscillant 18, porté par un arbre 19 qui tourne dans un palier 20 et qui reçoit son mouvement d'oscillation à partir d'une came rotative non représentée. Le secteur 18 porte à sa périphérie, pour chaque frein de trame 7, un doigt de commande 21 s'appliquant contre la face de la lame mobile 13 tournée vers la lame io fixe 8, près de l'extrémité de la lame 13 éloignée du bloc-support 15.
Entre la lame fixe 8 et la lame mobile 13 du frein de trame 7 est disposée une lame supplémentaire souple 22. Cette lame 22 a l'une de ses extrémités fixée au bloc-support 15 de la lame mobile 13 au moyen d'une plaquette 23 serrée par les vis 14 déjà citées plus haut, is
En position de blocage du fil de trame 5 (voir fig. 2), la lame mobile 13, rappelée par le ressort 17 vers la lame fixe 8, est appuyée par l'une de ses arêtes contre la lame supplémentaire souple 22. Le fil de trame 5 se trouve alors bloqué entre la lame fixe 8 et la lame supplémentaire 22 poussée par la lame mobile 13. 20
Lorsque le secteur 18, en pivotant, écarte la lame mobile 13 de la lame fixe 8 au moyen du doigt de commande 21 (voir fig. 3), l'arête de la lame mobile 13 précédemment appuyée contre la lame supplémentaire 22 s'en éloigne. Dans cette position, le fil de trame 5 se trouve seulement légèrement freiné entre la lame fixe 8 et la lame supplémentaire souple 22.
Dans la forme de réalisation représentée au dessin, la machine à tisser sans navette permet le tissage avec quatre fils de trame 5 distincts. Le plateau 1 supporte quatre freins similaires au frein de trame 7 décrit précédemment: les lames fixes 8 de ces quatre freins sont montées, par l'intermédiaire de blocs-supports tels que le bloc-support 10, aux emplacements définis par quatre trous 24, tandis que les lames mobiles 13 et supplémentaires 22 de ces quatre freins sont montées, par l'intermédiaire de blocs-supports tels que le bloc-support 15, aux emplacements définis par quatre autres trous 25. Le secteur oscillant 18 comporte également quatre trous 26 pour le montage d'autant de doigts 21 dont chacun commande l'un des freins.
Enfin, comme le montrent les fig. 1 et 4, il est à noter que la lame fixe 8 et la lame supplémentaire 22 possèdent, dans leurs parties tournées du côté de l'arrivée du fil de trame 5, des bords inclinés sur l'horizontale, respectivement 27 et 28. Grâce à la pente de ces bords 27 et 28, on est assuré que le fil de trame 5 se remet en place correctement de lui-même dans le frein 7, après toute intervention manuelle sur la machine à tisser qui risque de détendre et/ou de déplacer le fil.
R
2 feuilles dessins

Claims (5)

  1. 646 740
    2
    REVENDICATIONS
    1. Frein de trame situé du côté de l'alimentation en trame, sur une machine à tisser sans navette dans laquelle la trame est transférée mécaniquement, le frein comprenant une lame fixe (8) et une lame mobile (13) rappelée vers la lame fixe par un ressort (17) et susceptible d'en être écartée au moyen d'un doigt de commande (21) porté par un secteur oscillant (18), lui-même actionné à partir d'une came rotative synchronisée avec le cycle de fonctionnement de la machine à tisser, caractérisé en ce qu'une lame supplémentaire souple (22) est disposée entre la lame fixe (8) et la lame mobile (13) de telle manière que la trame (5) soit non seulement bloquée entre la lame fixe (8) et la lame supplémentaire (22), lorsque la lame mobile (13) soumise à la seule action de son ressort de rappel (17) est appuyée contre la lame supplémentaire (22), mais soit encore retenue entre la lame fixe (8) et la lame supplémentaire (22) lorsque la lame mobile (13) est écartée de la lame fixe (8) par son doigt de commande (21).
  2. 2. Frein de trame selon la revendication 1, caractérisé en ce que, en position de blocage de la trame (5), la lame mobile (13) est appuyée par une arête contre la lame supplémentaire souple (22).
  3. 3. Frein de trame selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la lame supplémentaire souple (22) est fixée sur le même bloc-support (15) que la lame mobile (13).
  4. 4. Frein de trame selon la revendication 3, caractérisé en ce que la lame supplémentaire souple (22) est fixée sur le bloc-support (15) de la lame mobile (13) par introduction d'une de ses extrémités sous une plaquette (23) serrée au moyen des vis de fixation (14) de la lame mobile (13).
  5. 5. Frein de trame selon l'une des revendication 1 à 4, caractérisé en ce que la lame supplémentaire souple (22) de même que la lame fixe (8) possèdent des bords (27, 28), inclinés sur l'horizontale, dans leurs parties tournées du côté de l'arrivée de la trame (5).
CH331982A 1981-07-23 1982-05-28 Frein de trame d'une machine a tisser sans navette. CH646740A5 (fr)

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JP (1) JPS5823941A (fr)
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